Andrei_VUV

Macar tapiteria si bordul daca mai erau intregi hai ca poate se bagau baietii... p.s stiu ca ai glumit

Iese pe naiba. Nu vezi ca e ars tot in ea? Or face astia in Zalau dar asa ceva nu cred...pur si simplu n-ai ce sa mai scoti din ea ca e rupta si arsa toata. Ar insemna sa faca o masina de la 0 cu motor de M5.

Normal.

)) http://www.autovit.ro/bmw-520-C35706245.html Greu rau cu limba romana. Pariu ca nici 4 clase nu are samsarul...daca se poate numi samsar la cat de papagal e.

Poti si in mers sa o ti conectata si vezi parametri in timp real nu doar la relanti.

Confirm, am vazut si eu masina ieri cat am schimbat distributia. Au demontat chiulasa si i-am facut si eu poze. Dar o sa puna Robert sa vedeti.

O sa ma uit mai bine la ele ca le-am luat acasa ..si patinele si lanturile. Parca un maro inchis mai spre negru...erau si murdare de ulei si pareau negre. Da,cele noi sunt cu cauciuc , 2 din ele. Poza de mai sus e cu distributia veche.

Bafta cu noul F10. Asteptam topic. :shifty:

Cu cat ai vandut-o?

N-ar fi prima in care intra apa Mai sunt cazuri.

E bine ca ai si garantie. E un fel de dealer bmw ,nu? Nu am auzit de ei, doar observasem suportul tau de numar cu parcul si m-am gandit ca e de acolo.

Ai pm fanatic. Cate mate intinse In ultima poza se vede si un lant de la distributie. http://i61.tinypic.com/aoxddy.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/aoxddy.jpg http://i59.tinypic.com/ic7gch.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/ic7gch.jpg

Intradevar patinele mele se prezentau f bine pt ca sunt modelul 2. Doar lanturile erau mai intinse dar nu prezentau fisuri.

Da. Acum stiu aproape toti pasii pt ca am vazut cu ochii mei operatiunea cap coada. Cu softul te pot ajuta eu iar interfata daca vrei sa-ti mearga tot trebuie s-o iei pe cea originala bmwhat. http://www.ivini-tech.de/en/adapter/android/original-bluetooth-ivinitech-diagnose-adapter/a-1002/

Azi am schimbat si eu distributia la E91 318dA 2011 171k km. La bimmer 3200 lei. Foarte multumit de baieti, am prins un mecanic foarte serios, nu s-a dezlipit de masina mai bine de 8 ore. Si eu l-am asistat, adica am stat langa el de dimineata pana seara. A durat mai mult pt ca masina e automata si dureaza datul cutiei jos plus ca am mai facut si alte "reparatii" sa zic asa. Mai multe detalii pe topicul masinii mele. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/149484-e91-318da-2011/page__st__300 http://i59.tinypic.com/dcg9pk.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/dcg9pk.jpg

Codari,diagnoza,parametri in timp real, codare baterie noua si resetare interval service. Resetarea intervalului de service se poate face si fara bmwhat din BC direct.

3200 cu uleiul si filtrul aduse de mine. Si aici a intrat si curatare manifold. Castrol Magnatec 5w30 C3 , varianta care se vinde in DE. Nu il gasesti la noi in magazine. http://i61.tinypic.com/158470k.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/158470k.jpg

http://i60.tinypic.com/14ms946.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/14ms946.jpg http://i58.tinypic.com/2cshz50.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/2cshz50.jpg http://i60.tinypic.com/8xvll0.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/8xvll0.jpg http://i58.tinypic.com/68c7md.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/68c7md.jpg

La ce JEG e acolo daca mai aveam si flapsurile alea....

Nu are clape. Asa a fost. Probabil la astea mai noi le-or fi scos. http://i58.tinypic.com/5yye8p.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/5yye8p.jpg

Azi a primit o distributie noua , curatare manifold admisie si alte cateva chestii. Masina avea patinele model 2, fiind de fabricatie mai noua , 08.2011. Nu era niciuna afectata, doar lanturile un pic mai intinse si intinzatorul mare avea ceva uzura plus ca avea urme de contact. Intinzatorul cel mare e mai lung acum fata de cel anterior. http://i61.tinypic.com/2873ivm.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/2873ivm.jpg http://i60.tinypic.com/33ndoph.jpg[/img]"]http://i60.tinypic.com/33ndoph.jpg http://i61.tinypic.com/a11jte.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/a11jte.jpg http://i61.tinypic.com/2m0baf.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/2m0baf.jpg http://i58.tinypic.com/fe461e.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/fe461e.jpg http://i59.tinypic.com/152yhis.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/152yhis.jpg http://i57.tinypic.com/2r6pe7o.jpg[/img]"]http://i57.tinypic.com/2r6pe7o.jpg http://i61.tinypic.com/j9bupg.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/j9bupg.jpg http://i61.tinypic.com/j90ljo.jpg[/img]"]http://i61.tinypic.com/j90ljo.jpg http://youtube.com/watch?v=mfqc8JMO3fA A durat ceva si din cauza ca am cutie automata si e destul de anevoioasa la dat jos , o droaie de suruburi etc. Motorul se aude altfel acum. Chiar sunt multumit. Am verificat si filtrul de particule si a iesit nesperat de bine la km care ii are masina, 10,11 mbar din 75mbar max admis la 2000rpm. Adica o incarcare foarte mica, poate 1/5 sau ceva de genul.

Interesant. Trebuie sa-mi fac un drum pana la Chisinau

Mi-a reparat-o un coleg de pe forum, Cosmin daca il stii.

Si noi de ce nu stim de recall ?!

Trebuie desfacut si vazut placa de circuit a becurilor. Posibil sa fie belit vreun pin de contact la becul cu pricina. Aceeasi problema am avut-o la E60 si era topit un pin. De obicei se intampla la unul din stopuri din cauza semnalului PWM. Becurile alea functioneaza pe frana si ceata, sunt cu 2 faze si din cauza asta se mai strica. Eroarea poate aparea in bord desi becul functioneaza, nu trebuie neaparat sa se arda. Este una din bubele pe partea electrica la BMW.