alidani

Surpriza cu numarul 100

Am inceput "dezbracarea": Scaunele se prezinta uimitor de bine avand in vedere varsta masinii Urmeaza sa comand pompa de benzina. Am dar jos evacuarea complet pana in motor; finala e impuscata in 3 locuri, restul arata bine.

Am spus ca masina va fi inmatriculata in Belgia si, deja m-am interesat, este considerata masina clasica, de epoca. Exista manual de reparatii pt E24? Am gasit pt E28 (stiu ca sunt asemanatoare unele parti) dar m-ar interesa strict pt E24.

Mi-ar face mare placere si mi-ar fi de mare ajutor sa vb cu cineva care s-a mai "lovit" de masona asta... M-am interesat si aici, in Belgia, masina e considerata de epoca. Aici dupa 25 ani este considerata masina clasica, in Romania parca e la 30 ani.

Masina am gasit-o intamplator intr-un garaj in Belgia. Am fost sa o vad dupa ce am vizionat un anunt cu niste poze facute pe intuneric, iar pretul afisat era f bun. Primul gand a fost ca merg sa-mi fac o idee despre modelul respectiv. Cand am ajuns acolo, surpriza... un mare atelier de restaurat masini clasice, iar pretul era mult mai mic decat in anunt. Respectivii au luat masina la pachet cu altele si era cam cea mai tanara de pe acolo. Au vandut-o pe motiv ca au de lucru la masini mult mai valoroase (aveau un bugatti evaluat la 1,5 mil euro) Au pornit-o, am inspectat-o vizual, nu prea are rugina + ca in pretul masinii au si livrat-o. In Belgia e considerata masina clasica si nu se platesc taxe. Acest Bimmar-ul e prima masina pe care o restaurez si vreau sa iasa 100% oem; poate doar jentile sa le schimb cu unele Alpina sau ceva mai mare de pe un 635M.

Multumesc! O poza si cu interiorul:

Salutare, De putin timp am achizitionat masina visurilor mele din copilarie, un superb seria 6, E24 635 csi din 1982. Masina are 180,000km si se prezinta intr-o stare f buna, avand in vedere varsta cat si faptul ca nu a mai fost miscata de 15 ani (dupa spusele fostului proprietar). Are mai toate piesele originale si am considerat ca este un bun model de restaurat, avand in vedere pretul unei astfel de masini pusa bine la punct. La prima vedere bimmerul are pompa de benzina nefunctionala, sistemul audio OM a fost inlocuit + statie si geamurile laterale (toate 4) nu functioneaza. Urmeaza sa ne apucam de demontat si pe parcurs sa vedem ce si cat o sa pape. Astept indicatii si sfaturi utile legate de piese si informatii despre ce inseamna E24.

nu apar dotarile masinii, poate din cauza ca e fabricata in '82...

pentru cea de sus nu exista nimic?

Am urmat pasii de mai sus, recunoaste masina, dar nu apar optiunile ei. Masina este din 82' (635 csi) si ma gandesc ca pot obtine lista cu dotarile masinii si altfel.

va rog si eu informatii pentru: WBAEC7103C8170294 multumesc anticipat

O scurta sedinta foto cu bimmer-ul: Dupa "spitalizare" i-am facut revizie generala la 155.000 km: ulei, filtre, placute + discuri, bucse fata spate, antigel, lichid frana, bujii,... e ca noua

Masina e de ceva timp pe autovit, ma mir ca abia acum s-a dat. Excelent interiorul, sa o stapanesti sanatos si sa te poarte fara probleme.

Wow, am ramas fara cuvinte... toata stima si mult succes cu E39-le.

Vis masina, sa o stapanesti sanatos, urmatoarea mea masina vreau sa fie ca a ta

dar intre ET 37 si ET50 (cum e oem) e o diferenta ...

am confirmat ce ai zis tu

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET35&mospid=47639&btnr=36_0688&hg=36&fg=15 dimensiuni de fabrica pe 18" pentru style 135

masina o urmaresc de ceva timp, de cand a fost la cineva in Tragoviste. Intr-adevar este impecabila tehnic si optic (era inainte de tamponare), ai dreptate, fostul proprietar nu a lasat nimic la pret, dar pe buna dreptate. Presupun ca la Bavaria asa or sa procedeze sau stii tu un al loc unde sa o fac? Nici nu ma gandesc sa o chituiasca...

anunt valabil pentru 2 anvelope iarna 225/40/18 sau 235/40/18 sau 255/35/18

intr-adevar a fost si pe autovit, masina a avut numere de MH

In urmatoarea perioada, cand se face ceva mai cald urmeaza o revizie generala si in martie un drum spre Germania. De "lucuru" la ea nu am ce sa-i fac, tehnic e de nota 10 si aspectul nu il modific, ramane ca la mama ei...

Urmeaza sa le pun pe cele de iarna, tot pe 18" si o scot de la desmortit cu un drum la service

De cand a inceput sa ninga nu am mai mers cu masina, cu gandul ca este joasa si o protejez. Dar surpriza, in seara asta am observat sa cineva mi-a lovit masina. Se pare ca o masina mare/grea a derapat si s-a proptit in a mea. La prima vedere se pare ca pagube ar fi: aripa si bara care e sarita de pe clips si parca putin intrata. Semnalizarea are joc dar nu par rupte piciorusele. Urmeaza un drum la bavaria pentru remedierea pagubelor, ca tot urma revizia; dar ma gandesc (fiind prima oara in 8 ani cand am masina lovita) trebuie sa declar tamponarea la politie sau cei de la bavaria or sa o faca si asa (in ambele cazuri din buzunarul meu, pt ca nu am casco)?