alex.sparco

VALABIL !

Pret? Accepti schimb cu roata de rezerva slim pe 16 nefolosita?

Vand Style 32 orginale BMW. Sunt de seria 3 deci ET 47 cu 50. Prezinta zgarieturi minore...se observa doar de aproape.Nesudate, drepte. Anvelope in stare excelenta, 60-70% profil. 235/40/ZR18. PRET: 350 EURO Accept si schimburi cu +/- diferenta. POZA: http://194.88.148.41/?mmid=9ae451764758016409

Sunt din Bucuresti Multumesc frumos pt raspunsuri.

Vreau sa imi activez DRL pe faza lunga la 40%. Imi puteti spune pe cineva cu soft care sa stie sa faca treaba asta?

Unde se gaseste acel kit?

Doar pentru moment...a reaparut dupa cateva sapt...banuiesc ca sunt cele de la jug obosite...oricum...nu imi mai bat capul...deja ma inebunit problema asta. Am gasit diferential M3 la 500 ron...acum caut puntea spate, cutie in 6 + cardan...deci oricum schimb puntea si nu ma mai complic.

Pai deobicei imi lua 12,5-15 la mersul meu.Da, e manuala. Nu o anulez...nu au pus-o de prosti acolo inginerii de la BMW...

Imi poti spune de unde?

Style 32 R18 ; 8J & 8,5J http://194.88.148.40/?mmid=8f074176473d00767f

Mi-a spus ca este Vaico...asta se pune de fabrica.Asa este?

Este vorba de un e46 330ci m54b30. De o luna a inceput sa imi tacane valva DISA,de atunci am si un consum marit...aprox 16.5-17 l/100km in Bucuresti la um mers combinat..nici la consum dar nici foarte tare...deobicei imi lua pana in 15 chiar daca mergeam foarte agresiv sau in aglomeratie. Am desfacut-o, am curatat-o, am verificat prinderea clapetei si pinul(ca sa nu cada in motor).Am observat ca are joc aproximativ 1-2 cm clapeta...si am hotarat sa o schimb. Vreau sa o iau noua, este destul de riscanta una SH din cauza acelui pin metalic care poate sa cada in admisie. Unde gasesc valva la un pret bun? Am gasit la o cunostinta cu 830 ron si am auzit ca se gaseste si la 600 ron.

Multumesc frumos.Daca tot dau tot botu' jos...strang bani sa imi iau si curele, pompa servo, intinzator/intinzatoare si termostat...ca tot umblu.

Am vb cu baiatul cu dezmembari, si mi-a cerut 400 ron, pt armatura si sa imi puna totul in linie...eu zic ca este un pret bun.

Pana sa cumpar armatura...imi puteti sa imi dati totusi distantele?

O sa imi iau toata armatura fata...e 200 ron la dezmembrari,ca sa fiu sigur ca totul e drept...

Pai caut carcasa dar nu prea vinde nimeni, decat far intreg, si majoritatea vand pereche. Aveti idee daca iau faruri cu oglinda normala fara lupa, pot sa imi pun lupele si interiorul meu in cele noi?

Este vorba de e46, 330ci care a suferit un accident in partea dreapta fata, cand era la proprietarul anterior. Am cumparat masina asa si acum vreau sa imi pun farul in linie.Farul are ambele cleme de sus rupte. Imi puteti spune distantele 1,2,3,4,5 marcate de mine in poze?Si ce ar putea fi stramb?

Eu nu vreau exact acel zgomot.Vreau acel zgomot specific BMW: , dar tot odata vreau quad exhaust, si nici nu vreau sa vina MCVul dupa mine.

Daca mi-as pune o finala de M3 s-ar auzi ca un M3,sau macar pe aproape tinand cont ca am redline la 6500 rpm? Am gasit o finala la un pret bunicel si mi-ar place un quad exhaust. Stiu ca mai trebuie sa imi scot suportul de roata de rezerva si sa pun suport de M3...care este mai subtire din ce am vazut,dar in cel de m3 mai intra roata de rezerva?

Problema sta in felul urmator: consuma mult, la pornire am rateuri, azi am avut o chestie destul de neplacuta...adica a pornit si a mers vreo 3 sec aprox intrerupt,relantiul oscileaza(la orice temperatura,dar nu foarte mult,e aproape insesizabil). Am facut diferite diagnoze(acasa) cu citirea parametrilor. Din ce m-am documentat imi face probleme LONG TERM FUEL.La mine LONG TERM FUEL Bank 1 si 2 sunt la acelasi valori(nu mereu,cea mai mare variatie a fost de 1 %), in jur de 6 % stau, si din cate am inteles trebuie sa fie intre 0-2,5 % la relanti cu temperatura de 90 grade, dar la mine e la aceasi valoare de cand pornesc motorul pana la temperatura normala si orice turatie. Am verificat DISA, merge cum trebuie, tine vaccumul dar tacane ,nu stiu care este motivul(se poate vedea video mai jos).Daca scot mufa tacanitul se opreste. Am verificat racordurile de la MAF pana in clapeta si totul este etans. Am verificat vacumurile de la filtrul de benzina si cel din piesa F de dupa debitmetru. Am schimbat bujiile. Pana acum scoteam 13% in oras...acum scot 17%... Ce trebuie sa fac?Ce sa mai verific? Tacanit DISA:

Am senzor de ploaie...

Rectific, sunt style 119 si au ET 47 all around.

Jantele au 8j

Cred ca mai bine renunt, SMDurile arata foarte urat, iar CCFLul din cate am citit nu este de calitate. Aveti idee cum imi pot face DRL ca in Canada? Din cate vad faza lunga nu e aprinsa la putere maxima.