george_geo1010

sincer nu am crezut ca si eu pot avea aceeasi problema.chiar nu imi explic cum s-a putut intrerupe acel fil.misterioasa treaba rau de tot.citisem acel post , ma asteptam sa fie intrerupt acel fir de aceea nici nu am vrut sa cumpar electroventilator nou.multumesc

dupa ce am trecut pe la vreo 5 mecanici la al saselea am rezolvat problema.primii 5 ma puneau sa cumpar tot kit-ul electroventiltor sau doar modulul de comanda.am gasit prin dezmembrari modulul de comanda si tot nimic.eu eram sigur ca nu o sa functioneze nici cu noul modul de comanda...dar am zis hai sa le fac pe plac mecanicilor.modulul de comanda are 3 fire , + si - tensiunea de 14 v si al 3 - lea fir care e mai subtire decat celelalte doua este firul de comanda pe care trebuie sa fie intre 3,5 si 7 v ca sa porneasca electroventilatorul.la mine erau 0 volti si de aceea nu misca deloc nici cand porneam clima , nici in trafic cand se incingea motorul.cand ce sa gasesc , firul de comanda era intrerupt , impuscat chiar la 10 cm distanta de modulul de comanda.am refacut firul , l-am cositorit apoi l-am izolat.electroventilatorul functioneaza perfect acum.aviz celor ce patesc ca mine.mare atentie.mecanicii sa scape usor de voi va pun sa cumparati cele mai scumpe piese.nu intotdeauna asta e rezolvarea.succes

am ajuns in tara , am masurat iar tensiunea pe firul subtire cel de comanda si 0 v am.aveti idee unde duce acest fir?as vrea sa il schimb poate o fi intrerupt ceva

banuiesc ca si eu am firul de comanda intrerupt.l-am masurat si nu am nici o tensiune pe el.este 0.atat la cald cat si la rece.cand o sa ajung in tara ma ocup urgent de problema

nimeni?nici o idee?imi este frica sa nu comand un alt electroventilator si sa nu fie el defect.deci ma intereseaza cine anume ii da comanda modulului care la randul sau comanda electroventilatorul

bani pe care oricum ii recuperezi daca deschizi proces.m-a ajuns pe mine acest model din anul 2000 1200 eur aprx inscrisul

asatzi am reusit sa dau electroventilatorul jos de pe masina.el functioneaza perfect , l-am pus pe direct.in schimb nu stiu cum sa testez modulul de comanda.in el intra 3 fire si ies 2 din el.din cele 3 care intra pe 2 groase sunt 14 volti iar pe celalalt care e mai subtire nu vine nici o tensiune negativa sau pozitiva.daca imi poate spune careva ce tensiune vine pe acel fir si de unde anume vine , din ecu sau din alt senzor.e posibil ca modulul de comanda sa fie ok si sa fie inainte de acest modul alta componenta defecta.zic si eu , nu ma pricep chiar asa de bine.astept un raspuns , multumesc

asa am sa fac,sper sa fie modulul defect sa pun electroventilatorul pe direct ca daca este electroventilatorul defect unul nou ma costa 325 eur.

acelasi lucru si la mine....

eu pana la urma ce am la modelul meu vascocuplaj sau electroventilator? am motor diesel 1951 cm3 136 cp.multumesc ps.dupa lungi cautari pe internet am gasit singur raspunsul.modelele care au cutie automata au vascocuplaj iar cele care au cutie manuala cum e cazul meu au electroventilator.tind sa cred ca este defectmodulul de comanda.o sa incerc maine sa il desfac sa vad care e treaba cu el.

imi puteti spune daca se da greu jos acest ventilator?se poate repara modulul de comanda?sunt electronist din fericire , poate ma descurc sa il repar.deci dupa cum am inteles acest modul de comanda este chiar pe amsamblul ventilator da?ma gandeam sa il pun pe direct si sa se invarta incontinuu macar pana ajung acasa cu masina apoi vad eu poate gasesc la dezmembrari un ventilator ca nici 300 de eur nu as da pe unul cat costa nou.multumesc

ok , multumesc mult de sfaturi.astai o sa plec sa caut un ventilator prin dezmembrari

ok multumesc de sfaturi.problema e ca sunt in germania cu masina si duminica trebuie sa ma pun la drum.deci ce ma sfatuiti sa cumpar de la dezmembrari?ventilatorul?termocupla?si inca ceva...am scos mufa ventilatorului si am pus fire pe direct de la baterie si ventilatorul tot nu a pornit.dar care e faza de nu merge nici clima?din cauza ca se supraincalzeste?la drum lung merge perfect clima.

aceeasi problema o am si eu.cand stationez nu imi merge clima , apa se ridica peste 3 sferturi.nici cand opresc masina nu aud nici un electroventilator.sa inteleg ca este defect modulul de comanda al electroventilatorului?se gaseste separat?unde este situat?momentan sunt in germania si duminica tre sa ma pun la drum in romania.astept raspuns multumesc

buna seara.sunt posesorul unui seria 3 e46 motor diesel 136 cp din anul 2000.am o problema cu supraincalzirea motorului numai cand stationez la semafor sau este aglomeratie in oras.nici clima nu imi mai functioneaza in acele momente.acul temperaturii trece de 3 sferturi si nu sta la jumate cum ar trebui.cum ma pun la drum intins problema dispare si functioneaza si clima corespunzator.ceea ce am observat este ca atunci knd opresc masina nu se aude nici un ventilator mergand asa cum ar trebui sa se mai auda 5-10 secunde.ce ar putea fi defect?ventilatorul?are un releu ce il comanda?poate fi el defect?am pus ventilatorul pe direct , i-am sco mufa si l-am conectat cu + si - direct la baterie si degeaba , nici o miscare.astept sugestii , multumesc