Floryan2006

vino in bucuresti sa vezi cum iti sare la 14

Este posibil sa am cablu pt ca se apasa mai greu ca si cand ar fi cablu....insa vreau sa-mi spuneti unde gasesc corpul respectiv unde vine cablul de acceleratie

Nu am pilot automat

Voi pune o poza diseara cand voi ajunge acasa, dar te rog daca ai vre o poza sa imi arati care este respectivul corp sa nu fotografiez altceva. Nu are pilot automat

pey si atunci are rost sa schimb cablul sau nu? pe tester se poate vedea problema sau nu presupunannd ca e de la EML?

vezi ca iti trimit pe pm un nr de tel si un site si suni la ei si vezi cat iti cer pe o pompa pt a ta...chiar si pe comanda...e parcul de care ti-am zis. Ai cumva pe ea motorul M47204D1 daca da vezi ca au 2 la dezmembrat

Daca are si era o problema cu el nu era normal sa mi se aprinda martorul din bord?

da este e46 320i din 99 Sa fie cablul?

Salutare, Am o problema legata de turatia motorului in mers pe care pana acum am pus-o pe seama mochetei care credeam ca imi blocheaza acceleratia. Problema se manifesta cam asa: Cand accelerez sa trec din treapta 2 in treapta a 3, iau piciorul de pe acceleratie si apas ambreiajul dar EA CONTINUA SA SE TUREZE PANA LA 7000RM. Schimb in treapta a 3-a si se tureaza in continuare pana la aproximativ 3000rpm dupa care intra in normal. Nu se intampla foarte des dar se intampla, iar ultima data s-a intampla in aceasta seara, in special cand trebuie sa trec din treapta 2 in 3 sau din 3 in 4. Ma dispera...care poate fi cauza? Mentionez ca am o gaura in galeria de evacuare sa aiba vreo legatura?

Am rezolvat linkul, legat de parc nush sa vad cand voi avea timp...ideea e ca astia aduc si pe comanda piese insa sunt destul de scumpi

Aici sunt cateva informatii despre e46 m3 sedan care a fost modificat My link

mda nush ce sa zic, pt asta trebuie timp pentru investigat, bine sa ai si posibilitatea de a face comparatiile...asta e valabil si pt mine. Eu am in apropiere aprox 10km un park mare de dezmembrari dar nu prea iti da voie sa umbli sa te uiti printre masini...trebuie sa le zici piesa care o vrei

din cate am inteles se potrivesc, insa pana nu vezi exact nu poti fi sigur. Daca nu ma insel Robert_tau de pe forum a facut o modificare de genul asta de la nfl la fl dar pe un coupe am impresia

Eu m-am referit ca aspect ca arata mai bine cu capota de fl, cred ca se potriveste cea de sedan fara modificari

Astfel de modificari am gasit pe net...capota de fl, restul pastrandu-se

e cea mai eficienta metoda pentru ca daca stai si te gandesti ai da 1000 euro pe cutie daca ar fi sa trebuiasca schimbata asa la pana in 2000 iei o masina intreaga de pe care poti lua piesele...

Daca voi avea timp merg la un parc de dezmembrari unde are un coupe si sa vedem care sunt diferentele si cam cat ar costa tot botul uneia aduse din afara, am vazut foarte multe din anglia impecabile.

sa presupunem ca aripile le pot face, capota ca dimensiune se potriveste sau si ea trebuie adaptata?

am mai vazut aerisiri de m3 pe sedan prin buc, de m5 am vazut pe un 530 e60

Mai ma gandeam la o varianta care este mai simpla, cel putin asa pare: as cumpara 2 aripi de sedan fl, faruri si trimuri de coupe fl si as putea adapta aripa unde pica farul, oare ar merge?

pey de ce 8 aripi? pe mine ma intereseaza sa modific doar partea fata, nu si aripile spate.

ai punctat bine legat de compresor si eu cred ca trebuie sa-l schimb are un zgomot ciudat , uite video-ul de mai jos http://www.youtube.com/watch?v=lBS3jAxLKyc

Asta stiu, insa mai intai trebuie sa vad cam cat ma duce toata treaba.

Exact ce am spus, se poate adapta. Daca nu va fi foarte scump s-ar putea sa incerc aceasta conversie anul asta

nu trebuie sa te descurajezi...dar baietii au dreptate este o masina scumpa...iti dau un exemplu...impozitul este de trei ori mai mare decat la un logan. Eu am luat-o de 5 luni si am investit asa: 150 euro janta, 600lei consumabile, bucse bara stabilizatoare aprox 200lei, cap bara 100 si ceva lei, 100 euro kit vanos chiar daca nu l-am pus pe masina pt ca s-a dovedit a fi in regula, 550 lei cauciucuri de iarna(luate la o super ocazie) cu jante si mai am urmatoarele de luat pentru a o pune la punct: galerie evacuare ca are o gaura si cateodata huruie, cot vas expansiune, sticla oglinda si bineinteles benzina care o papa lunar. Un calcul simplu 2000lei am cheltuit in 5 luni (fara benzina care cred ca a fost inca vreo 10-12mil)pentru a o pune la punct si inca nu am terminat. iti repet nu vreau sa te descurajez, daca tu consideri ca o poti intretine poti incerca pt ca altfel nu vei avea cum sa afli.