Rulipe

Am mai avut varianta asta cu intercooler-ul dar dupa ce am mai intrebat in stanga si in dreapta si uitat pe realoem, paletii pe admisie nu au legatura cu zona aia. Si da, cica au curatat tot traseul de ulei+schimbat filtru epurator in service, facut totul cu factura si garantie dar la chestii deastea nu prea am ce face cu ea...

Buna seara, Dupa cum am scris si in titlu am o nelamurire legata de turbina. Am reconditionato acum aproximativ jumatate de an si acum avand de lucru in zona ei am zis sa ma uit la ea cum arata. Surpriza vine cand observ paletii de pe admisie, acestia aratand ca in pozele de mai jos. Masina e in service, evident ei nu recunosc ca ar fi scapat ceva ce ar putea sa ii fi deteriorat(prima data au dat vina pe montaj, acum au schimbat-o ca poate o fi din cauza calaminei din admisie). Am sunat si la service-ul care mi-a montat turbina, ei zicand ca daca era vina lor se gasea piesa care a ciupit paletii+ nu mergeam 10k km pana acum. Intrebarea e, in turbina vine direct furtunul din filtrul de aer sau se mai bifurca pe undeva, chiar existand sansa ca ceva din admisie sa imi fi provocat dauna. PS: Codul furtunului e asta (13712247394), vad ca la baza se mai bifurca cu unu dar nu gasesc unde merge.

Salut, La un bmw e46 nfl cu CI29 (asa apare in ncs dummy) am incercat sa activez USA style si DRL. Am schimbat urmatorii parametrii: PROGRAM_PARAMETER_LSZ 1-13, din ECE, in US TAGFAHRLICHT - aktiv EINZEIT_DRL - wert_02 FERNLICHT_DRL - aktiv Toate bune si frumoase, merge si USA style si DRl-ul dar problema este ca semnalizarea spate stanga(doar stanga) ramane aprinsa si chiar dupa ce fac totul la normal inafara de PROGRAM_PARAMETER_LSZ 1-13 tot raman toate aprinse. Pana nu pun din nou PROGRAM_PARAMETER_LSZ 1-13 din US in ECE nu se schimba nimic. Vreo idee ce ar putea sa aiba? Eu banuiesc ca este de la PROGRAM_PARAMETER_LSZ 1-13, unele poate trebuiesc bifate, altele nu (acum nu stiu care, si nici resetarea modulului din fabrica nu ma ajuta, toate ramanand bifate chiar daca am auzit ca e greseala sa codes LSZ-ul cu fisier FSW_PSW gol). Daca aveti vreo idee ce am gresit va rog sa-mi spuneti.

Si asta mai ajuta dupa cum zice BMW. When converting from articulated wiper blade to evo flat blade the wiper blade guide on the wiper arm (TN 8 263 685) on the driver's side wiper arm must be removed.

Sau faci totul profi si schimbi garniturile de la pompa de injectie sa nu se mai dezamorseze. Acum 3 ani m-a costat in jur de 300 lei la Car Bosch Service Cluj cu garantie, alea, alea fara demontarea pompei de pe masina.

Si eu trebuie sa reconditionez o turbina pentru un bmw e46 320d 136cp. Unde recomandati si stiti ca ar face treaba buna? Din cate am citit pe net am vazut ca turbo-tec ar fi buni, auto quick, turboserv, etc.

Vestitul acumulator VL2020 are. Carcasa bateriei trebuie taiata si lipita(tiganie). Azi m-am mai uitat la antena, inafara de scos mufele din ea, spray contact si stranse bine nu am avut ce-i face.

Nu stiu daca butonul din interiorul masinii are vreo legatura cu antena. Pana la urma am observat ca din interiorul masinii merge inchis si deschis de 15-20 ori pana nu mai ia comanda. Atunci astept 20 de secunde si apas iar, centralizata mergand din prima (poate are un temporizator ceva sa nu te lase sa apesi de nu stiu cate ori butonul in timp scurt). Cheia recunosc ca merge mai greu sau nu ia comanda, dar asta este posibil sa fie din acumulator sau antena. Daca mai este vreo problema o sa revin cu un mesaj, momentan sa vad daca merita luata carcasa noua la cheie sau taiata si lipita cea originala, poate chiar schimbata antena. O problema fiind rezolvata, are cineva vreo idee ce ar putea sa aiba mufa de pozitie de vine tensiune pe ea?

Adica cu NCS Expert, sa citesc GM5, sterg toti parametrii si sa il reprogramez gol? As putea sa fac si chestia asta desi nu stiu daca e o problema de soft, problema cu inchisul/deschisul usilor aparand aleator si nu de fiecare data sa ma gandesc la vreun parametru corupt din soft.

S-au ars stabilizatoarele de tensiune(sau ce contine acel montaj) la angel eyes led, am incercat sa caut pe internet unele sa cumpar dar nu am gasit decat pentru CCFL. Atunci am luat o rezistenta potrivita cat sa lumineze ca angel eyes-urile de pe celalalt far si la montare ele stateau putin aprinse. Atunci am luat aparatul de masura si am vazut ca am tensiune mufe, desi celelalalt cu montajul din fabrica nu stau aprinse. Acum pe langa subiect, si ca sa nu mai deschid un nou topic, la al meu e46 320d din 2000, avand probleme cu inchiderea centralizata am schimbat faimoasele relee din modulul confort. Dupa schimbare nu s-a rezolvat problema, adica cateodata nu se inchide sau deschide masina din telecomanda sau buton interior. Masina primeste semnal de inchidere/deschidere, avariile clipesc corespunzator ca si cum ar lua comanda dar masina nu se deschide/inchide(releelee nu cupleaza) sau nu actioneaza in niciun fel ca si cum nu ar prelua comanda. Eu maine o sa incerc sa schimb si condensatorii de pe placa, poate rezolv. Pot sa mai ma uit la altceva? Atasez si o poza cu modulul in care am incercuit un lucru, mie cele 2 module (nu stiu ce actioneaza) la scuturare se aude ceva in interiorul lor ca un fel de arc rupt, zdranganit. Multumesc pentru ajutor !

Buna ziua, O problema la un bmw e46 320i din 2001. Cu LCM-ul pus pe 0 pe mufele de la pozitii (ambele) vine o tensiune de 10.6V. Acest lucru am observat ca se intampla cand deschid o usa dar dupa cateva minute tensiunea scade la 0. Am oprit si plafoniera crezand ca poate sunt legate pe circuitul din interior dar tensiunea a ramas la fel. Am verificat sa nu fie vreo improvizatie pe fire dar la motor totul pare ok. La LCM nu am umblat inca sa vad daca e ceva in neregula. Acum mai am 2 idei: 1. LCM-ul nu decupleaza, poate ceva contacte prin interior. 2. Mai putin probabil, sa fie pe iesirea din LCM, pe firul de la pozitii vreun fir legat pe undeva? Daca a mai intampinat cineva problema asta si are vreo idee sau ce as putea verifica il rog sa ma ajute. Multumesc!

e39, 520d este. Teoretic un senzor de pe fata ar fi bun. Daca il schimb dintr-o parte in alta si se schimba erorile inseamna ca 3 senzori sunt dusi, daca nu modulul de ABS.

Buna ziua, Un amic si-a cumparat un BMW e39, 320d din 2003 luna 3 avand aprins ABS si ASC. Eu avand un seria 3 e46 am zis ca probabil e un senzor de ABS defect si sa nu-si faca grij. Am pus testerul pe ea si mi-a dat 3 erori pe care nu stiu sa le interpretez, ele nestergandu-se nici macar o secunda. La prima vedere am crezut ca o fi defect modulul de ABS dar dupa putin google am dat peste asta. 1E Rear left wheel-speed sensor wiring 1F Right rear wheel-speed sensor wiring 20 Front Right wheel-speed sensor wiring Se poate sa se fi defectat 3 senzori de ABS sau chiar modului e de vina? PS: Nu merge nici vitezometrul si nici consumul instant. Eu stiind ca ele au legatura cu senzor spate stanga dar pe tester nu da ca defect specific sau la seria 5 e diferit fata de seria 3 unde spunea exact care dintre senzori e defect, codurile alea insemnand exact ce am gasit eu ca inseamna? Multumesc anticipat!

Salut, Pentru un e46 sedan, 320i 170CP am nevoie de urmatoarele piese (preferabil culoarea neagra): - Capota - Aripa stanga - Semiaripa stanga cu tot cu armatura de sub aripa - Bara completa (proiectoare, bandouri, grila, armatura, suport bara) - Claxon stanga - Far xenon stanga gol cu prinderile intregi+suportul+bec - Semnalizare stanga portocalie - Spalator far stanga+trim+capac - Trager - Tunel racire frana partea stanga - Carenaj stanga partea anterioara (cea mare deasupra rotii) - 13717502564 - 13717501974 Multumesc !

Multumesc tuturor pentru oferte dar am luat de la MSasha. Rog sa se inchida topicul!

Cumpar planetara spate stanga pentru un e46 320d nfl. Rog oferte si multumesc anticipat!

Multumesc baieti pentru oferte dar am luat de la userul Mihaitza Rog inchiderea topicului si multumesc bmwclub pentru gazduire.

Cumpar far dreapta e46 nfl halogen+semnalizare dreapta alba

Si rola se da intreaga? Nu se poate bucati din ea. Cred ca e si singurul produs de lipit pentru folie.

Pe langa astea imi mai poti da pret pentru lipici folie vapori, cea de sub fata de usa si daca imi ajunge un tub pentru 2 folii Serie sasiu- kg56066

Serie sasiu- kg56066 Si cati litri de ulei intra, 5 sau 5.5l.

Niste preturi pentru bmw e46 320d nfl: -ulei(Castrol Edge FST 5w40 sau bmw 5w40 si pe care l-ai recomanda) -filtrele(doar MANN)+filtru epurator(elementul filtrant)

Salut. Un pret te rog pentru 22116752200 si 22116779972 . Cred ca astea sunt suportii motor pentru un e46 320d nfl.

Bun. deci ambele termostate 312 lei. Si cum facem sa mi le trimiti? am incercat sa iti dau pm dar nu ma lasa

Salut. Spune-mi te rog un pret pentru urmatoarele piese. 11532247019 si 11712247723 Sper ca astea sunt cele 2 termostate pentru un 320d e46 an 2000. Daca am gresit cu ceva sau mai trebuie alte informatii te rog spune-mi.