Edi91

Din pacate e prea tarziu. Am vrut sa infoliez integral masina, insa dupa corectia lacului. La primul drum CT-B a aparut primul semn pe bara 😆 Am lasat-o balta.

Cand iei SH, stii vorba aia, beggars can't be choosers 🙂 Oricum cam toate M4 Wildberry de-mi apar pe Instagram au interiorul Ivory, e cea mai buna combinatie. Vedem in timp cum rezista. Am un prieten cu M5 F90 tot cu interior Ivory, la 100k inca arata bine si el n-are la fel de multa grija de el ca si mine. Time will tell 😄

Va multumesc domnilor 🙂 E cuminte, papă tot 😆 Daca pot "castiga" safe ~150hp cu stg 1, why not? N-am de gand sa repet povestea 540i, dar stg 1 ECU si TCU merita. Astea dupa ce iese din garantie, bineinteles. Am destule chestii in minte, insa vreau/incerc sa le fac treptat, ca sa nu ma plictisesc prea repede 🤦‍♂️ De vopsit in culoarea caroseriei elementele exterioare inferioare negre, retrofit stopuri Laser de LCI, arcuri reglabile M-Performance / KW / AST, șamd... 🤦‍♂️ Boală grea.

@Papii danke! 🙂 Ca sa fac o gluma ce am auzit-o de la un prieten, n-am probleme cu interiorul alb pentru ca ma imbrac in alb 😆 Interiorul are tratament ceramic aplicat. Masina merge oricum anual la intretinere, deci nu-mi fac probleme 🙂 Singurele asemanari intre 540 si M4 sunt ca au embleme BMW si ca-s pe benzina, in rest n-au nicio treaba una cu cealalta. 5-ul mi s-a parut moale de la inceput, probabil am avut eu pretentii de M5 de la el. Avea pachet de M si suspensie adaptiva, dar pentru mine tot lipsea ceva. Dupa ce am montat barele stabilizatoare + bieletele de M5 si arcurile H&R mergea in directia dorita de mine, dar mai aveam de schimbat niste elemente ca sa fie ce-mi doream cu adevarat. Per total 5-ul e o masina misto, recomand oricui oricand un 540i 🙂 Eu sunt masochist; imi place sa ma chinui, sa am masina rigida, sa am dureri de spate 😂 Glumesc. M4 chiar e misto de daily. Nu ma pot plange 🙂

Buna ziua domnilor si bine v-am regasit🙂 Am tot lalait-o cu deschiderea topicului, dar hai ca am reusit intr-un final 😆 Am trecut la masina in cauza dupa 2.5 ani cu un G30 540i xDrive, respectiv: Povestea lui incepea prin 2022, cand am decis sa fac pasul la dark side. Planul meu era sa iau un M4 F82. Cochetam cu ideea de prin 2020, insa deja in 2022 preturile erau umflate artficial si piata SH din Germania nu era foarte diversificata. Fara culori individual, fara interior cu pachet extins de piele, samd. Asa ca m-am decis la G-series cu B58 ca o solutie temporara. Fast forward to 2025. Ma uitam de aproximativ 1 an jumatate destul de des pe mobile dupa un M4 G82 / M3 G80 sau G81. Nu am vrut sub nicio forma un spec basic, aka masina neagra / alba / sao paolo yellow / isle of man green cu interior negru / galben / albastru. Imi placea mult Dravit grey, dar nu am gasit. Pierzand vremea intr-o zi, am gasit jucaria asta. Masina a fost produsa pe 13 Octombrie 2023 si livrata pe 16 Aprilie 2024. A fost configurata de o tipa care mai avea si un Porsche aceeasi culoare, excelente gusturi. Respectiva a decis ca se muta in Elvetia la ceva timp dupa ce a luat masina, n-a vrut sa plateasca taxele de import pt masina si a vandut-o inapoi dealerului BMW prin care a luat-o, respectiv Auer Gruppe din Konstanz. Mai departe, ce sa zic. Am sunat, am verificat-o, m-am dus s-o vad, m-am indragostit, am semnat contractul, am batut palma si dupa a inceput asteptarea 🙂 Las aici o lista scurta cu optiunile mai importante ale masinii: 1MB M Drive Professional, 1T8 19"/20" M Forged Wheels Double-spoke Style 826 M Bicolour Black Matt, 248 Steering Wheel Heating, 2T4 M Sport Differential, 2VF Adaptive M Suspension, 3M6 M Compound Brake with Black Calipers, 403 Glass Roof, Electric, 453 Active Seat Ventilation, Front, 4GQ M Seat Belts, 4ML Bmw.i.int.trim Piano Finish Black, 4U0 Galvanic Embellisher For Controls, 5AZ Bmw Laser Light, 5DN Parking Assistant Plus, 688 Harman/kardon Surround Sound System, camere 360, cruise control adaptiv (foarte rare optiunile astea doua din cate am vazut), portbagaj electric, jante complete de iarna style 930M, etc. Culoarea exterioara e Wildberry Metallic Individual, interiorul Ivory Merino cu pachet extins de piele. Primul contact in Germania: Dupa o luuuunga asteptare: Primul full 😆 Dupa ce am rezolvat cu pozele pt Casco am mers direct si am pus PPF pe faruri si stopuri: Pe masinile 2022+ se pare ca au facut cost cutting, lipsesc niste ornamente care pe modelele mai vechi erau, respectiv placa cu M4 de pe consola si de pe etrierele spate. Le-am luat, montat. N-am putut sa nu-mi bag putin unghiile. In acelasi timp am montat si o folie mata pe ecran si am transferat padelele Evolve de pe G30. Primul ei car meet. Seria 5-ul din poza e cel vechi al meu 🙂 Prea multe chestii nu prea am sa zic. Masina pentru mine e the best of both worlds. Perfecta de daily, confortabila cand trebuie, bestie cand ii ceri 🙂 A beneficiat de o corectie vopsea si tratament ceramic regenerabil in 4 straturi, o curatare la interior si detailing la motor. Pentru ca nu am abtinere, de Black Friday am cumparat combo-ul de tuning MHD + xHP. Sa vedem acum daca am rabdare sa stau cu ele neinstalate pana iese din garantie 😂 I am not a man of many words 🙂 Daca aveti ceva intrebari, curiozitati, nelamuriri, va stau la dispozitie. Current ODO: 16972km. Peace!✌️

Scuzati inactivitatea, promit ca voi deschide topic zilele astea 😄

16.06.2025 - 68.174km S-a vandut G30-ul, se poate inchide topicul 🙂 Pana deschid altul, las cateva poze aici 😄

Inca n-am primit-o. E undeva langa Pitesti, la transportator. Eram in zona in weekend si m-am dus sa iau rotile de iarna 🙂 Nu l-am dat la buyback, l-a cumparat un prieten 🙂

540-ul s-a vandut. Miercuri il predau 😄 Las si astea aici:

@RedCap merci! 🙂 Abia astept sa ajunga, nu mai am stare deloc 😅

@Mircea-Si danke! Ai mesaj privat 🙂

@Mircea-Si e pe OLX la 44.500 as is, cu 2 seturi de jante, evacuare si tot ce mai e pe ea in momentul actual. Dupa ce dau piesele jos o sa scad pretul pt configuratie stock 🙂 Lumea cauta oricum masini stock, sunt putini care ar plati mai mult pt setupul actual.

@VladE46 danke! G82, M4 Competition M xDrive. Exterior Wildberry Metallic Individual, interior Merino Ivory. 12.000km, garantie 04/2027. Topic separat cu mai multe poze si detalii cand ajunge. Marti (03.06) e planificat sa plece din DE spre RO 🙂

ODO: 67.447 km Saptamana viitoare merg sa-i fac revizia si sa dau jos piesele AM. Majoritatea piesele sunt vandute (downpipe, HPFP, charge pipes, barele stabilizatoare). Daca exista pe aici interes pentru arcurile H&R, jantele Wheelforce cu anvelope PS4s, toba Remus + difuzor de M550i, imi puteti scrie si discutam. Meanwhile, las un teaser 😄

@andualx niciun update momentan. E la vanzare 🙂 Am gasit ceva ce-mi doream cand am luat-o pe asta in 2022.

Ce jante ai luat sau vrei sa iei, ce dimensiuni? Daca-s 9-10, 8.5-9.5, sau orice cu diferenta de 1" intre fata-spate, poti merge pe dimensiunile din carte fara probleme ca sa nu te doara capul dpdv legal. Daca jantele mele spate ar fi fost cu latime 10", as fi pus 275; insa 275 pe 10.5 ar fi fost mult mai trasa decat e anvelopa de pe fata. Nu am avut probleme cu downpipe-ul, la ITP au iesit noxele fara probleme. Daca esti norocos si te opreste CTT-ul e alta poveste. Atunci poti sa ai si downpipe Akrapovic cu omologare ECE, tot ramai fara talon.

Daca puneam 255 fata, as fi mers pe 295 pe spate. Iti pun comparatiile marimilor dedesubt. Alegerea mea: Propunerea ta: Dimensiunile din cartea masinii: Din punctul meu de vedere, dimensiunile ideale pt jante cu configuratia alor mele, respectiv latime 9" fata si 10.5" spate, ca sa se elimine complet stretch-ul anvelopelor:

@quze salut salut! Multumesc frumos, eu eram 🙂

@Myx multumesc! Toba finala e Remus, e gandita pentru difuzorul original de M550i. Tipsurile sunt de 102. Nu se vede exact din cauza unghiului pozelor, dar se incadreaza perfect in decupatura difuzorului. https://remus.eu/en/car/axle-back-sport-exhaust-bmw-5-g30-g31-incl-ec-homologation-088017-1500 Vezi ex:

Nu poate sa surprinda camera realitatea. E HA-OS in realitate. Stiam c-o sa arate bine, dar nu atat de bine 😄 ODO

🫣 done. Michelin PS4s 245/35/20 + 285/30/20

Cam asa o sa arate, in caz ca sunteti curiosi. Mai e pana la primavara 😞 Doar ca asta are 275 pe spate.

@edit Jantele care sunt acum pe masina sunt 9" fata si 10" spate; 245/40/19 + 275/35/19. 285 sta pe janta 10.5" aproximativ la fel cum sta 275 pe 10" acum 🙂 M5 F90 are 285 pe spate pe janta 10.5". Setupul e gandit si calculat, nu am luat random un set de jante.

Cum am promis pe pagina anterioara... 🙂 Au venit si jantele Wheelforce. 20x9 ET28 față, 20x10.5 ET42 spate. Voi merge cel mai probabil pe anvelope Michelin PS4s, 245/35/20 față si 285/30/20 spate 🙂

@quze am o problema, stiu :)))