sm3agol

Multumesc! Nu o sa vezi nici-o ciupitura de la pietricele pe capota / bara (pe bara veche aveam niste ciupituri la senzorii de parcare, dar asta de la aparatu de spalat cu presiune de la spalatorie si faptul ca nu era intinsa bine in acea zona) - in schimb vezi destule pe parbriz...a fost si el schimbat dupa ce m-am trezit cu el spart de la un tir (merg f mult pe drumuri cu o banda pe sens)

In toate cazurile puterea la roata nu are cum sa fie cu cea la motor (la tractiune fata sunt pierderi mai mici, la propulsie spate mai mari se stie), insa se fac anumite estimari - e un coeficient ceva (dar la anumite masini aplicand coeficientul ajungi f aproape de valoarea data de producator, la unele esti la 10-20 diferenta - chiar la acelasi producator)

Apropo de softurile facute din fabrica, hai sa va zic ce am vazut pe dyno la mai multe masini masurate (nu se pune problema de defectiuni tehnice): F10/E92/E90/F30 - 184cp fabrica - masurati pe dyno 170-175 max (pe acelasi dyno dupa resoftare urca la 215-220cp si 490nm) E90 - 177cp fabrica - masurati pe dyno 165 VW Passat/Golf/etc - 140cp fabrica - 150-160cp masurati pe dyno (dupa resoftare 160-165) Sunt putine dyno ok in tara din auzite, din ce fac pe forumuri si farcebook - cele mai aproape de adevar sunt la Iasi si Buzau... (de ex la Exelixis arata putere in plus)

Mergi cu masina 2-3km si se sting erorile...ele apar la x-uri dupa ce deconectezi bateria Sent from my iPhone using Tapatalk

Trebuie sa ai foarte mare grija la baterie in momentul in care faci aceste modificari (atat la telefon cat si la masina in cazul in care nu ai redresor) si normal... clima, lumini, radio off

Vand urmatoarele ramase in urma unor modificari la masina: 1. Baseplate pentru adaptor de telefon snap-in Baseplate pentru adaptor de telefon snap-in Se foloseste impreuna cu retrofit la Combox, 6NF, 6FL, 6NR - sau daca nu aveti optiunile anterioare, se poate folosii cu adaptorul snap-in si telefon pentru imbunatatii puterea semnalului la telefon / incarcarea acestuia etc. Cod piesa: 84109239396 / 84109239395 Pret: 200 lei 2. Capace spalator far BMW E90LCI Produs original BMW - OEM 61677211209 + 61677211210 (stanga-dreapta) Vopsite in culoarea A52 - Space Grey Pentru bara standard de E90 LCI (FACELIFT) - fara pachet M Pret: 100 lei 3. Cot silicon S-Hose 76mm - 90 grade Silicon in 3 straturi. PerformanțĂŁ foarte robuste, durabile și de ĂŽnaltĂŁ cu siguranțĂŁ mare. Aplicatii: Turbo, radiator, apa, aer. Temperatura de operare de la -50°C la 180°C. Pret: 80 lei / buc 4. Modul wifi - RGB Modul care permite controlul prin intermediul telefonului a diverselor leduri RGB (angel eyes, fire luminoase etc). Softul este disponibil atat pentru IOS cat si pentru ANDROID Pachetul contine: - cd cu softurile (se gasesc si pe market / app store) - modulul wifi - carte cu instructiuni Pret: 150 lei 5. Kit RGB Led Angel Eyes 16 culori cu telecomanda. Compatibil BMW seria 3 E90. 16 RGB ( joc culori in angel eye ). Are telecomanda fara fir. Pachetul include setul complet pentru 2 faruri. 4 - inele SMD Alimentare: 12 V Lumina: multicolora, 16 culori. Optional se poate livra cu modul WIFI in locul celui clasic cu telecomanda. Pret: 200 lei 6. AngelEyes SMD LED pentru BMW E90 Kitul contine : - 4 inele Angel Eyes cu leduri SMD - cabluri si accesorii pentru montare Avantaje: - tehnologie Led SMD - sunt de 3 ori mai puternice decat cele cu Neon CCFL - aprindere rapida - consum redus - viata indelungata Pret: 200 lei Predare personala Buzau / Ploiesti - in rest curierat rapid.

@Daniel86 - Multumesc! O sa fac o proba la sfarsit de saptamana si cu niste amortizoare noi de E90lci sa vad daca se deschide - am folosit pe cele de E39 ca au putere mai mare 500N>330N - problema e ca nu se potriveau la filet (difereau capetele fata de cele de E90 si era filet mai mare, deci am strunjit 2 fitele noi astfel incat sa mearga capetele de la amortizoarele vechi) @chk - Admisia sport nu cred ca influenteaza cu nimic puterea - dar imi place foarte mult sunetul / Cu intercoolerul as putea spune ca am castigat ceva la acceleratie, dar fara dyno...vorbesc prostii - dar cu siguranta vorbeau prostii mai mari cei care imi ziceau ca o sa am LAG imens daca pun intercooler de 3-4 ori mai mare ... din contra parca raspunde mai bine. Am soft facut la George de pe forum, dar urmeaza sa il schimb cu altul la POWERTECH Buzau cu DPF si EGR off si cu ocazia asta vad si un dyno Nu ma incanta asa mult o evacuare pentru ca am vazut ca la masinile cu teava goala (fara dpf si catalizator) se aude foarte accentuat suieratul ala de turbo si nu prea imi place... pe de alta parte am vazut pe youtube un E90 cu finala de 1000 euro care se aude ca un V8 :frantics:

Dupa o pauza destul de lunga vin si mai arunc cateva poze (din pacate vremea e cam urata...) http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/26/91a25975c5b79410cb61c498a02f6c3d.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/27/5de2e80a171c2037be7e7b79b6fa8e85.jpg Masina a primit intercooler Mishimoto G-line si traseu de inox pe admisie, kit admisie sport K&N(sunetul e foooarte mishto, o sa urc un filmulet) si bara fata de pachet M si in faruri am pus tot RGB-uri dar F30 look... Folosesc de 10mii km si ulei 2T in amestec la motorina, nu pot sa zic ca am observat imbunatatiri... Ca ulei folosesc Motul 300v 5w30, stiu ca este mai bun in sensul ca protejeaza mai bine motorul - schimburile oricum le-am facut numai la 9-10mii... Am reusit sa fac si auto trunk open cu ceva inventii (amortizoare de e39-540nm parca, modificate filetele la strung si 2 arculete - cele de ambreiaj sunt ok) - video mai jos http://youtu.be/XOLW7w-mYQw Sent from my iPhone using Tapatalk

Toti care se dau la noi la drag racing (cupluri sanatoase gen 800nm) au ambreiaj + volanta facute la o firma in Ungaria, dar nu stiu sa iti spun numele (e aproape de granita)

Va rezolvati simplu problema vibratului verificand diametrul butucului jantei (72,6 trebuie sa fie). Se stie ca jantele de E39 au 74,1 cele de BBS 82,1 si tot asa in functie de producator... Cand nu ai inelele de centrare ok iti vibreaza la viteze peste 70-80 si se opreste din vibrat la viteza gen 160+ Cand ai probleme la geometrie face urat pana in 60

Merita luati in seama si Proleasing Motors Ploiesti, sunt mult peste reprezentantele din Bucuresti...Mi s-a livrat luna trecuta un F15 prin ei si ca info poti timp de o luna sa modifici orice la masina, mai putin motorizarea (aparent daca voiam 4.0d sau 5.0d prelungeau cu minim o luna fabricatia, dar se fac in SUA e alta poveste...) Sent from my iPhone using Tapatalk

A iesit super Cristi, e ce trebuie!

up, se gaureste saptamana viitoare daca nu apare nimeni!

Eu refuz sa cred ca au pus in halul ala de prost folia la tine...am masina colantata la ei + inca un element avariat + inca 2 masini in oras si ambele sunt pefect... mai sunt alternative pt ei in Bucuresti, dar nu am auzit nimic bun/rau despre ei... la Sibiu mai sunt prowrap, dar au niste scoruri de te doare capu... PS: 1m liniar (100cm x 152cm) de folie Oracal Premium 971 costa pana in 100lei cu tot cu tva

mare atentie la folia heliomata care se pune pe la noi, este o chinezarie ordinara si are 0 protectie UV, daca vrei rezultat trebuie pusa folia heliomata si peste cea mai transparenta / prima nuanta de negru sa nu mai zic ca cer sume gen 300 lei/ parbriz cand ea costa 50$ solul in China

detin E90LCI si are 2 scuturi sub masina care se intind de la bara fata pana in spate (sunt dintr-un plastic gros si flexibil)

Space Grey - A52

up

Up Sent from my iPhone using Tapatalk

eu din ce stiu, filtrul ar trebui sa aiba niste flanse in capete, deci asta nu e bolt-on clar

Daca se potriveste al meu de E90 184cp, facem schimb daca vrei )

Asta clar nu )) vorbim de volane de pe aceeasi generatie de masini, nici de pe e60 nu cred ca merge Sent from my iPhone using Tapatalk

Si eu tot m3 am, se potriveste orice volan vrei tu la e90-91-92-93-87 Sent from my iPhone using Tapatalk

se face foarte usor adaptarea la padele, tragi 2 fire din mufa volanului la cutie (la lci este deja mufa care trebuie, la non-lci cred ca iti trebuie si alta mufa la volan...dar sunt costuri minime)

up