Jump to content
20-22 Noiembrie 2026 - Intalnire BMW Club, Hotel Escalade, Poiana BV ×

Recommended Posts

Posted
Fumul e alb sau albastru?Pune-o pe un tester si verifica pompa de inalta presiune si injectoarele sa fie in parametrii.Poate fii vre-u injector blocat sau mai multe slabute dar mai mult ca sigur ca e de la alimentare.Cel mai bine e sa o duci la reprezentanta bmw sa ii faca un test ca ei au testeru care citeste toti parametrii si orice eroare.Pot fii mai multe cauze.
Posted
Am o problema.

 

Motorul scoate fum alb la peste 2000 de ture iar citeodata, dar nu intotdeauna motorul manifesteaza o lipsa de putere.

Detin un BMW320d din 2002 >>>motor cdi<<<< de 2000.

 

Ce trebuie sa fac?

 

 

motor cdi ?! :blink:) =))

Posted

Da desigur motorul este common rail direct injection de 2000 cm cubi, desigur ca are si pompa de inalta, cu injectoare de 1350 bari.

 

Fosta mea gazda din Franta mia spus sa stau linistit si sa nu ating nimic ca imi va trimite ceva din Franta dar nu stiu ce.

Posted
Da desigur motorul este common rail direct injection de 2000 cm cubi, desigur ca are si pompa de inalta, cu injectoare de 1350 bari.

 

Fosta mea gazda din Franta mia spus sa stau linistit si sa nu ating nimic ca imi va trimite ceva din Franta dar nu stiu ce.

 

Roaga-te sa-ti trimita o turbina noua... Imi pare rau sa spun asta, dar am prieten cu 320d care a avut aceleasi simptome. Lipsa de putere si mult fum alb... a fost turbina.

Injector stricat cred ca ar scoate fum negru (motorina nearsa).

Chiulasa/garnitura chiulasa ar scoate fum albastru (ulei ars).

Singurul caz in care am auzit de fum alb este cand a fost turbina.

 

De asemenea, poti sa scapi usor. Conductele care intra/ies din turbina, pot avea vreun colier sarit si scapa presiune pe acolo. Sau o gaura/fisura in intercooler. Oricum, toate sunt legate de alimentarea cu aer a motorului. Du-te si verifica, nu lasa sa se agraveze.

Posted

Da in sfirsit am rezolvat problema merge brici acum

Gazda mea din Franta mi-a trimis unscanner-interface BMW (tester) I-lam dat prietenul meu care deja are un atelier si repara numai BMW. El deja avea unul, dar cel care i-lam dat este ceva de ultima generatie. Oricum eu nu pra le am cu mechanica.

 

Ia dat reset si apoi a reinstalat toate setarile din fabrica. Masina nu mai scoate fum, si este mult mai sprintena.

 

Daca aveti vreo problema contactatima pe privat si va pun in legatura cu el.

Posted
Da in sfirsit am rezolvat problema merge brici acum

Gazda mea din Franta mi-a trimis unscanner-interface BMW (tester) I-lam dat prietenul meu care deja are un atelier si repara numai BMW. El deja avea unul, dar cel care i-lam dat este ceva de ultima generatie. Oricum eu nu pra le am cu mechanica.

 

Ia dat reset si apoi a reinstalat toate setarile din fabrica. Masina nu mai scoate fum, si este mult mai sprintena.

 

Daca aveti vreo problema contactatima pe privat si va pun in legatura cu el.

 

 

deci ce i-ai facut?

ai resetat computerul?

si daca da, ai aflat cand trebuie facuta "operatiunea" asta? (adica la ce perioada de timp, ca nu doar atunci cand scoate fum alb.. :blink: )

Posted
A reinstalat tot sistemul de configurare al calculatorului. S-a reinstalat softul cu alte cuvinte.

Nu a fost vorba de reset service cea ce este cu totul altceva.

 

 

ok.si totusi reinstalarea asta se face doar atunci cand apar probleme?

scuze pt ignoranta.

 

A reinstalat tot sistemul de configurare al calculatorului. S-a reinstalat softul cu alte cuvinte.

Nu a fost vorba de reset service cea ce este cu totul altceva.

 

 

ok.si totusi reinstalarea asta se face doar atunci cand apar probleme?

scuze pt ignoranta.

Posted
Gazda mea din Franta mi-a trimis unscanner-interface BMW (tester) I-lam dat prietenul meu care deja are un atelier si repara numai BMW.

 

Despre ce scanner este vorba, cum se numeste?

In general scanner-ul citeste informatiile nu poate programa, si foarte putin probabil sa mai contina si ultimul soft BMW. :blink:

Posted
Cu un simplu scaner oricat de ultima generatie ar fi, tot nu poti sa rescrii softul,poate i-a sters ceva erori dar nici asta nu rezolva mare lucru,sau poate a resetat injectoarele ,a sters adaptarile pe injectoare,putin probabil cu un scaner...
Posted

d (bmw dupa 2000) , cdi (mercedes ) , tdci (ford) , tdi (vw,audi,skoda,seat) , tddi (iar ford), hdi(peugeot,citoren) , di(mazda), d-4d(toyota), dci (renault,logan)

 

deci tu ai ales mercedes cdi

Posted

Gindindu-ma tehnic da. Normal de aici deriva si prescurtarea. CDI common rail direct injection.

De exemplu Mercdes si BMW. la diesel folosec acelas principiu technic. Numai ca la BMW isi spun prescurtat 320d iar Mercedes CDI

Posted

Pentru " POIUYT"

 

Referitor la problema pe care ati avut-o in legatura cu afisarea temperaturii in bord din grade F in grade celsius. Nu am urmarit topicul pina la cap si nu stiu cum sa terminat.

Mai aveti aceasta problema? Daca da, va pot rezolva cit ai zice peste. Bine inteles cu ajutorul calculatorului.

va salut pe toti si sa auzim de bine

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.