Ciprian_STS
-
Posts
38 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Ciprian_STS
-
-
-
Trebuie sa respecti neaparat raportul final al celui existent pe masina (ai un sticker pe diferential pe care e inscris raportul). Nu in ultimul rand trebuie sa respecti si codul de piesa (il gasesti pe acelasi sticker sau in programul de piese), ca sa te asiguri ca o sa ti se potriveasca pe masina (prinderile pe punte, conexiunile cu plantetarele, etc.). Cauta pe la dezmembrari, de gasit o sa gasesti, dar nu neaparat rapid. Spor!
-
Pe drumuri relativ plane, acoperite cu zapada de maxim 20-25 cm n-o sa ai nicio problema cu X5-ul RWD echipat cu anvelope premium de iarna, DTC-ul te va tine pe traiectorie daca nu faci abuzuri. Problemele o sa apara in panta daca nu ai posibilitatea sa o abordezi 'lansat', si mai ales la demaraje in panta pe suprafete cu aderenta scazuta, cum spuneau si colegii mai sus - aici te va taxa greutatea mare a masinii si mai ales distributia maselor.
-
-
Salut!
Punctual la intrebarile tale:
- consumul cel putin la fel, dar cel mai probabil, mai mult cu 1-2L.
- costurile de intretinere putin mai mari la reviziile standard (ulei, filtre, etc.), si incomparabil mai mari la restul (anvelope, articulatii, amortizoare, inlocuirea oglinzilor furate, etc.)
- daca vrei mai mult confort si traiesti intr-un oras in care locul de parcare nu e o problema/mergi mai mult in afara orasului (masina este mult mai mare decat ce ai acum), se merita sa schimbi masina, daca nu, nu vad ce te-ar putea determina sa faci asta.
La F10, materialele din interior mi se par slabe calitativ raportat la clasa masinii, mai ales "pielea". Mai erau probleme cu distributia la motoarele N47B20 (dieselul de 2.0L), pe care nu stiu exact daca le-au rezolvat pana in 2011 (sau chiar pana in prezent).
Spor la cautat!
-
Sunt interesat sa achizitionez un set de covorase din cauciuc negru, originale BMW, pentru E46 coupe (se potrivesc si cele de pe sedan si touring).
Poate fi si un set incomplet, ma intereseaza cu precadere cele pentru partea din fata, dar sa fie in stare buna.
Coduri OE:
- fata 82559408540
- spate 82559408541
Tel.: 0727239999
-
-
Nu, este modelul de rama standard, pentru casetofon 1 din si clima sus.
-
- consola butoane e46 (incalzire in scaune, Harman Kardon, DSC/ASC) - 300 ron
- buton individual jaluzea electrica + mufa - 70 ron
- rama standard (cd player + clima) + cadrul aferent - 100 ron - Modelul cu butoane pe o singura bagheta, nu cu butoane individuale.
- compartiment ochelari de soare (cod 51168202188) - 70 ron
- scaun stanga stofa e46 coupe cu reglaj electric (RHD) - 200 ron
Tel.: 0727 23 99 99
-
Discutia asta cu Porsche vs modelele M de la BMW e putin aiurea. BMW-urile M sunt masini sport derivate din masini de serie (mai putin M1), cu performante respectabile dar si cu limitarile de rigoare. Acelasi lucru este valabil si pentru Mercedes AMG (mai putin SLS,SLR), Audi Sx/RSx (mai putin R8).
Porsche-urile sunt concepute din start pentru a fi masini sport, in gama lor variind doar gradul de apropiere fata de o masina de competitie pe circuit (911/Turbo/GT/RS), bineinteles, cu preturi pe masura performantelor.
-
4
-
-
http://www.autovit.ro/bmw-530-C33280120.html
...la fata locului nu are idee nici macar cum se numeste bara de la motor sau care-i rolul ei(bara stabilizatoare)
Are si un aspect foarte "a la Vitan" respectiva bara.
-
1
-
-
- faruri originale BMW e46 coupe facelift, in stare foarte buna, fara urechi rupte - 900 ron/set
- bagheta butoane e46 (incalzire in scaune, Harman Kardon, DSC/ASC) - 300 ron
- buton individual jaluzea electrica + mufa - 70 ron
- rama standard (cd player + clima) + cadrul aferent - 100 ron - Modelul cu butoane pe o singura bagheta, nu cu butoane individuale.
- compartiment ochelari de soare (cod 51168202188) - 70 ron
- scaun stanga stofa e46 coupe cu reglaj electric (RHD) - 200 ron
Tel.: 0727 23 99 99
-
- faruri originale BMW e46 coupe facelift, in stare foarte buna, fara urechi rupte - 900 ron/set
- bagheta butoane e46 (incalzire in scaune, Harman Kardon, DSC/ASC) - 300 ron
- buton individual jaluzea electrica + mufa - 70 ron
- rama standard (cd player + clima) + cadrul aferent - 100 ron - Modelul cu butoane pe o singura bagheta, nu cu butoane individuale.
- compartiment ochelari de soare (cod 51168202188) - 70 ron
- scaun stanga stofa e46 coupe cu reglaj electric (RHD) - 200 ron
Tel.: 0727 23 99 99
-
- faruri originale BMW e46 coupe facelift, in stare foarte buna, fara urechi rupte - 900 ron/set
- bagheta butoane e46 (incalzire in scaune, Harman Kardon, DSC/ASC) - 300 ron
- buton individual jaluzea electrica + mufa - 70 ron
- rama standard (cd player + clima) + cadrul aferent - 100 ron - Modelul cu butoane pe o singura bagheta, nu cu butoane individuale.
- compartiment ochelari de soare (cod 51168202188) - 70 ron
- scaun stanga stofa e46 coupe cu reglaj electric (RHD) - 200 ron
-
Da, si mai bine ii lasau pe francezi sa faca monovolume ! E febletea lor !
+1
Ce se mai feresc sa spuna ca ala e motorul. Numai abureli, ca e optimizat de MB, ca alt soft, numai povesti.
Nu vad argumentele logice pentru care ai cumpara un A si nu o oricare alta compacta. In afara de steaua de pe capota. Cum nu vad de ce un Citan si nu un Kangoo.
Incet dar sigur, logo-ul de pe capota va ramane singura diferenta intre masinile premium si cele de volum.
In exemplul de fata: tractiune fata, motor in 3 cilindri, foarte probabil materialele de la interior jalnice. Practic, un Ford B Max cu motor Ecoboost, cu niste dotari mai fancy, faruri cu led, o piele cu trei straturi de filler si vopsea, etc.
-
Da, seamana cu 1.5dci de pe Logan. Bijuterie mancatz-ash...
Cu 1.5 Dci de pe Logan, sau cel de pe MB clasa A?!
-
1
-
-
Poate au colaborat in secret cu KIA, sa le imprumute know-how pentru un model de kko, KIA avand o vasta experienta in domeniu
-
La nivel macro toate sunt gandite extrem de bine, iar actionarilor acestor giganti (pe romaneste) "li se cam rupe" de identitatea marcii.
Cam asa sta treaba, nu poti tine la identitatea marcii cu riscul falimentului, chiar daca marca e premium. Traiesti din vanzari, si iei in calcul toate segmentele ce iti pot aduce venituri.
Totusi, treaba asta cu tractiunea fata e o blasfemie
. Au intentionat sa puna tractiune fata inca de la lansarea seriei unu, si au renuntat pana la intrarea in productie, devenind prima compacta cu tractiune spate de pe piata. -
nu stie nimeni daca difera si altceva inafara de duritate??
In principiu, daca nu schimbi arcurile nu se ridica masina, si nici la duritate nu vei simti diferente.
E posibil sa se ridice unpic daca schimbi si flansele odata cu amortizoarele, in cazul in care cele existente sunt uzate - deci plate.
-
Scaunele fata se potrivesc si pe E46 sedan si break, cat si pe E36 coupe, sedan, break.
Spor la vanzare!
-
Ce DOT au anvelopele pe care le folosesti?
Le-ai cumparat noi sau SH?
Facea la fel si cu setul de vara? (presupunand ca acum folosesti un set de iarna)
Diferentialul de obicei nu face masina sa vibreze, doar bate, si bate tot timpul, si la 20 km/h.
Daca zici ca in kickdown nu mai face asa, verifica cutia de viteze, in prima faza schimb de ulei si filtru (evident daca nu ai facut interventia asta de curand, si e "in termen").
-
Eu nu spun ca sunt de 2 lei, insa la cat costa masinile astea noi, m-as astepta la niste materiale mai de calitate (si aici includ C-klasse si E90 deopotriva, care mi se pare la fel de "cheap" la feeling). Unde sunt materialele alea folosite la bordul lui E46 si la fetele de usi? Parca diferentele nu erau asa mari intre E46 si E39, cum sunt acum intre E90 si E60. Pai E60-ul e lux la interior comparat cu E90, din multe puncte de vedere.
Cat priveste suspensia, e strict parerea mea si e o chestie de gusturi oricum. Am fost mereu obisnuit cu suspensia sport de pe BMW, foarte ferma si care iti oferea o senzatie de siguranta.
La schimbul de generatie - E46-E90, E39-E60, etc. - calitatea materialelor din interior a scazut simtitor. Au fost introduse pe scara larga plastice de proasta calitate, specifice anterior marcilor de volum. Scaderea in calitate se observa si la MB, cam in aceeasi perioada cu BMW.
Oricum, frumos exemplarul prezentat! S-o stapanesti sanatos!
-
Va multumesc, ma enerveaza ca nu pot adauga mai multe poze...
Intre timp , in urma cu un an mi-am mai luat o jucarie de care pot spune ca mi sa cam luat ...
Un 635 csi
Sa mai pun si una cu 535-ul , practic era topicul lui
Este pe undeva pe forum o sectiune de donatii
-
3
-
-
Zgomot diferential E46
in Seria 3
Posted
Ca sa iti faci o idee, eu am cumparat prin 2012 un diferential pentru un 318Ci cu 100€.
N-am idee cu cat se vand in prezent.