Wavetrax

up

up

up

bandouri m de coupe nu are cumva?

300 ron amortizoare , arcuri si 2 flanse fata toate ca noi!

up

ultimul pret 300 ron 4 telescoape optimal cu arcuri stock pisica 2 flanse fata lemforder sau 350 ron cu inca 2 arcuri rosii h&r fata preturi de criza , suspensia are 1 an este valabil ultimul pret 300 ron , merge perfect pe coupe , suspensia provine de pe coupe motor 1.6

Cumpar lama gt sau daca stiti pe cineva care confectioneaza din fibra va rog un nr de tel. Multumesc!

up

Salut de ceva vreme am o problema cu panou de incalzire , daca invart de rotita la rece baga cald la fel ca la cald trebuie schimbat panoul sau nu mai functioneaza inchiderea deschiderea la calorifer? este vorba despre un e36, mentionez ca daca mai umblu pe la rotita de aer sus jos parbriz mai nimer cate o pozitie sa bage rece sau caldutz , e cam de rahat sa bage numai cald ca fac sauna in ea si daca dau pe rece fac turturi.

up

scuze am uitat sa mentionez ca suspensia vine de pe un 316i ,nu este obosita , masina nu a iesit de pe drum bun nicioadata , am evitat sa merg cu ea pe drum de rahat , adica nu prea am mers , toate drumurile sunt de rahat.

Cumpar prelungiri bara fata ca in poza 1 sau poza 2 .

Vand suspensie stock e 36 rulata 5000 km telescoape/arcuri la 400 ron .

Mda la mine s-a rezolvat cu geometria , am avut o deviatie de 4 grade la o roata insa volanul este greoi umpic de la rotile late si volanul sport fiind mic , ce nu imi place este ca daca masina este virata spre stanga si merg cu ea nu revine daca dau drumu ca la alte masini , e ca si cum directia ar fi total controlata de sofer , nu ma deranjeaza asa tare dar inainte am avut roti pe 17 225/45 si chiar 35 cu suspensie stock nu exista acest fenomen , ma bucur ca am rezolvat cu geometria la un servis cu aparat care era pe baza de atze nu laser dar a functionat .

Salut baieti , am avut pe masina niste arcuri sport rosii cu amortizoare stock iar volanul nu revenea cand eram in mers , ma rog asta nu era asa afectant , azi am schimbat tot , am pus bucse brate articulatie sport reglabila toate bune si frumoase am plecat la o tura si era sa sar cu masina de pe drum , o ia cand in stanga cand in dreapta cum vrea ea , inante nu se intampla asa ceva , insa unghiul de fuga nu l am facut inca urmeaza sa il fac maine , masina este tun nu are nici o problema la caseta sau ceva nu bocane nu are joc in volan , cauciucurile sunt 225 50 16 , m am speriat foarte tare era sa ies de pe drum si nu inteleg de la ce ar face asa grav cu toate noi , insa inainte am avut un brat sramb pe dreapta , a fost inlocuit cu unu nou , nu s a umblat la bielete pt ca erau de o jumatate de an si erau bune , in acest roman am vb despre un e36. va rog niste pareri de la patiti daca se poate as vrea sa merg la sigur pt ca am bagat 25 de milioane in 2 zile mi a cam ajuns ... am un total de 3500 de euro in 2 ani ma aduce in culmea disperarii , fac una nu merge alta ... va rog niste pareri de ajutor :|

cauta un tester bunicel, iar daca ai la indemana o sonda lambda incearca de obicei alea sunt cauzele sondei , fum negru relanti oscilant , miros intepator de gaze.

normal ca nu ai cum sa zici ca e 1.8 dar e dif doar de cursa si la debitmetru ce difera? ca arata mai mare sau ce ii poti pune chiar si calculator de 1.8 si dupa merge si debitmetru de 1.8 , mare chestie e aceeasi instalatie electrica 1.6 si 1.8 e acelasi motor numai ca 1.8 are ceva chestii mai mari.

Salutare , pun si eu cateva poze sa ma laud cu munca pe care nu mi-o va plati nimeni e36 316 din 93.08 prima motorizare pe lant italia climatronic si cam atat ) , insa motoru este marit din 1.6 este 1.8 , axa cu came de 1.8 , injectoare 1.8, evacuare rapida toata, cip tuning, sistem CAI , autoblocant, are undeva la 135 de iepe si cam atat , interior exterior au costat 3000 euro , mai detine ca toate matele pe acolo trapa cotiera bla bla tetiere spate, bara fata m originala si praguri originale luxuri edition , jante steffan care au venit pe langa aia 3000 cu 600 de euro gaura in portofel, este impecabila interior exterior si va veni in 2 ani un upgrade major 2.5 sau 2.8 turbo pt ca nimic nu se compara cu un cuplu de turbo chiar daca nu da f multi cai , asta e boala mea si tre sa se indeplineasca ca vb aia o viata avem ... masina nu se va da niciodata. a

altceva , stie careva de ce se face vid in rezervor ? ce valva nu trimite aer inapoi in rezervor?

dupa cum am zis mai sus debitmetru cred ca merge pt ca masina nu mai oscileaza nu mai maraie nu caraie daca am busonu la rezervor scos , este sigur o problema cu valva pcv care nu stiu daca e singura, o sa o inlocuiesc zilele astea sa vedem ce se intampla pt ca daca scot capacu la ulei sau joja se balbaie si nu ar trebui sa faca asta , inseamna ca trage aer fals pe valva , in fine da ma poate cineva ajuta cu un cod de valva pcv as fi recunoscator pt pisica din 94 1.6, iar chestia cu debitmetru la rece daca scot mufa moare motoru , iar la cald se mentine la relanti insa daca merg cu ea are lag da in nas puin nu se accelereaza tuseste nu merge bine.

se pare ca dupa 2 ani am dat de buba care scoate draqu din ea , valva pcv care poate fi verificata prin scoaterea busonului , iar daca fasaie cand il scoti nu e buna valva , la mine a functionat am scos busonu si gata probleme relanti bun turatie buna fara tremuraturi, o sa inlocuiesc valva dar pana o iau sunt nevoit sa merg fara buson , incercati , stiu ca multi au problema asta dar majoritatea nu zic cand o rezolva , asa ca incercati poate poate aia este problema. mult succes sper sa nu vina alte probleme ca de fiecare data cand faci una apare alta

Salutare, detin un 316i din 94 si la rece dimineata sau cand e mai frig afara trepideaza parca e rasnita, de un an de zile machinui sa aflu ce draq are in ea si sa il scot dar nu reusesc , am schimbat 3 sonde lambda pt ca si miroase cand e rece intepator de te ustura ochii masina are buji noi fise schimbate regulator relanti curatat azi am pus alta sonda lambda , imi trece prin cap debitmetru dar nu sunt sigur ce si cum ar trebui sa faca cand scoti mufa pt ca la rece daca ii scot mufa motoru da sa moara dar la cald nu se intampla nimic iar daca merg fara mufa are lag aer fals nu trage , am schimbat toate furtunele si furtunasele si ce draci nu am schimbat filtre benzina mai ramane sa scot motoru cu dracu din el si sa ii dau foc , stiu ca mai sunt posturi ca acesta e ceva genetic la bmw dar nu gasesc unu sa vad si eu problema rezolvata si sa zica clar am facut aia si aia era masina are fluctuatii grave la rece , la cald merge mai bine dar tot nu sta bine , de tras trage bine nu da in nas in sarcina nu taie pedala , am bagat o si pe tester da nu arata nimic , va rog care stiti ceva ziceti si mie cu ce bricheta sa ii dau foc.

are arcuri normale negre cu linii verzi se vede mai mare distanta din cauza cauciucurilor care sunt 205 45 16 si facute trapez pe 9j , am luat azi niste arcuri albastre si vin perfect si caduritate si ca distanta , aripa vine exact deasupra cauciucului fara sa se vada gol intre roara si tabla

se pare ca reprezinta arcuri , imi cer scuze ca nu am pus u dupa c dar se pare ca tu ai probleme cu vederea nu scrie arucuri, imi cer scuze ca ca sunt obosit si cred ca iti poti da seama nu sa faci observatii , nu suntem la ora de romana, suntem pe un prea-maret forum unde chiar si aia care nu stiu sa scrie au voie sa se vaite sau sa ceara pareri , se pare ca in romania intai ne uitam la felu cum arata; ambalaju sa fie colorat nu calitate...