george_geo1010

din cate vad e jale in bucuresti cu furtul oglinzilor , este chiar o afacere pot spune.sunt din btaila si nu am patit-o niciodata , si sper sa nici nu o patesc.

doar sticlele 900 ron?hai sa fim seriosi.am luat eu aftermarket si sunt super ok.900 ron doar sticlele nu o sa cred niciodata....

confirm.deci de la 2000 in sus sunt leduri plcc-2.mai jos de 2000 nu garantez , dar cred ca aceleasi leduri sunt.

faza cu usa deschisa toate o au.e o problema electrica , si faza cu dezaburitul la fel.du-te la un electrician bun

eu sincer nu ii inteleg pe astia care fura oglinzile , nu ii inteleg nici pe astia care le cumpara.o sticla noua , heliomata cu incalzire la e46 costa exact 57 lei....da-o in masa de treaba

am eu impecabil la 350 lei daca esti interesat.0767213533

neaparat sa fie rabatabila electric , reglaj electric , incalzire tel : 0767213533 , sau lasati-mi pm aici eventual cumpar si perechea daca este la un pret rezonabil

anulatorul de eroare , de fapt nu este decat acel rezistor care este pus in paralel cu angel eyes.el nu face nimic altceva decat sa consume in plus ca sa pacaleasca ecu.singura problema e ca se pierde energie aiurea.daca vrei sa iti dipara palpaitul de tot foloseste schema ce am postat-o

nu inteleg ce vrei sa zici.adica sa modific parametrii ecu pentru a-mi semnaliza becurile de pozitii ca fiind arse la un consum mult mai mic?se poate face asa ceva?nu stiam.da e mai simplu asa , si se face si economie de curent.as face asta si pentru triple care sunt tot led.numai sa gasesc pe cineva priceput.cunosti tu pe cineva?

zilele acestea , din lipsa de ocupatie am zis sa ma ocup de aceasta problema care ma enerva.rezolvarea este relativ simpla pentru cine cunoaste putina electronica. - este testata pe angel eyes led smd , posibil sa mearga si pe cele ccfl , nu stiu sigur. - in cateva minute voi posta si schema electronica - componente necesare : - 2 stabilizatoare tensiune 7812 - 2 condensatori 4700 uf la cel putin 35v - 2 rezistori 68-100 ohmi la 10w http://s9.postimage.org/p6zlccozz/Untitled.jpg prima piesa este rezistorul de 10w , a doua piesa este stabilizatorul de tensiune 7812 m primul pin este intrarea , al doilea gnd , al treilea iesirea , a treia piesa este condensatorul.succes.scuze pentru calitate dar schema este facuta in paint

daca tii la masina nu asta e solutia sa o vinzi , mai ales sa o vinzi cu probleme...iti dai seama cat te injura ala caruia i-o vindeai

ne bucuram ca ai rezolvat pana la urma.mult a mai durat

pozele sunt redimensionate si nu depasesc 700 kb nici una.abia am reusit sa bag cate una

nici o problema.mie imi plac si asta conteaza cel mai mult.bafta in continuare

fiecare cu gusturile lui pana la urma.fiecare isi modifica masina dupa gustul propriu.daca am avea toti aceleasi gusturi ar fi doar o marca de masina probabil...

am dat 180 lei pe ele de la colegul veyron1000cp.

de ce spui asta?in realitate arata mult mai bine sa stii.mie imi plac foarte mult fata de ce avea inainte

disperare mare imi iau cu incarcatul pozelor.mai am 3 de incarcat.imi da o eroare ... ...

... mov este de fapt.va ramane masina prietenei mele angel eyes le-am schimbat cu unele smd led si am rezolvat si problema palpaitului cu un stabilizator de tensiune , un condensator si un rezistor.pentru cine vrea schema o pot atasa. ... ...

- am montat si mult asteptatele triple pe led rosii cu semnalizari fumurii.in realitate se vad mult mai bine.sunt foarte multumit de ele. - deasemeni am schimbat toate becurile din interior cu becuri cu led astfel : - cand deschid masina se aprind albastre - cand aprind luminile din butoane alb xenon - la picioare alb xenon - luminare oglinzi machiaj alb xenon - luminare portbagaj alb xenon - luminare numar alb xenon - grillele le-am schimbat negru carbon , initial erau negru cu margine crom - am pus inele cromate m look la ceasuri in viitor urmeaza macar bara fata m look , semnalizarile lucas si cele din fata schimbate. atept pareri ... ... ... ...

spui ca la cateva zile completai cu 300-400 ml.sunt sigur ca ultima oara ai cam umplut vasul de expansiune cu lichid si s-a facut presiune mare.rezultatul : s-a crapat vasul de expansiune.daca si cu vasul cel nou o sa pierzi lichid inseamna ca ai scurgeri pe undeva.depisteaza problema.spui ca garnitura de chiulasa e ok , uleiul e ok.poti pierde foarte bine pe la vreun furtun , pompa de apa sau altele.ai grija sa nu mai pui asa de mult lichid ca iar faci praf si noul vas de expansiune

si eu as vrea sa am dreptate , parca prea ai lungit-o cu depistarea problemei.si eu am avut problema asta cu pierderea apei.pierdeam pe la termostatul egr doar cand trecea de 4500 rot/min , iar cea mai multa o pierdeam pe la pompa de apa.avea putin joc axul pompei.

ti-am mai zis de cateva ori....daca pe la furtune nu vezi nici o scurgere , caloriferele sunt ok , nivelul uleiului nu creste nu mai ramane decat pompa de apa , care e posibil sa piarda apa.pentru 250 lei cat e una , mai ales daca nu a fost schimbata niciodata eu zic sa o schimbi

un tampon este aproximartiv 180-250 lei...depinde de marca.are doua pe motor din cate stiu.si a mea tremura , le-am schimbat si tot tremura,mai incet ce e drept dar tremura

calorifer se numeste ala.chiar si daciile 1310 au asa ceva.da e posibil sa fie si ala fisurat si sa iti piarda pe acolo.pozitia lui nu i-o cunosc , stiu dor ca exista.altfel nu ai mai avea caldura in habitaclu pe timp de iarna.temperatura motorului nu se ridic peste limitele normale atata timp cat mai exista lichid de racire indeajuns.