razvaschumy

cind incepe campionatul motogp 2009 si cine il transmite???

repara macar partea de directie in tara pt a putea merge cu ea pe roti.

exact!

sa stins in acest weekend un pilot talentat.nu sunt motociclist dar ma pasioneaza acest capitol din motorsport.ca de obicei am ratatacest teribil accident uitindu-ma si la f1 si la moto,si am ratat exact aceasta teribila drama.noroc cu colegul si prietenul meu sorin tso care mi-a aratat dimineata.ce ar mai fi de spus ..............ODINEASCA-SE IN PACE!!!!!!!

ambele variante sunt ok. :twoup: in plus bmw deja a pus si am si avut ocazia sa vad 335 xi,xd, iar pe e 92 3.0d.probabil ca surprizele lor nu se opresc aici.

ambele cutiide viteze au ambreiaj dublu, numai ca ultima are in plus avantajul ca actioneaza separat treptele 1,3,5,7 si 2,4,6. de exemplu:cuplezi 1 si accelerezi intre timp a2 a este cuplata dar se afla in asteptare pina in momentul in care este actionata efectiv.atunci timpul de reactie al cutie exact cel care trebuie ,adica nu se pierde nimic din puterea motorului,un cistig foarte mare la situati limita.scuze daca m-am pierdut in explicatii ,dar am incercat saexplic cum sta treaba .si sa nu uit m3 e92 are dublu ambreiaj la cutia manuala.

imi pare rau ca am facut asa o comfuzie grosolana.nu am vrut sorryyyyy!!!!!!!!!!!

probabil ca da, daca si-a scris si pe masina si este din bh masina parca.

cam greu.intra pe google si dai cautare e30. nu mai stiu unde exact leam vz .le aveam si salvate dar............. :twoup:

am dat pe net peste un e 30 cu motor m5.masinuta arata super bine si se misca la fel de bine.daca este masina lui pole position omul este meserias si are tupeu frate sa se dea cu trotinete gen porche ,vw ,subaru etc. :twoup: apropo de e 30 .am vaut niste poze din germania cu e 30 cu motor m5 e60,mai tare poate are cineva curaj sa incerce .

asa este prietene trage ca naiba de bn!!!!!! :twoup: pt circotasi sa stiti ca pe m3 e92 baietii de la bmw vor pune si twin turbo[un fel de gtr va fi].de altfel motorul de pe x6 seamana fb cu cel de pe m3.se va duce cu puterea undeva la peste 500cp.

ideea este ca orice om isi ia ce masina considera ca ii place sau il avantajeaza.de atins pe burta poti atinge si cu o dacie sau un jeep daca ai de gind sa mai escaladezi si borduri ,care apropo le-au fc astia ..............

lasa-i cipanezule ca or fi si ei incepatori. ;)

Ia-ti tu.... :D as lua dar am o problema :stau la bloc si sunt destui "prieteni".oricum in cursul saptaminii folosesc ratb-ul din cauza traficului,si sufar pt asta .respect :twoup:

pt cei care consumul este o problema,luati-va scuter sau bicicleta.chiar am avut ocazia ca in traficul din bucuresti sa fiu depasit de biciclete, mergind pe aceelasi traseu, si in situatia unui trafic normal de vineri cind se aglomereaza iesirile din oras[directia baneasa- piata uniriiprin calea victoriei]. :angry:

adevaratele placeri se platesc.

corect mai cretule!!! mai ai si tu dreptate citeodata. forza "BUSA" :D da si le trebuie un aspirator!!!!!! :twoup:

pina la urma fiecare isi alege motorizarea care il avantajeaza . unora chiar le plac "tractorasele".

chiar daca sa considerat automata ,cv pt puturosi la traficul din ziua de azi este cea mai buna alegere.

hmmmmmmm.aere domne .asa fac unii ca sa se dea mari si tari ca au masinii.bn ca nu raspundem la provocari ca ar fi si mai multe accidente.

La 535d sunt doua turbine de marimi diferite, una mica pentru turatii joase si una mare pentru turatii mari. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=50 Corectie: Turbina mica pentru turatii joase, ambele turbine pentru turatii medii si turbina mare pentru turatii inalte. :twoup: oki ciupanezule!!!!!!! asta este treaba , respect.

La 535d sunt doua turbine de marimi diferite, una mica pentru turatii joase si una mare pentru turatii mari. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=50 ok man eu aveam chiar si o reprezentare grafica ,cu detalii functionale .imi pare rau ca nu o pot posta pt ca este pe un cd codat.

Dublu ambreiaj nu inseamna ca isi apasa de doua ori singura ambreiajul ! :twoup: Cutia de tip DSG poate fi privita ca doua cutii independente, una care schimba vitezele pare, alta cele impare. Scopul este obtinerea unui flux de putere neintrerupt si reducerea timpului de schimbare. Vezi detalii aici ! exact .nu-mi gaseam cuvintele sorry . :twoup:

Din cate stiu eu, twin turbo inseamna 2 turbine mai mici, puse in paralel, care functioneaza deodata. bi-turbo inseamna 2 turbine, dar una e pentru turatii mici, cu inertie mica si una pentru turatii mari. twin= siamezi adica sunt parctic legate un de alta bi turbo =identice[de aceeasi marime .