Doky

Service Auto Abdul Rahim Gilau (Cluj) : 0740 601 143.

...marci ca si Mercedes, Audi, Alfa Romeo, etc. ofera variante de reparatie si/sau varianta de piesa noua la schimb, cu piesa veche, la jumatate de pret... Da, din nefericire, tindem spre totul la consum, inlocuire si fiabilitate cat mai redusa. Tehnologia de a produce ceva fiabil exista (vezi ex. camioanelor de mare tonaj) dar probabil ca in timp, dupa calculele facute de catre cei de la BMW, nu este rentabil financiar... DEZAMAGITOR !!! AJUNGEM SA RIDICAM IN SLAVI SI SA "PREAMARIM" modelele "vechi", clasice si sa ne gandim cu nostalgie la acestea.

Buna ziua tuturor, Doresc sa va prezint surpriza neplacuta si dezamagirea traita cu privire la un defect de cutie manuala F30. In 2016 am achizitionat din Germania (dealer BMW) un F30 320i xDrive model 2013, datorita faptului ca am fost super multumit de E92-ul 320i cumparat in 2012 si aparitia necesitatii folosirii a 2 masini in familie... In decursul lunii trecute (Iulie.2020.) am contactat service BMW cu problema de imposibilitate cuplare marsarier. In urma constatarii efectuate de reprezentanta, s-a constatat defectiune la treapta de mers inapoi, respectiv probleme interioare mecanice in cutie. Specific faptul ca autovehiculul are in prezent 89350 km. la bord cu reviziile efectuate doar strict la reprezentanta BMW. Surpriza mare sa aflu ca NU exista piese de schimb interioare, disponibile pentru reparatia cutiei de viteze si sigura optiune viabila este INLOCUIREA COMPLETA a acesteia (pret estimativ 24500 lei, DA, ati citit bine: echivalent 5100 euro) !!! In urma sisizarilor facute catre BMW, am primit raspuns ca este un defect, care datorita faptului ca vehiculul nu mai este in garantie, este imposibil de suportat de catre acestia, chiar si partial...adica, cu alte cuvinte, eu inteleg ca este absolut NORMAL ca la nici 90000 km. o cutie manuala sa se defecteze si trebuie sa o repar pe cheltuiala mea...! Ok. Toate bune si frumoase pana cand am dus masina la un service specializat in reparatii de cutii de viteze si mi-au spus ca necesita inlocure inel sincron marsarier (300 euro + manopera inlocuire)... Oare celor de la BMW li se pare perfect normal ca pentru o reparatie de aprox. 650 euro sa inlocuim CUTIA DE VITEZE COMPLET ???...totodata cei care vand piese de cutie pt BMW au specificat faptul ca aceste tipuri (k si al meu) sunt predispuse la defecte de sincron marsarier si treapta I. Oare BMW nu stie asta ??? Pe forumurile BMW problemele sesizate de clienti in perioada de garantie s-au rezolvat cu inlocuirea cutiilor de viteze cu altele COD NOU; deci presupun ca cineva de la ei au observat problema, doar ca au incercat sa ascunda "mizeria sub pres"... DEZAMAGIT total ! Binenteles ca eu nu voi mai cumpara in aceasta viata alt BMW ( Ca ajutor pentru cei care au mai patit-o in acest fel, pot sa va recomand furnizorul prompt si foarte serios de piese/subansamle C.V. din Baia Mare. Contact: 0752669615. O zi superba in continuare !

Tks'

Da, probleme cunoscute la N43 si N47... Ceva despre noile motoare de 2.0, 245 Cp.?... Merci' anticipat !

Merci' ...eram curios de probleme mecanice gen distributie, Vanos, Turbo sau electrice (bobine, senzori, coduri de eroare, etc.)...dar se pare ca trebuie sa mai treaca ceva timp pana vor iesi la iveala defectele "ascunse". O zi superba in continuare !

Salut prieteni, Ce pareri aveti despre noile motorizari de la BMW, in legatura cu fiabilitatea lor ? Ps: in special m-ar interesa benzinarele de 2000cm3...

41, E92/320i/pak.M

Salut, Au scos modelul nou si "nu prea au avut timp" sa il testeze, pe principiul "piata il va testa cel mai bine"... Asa au facut si cu primele modele E92. Daca ai "noroc" sa poata fi reparata in perioada de garantie si/sau prin campanii de rechemare, bine, iar daca nu... din pacate trebuie sa bagi mana adanc in buzunar. Nu pot sa inteleg politica actuala din piata (si nu doar BMW)... Ce au de castigat producatorii auto daca diminueaza constant fiabilitatea masinilor "aruncate" in piata ??? Nu cred ca se pune problema: "sa vindem piese si cat mai multa manopera", pt ca asta, pe termen lung, ar duce la pierderea prestigiului marcii respective, deci diminuarea cotei de piata si pierdere efectiv financiara... Sensul in care merge industria auto astazi este corect, insa DIRECTIA este GRESITA !!! Succes la remedierea problemelor aparute

Cati km. are ? Daca mirosul-consumul de ulei apare doar la turatii mari pot fi: simeringuri supape imbatranite, uzura segmenti si/sau chiar TURBOsuflanta... De recomandat constatare intr-un service. Cu cat neglijenta creste cu atat si consturile de remediere a defectiunii pot fi pe masura.

@Doky Care sunt service-urle autorizate recomandate? Oradea: Grup West (dealer BMW) Cidan (reprezentant AD Garage) Top Haus, asta in functie de preferintele si recomandarile fiecaruia. Specialisti in domeniu au fiecare

Iti recomand sa pastrezi exact dimensiunile anvelopelor prezente in clipa de fata pe jante... Producatorul jantelor recomanda a anumita dimensiune pt anvelope (in cazul tau 225/50/16) in functie de latimea pe care o au, pt. a minimaliza riscul extrem la forte mari laterale in viraje (pana si/sau dejantare).

...mmmmmmDA, multe-multe "pisicute" si "ursuleti" :goodjob: din pacate, prea putine BMW-uri noi sau de 2-3 ani

Salut, eu iti recomand sa contactezi un electrician BUN, pt a nu avea surprize neplacute pe viitor... Poate fi "doar" un banal contact imperfect, dar care sa-ti cauzeze in viitor mai multe probleme. Pe forum putem schimba doar presupuneri, practic la fata locului se pot masura rezistentele din retea, verifica unele cablaje si/sau contacte imperfecte.

Mda... deci serios vorbind: si tu sti (sunt sigur) ca un BMW este folosit de foarte multi in diferite scopuri (liniute-ex.335i, tuning, competitii-ex.M3 de strada mai mult sau mai putin "legale", etc.) si pe de alta parte unii il obosesc "la tara"-drum pietruit, sau doar in oras (trafic intens, aglomerari urbane, etc.), iar altii il menajeaza k a doua masina-pt excursii (km. multi, dar pe autostrazi "externe" si de buna calitate) ... Deci DA ! Pe drumuri publice... dar nu se pot compara conditiile de "stres" la care este supusa masina... Nu??? Sper ca am fost destul de "explicit" de data asta, asa "licean" (ce n-as da sa fiu din nou...) cum sunt. :poke: PS: scuze daca "te-am atins", nu asta mi-a fost intentia O seara buna in continuare !

Salut, daca bine stiu este recuperarea sumei de reparatie de la cel care are RCA (de cei la care ai CASCO) si efectuarea reparatiei pe polita ta, plata reparatorie fiind acoperita de firma cu care ai contractul semnat.(ceva de genu'cum zicea Adi)

Eu am CASCO la GROUPAMA, il recomand pt pret bun si pt ca sunt printre putinii care asigura jantele in cazul deteriorarii lor (la ce drumuri avem...) :scratchchin:

Hmmmmmmmm..... "Prietene"... mai studiaza putin si revino' cu o parere peste 20 de ani cand vei avea experienta si studiile mele... Pana atunci daca nu-ti place ceea ce scriu altii, poti sa incerci sa scrii tu ceva mai interesant (eventual despre mici, bere, semninte...etc. si dupa aceea sa-i "minorizezi" pe cei din jur ). Este un forum unde TOTI pot sa-si expuna parerile...

Da, asta nemaivorbind de faptul ca aprox.75% din timpul petrecut in masina esti "doar" tu cu ea... si atat. Multi omit partea asta cand aleg sa-si achizitioneze o masina (maaaaaaaare, muuuuulti cilindri, k sa aiba ce cara cu ei NonStop, dupa care incep sa se planga de consum RIDICAT la 100 km., taxe, impozite, asigurari, etc)

Da, cele de generatie "mai noua"...2006-2010, dupa care s-au mai rezolvat (si) prin programele de rechemare in "campanie".

In varianta ca nu ai rezolvat defectiunea, incearca sa dai de un MECANIC bun... defectiunile mecanice nu sunt "depistate" de tester (diagnoza computerizata), ci eventual intelese gresit de un necunoscator... Pot fi unele fisuri in chiulasa si "doar" dupa ce motorul ajunge in plaja optima de functionare, in urma dilatarii acestora sa-ti cauzeze problemele ce le ai... Bafta

Probleme la (320d) distributie nu ai avut ? ...acelea sunt "grave" pt. care (eventual) trebuie sa-ti pui problema vanzarii si/sau reparatiei auto. Problemele de genul celor cu care te-ai comfruntat le intalnesti destul de des, aproape, la toate marcile de azi; cu alte cuvinte TOTI AU PARTEA DE ELECTICITATE IN "PIONEZE". Asteptarile/cerintele zilelor noastre depasesc cu mult ceea ce poate "duce" reteaua CAN si in general conexiunile/cablajele subtiri si slabe calitativ, de azi... O eventuala trecere de la tensiunea de 12V. la 24...ar rezolva unele probleme

just E92

Depinde ce vrei... 6 cilindrii (linie) mai echilibrat, mai puternic si mai "distractiv", sau 4 cilindrii mai economic, "elastic" si placut mai ales in turatii si binenteles, cu mai mici sanse de defectare (pornind din nr. de repere mecanice si electrice aflate in lantul cinematic...). Motor mare (V8, V10, etc...) = consum mare, dar si un randament pe masura Unde vrei sa folosesti masina ? Cati Km. parcurgi / an ? In ce scopuri vrei sa utilizezi (competitie,"impresii",sau zi-de zi)? Ce suma ai pentru achizitie si nu in ultimul rand pt a o intretine ? Bafta !

39 si am trecut de la un Seat Ibiza (120 Cp.) la E92 320i. Ce sa zic? In 21 de ani de condus am parcurs aprox.500000 km cu diferite marci, lucrand totodata in domeniul auto in tot acest timp...am avut timp sa-mi formez o idee despre ce inseamna Masina Perfecta (cel putin pt mine). Raman categoric forever la acesta marca, deoarece imi ofera TOT ceea ce am nevoie (stabilitate, fiabilitate, putere suficienta, frane super OK, aparitie k si imagine cool).