Hellsbells

LCM-ul se putea coda cu NCS Expert, nu era nevoie sa cumperi altul, dar poate te referi la functii de genul "triple blinking" - pentru schimbarea benzii de mers...

Trebuie sa duca in filtrul de aer al pompei de aer, dar acesta lipseste..

Zi-ne si noua sa nu murim prosti .

Si la mine WBAAL11020JN22779 , multumesc.

Poate ai compresorul de clima pornit , fulgul ala de zapada nu trebuie sa fie aprins (verde).

Hm, pe realoem geamul farului are acelasi cod de pe M43 (316) pe N42 (316 fl)...

Cand e motorul rece e normal sa stea la 100 deoarece se incalzesc, dupaia ma intereseaza

Pai si la mine le vede, dar cat trebuie sa fie? Cu motorul rece sau cald? La ralanti cat ar trebui sa arate cu motorul rece? Dar cu el cald, in turatie la fel, vreau niste detalii va rog .

Pe tester nu se vede? Ma refer la valorile ei, cum imi dau seama care e dusa si care nu...

Buna! Masina din semnatura, de cateva zile imi da eroare pe tester "141 - Lambda regulation control range block", eroare survenita de aproximativ 161 de ori, in vreo 50 de km, la turatii diferite, temperaturi diferite ale motorului. Cum pot face sa vad care sonda e problema si daca chiar e problema de la ea, am inteles ca, se vede dupa voltajul ei pe tester... sper ca m-am exprimat bine . Multumesc anticipat. Tin sa mentionez ca debitmetrul are aproape 1 an, deci exclus a fi el problema, garniturile admisiei sunt si ele schimbate de 2 luni la fel ca si furtunul valvei PCV, deci aer fals, ioc... *LE: Motorul trage bine, desi uneori simt unele smucituri dupa 3000 rpm. Nu am DISA.

Toba stock se potriveste doar pe M43TUB19, BOSAL si Walker daca nu ma insel...

Ugly as hell, cei de la BMW au gandit bine acel amber (culoarea stock), nu e obositoare deloc noaptea, ai sa vezi tu dupa un drum de 200 de km pe timp de noapte...

Daca dau nicht_aktiv la Cold monitoring standing lights, nu mai face acel zgomot de cuplat de 5 ori?

*EDIT: Ca si cum ar cupla de 3 ori, la aia ma refeream prin "clonc" )

Am reusit. SL_VO_ANSTEREUNG (ceva de genul, Front standing lights control se numeste in NCS Dummy), era nicht_aktiv, l-am pus pe aktiv si am curent in pozitii, dar uneori cand pornesc pozitiile, releul angeleyes, face de vreo 3 ori clonc-clonc-clonc, de ce? Doar uneori se intampla. Are legatura cu faptul ca sunt led-uri? Luminile de la nr de inmatriculare cand pornesc masina, fac de 3 ori blitzuri.

Asa stiam si eu, PROGRAMPARAMETER de la 1 la 11 sunt pe US, 12 si 13 sunt US si ECE. Cred ca trebuia si 11-le sa fie pe ECE de asemenea, sau trebuia lasat sa monitorizeze la rece Front standing lights.

Bleh, nu vreau sa ma duc cu firul pana acolo, nu il gasesc in compartimentul DME-ului?

Ok, eu am setat luminile pe USA, si nu primesc 12v de la firele pozitiilor europene. Stie cineva care e firul din compartimentul ECU, care primeste 12v cand pui LCM-ul pe pozitii?

Hmm, da, e mai practic asa...

Momentan sunt legate pe firul de la accesorii, cum e in DIY, m-am saturat de welcome angel eyes si angel eyes DRL. Stiu ca la pozitii normal se leaga , dar am urmat diy-ul, si le-am legat la accesorii, imi mananca baterie de fiecare data cand ma duc la masina fara sa o pornesc.

Am o intrebare, intrebatoare, am renuntat la pozitii, in favoarea celor USA, dar vreau sa leg angel eyes-urile la becurile de pozitii. Risc sa ard ceva, taiand firele pentru pozitii si legandu-le la angel eyes, renuntand si la Welcome-angel eyes? De asemenea renunt si la releul ce actioneaza angelurile, deci pur si simplu sa folosesc inelele in locul fostelor becuri de pozitie (pe halogen).

Asta pe BC. In realitate e cu 2-3 litri mai mult...

Nu a specificat pretul...

Filtru de benzina

La mine e 13,8-14,2 ralanti, fara consumatori si 13,4-13,8 ralanti cu toti consumatorii porniti, incarcarea e ok, posibil sa fie de vina bateria pe care am schimbat-o acum 1 an dar nu am probleme cu ea, mi se pare ca e Varta de 60 de ah, cand se duce asta voi lua una de 70+ (mi se pare ca alternatorul incarca pana la 90 de ah, parca asa scria pe el).