Fane Satar

Eu cand am vandut fosta masina aveam dosarul complet cu facturi de la schimburile de ulei pana la anvelope, nu m-a ajutat cu nimic, niciunul din potentialii cumparatori nu s-a uitat pe el. Actualul proprietar cred ca l-a aruncat in ziua cand a cumparat-o pentru ca ocupa spatiu in torpedou. Deci nu toata lumea pune accent pe asta atunci cand cumpara o masina. On: frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos!

bad post

Ce valoare trebuie sa fie?

Unde in meniul ascuns se gaseste corectia?

Aveam 225/45 r17. In fine poluam topicul aiurea, ce vroiam sa zic e ca din punctul meu de vedere poate sa parcurga 400 km fara probleme.

Am condus un golf 4 caruia i s-a stricat servo vreo 250 km si nu a fost nimic iesit din comun sau care sa aduca cu inconstienta. Mai greu a fost la intoarcerea din 3 miscari, dar in rest nu au fost probleme. Pe deasupra el stia de problema, nu se aventura la drifturi sau alte viraje luate blana, normal ca mergi mai precaut.

Ai spus ca e inconstienta sa faci 400 km fara servo, atunci eu ma intrebam cum fac cei care au logan fara servo asemenea drumuri.

Ma intreb cum se descurca cei cu logan chel?!

Salut! Aceeasi problema am avut-o si eu la e53 3.0d 2005, dar la mine erau furtunele de vacum coapte si nu mai intra turbina. Le-am schimbat pe toate si masina merge ceas.

Nu m-am gasit eu sa te trag la raspundere, asa ca nu e cazul sa fii ironic. Te-am intrebat deoarece am mers saptamana trecuta cu passat-ul unui prieten care era incaltat tot cu dunlop-uri de iarna ( 3d cred) si scartaia la fiecare viraj, dadea impresia ca le iau cu frana de mana. Nu e vorba ca se tocesc prematur sau consuma mai mult, dar masina mi s-a parut total nesigura.

Tot cu rotile de iarna?

Ce detector folosesti? Vede si radarele noi?

Asa m-a sfatuit si pe mine mecanicul, sa incalzesc bine motorul inainte sa vin la schimbul de bujii si au iesit toate 4 fara nicio problema.

Cred ca pui cam mult suflet pentru intamplarea din service... Sa-mi ajute Dumnezeu sa dau de un vanzator ca tine atunci cand o sa-mi schimb masina!

Off-topic: asa sta si a mea (e 90 320d manuala) la a-6a. Ma asteptam sa fie mai jos turatiile.

Accelerezi cu a 3-a pana la 90-100 km/h si apoi tragi direct a 6-a? Sau cum se face treaba asta?

Salut! Am intrat si eu de curiozitate in meniul 20 dar nu am kvbr. Esti sigur ca in meniul 20?

Salut! Cum s-a facut curatarea galeriei de admisie?

Sa o stapaniti sanatosi! Iti dau si un sfat: nu o mai parca asa aproape de furia rosie sa nu fie cu tras de par.

Sa o stapanesti sanatos! Ce covorase ai luat?

Am priceput... o sa adopt si eu aceeasi metoda.

Salut! Lancea de spumare ls3 are cumva la imbinarile ei garnituri? Eu am luat-o de la pro-detailing.ro si era slaba, am strans-o cu mana si am ceva scapari la ea. Si la mine cred ca jetul de spuma este mai lung, trebuie sa stau la o distanta mai mare fata de masina.

Eu folosesc karcher k7.85, sunt foarte multumit de el, are o presiune suficienta pentru uzul de acasa. Ca lance de spumare initial foloseam una karcher(http://www.emag.ro/duza-spumare-karcher-fj-6-0-6-l-26431470/pd/DG49CBBBM/), nefiind multumit de spuma pe care o facea am achizitionat o lance de spumare tip ls3(http://www.pro-detailing.ro/pro-detailing-lance-spumare-tip-ls3-p-1611.html?filter_name=ls3) care isi face treaba foarte bine.

Nu m-ai inteles, am facut 800 km extraurban, am facut plinul din nou si mi-a iesit 6.3 la pompa iar pe bord aveam 7.5.

Oare numai la e90-ul meu consumul aratat de bc e mai mare ca in realitate cu minim 1 litru?! Am facut saptamana trecuta 800 km extra-urban si consumul era pe bord 7.5, real fiind 6.3.