pustiukid

Unde gasesc si eu schema completa a circuitului vacumatic la 525 tds e39? nu ii dau de cap deloc.

Am rezolvat-o, inainte sa vad acest mesaj, ma refeream ca am bagat surubelnita in gaurile de pe masina unde intra capota si acolo am strambat mai mult decat trebuie tija aia care tine capota sa nu se desfaca, dar cum ai zis si tu am desfacut grilele capotei si cu un patent am apucat de cablul de deschidere care vine dinspre gaura din dreapta spre cea din stanga si am rotit intr-o parte si atunci s-a deschis una din inchizatori, cea din stanga, dupa aia am fortat de capota in sus si am deschis-o si pe a doua.

Va salut, la un 520 din 97, cum pot desface capota daca nu am cablul deloc la ea adica e scos de tot si capota inchisa, stie cineva? eu pana acum o desfaceam tragand mai tare de capota dar se mai deschidea in mers si singura si am mai intarit eu piedicile alea de pe botul masinii unde intra capota si acum nu mai pot sa trag sa o deschid.

Pana la urma, poate are cineva de pe forum de vanzare o instalatie secventiala pentru 6 cilindrii, ca m-ar interesa sa pun una.

Da, despre alea este vorba.

Va salut, daca tot ai deschis topicul cu gpl, tocmai mi-am cumparat un 520i din 97 motor cu 6 cilindrii in linie, si am o nelamurire, in bord cand pun contactul imi arata niste beculete verzi exact cum arata la gpl cate linii mai sunt, dupa ce porneste nu mai apar acele beculete, ce inseamna asta ca masina a avut gpl din fabrica sau asa este la toate? ca butelie de gpl nu este pe ea, sau nu stiu eu unde o fi si pe unde se incarca, in cartea de italia scrie undeva in ea "OMOLOGAZ", dar nu stiu daca are legatura cu gazul. Multumesc !

Pai zii unde ai facut scurt sa fac si eu, ca nici la mine nu merge.

Probabil ca pe la galerie are ceva, ca face rece cand sta ea pe la 1100 ture, oricum, am vandut-o ieri ca ma sugea de benzina rau de tot . Multumesc pentru raspuns. Salut.

Va salut, am si eu o problema cu un zgomot ciudat la un 318i E46 an 2000, deci cand o pornesc rece merge cateva secunde fara sa se auda nimic apoi se aude ca si cum as scoate de la galerie teava de esapament, adica se aude ca si cum ar fi toba sparta ceva dar acolo in fata se aude pe la motor, daca o accelerez nu se aude mai tare, doar cand sta la relanti si cand e rece, daca e cald motorul nu se aude, oricum asta chiar si cand e rece nu tine mult zgomotul, daca merg 5 minute maxim chiar si la viteza mica nu se mai aude cand sta la relanti. A avut cineva problema asta sau stie ce ar putea fi? Multumesc !

Va salut, am si eu probleme cu magazia de cd-uri, citeste numai dupa ce merg un timp cu masina, si atunci nu le vede pe toate 6 cd-uri vede 2-3, si le ia greu de tot, ma gandesc sa o demontez sa sterg lentila, dar cred ca trebuie data si mocheta jos cea din portbagaj nu? si cum aflu daca e track sau mp3 magazia, asta fara sa incerc cu cd-uri track si mp3, scrie pe ea undeva? masina este 318i e 46 an 2000.

Ok, multumesc, o sa vad daca fac rost de bani si te contactez Salut.

Multumesc, i-am lasat mesaj.

Salut, pentru un 318i E46 an 2000, ma intereseaza un termostat, cel mai ieftin, chiar si sh daca ai, sa mearga, si sa imi spui cam la ce pret este, Multumesc !

Cand ai luat cu 50-60 lei si de unde, ca parca nu as vrea sa investesc prea multi bani in termostat, ca oricum vreau sa o dau repede, si cu "grozadan" cum vorbesc, el are si sh sau doar noi cum scrie mai sus "adi_jol" ca a luat la 200 ron? ca asta la autokarma tot e multicel la 170 ron, si nu prea sunt bani acum ca oricum ma mananca ea de benzina de numa numa, parca e excavator.

Da am scos surubul, unde gasesc termostat nou cu 150 ron??? ca pe unde am cautat nu am gasit sub 350 ron sau pe aproape, daca e pana in 150 nou ii i-au nou, oricum masina nu vreau sa o tin mult dar cine stie, mi se pare ca are prea multe probleme pentru un bmw. In legatura cu surubul, pot sa zic ca am avut mare noroc ca nu s-a rupt din interiorul blocului motor, si a mai ramas putin afara cam 1cm, asa am putut cu un mox sa il desfac, dar daca vi se rupe in interior e mult mai nasol, se face si ala dar am vazut ca trebuie sa dai jos ventilatorul chiar si radiatorul ca sa ai loc cu o bormasina si sa o tii cat mai drept.

Va salut, am si eu o vibratie pe spate undeva la un 318i E46 an 2000, tind sa cred ca ar fi de la cardan dar nu am mai avut bmw si nu stiu sigur daca poate face el asa, gentile nu au urme de lovituri pe ele, oricum se aude pe spate ca si cum ar fi rulmentii dusi, un huruit cu vibratie impreunat, poate fi flansa de la cardan? sau cardanul descentrat?

Da, tare asa cu iglu, o sa ma imbrac bine daca ies departe, poate gasesc sh vre-un termostat de 318i e46 pe aici pe forum.

Exact asa stiam si eu, dar cineva care stiu ca se pricepe mai bine la masini asa mi-a zis, ca in interior caldura trebuie sa mearga chiar daca termostatul ramane blocat pe deschis, ca cica are circuit separat fata de cel cu termostatul, si care isi ia caldura pentru interior direct din motor printr-un alt circuit, si mi-a aratat si niste furtune care ies din motor si care intra in spre interiorul masinii, si care nu se intalnesc cu cele de la radiator, acum nu stiu ce sa cred, ea baga caldura putin asa cu termostatul pe deschis, in fine, in afara ca nu o sa am caldura o este vre-o problema ca merg cu termostatul asa? consuma mai mult pentru ca nu ajunge la temperatura optima? sau ce poate fi rau?

Am rezolvat-o, am pus mai mult mastic deala rosu si acum nu pare sa mai curga pe la termostat, dar temperatura nu mai urca la jumatate deloc, sta aproape de albastru, caldura baga dar putina, cat sa nu ingheti de frig, am inteles ca, caldura din interior nu are nici o legatura cu termostatul, chiar daca este blocat pe deschis sau inchis, trebuie sa bage caldura in interior, asa ca se pare ca nu am aerisirea facuta bine.

Gata, o rezolvai, am scos surubul asa: Am desfacut capacul de aluminiu care inconjoara termostatul si are legatura cu capacul la ulei si cu baia de ulei cred, are vre-o 8-10 suruburi, l-am scos afara si am avut mai mult loc sa apuc cu un mox surubul si l-am desfacut, acum problema este ca pun termostatul la loc si tot pierde apa pentru ca nu are garnitura deloc, din cea veche nu a ramas nimic decat un praf alb sau nu a fost, nu stiu, am pus putin mastic dar degeaba, acum vreau sa pun mai gros stratul si il las sa se usuce dupa care il montez iar, sa vad daca mai pierde. Daca aveti vre-o idee ce sa pun un loc de mastic, v-as fi recunoscator. Salut, revin cu informatii dupa, daca reusesc.

Pai daca il incalzesc nu se dilata si nu va mai iesi deloc? eu asa stiu, si daca ar fi sa il incalzesc, cu ce sa il incalzesc?

Salut, ai rezolvat ceva pana la urma cu surubul? azi am rupt si eu unul tot la termostat acelasi model de masina, dar la mine mai are cam 1 cm afara, deci pot sa il apuc cu un patent ceva dar nu am forta sa strang atat de tare incat sa il desfac pentru ca este o pozitie mai nasoala, poate ma ajuta cineva cu vreo idee si pe mine. Multumesc !

Va multumesc mult pentru ajutor, maine o sa vad ce fac, sper sa nu fie blocat termostatul. Revin maine cu informatii.

Da, multumesc, dar nu am gasit nici un buson pe motor, sau nu il vad eu, ai zis ca pe undeva pe motor este un buson, presupun ca de aerisire sa poata intra antigelul care il pun in vasul de expansiune, motorul cum trebuie sa fie cald, sau rece, termostatul lasa apa sa intre daca este motorul rece iar el este inchis, deci am deschis acest topic sa aflu sigur de la cineva care a facut schimbul acasa si stie sigur unde trebuie sa caut pentru ca nu vreau sa stric ceva umbland aiurea, totusi o sa pun si o poza cu motorul poate puteti sa o editati sa imi aratati cam pe unde trebuie sa caut dupa busonul de aerisire si dupa termostat.

Va salut, azi mi-a inghetat radiatorul in mers si mi-a crescut apa, si m-am gandit ca poate concentratia antigelului este prea mica, si cum am ajuns acasa am cumparat antigel, si am desfacut furtunele care ies din radiator si am lasat sa curga antigelul vechi, am golit si vasul de expansiune, doar ce este in blocul motor a ramas, problema este ca nu mi-a intrat inapoi decat aproape 2 litrii, este vre-un buson de aerisire ca sa poata intra antigelul sau ce trebuie facut? masina este 318i E46 an 2000 aprilie, si termostatul daca stiti unde este la modelul asta, ca nu il gasesc. Multumesc !