Fane Satar

Am vazut anuntul si de asta te-am intrebat. Foarte frumoasa masina, frumos si ursuletul din portiera .

Frumoase jante! Cat au costat?

Deja te-ai saturat de black beauty?

La fel mi-a spus si mecanicul: problema mea este exclusiv din cutie, fara legatura cu nivelul uleiului din cutie sau cu starea ambreiajului. Intrebarea este ce e de facut? Sa umblu in cutia mea sau sa imi caut una pe la dezmembrari?

La mine intra usor doar atunci cand ii dau 1 cat rotile inca se invart, de exemplu la un stop vin pe frana si cand aproape sa se opreasca bag in viteza. In situatia asta intra la perfectie, daca masina s-a oprit e jale. Cand nu vrea sa intre simt ca oricat as impinge-o, pot sa rup si schimbatorul tot nu o sa intre. Evident ca nu am impins niciodata ca disperatul sa intre, chiar daca ma claxonau toti din spate ca aveau impresia ca am adormit, dar cu senzatia asta am ramas.

@valy89 sunt constient ca la mine s-a agravat problema, dar nu inteleg de ce asa tare si cam deodata. Masina am cumparat-o in aprilie 2014 la 158.000 km de la un prieten si mi-a spus cu mana pe inima ca el nu a intampinat problema asta. Il cred pentru ca de multe ori conducea nevasta-sa masina, prietena mea a mers de 2 ori cu ea si a spus ca nu ii mai trebuie, nu reuseste sa o bage in viteza. @enders mecanicii de la service au spus ca nu e de vina ambreiajul, daca era dus ar fi trebuit sa patineze, sa tina sus, sa fie moale si la mine nu e deloc asa. Nici daca ii fac dublu ambreiaj nu reusesc sa o bag cand are boala pe ea. Pe bune ca zici ca are personalitate cutia, la mine nu face doar la rece.

@bratila23 ambreiajul este in stare buna, nu patineaza deloc, nu este prea moale, tine de jos... Am acele trepidatii la plecarea de pe loc la rece, dar sunt tot din categoria asa face. @RaYn3 nu am cum sa nu ma stresez, la mine situatia este critica, am momente cand ma chinui secunde bune sa o bag in viteza. De exemplu astazi am vrut sa fac o intoarce din 3 miscari pe o straduta, veneau masini din ambele sensuri, nu mai puteam sa o bag in marsarier nu mai vroia in nicio viteza sa intre, am bagat a 6-a si apoi a intrat in marsarier si am reusit sa o intorc.

Va salut! Detin un bmw e90 320d 163 cp din 2006 cu 170.000 km in bord si cutie manuala 6+1. Odata cu venirea iernii am inceput sa am probleme la cutie, intra din ce in ce mai greu in I si marsarier, cateodata trebuia chiar sa plec cu a II-a de pe loc ca se schimba semaforul pana reusea sa intre in I. Problema la mine se manifesta si dupa ce motorul si uleiul din cutie se incalzesc. Acum doua saptamani am mers la Apan Braila, am cumparat 2 litri de ulei MTF-LT-2 si am mers la alt service pentru revizie plus schimb ulei in cutie. Mecanicul a scos uleiul din cutie pe la buson si a bagat ulei pana cand a ajuns la nivel. Mi-au mai ramas aproximativ 250 ml ulei in bidon. Dupa schimb nu numai ca nu am observat nicio imbunatatire, din contra acum opune rezistenta si cand vreau sa scot din I, a inceput sa agate in II, III. In aceasta situatie ce-ar fi de facut: sa caut o cutie la dezmembrari, sa se umble in cutia actuala, sa mai schimb odata uleiul?

Nu vad cu ce te incurca, omul a zis ce a vazut. Mai rau ti-ar face faptul ca se sterg posturile, s-ar putea interpreta ca ai ceva de ascuns.

E90 320d 163 cp 2006 manual

Asa a inceput sa faca si a mea de cand a venit frigul. Doar pe treptele 2 si 3 de la ventilatie se aude zgomotul, in rest nu face. Ciudat e faptul ca in mers, in franare, zgomotul inceteaza, cand iau piciorul de pe frana incepe iar. Pe loc daca apas frana tot se aude. Cred ca e de la motorasul ventilatorul.

De vazut se vede, dar am observat ca nu are si triple lci si de asta am intrebat.

Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos! Farurile sunt de lci?

Poate pui niste poze recente.

Ai verificat la pompa consumul?

Salut Cosmin! Cam cat ar ajunge un aparat din asta plus instalarea pe un e90 320d?

Parerea mea este ca perna este sparta, dar nu scapa inca prea mult aer. Dar in timp o sa se lase regulat si se va strica si compresorul care va lucra continuu cand masina e pornita. Ai putea sa ii faci o verificare la perna aia sa vezi despre ce e vorba.

Salut! A luat cineva dunlop sp winter sport 4d? Eu am avut 3 sezoane dunlop winter sport 3d, am fost foarte multumit. Acum nu stiu ce sa fac, sa iau modelul nou sau sa raman la cele care nu m-au dezamagit?

Adica daca vrei sa pui masina pe numele tau trebuie platit timbrul de mediu.

Si la mine(320 d manual) sta pe la 12% dupa 4-5 sute de km exclusiv in oras, dar calculand pompa pompa este semnificativ mai mic. Eu tot sunt de parere ca BC-ul la mine indica eronat, cu 1.5-2 litri mai mult. Posibil sa fie la fel si la tine.

Pai am sa il schimb si pe ala sa vad cum se comporta. Cred ca am sa merg pe oem de data asta. Pe ala Gates l-am luat cu 190 ron si cel oem pe autokarma este 260 ron, imi cam pare rau ca nu l-am luat oem.

Salut! Am vazut ca ai schimbat cele 2 termostate... acum la cate grade iti sta apa? Acum 2 zile am schimbat si eu termostatul principal tot cu unul Gates si am facut niste teste: in oras dupa 20-25 de minute apa se duce la 90 de grade (cred ca urca cam greu avand in vedere ca temperatura exterioara este de ~11 grade), iar in afara orasului am facut un drum de 100 km si apa se ducea in 88-89 de grade dar cand o lasam mai usor 50-60km/h apa se ducea la 80 de grade. Oare sa schimb si termostatul de la egr sau nu indica prea bine senzorul de temperatura al lichidului de racire?

Daca cine lasa intre 400-600 euro din pretul unei masini cand mergi sa o vezi, tu nu iti pui niste intrebari? Care sa fie sansa ca proprietarul sa aiba urgenta nevoie de bani incat sa-si permita sa dea masina cu asa reduceri? Daca ai gasit o asemenea masina care sa fie in stare ok si cu pret atat de bun inseamna ca esti un caz fericit, izolat dar fericit. Cred ca avea nevoie forumul sa vina cineva sa faca reglementari la preturi...

Salut! La consum stai bine, eu merg prin Galati si am cam acelasi consum. La mine e invers: consumul aratat de BC e mai mare decat cel real( calculez consumul numai de la plin la plin).

Foarte frumoasa masina, s-o stapanesti sanatos! Nu stiu cum reusesti la consum, mai ales ca nu te chinui. Eu la e90 320d 2006 am consum pompa-pompa 7,2 si 8,1 pe bord.