c0sta

el zicea initial 16900. apoi a zis ca sub 16000 nu lasa. whatever ... oricum mai trag in jos LE: adusa atinsa sau atinsa in VL? oricum Brandex are impresia ca se aude aerul inauntru la viteza, eu sunt guster si nu am auzit nimic .... posibil sa fi fost un pic mai mult atinsa. oricum clima nu este centrata.... pare ceva dubios cu ea. si cica a fost luata de la un autohouse condus de niste arabi ... deci si mai multe semne de intrebare. @MaQ : ti-as fi recunoscator daca ai putea sa aflii mai multe despre masina..

hai ma nimeni???

Cunoaste cineva masina? Ceva informatii mi-ar fi de folos. 320d 2003 facelift, 150cp common rail, 160k Km, negru, scaune sport, clima, geamuri el fata, navi mare fara tv, PDC, volan ///M, 6+1 viteze ... din Valcea. merci anticipat. http://img214.imageshack.us/img214/4868/5546310001pp8.th.jpg http://img217.imageshack.us/img217/8273/5546310002bw8.th.jpg http://img264.imageshack.us/img264/8020/5546310004sa0.th.jpg http://img404.imageshack.us/img404/7470/5546310005kg7.th.jpg

pai astea sunt poze mah?... ai pozat difu... ala stiam si noi cum arata. pozeaza incinta complet. sa o vedem. nu bucati din ea... asteptam...inca :blink:

got tha ideea... bah da rau esti... :blink:

taticule, pt aceste fraze mestesugit compuse si pline de intelesuri, incep sa te iert un pic ca esti manelist la maxxxim. tare. iti dau o bere kand ne vedem. apoi ne certam un pic? stil barbar sau nu... alegerea ta... :)

tobele ca tobele... da uite cum pleaca de la 70-80 mhp (afirmatia lor legata de viteza masinii in care este cel care filmeaza) http://www.youtube.com/watch?v=Teq2ZYm2fvs...related&search= just SICK

WHATTTTTTTTTTT? pai ala de casa e pe 8 Ohmi, ala de masina in punte e de 2 Ohmi... vezi sa nu busesti difu

bv . poze? cum se aude? decent bassul? sau e prea puternic. sau cum? detalii vere

man eu zic sa iei Focalul ala sealed si sa iti iei si un alt amplif capabil sa il duca...

uite incinta de bass reflex care pe mine ma incanta cel mai mult - din pct de vedere al raportului SQ/SPL oferit http://img207.imageshack.us/img207/892/image7011ob5.th.jpg later edit: abia acum vad semnatura ta.... :blink: :) :) adec eu sa te ajut sa ai bass de calitate in masina cad tu dai maneaua la maxim? :) pt ce mai vrei bassu de calitate vere? ca masterizarea manelelor e orikum praf :)

atunci incinta esta clar ce trebuie sa fie. trapezoid bass reflex. daca vrei galagie mai mare si tipul de bass "spart" pune-i un port reflex cilindric. daca vrei bass-ul mai "rotund" portul reflex este ideal sa fie un dreptunghi - paralipiped de fapt. in nici un caz tub de rezonanta ( subwooferul tub) este cea mai kkcioasa incinta facuta strict pt zgomot fara nici o legatura cu SQ-ul si la care , culmea, se aude mai bine bass-ul in afara masinii :) o sa caut niste poze cu niste incinte de genul celor recomandate de mine. te sfatuiesc ori sa cumperi o incinta de fabrica (infinity made) ori sa gasesti niste baieti meseriasi care sa iti faca o incinta perfect adaptata difului tau later edit. abia acum m-am uitat pe pdf-ul de la tine :) voiam sa iti calculez o incinta. dar observ ca baietii au facut deja schitele si calculele. so.. ar trebui sa aprofundam un pic fiecare tip de incinta pentru a stii ce sa alegi : - incinta de tip Sealed permite abordarea unui litraj mai mic, ofera un raspuns mai extins in joase neavand frecventa de acordaj si elimina aproape complet deficientele de timp de reactie si control al difuzorului de catre amplificator. Dezavantajul este ca limiteaza puterea de lucru a difuzorului, acesta depinzand integral de volumul de aer din incinta. in plus necesita o amplificare extrem de corecta dpdv al puterii oferite. Avantajul este ca ofera cel mai bun SQ (Sound Quality) :blink: - incinta de tip Bass Reflex ofera un randament sporit prin eficienta portului care poate in unele cazuri sa ofere pana la 80% din randamentul total, daca incinta e bine calculata. aici se observa diferenta intre tipurile de porturi. datorita volumului de aer variabil al incintei este posibila amplificarea difului cu o putere destul de mare fata de cea recomandata de producator. Dezavantajul este ca e mai pretentioasa la proiectare, mai ales cand vine vorba de timpii de raspuns si frecventa de acordaj. Aceasta trebuie sa fie cu putin sub frecventa de rezonanta in aer liber a difuzorului (Fs). Tot ce este sub aceasta frecventa face difuzorul sa lucreze ca si cum ar fi in Free Air....adica practic fara sa simta incinta. De aceea la acest tip de incinte sunt extrem de necesare filtrele subsonice care sa taie tot ceea ce este sub frecventa de acordaj a incintei. Dezavantajul acestora e ca fac difuzorul de bas mult mai predispus la defecte din cauza folosirii incorecte sau in suprasarcina. Avantajul e ca au SPL(Sound Pressure Level) mai mare. -incinta de tip Band-Pass are in componenta un minim de 2 camere (in cazul celor de ordin 4), una dintre ele fiind Sealed si cealalta Bass-Reflex. Sunt mult mai dificil de calculat si realizat, marja de eroare permisa fiind extrem de mica. In cazul Band-Pass-urilor de ordin 6 (cu 2 sau mai multe camere de rezonanta) marja de eroare este aproape inexistenta. Avantajul este ca actioneaza ca si un crossover natural reducand tot ce este peste o anumita frecventa, au un SPL mai mare decat incintele Bass-reflex intr-o anumita gama de frecvente si ofera un control excelent al difuzorului. Dezavantajele ar fi ca in cazul unor calcule gresite, incinta are randament foarte slab, controleaza difuzorul foarte prost si ofera timp de raspuns cu mult peste limitele admise (max 20 ms in functie de frecventa) oferind un sunet lipsit de acuratete si atac. so... cred ca esti lamurit... dar noi nu... pana la urma ce alegi?

ok. repet MEA CULPA ca m-am luat dupa cineva fara sa stiu starea de fapt a masinii. euu am gresit. si tu la fel. sa o lasam moale. ok? ai kef de comentarii hai pe PM,

mishule ce spui tu merge. adica va fi mult mai mult bass in masina. insa... calitatea sunetului va fi praf. nu ma pune te rog sa dau detalii acum. era un tip aici pe forum care isi pusese in spatele cotierei de la bancheta din spate un woofer activ. si zicea ca este multumit. oricum eu o sa fac exact ce am zis mai sus. cumpar masina cu bancheta spate cu cotiera, tai tabla, pun o grila acolo si in portbagaj pun wofferul pe care il vreau eu, sa nu fiu limitat de diverse artificii si astlef sa nu aleg diful dorit. sincer mi se pare cea mai eleganta solutie. plus ca atunci cand vinzi masina este super simplu sa dai sunetu jos. si crede-ma ca daca ai difuri din top 3 mondial nu o sa vrei sa le dai cu masina....

hai ca poate ii dau pe AB pe brazda netmtzalaii

BMW Group Romania va importa incepand cu luna iulie modelele BMW si Mini pe piata romaneasca. Compania BMW Group Romania va prelua, de la 1 iulie, importul de autoturisme marca BMW si Mini pe piata romaneasca, anunta Mediafax. "Automobile Bavaria, datorita contactelor pe care le are la nivel guvernamental si in companiile care activeaza pe piata romaneasca, va gestiona integral contractele guvernamentale si vanzarile de flote de masini catre firme. Compania va gestiona de asemenea vanzarile de motociclete BMW pe piata romaneasca", a declarat Franz Jung, presedintele BMW Group Central Eastern Europe, din care face parte si BMW Group Romania. Reprezentantul grupului a declarat ca nu intentioneaza sa deschida dealership-uri proprii in Romania."Avem relatii foarte bune cu Automobile Bavaria, care a realizat recorduri de vanzari anuale si in aceste conditii nu avem in vedere sa deschidem dealership-uri proprii", a adaugat Jung. Vanzarile de flote reprezinta, potrivit reprezentantilor Automobile Bavaria, mai putin de 10% din totalul livrarilor de pe piata romaneasca. Compania va contribui la extinderea retelei de dealeri astfel incat "sa fie acoperite toate lacunele", potrivit presedintelui BMW Group Central Eastern Europe. Jung a estimat pentru acest an o crestere de 10% a vanzarilor pe piata romaneasca, in concordanta cu cresterea economica generala estimata la 9-10%. Compania a vandut anul trecut 1.706 de autoturisme BMW, 97 de Mini si 128 de motociclete BMW. BMW Group Central Eastern Europe activeaza in prezent in Romania, Cehia, Slovacia, Bulgaria si Slovenia, urmand ca in cursul anului viitor sa intre si pe piata din Polonia si Ungaria. SURSA: http://www.automarket.ro/stiri/bmw-preia-i...mania-3934.html

Automobile Bavaria, importatorul BMW si MINI in Romania, a organizat un concert live la Sibiu. Printre invitatii din Piata Mare s-au numarat Stefan Banica Jr., Voltaj si Tudor Chirila cu Vama. Reprezentatiile live au adunat, potrivit oficialitatilor, aproape 10000 de oameni, situand astfel concertul in topul evenimentelor din acest an. "BMW Music Live 2007” face parte din programul “Zilele BMW in Sibiu”, ce s-a desfasurat in perioada 4-9 iunie si a fost derulat de Automobile Bavaria, cu sprijinul dealerului sau local, Bavaria Cars. Automobile Bavaria este partener oficial al programului “Sibiu, Capitala Culturala Europeanã”, oferind vehiculele pentru transportul rutier pe durata desfasurarii acestuia. Michael Schmidt, Director General al Automobile Bavaria, a declarat: "Este o onoare pentru noi sa sustinem acest proiect, prin care Sibiul isi redobandeste locul in familia oraselor culturale europene. Personal ma simt deosebit de legat de acest oras, in care mi-am inceput activitatea dupa intoarcerea in Romania." In cadrul contractului de sponsorizare, Automobile Bavaria s-a angajat sa asigure mijloacele de transport rutier pentru evenimentele organizate pe parcursul anului 2007. Limuzinele BMW, autocamioanele MAN si autocarele Neoplan asigura transportul oficialitatilor, invitatilor si echipamentelor. SURSA: http://www.automarket.ro/stiri/bmw-a-scos-...trada-3928.html

nu EU am zis ca nu e piele. eu doar am facut o constatare. daca te uitai atent vedeai ca am zis ca eram si eu interesat de masina. m-a deranjat cutia. eu zic sa o lasi mai moale. nu vrei nici tu nici amicu tau sa existe comentarii, "usuiti-va" amandoi (vb ta mestere :) ) pe autovit. si nu comenta tu asupra curatenei mele... ok? sau hai sa ne intalnim sa vedem care e mai "curat" oricum termenul de "jegos" nu se referea la murdaria fizica ci la cea a caracterului. cuvantul folosit de mine trebuia sa iti dea de inteles ca omu una are si alta afima ca are. din pacate eu m-am luat dupa altul si este posibil sa fi gresit. mea culpa. da deh limba asta e grea pt cei ce abia au reusit sa dea un amarat de bac. nu de alta dar din replica ta se vede ca nu prea le ai cu subtilitatile limbii romane. p.s vrei sa fi "moderator" si in viata reala? sa vezi daca te tine sa ma "usuiesti" si acolo? daca da da-mi un PM si iti spun locurile in care ma gasesti. :blink:

aceleasi gusturi le am si eu. juma din bass cu urechea, restu pe feelin' eu zic ca disparand o bucata destul de mare de tabla se rezolva cu amandoua. oricum eu clar fac asta. si sigur ne intalnim dupa. dac esti din buc chiar nu va fi nici o pb. legat de fusco uite sistemul lui HU > Clarion DRZ-9255 Difuzoare > JL Audio 12W7 sealed (subwoofer), Peerless HDS 8"(mid-bass), DLS UR2.5" (midrange), DLS UR1 (tweeter) Amplificatoare > Audison VRX 4.300, 2.150, 1.500, Antifonare > Dynamat X-treme, Brax, Caliber, Audiocomp si altele home-made, Cablaje > Audison Best, Sonus ( Pret : aprox 8.000E ) si un mic citat

cunosc problema. si i-am gasit rezolvare extrem de simpla. caut un e46 cu cotiera spate. tai toata tabla din spatele cotierei si pun o grila de genul celor de protectie de la boxe. neagra simpla si permisiva pt undele de frecvente joase :) cand sunt cu femeia in masina, ridic cotiera. cand sunt singur o las in jos. in plus acu 2 zile am vazut un e46 fara sac si fara cotiera, care isi taiase tabla in locul in care vreau si eu. prin bancheta se auzea decent bassu in interior. decent pt rahatu de incinta tub reflex de carton pe care o avea. cu aceasta ocazie imi cer scuze pustiului caruia i-am vandut un infinity kappa 122.7W in incinta tubulara de carton, vechi de 2 saptamani oferit ca despagubire de la un garaj, care a mi-a dat exact banii ceruti si a fost foarte incantat la ideea ca el ma tzapise. scuze gustere! n-am vrut :blink:

uite o poza cu ce are fusco pe fata http://img182.imageshack.us/my.php?image=img0607fx7.jpg sincer ma bate gandu sa fac ceva de genu asta si pe e46. daca o sa am bani. subu de la picioare.... ma seaca rau. mai bine in spate

bine ca nu te refereai la entry .... gusturile mele imi dicteaza simplu... DLS. ma deranjeaza ceva la Focal. nu stiu ce dar cand stau si ascult pe un sistem Focal (si ma refer la top nu la basini de difuri) e ceva ce ma deranjeaza - la ce "ureche" muzicala am clar nu o sa stiu vreodata ce ma deranjeaza si daca poate fi facut alt reglaj din scule- deci difurile sa nu aiba nici o problema. prefer DLS-urile. senzatia mea, repet ca afon, este ca sunetele sunt mai "timbrate" si bassul mai "cald". adeca exact pe gustu meu. din seria Ultimate de la DLS as alege UR sau Iridium - Nobelium nu-mi plac cum suna- parca mediile sunt prea metalice. am avut ocazia sa stau in masina lui Fusco (locul 3 anu trecut la EMA SQ) care are un UR pe fata, un JL bandpass in porbagaj (acum il are in fata dreapta la picioarele pasagerului si parca e un Focal ?!?). bine si masina (un mk5 gti) se preteaza la super insonorizare (putini stiu ca usile de pe mk4/5 au fata exterioara de tabla detasabila!!!! deci este loc lejer de umblat la insonorizari). omu are vreo 4-5 kg de insonorizare pe fiecare usa din fata :). reglajele la el in masina fusesera facute in momentul in care am auzit-o eu de un tip de la filarmonica, completat de basistu de la Sarmale parca plus inca catziva maestrii ai sunetului. ce sa iti spun. mi-a pus omu niste cd-uri de competitie. auzeam la partea cu muzica rock classica degetele tipului pe griff :) daca inchideam ochii puteam sa jur ca daca intind mana il ating :) . dar calitatea sunetului si a reglajelor e muuult prea sus fata de kkturile de melodii ascultate de mine (house, chill, rap, rock) legat de amplificare eu zic ca iesi decent si cu niste JBL. dar... nu ash amplifica pt nimic niste DLS Ultimate cu un JBL. bine daca vreau sa pastrez calitatea. subul DA. pt ca sunt ieftini vis-a-vis de puterea oferita. daca mi se permite ash compara JBL-ul cu rednecku'l american. tare si in forta dar necizelat. exact cum au ei masinile de care sunt atat de mandrii - musclecar-urile. nu se ridica la nivelul de complexitate, rafinament etc al europenilor. la difuri tot ideea ta e mai buna. sau Hifonics (ca eu m-am tampit cu Hifonicsurile si pana nu imi iau nu o sa am liniste). faci rabat la woofer. acu depinde si ce gen de woofer preferi - ma refer la incinta. sper ca nu o sa imi zici de tub bass-reflex :blink: ca doar nu dai atatia bani pe sunet ca sa ascultzi manele - tu si vecinii tai. legat de calitatea difurilor pe care le-am auzit... cel mai tare m-a impresionat un sistem BRAX (era acu ceva ani vreo 2400 de dolari parca la OMA). pusesera baietii difurile pe masina lor demo. nu pot sa iti spun in cuvinte. auzi si stii sigur ca nu vei auzi ceva la aceiasi SQ ba chiar si SPL fara distorsionarea SQ-ului.

man ti-am zis ca pe e46 nu am pus nimic. inca sunt in cautari de e46 :blink: darmite sunetu. HU-ul tau scoate 18W RMS ... deci fara amplificare se va auzi decent doar pe difuri cam de aceeasi putere. DLS RS5 sunt putin cam puternice si nu o sa le poti duce. - tine minte ca watti DLS sunt mai smekeri ca sa zic asa.... daca aia zic 50 de w rms sa fi sigur ca au 50 minim :) mai indicat ar fi sa te gandesti si la un amplif pe 4 canale. clar fara amplif nu o sa ai o calitate mult superioara a sunetului. si daca ne gandim la un amplif decent pe 4 canale de wattaj decent (4x 50w) nici nu te rupe la buzunar. ce nu inteleg este de ce nu vrei amplificare--chiar crezi ca ai un HU cu o amplificare decenta a sunetului? legat de montaj exista si pe aici niste topicuri uite niste linku-ri http://BMW.roadfly.com/bmw/forums/audio...=1433274&page=2 sau http://www.jumboprawn.net/jesse/projs/bmw_e46_audio.htm ideal ar fi sa faci rost de un inel de mdf. daca nu si plasticul e bun oricum eu stau in dubii legat de spatiul din usile din fata. am gasit pana cum 2 solutii pt ca difurile sa sune bine... decuparea fetei interioare de tabla a usii, pentru ca intreaga usa sa devina incinta de rezonata sau manufacturarea altei fete de usi din fibra care sa creeze un spariu adecvat anumitor difuzoare care cer litraj mic pt rezonanta

iti pot spune eu cum se aud anumite difuri de la DLS, Hertz, Infinity, Pioneer, Panasonic, Focal, BRAX pe HU-uri de la Panasonic, Alpine, Clarion, Pioneer precum si amplifuri de la DLS, HIFonics, Alpine, Kenwood, JBL ca si woofere produse de JL, DLS, Kenwood, Infinity, JBL etc. plus alte firme slabutze gen MacAudio, Sony, Mnc, GZ etc toate sistemele montate cu cablaj Dietz de 50mm, plus condensatoare de la 1F in sus (tot de la Dietz) majoritatea au fost pe aceiasi masina. evident ca Focal si Brax nu am avut eu din cauza pretului IMENS. din pacate nici unul din sisteme nu a fost montat pe BMW. iar pe masinile care s-au pus, cand a fost vb de produse capat de linie au fost facute si insonorizarile necesare. te pot ajuta legat de calitatea difuzoarelor montate in niste incinte calculate corect dpdv al litrajului(sau macar in parametrii producatorului) insa nu stiu cat de mult te ajuta deoarece la beamer e altceva... ai vreo curiozitate just ask... l.e. si cam care e pretu Dietz-urilor pe care le vrei tu. eu de ex mi-a pune numai DLS UR pe masina, amplificate de un Hifonics TXI 6406 sau zxi 6006 si cu un woofer JL in incinta band-pass :) poate ca o sa pot sa prostesc femeia si sa bag atatia bani in sonorizare :blink:

BRAVO MAN. o minunatie de masina. foarte frumos din partea ta ca ai adus un asemenea exemplar la noi in tara. macar sa invete si pustulicii de pe la noi cum arata si ce inseamna o MASINA. sa iti aduca numai bucurii minunea asta albastra. way to go :)