Krebs

In principiu cred ca da...iti trebuie furtunele...la acelasi diametru si niste coliere cred ca merge si cu cele existente,daca le tai cam asa arata al tau http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 si asa ai vrea sa arate http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

la diesel iese mai bine ca la benzina :blink: "prietenii stiu ,de ce"

dar curent aveai ?! sau nu ?!

Valva egr este piesa 11 ,electrovalva care deschide piesa 11 si turbinele care sunt actionate prin vaccum ,este piesa 1 din link-ul de mai sus :blink: poate fi ori una ,ori alta.....

raceste aerul care vine din Turbo si se duce prin E.G.R in admisie(deci in motor)

La orice service iti spune sigur pot fi : bucsile,flansele de la amortizor, amortizoarele , flansele pe care stau arcurile , rulmentul intermediar de la cardan , puntea spate ...etc

e36 325td 115cp motorul m51 (nu are intercooler) 325tds 143cp motorul m51 (are intercooler) nu stiu la softul de injectie daca este la fel sau nu... deci diferenta intre ele este data de intercooler http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

sa vinaaa vvvaaaarraaaaaaaa !!! :blink:

ca sa porneasca bine trebuie sa ai : bujii bune,baterie buna,motorina buna

Bujiile incandescente....defaci toata masina sa le schimbi

poti sa pierzi pe la piesa 9 ,la benzina mereu se intampla sa curga pe acolo http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35

niciodata nu a arat freo masina asa cum au fost schitele prezentate cu 2-3 ani inainte....nici macar la dacia xc90 (va amintiti ?!?) si ce a iesit a fost un amarat de logan iar daca luam aspectul ca asa va iesii ,sunt convins ca foarte multi o sa o aprecieze dupa un timp...exact ca si cu bmw seria 3 e90 :blink: (care era urat cu spume dupa cum ziceau unii)

Ciudata explicatie.La masina mea nu tremura motorul nici cand o pornesc la -20C :blink: ce motor ai ?!

repet ...."m-da freo 100-300 ron depinde de model".......

mie imi place BMW pt ca : 1.are prestanta (ai un alt fel de look cand te dai jos dintr-un bmw decat dintr-un Audi a4,mercedes are interiorul super ,insa cred ca merge mai bine la varsta a 3-a) 2.mercedes-ul la motoarele pe care le are sa zicem 2.0d are mult mai putin cai decat 2.0d de la bmw ,valabil si la vw,audi,seat,skoda (deci sunt si mai puturoase) 3.stabilitatea pe curbe ,viraje este excelenta 4. imi place emblema BMW si formele caroseriei Bmw (mai ales narile) p.s. pt a fi pe deplin multumit de ea nu trebuie sa te uite la bani cand o repari ,la consum si sa iti iei benzina minin 3.0

Imi dai dimensiunile la cruce: la pastila si din pastila in pastila ,inaltimea ...si iti dau eu pret la ea :blink:

m-da freo 100-300 ron depinde de model

Sa-ti traiasca astra :) :) si cred ca se poate inchide nu... :blink: nu vrea chiciuri d-astea de bmw-uri.... :)

pacat ca ai renuntat la narile din capota.... :blink:

Uita-te in porbagaj la baterie si vezi daca ai firul + intrerupt care ajunge in baterie

si am tot cautat busonul de la racire dar nu vad vasul deloc...cum pot sa verific lichidul de racire? nu m-am dumirit ce e cu tremuratul la pornire?! busonul este langa radiator piesa 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=17&fg=05

iata ce recomanda aral ,fie 75w-90, fie 75w-140 ,75w-80 .. :blink: cred ca este in functie de cutia de viteze in 5 sau in 6

te asigur eu ca nu prea stiu :) si cei drept nici partea cu "d" nu o stiu prea, multi,... dar cum spui tu :blink: fazele astea cu inscriptionarea diferitelor litere ,banuiesc eu ca sunt menite sa faca diferenta intre marci

pe ursulet s-a pus motor si de m5 e39 adica de 4941cc,daramite un motor de m3 e30 de 2303cc il pui sigur fara prea mari modificari :blink: o sa fie mai greu ca nu ai sisteme pe ea ,nici macar servo

vezi ca si mie imi scartaia cand luam viraj in dreapta si era bieleta de directie care era uscata (nu avea pic de vaselina pe ea) am uns si s-a rezolvat...vezi daca iti mai face cu motorul oprit,i-a de volan asa sunt sigur ca nu e de acolo se aude clar de la caseta dar nu stiu care ar fi cauza si la mine puteam sa jur ca era de la caseta... iti depreseaza pivotul din portfuzeta si misca de capul de bara si se vede daca scartaie din caseta sau din bieleta de directie care prinsa de caseta...poate fi inselator asa la o prima vedere