Fane Satar

Si la mine(320 d manual) sta pe la 12% dupa 4-5 sute de km exclusiv in oras, dar calculand pompa pompa este semnificativ mai mic. Eu tot sunt de parere ca BC-ul la mine indica eronat, cu 1.5-2 litri mai mult. Posibil sa fie la fel si la tine.

Pai am sa il schimb si pe ala sa vad cum se comporta. Cred ca am sa merg pe oem de data asta. Pe ala Gates l-am luat cu 190 ron si cel oem pe autokarma este 260 ron, imi cam pare rau ca nu l-am luat oem.

Salut! Am vazut ca ai schimbat cele 2 termostate... acum la cate grade iti sta apa? Acum 2 zile am schimbat si eu termostatul principal tot cu unul Gates si am facut niste teste: in oras dupa 20-25 de minute apa se duce la 90 de grade (cred ca urca cam greu avand in vedere ca temperatura exterioara este de ~11 grade), iar in afara orasului am facut un drum de 100 km si apa se ducea in 88-89 de grade dar cand o lasam mai usor 50-60km/h apa se ducea la 80 de grade. Oare sa schimb si termostatul de la egr sau nu indica prea bine senzorul de temperatura al lichidului de racire?

Daca cine lasa intre 400-600 euro din pretul unei masini cand mergi sa o vezi, tu nu iti pui niste intrebari? Care sa fie sansa ca proprietarul sa aiba urgenta nevoie de bani incat sa-si permita sa dea masina cu asa reduceri? Daca ai gasit o asemenea masina care sa fie in stare ok si cu pret atat de bun inseamna ca esti un caz fericit, izolat dar fericit. Cred ca avea nevoie forumul sa vina cineva sa faca reglementari la preturi...

Salut! La consum stai bine, eu merg prin Galati si am cam acelasi consum. La mine e invers: consumul aratat de BC e mai mare decat cel real( calculez consumul numai de la plin la plin).

Foarte frumoasa masina, s-o stapanesti sanatos! Nu stiu cum reusesti la consum, mai ales ca nu te chinui. Eu la e90 320d 2006 am consum pompa-pompa 7,2 si 8,1 pe bord.

Salut! Nu imi pot da seama din poza, la elementele de suspensie ai mers pe original sau producator? Toate piesele necesitau schimbarea sau ai fost preventiv?

Test de amortizoare si jocuri am facut la achizitie si a fost super ok, nu sunt probleme tehnice. Rotile mele sunt style 154 pe 16, am sa imi cumpar si style 161 pe 17 sa vad cum se comporta. Daca nici asa nu am sa fiu multumit voi schimba si arcurile cu unele eibach pro kit.

Actualizarea la navi ai facut-o tu sau asa ai luat-o? De stabilitatea masinii ce parere ai? Eu am luat e90-ul (320d 163 cp 2007) cam in aceeasi perioada cu tine si mi se pare cam rigida, topaie cam tare la denivelari si este foarte sensibila la manevra de depasire cu viteza mai mare. Eu vin dupa 4 ani cu un c200 cdi 2001 berlina care imi dadea o impresie de siguranta mai mare fata de e90.

Ce versiune ai la navi? Eu o am pe cea din 2011 si au fost ceva rute pe care nu le cunostea.

Si eu vroiam sa te intreb cum ai reusit sa scoti asa consum mic... dar n-am fost prea rapid.

Atunci dupa ce am facut 500 de km intr-una am inchis masina de la vreo 10 m, apoi a inceput sa scada treptat la fiecare deschidere/inchidere si am ajuns ca abia merge de langa masina, de aici am tras concluzia ca e descarcata bateria din cheie. Sfatul tau e sa schimb modulul de langa luneta?

Pana la urma care e rezolvarea la aceasta problema? La mine nu s-a incarcat cheia nici dupa 500 de km parcursi. Merge de la 3-4 m maxim de masina( e90).

Treaba asta e valabila " Dupa vanzarea masinii cumparatorul poate merge la serviciul rutier de care apartineti cu toate actele (contract vanzare, copie dupa talon, copie dupa carte, copie dupa certificatul de radiere fiscala a masinii, probabil si copie dupa CI al cumparatorului) si se completeaza o cerere prin care se solicita marcarea in baza lor de date a faptului ca masina a fost vanduta. masina nu se trece pe numele aluia cu cererea asta, dar macar se marcheaza in baza lor de date si atunci cand intreaba aia de la roviniete a cui e masina, politia o sa il indice pe ala, nu pe tine care ai vandut masina." ? Nu prea cred pentru ca l-ar obliga pe cumparator sa o treaca pe numele lui si implicit sa plateasca taxa.

Da... orice e posibil. Stiu ca atunci cand am vandut-o m-am consultant cu un prieten de la o firma de acte auto si mi-a zis ca e cea mai ok metoda sa o dau. Tot de la el stiam si mijloacele pe care la am in caz de necaz.

Pana la urma mai castigat am fost eu ca am dat-o la pretul cerut, fara sa scad din el taxa...

Cel caruia i-am vandut masina este din oras cu mine, ne-am inteles sa faca rovinietele si daca este vreo amenda sa o plateasca. In caz contrar, pot sa radiez masina sau sa o dau ca fiind furata.

Pai si cum facem in situatia urmatoare: in ianuarie mi-am vandut masina, cu motor 2.2 diesel euro 3 care nu avea taxa de inmatriculare/timbru de mediu platita (deoarece era inmatriculata in Ro in 2005), taxa la momentul acela fiind ~ 1700 euro. Cumparatorul mi-a spus de la inceput ca imi ofera pretul cerut(pretul pietei), dar ca nu e de acord sa plateasca timbrul de mediu. Am acceptat, am facut vanzare-cumparare cu el, am scos-o de la fisc de la mine si a preluat-o el, fara sa trec nimic pe certeficat. Apoi mi-a spus ca el face des Spania si are nevoie prin vama de un act la mana, asa ca am mers la notar si am facut un contract de comodat cu el pe 3 ani. Acum, care sunt riscurile la care ma expun?

Te-ai intrecut pe tine insuti cu pozele astea, s-o stapanesti sanatos!

Va multumesc pentru promptitudine, numai bine!

In situatiile astea sunt buni copacii pe marginea soselei. Unde sunt facute pozele?

Salut! Covorase oem mocheta negre pt e90?

Cand e inmatriculata in RO si cati proprietari a avut?

Cu banii mei sa ma rog de altu', cam cum vine asta?!

Nu ai nicio treaba cu RAR-ul ca sa iei masina la tine la fisc.