c0sta

o rugaminte pt cine e din Bucuresti si merge in curand sa isi achizitioneze spuma de la BMW. vreau si eu una si ne intalnim sa o iau. din pacate nu prea am timp sa ajung la BMW din cauza jobului. thanx anticipat

citatul la care te referi este probabil: "The driver then has the option to pre-select the Comfort or Sports programs, varying damper characteristics accordingly. In the Sports mode the chassis and suspension respond to bumps on the road and uneven surfaces by building up higher damper forces to reduce body motion and give the M6 a much firmer grip on the road. In the Comfort mode, by contrast, EDC reduces damper forces in the interest of a higher level of motoring comfort. In bends, when applying the brakes and when accelerating, higher damper forces enhance driving safety in all modes, improving body sway and dive behavior of the M6 accordingly." daca citesti atent si daca ai stii la fel de putin ca si mine engleza(dupa cum singur afirmi) ai intelege ca setarea se refera la suspensii. se modifica stiffnesul(rigiditatea) suspensiilor si NU sasiul. :) cum ai vrea sa se modifice un schelet metalic :blink: L.E. eu nu am afirmat ca stiu exact ce inseamna Sportliche Fahrwerksabs. am citat un amic neamt care mi-a tradus. discutia in contradictoriu cu tine a fost alta. SASIU nu este SUSPENSIE. nu are legatura cu nici o traducere. da hai sa ne OPRIM. ca ne luam suspend :)

din linkul pomenit de tine : "compared with the M5, the M6's wheelbase is shorter and the car comes with a lower center of gravity for extra agility on the road" "A multi-dimensional aluminum frame gives the front axle subframe maximum crosswise strength and stability, offering the advantage of particularly precise response to the steering." so... eu zic ca este destul de clar ca un SASIU normal difera de unul SPORT prin dimensiuni, materialele din care este facut. si repet SASIUL NU ESTE SUSPENSIE. am incheiat discutia aici. nu vrei sa intelegi problema ta. oricum am dat-o rau in OFFTOPIC.

mdea... nu ma intereseaza cum numeste SAAB-ul suspensia sa. poa sa o numeasca si roata. treaba lor. sasiul NU este suspensie http://en.wikipedia.org/wiki/Chassis e si o poza cu un sasiu+suspensie+evacuare. l.e. o sa caut si o sa iti pun poze cu diferentele intre un sasiu normal si unul sport. dupa ce o fac accepti sa iti pui la semnatura GUSTER?

sasiu nu inseamna suspensie. sasiu inseamna rama de care sunt prinse osiile prin elementele de suspensie si pe care sta caroseria. ca prin sasiu sport se intelege un sasiu cu suspensie sport este altceva. insa sasiu NU ESTE suspensie. definitia din DEX ÂŞASĂU, Âşasiuri, s.n. 1. Cadru rigid de rezistenÞã care se monteazĂŁ pe osiile unui vehicul cu tracĂžiune mecanicĂŁ Âşi care susĂžine caroseria. offtopic : ba da chiar te mananca... gustere :blink:

am cautat acum pe net ... cica la SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG masina este coborata cu circa 10-15mm fata de M-FAHRWEK care coboara masina cu circa 30 mm l.e. traducerea americanilor : sporty suspension calibration. so... din pacate se pare ca este doar o calibrare sport a suspensiilor, nicidecum suspensie sport sau si mai mult sasiu sport

eu am 0226 SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG este clar mai joasa si clar putin mai rigida. un amic din Hamburg mi-a tradus aceasta dotare, citez : "cum se comporta masina in rulare adicä in mers" si dupa aia a completat "tuning sport la suspensii" eu din asta am inteles ca am suspensie sport de fabrica. acu draq stie realitatea :blink:

ideal ar fi sa il iei de la un magazin cu factura si garantie. sunt destule. 995-ul meu (bel) este luat pe factura si 3 ani garantie !?!?!?!?!

man daca e sa pleci urechea la majoritatea posesorilor de detectoare de radar, o sa aflii cu stupoare ca ei au anti-radare :) deh limba asta romana ie complexa care este. acu serios. cunosc o singura persoana care are anti-radar. dar omu chiar are bilutze sa fuga de politie. si de aia il doare la basca daca il ginesc. evident ca nici numerele de la masina nu sunt tocmai ... cuser :) oricum direct caz penal dac ai deviceu'

bah vezi ca ti-a raspuns unu pe e46fanatics. a zis sa te uiti la parbriz in soare si poate vezi o zona in care se vede altfel. daca da aia e zona in care poti pune detectoru. ai incercat asta? daca nu incearca in seara asta

clar whistler daca ar fi dupa mine. am prea multa lene la ora asta ca sa detailez. daca ar fi dupa mine as alege asa 1.valentine (dezavantaje ca e tunat pe benzi de america) 2.bel STI driver (prea scump pt buzunarul meu) 3.Bel 995(pe care il si am) sau Bel RX65 - am preferat 995 ca m-a tras ata, fara vreun motiv anume 4. whistler DE 3500(dezavantaje nu are banda Ku si este modular - montare in bara) 5. Cobra 9930 5-ul l-am taiat imediat de pe lista pt ca este bine stiut ca Bel si Whistler sunt peste, 4-ul e modular si nu are ku, 1. si 2. prea scumpe, raman cele de la 3. alege pe care il vrei

in curand am sa ma asifixiez de la cata relaxare am... noroc cu trapa ca se mai curata aerul. de aia nu putetzi trai voi ma. ca stau eu intr-o rana la volan. gusterilor

:blink: da ma sigur. asa conduc de cand ma stiu. este o pozitie extrem de relaxanta pt mine. si ce basini si fitze in prima mea masina? (o dacie evident). sau si acolo puteam sa am basini si fitze. grow up. LE: ciupanezule ai uitat sa spui cand se pun ochelarii de soare... mai exact dupa lasarea intunericului si in acelasi timp maneaua la maxxxim

dpdv al meu isi merita si ultimul cent daca nu ai. din fericire a mea are (si fata si spate) si nu cred ca m-as mai simti atat de bine la volan fara ea.... bine mie imi si place sa conduc putin aiurea - sunt lasat pe partea dreapta cu tot corpul - probabil ca imi doresc sa am un McLaren F1 cu volanul pe mijloc :blink:

cica au bagat si in banda Ku. asta de curand...

da man... ai dreptate.... si am si aparat de masura :blink: buna ideea.... nu m-a dus capu :)

d c razi ma... pana mea... nu e de ras... e de plans.... sunt copt :blink:

1. MPH Python 2 - care are mod instant ON 2. Traffipax Speedophot - functioneaza continuu si trebuie sa fie stationar 3. Gatso - camere foto 4. ???? :) am uitat al 4-lea tip sau poate gresesc. din cate tineam minte la noi sunt 4 tipuri. poate completeaza cineva postul meu evident ca am setat 995-u' sa imi afiseze frecventa. dar la cat de guster sunt sa mor daca stiu care e radar si care e benzinarie..... cum trec pe langa o benzinarie vad frecventa si am impresia ca am memorat-o. insa inainte de urmatoare benzinarie... nu mai stiu nimic.... :blink: sunt praf.... :)

so... am mers numai Buc - Galati - Buc. Detectorul merge perfect. inca nu sunt obisnuit cu frecventele afisate de el pt a identifica din alarmele date care e radar si care e altceva. pe drumul de intoarcere, undeva pe la jumatatea drumului (in jur de 3 noaptea) au pornit unii radarul kand m-au vazut. scula a inceput sa tipe de zor, am redus instant de la 120 pana pe la 48-50 si tind sa cred ca nu m-au luat --- asta dupa fetele extrem de dezamagite cand am trecut pe langa ei. mai aveam si lumina de citit de pe dreapta aprinsa ca sa vad unde scrumez (nu am pachet de fumatori :blink: ). concluzie: EXTREM de incantat de el. isi merita fiecare cent. socra-miu are un Cobra 9400 si are saracu deja 10 puncte pt viteza.... eu am incercat sa ii spun ca nu detecteaza 2 tipuri de radare din cele 4 de la noi... dar el capos... LE: acu o ora pe Iuliu Maniu, dupa stopul de la Liceul TV si pana la Cora imi urla dracia ca e LASER desi nu am vazut nici un garcea, nici in fata, nici in spate.... ma ce draq e asta?

becul din stanga de la iluminarea numarului (spate evident) era ars. am luat alt bec insa ... nimic. al luat un al 2-lea bec si tot nu functioneaza. am testat ambele becuri in locasul din partea dreapta si functioneaza perfect. deci nu este de la becuri.la tabloul de sigurante nu gasesc nimic legat de iluminarea numarului. precizez ca am curatat bine lamele, am inlaturat oxidul depus si totusi nu functioneaza. ceva idei?

tocmai mi-am luat un Bel 995 si din pacate :blink: abia acum am citit topicu asta.... zic din pacate pt ca daca am parbrizu cu brobleme... ala sunt. sa speram ca nu.... va informez zilele viitoare cum merge.... am weekendu asta un drum Bucuresti-Brasov (DN1)-Fagaras si apoi poate Fagaras-Galati-Bucuresti. so ar trebui sa fie indeajuns pt a observa cat de bun este... sau nu :)

merci de recomandare. insa eu o sa schimb la fel ca tine..... deci cum este recomandat :blink:

loool adek tu mergi ca un mos cu masina?... vrei sa spui ca nu o rupi - sunt de acord cu tine. si ca stii sa conduci. un om care stie sa conduca nu conduce incet. nu face tampenii si nu se risca aiurea. dar conduce destul de tare. so... intr-adevar NU birjaresti masina ta. da nici nu schimbi in 2000. punct.

ok... merci de sfaturi. o sa merg vineri sa vad alta masina. daca este ok o iau. daca nu o sa o bag pe asta in teste .... si vedem ce iese.... vb fie intre noi arata-mi tu mie bmw condus de om pana in 40 de ani care sa nu fie cat de cat birjarit - ca doar sportivitatea masinii este un motiv pt care iti iei bmw in loc de mertz sau audi...

pai atunci sa aud niste pareri legate de pret... cam cat ar merita? asta asa doar din poze.