sarpe74
-
Posts
363 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by sarpe74
-
-
-
Volan sport piele in 3 spite cu comenzi, original BMW, in jur de 300 euro.
Comenzile de pe volan:
1. Phone Control
2. Cruise Control On/Off (Tempomat)
3. Cruise Speed Control
4. Stereo Volume
Airbag-ul mai costa vreo 300 euro in plus.
-
M-am gandit ca unora le-ar putea fi de ajutor informatia, mai ales cei care au ruta zilnica sau circula des pe DN 1.
Succes!
-
-
salutare,
am fost ieri la cluj la ab , ei bine mi-am comandat comenzile pe volan , practic nu e mare lucru , totul a fost 198 de eur si din cite am inteles costa cam 70 de eur manopera , in fine , dupa ce le montez am sa va spun o mica istorioara despre cit de "buni" si documentatzi sunt domnii din cluj , pina la urma cred ca daca toti de pe forum v-ati aduna intr-un singur loc cred ca a-ti face cea mai tare reprezentanta bmw din romania
Functia "pilot automat" de pe volan e functionabil?... sau aveai si inainte de a pune volanul? ... ce an e masina ta?
M-ar interesa si pe mine sa instalez comenzi pe volan (e in 3 spitze) dar mai intai as vrea sa stiu daca e posibil sa mearga si functia pilot automat de pe volan, avand in vedere ca eu pe masina (320d -2002) nu am optiunea asta in acest moment.
???
-
Caut anvelope vara 225/45R17" marci cunoscute (in special Continental). Mi-am luat un set jante pe 17" cu tot cu cauciucuri dar cele de pe fata sunt cam duse. Cele pe spate sunt OK, si sunt Continental.
Daca stiti vreun loc / magazin cu anvelope mai ieftine noi sau second hand nu tineti numai pt. voi :blink:
-
pune pe spate o pereche pentru fata, OK e o solutie... dar n-o sa mai arate pe masina ca in poza pe care a postat-o la inceput... jantele de fata fiind mai inguste (8.5J) iar pe spate mai late (9.5J). E ca si cum ai pune pe M3 set roti de fata si pe spate.
-
Am deschis acest nou topic deoarece maine am promis sa-i dau curent de la baterie (prin cabluri de curent) unui prieten, posesor de passat tdi care azi (-16 grade) n-a vrut sa porneasca nici mort. Problema e ca avem un prieten comun, posesor de alfa romeo 156, care a ajutat la randul sau pe altcineva dandu-i curent de la baterie (tot prin cabluri) si si-a ars centrala (computerul) de airbag...
Ar trebui sa imi fac si eu griji?
Astept sfaturi, intamplari, consecinte, concluzii?!?
-
Chiar sint impresionat de rezultat (cel putin de ceea vad in foto). Cei de la firma de unde le-ai comandat au numai materiale textile sau au si piele?
Tu ai ales jumate material textil (visiniu) si jumatate piele (alb)?... ca din poze nu prea imi pot da seama...
Fac pt. orice model de BMW? Au matrite sau trebuie sa stai cu masina acolo sa le croiasca direct dupa scaune? Ma intereseaza pt. seria3/E46 al meu.
-
stai linistit, motorul de 1.9 de pe e46 este binecunoscut pt. aceasta problema. si eu am avut un 316i si mi-a zis cineva ca exista niste contragreutati in motor si cica alea ar face zgomotul ala ciudat.
-
cum adica 320d cu motor alpina?!?.. exista si versiune diesel la alpina?
-
Ieri mi-am instalat proiectoarele, la un service unde am mai fost si baietii de acolo sunt chiar priceputi. Totul a durat cam 4 ore.
Am comandat la Filaret cablajul si releul. Switch-ul din bord (comanda de lumini) si proiectoarele le aveam... Am vrut initial sa le montez la Filaret dar cei de acolo au zis ca ei nu pun asa ceva... (probabil ca nu stiu?!?). Oricum nici de existenta kit-ului nu stiau din moment ce eu m-am dus cu codurile de pe ETK si s-au mirat la genu': "Da' de unde aveti codurile astea?". Dupa ce au introdus codurile de part no. in calculator au zis: "Mda.. exista" (habar n-aveau!), ba mai mult, ca sa se asigure ca n-au nici o vina in cazul in care ar fi comandat altceva, au scris pe comanda: "coduri aduse de client" (hehehe).
Ideea e ca sunt multumit, cablajul e tras ca la carte, exact pe unde se trage din fabrica si totul este functional.
PS. - multumesc lui LAUR si lui WLF pt. informatiile si ajutorul acordat in aceasta problema.
-
Am onoarea sa salut toti impatimitii de BMW. Numele meu este Dragos si sunt proaspat fan BMW. Intentionez sa plec in germania dupa un seria 5. Ma puteti ajuta cu sfaturi intre a alege un 525d sau 530d? Multi prieteni m-au indrumat spre un 525d din punct de vedere al conumului si al accizelor de la vama, dar sincer n-as vrea sa-mi para rau ca am ales un motor mai puturos, tinand cont ca totusi sasiul seriei 5 nu se compara cu seria 3. Partea financiara o pun pe locul doi in aceasta alegere, cu toate ca nu e de neglijat. Tot ce am gasit pe mobile.de la seria 530 si demn de luat in seama eset motorul de 193cp care iti confera si vieza si "adrenalina" suficienta. Poate fi o diferenta asa de mare de consum intre cele doua motoare??? Va multumesc!!
Vorbim despre caroseria E39, banuiesc...
Daca banii nu sunt o problema te sfatuiesc sa-ti iei un 530i, asta in cazul in care vrei "viteza si adrenalina". Sau un M5 mai bine. Am vazut in Germania la 20-21000 mwst euro unele din 2001/2002. Te ajunge cu totu' pe la 26-27000 maxim dar macar stii ce ai sub capota (400CP) + toate optiunile posibile de la data respectiva.
Daca te gandesti la raportul calitate/pret (consum, accize, etc) un 525d e suficient. Unu' din 2002-2003 ajunge pana in 17-20000 cu totu' in functie de optiuni si nr. de km.
PS. Si crede-ma, un 525d e cum vrei tu, numai puturos nu... PAREREA MEA
-
Am vazut si eu pneuri d'astea AVON. Sunt la mai putin de jumate din pretul unui MICHELIN... mai mult ca sigur ca si performantele la fel...
-
uite, ma uit la o poza cu un m3 e46, uita-te si tu... si spune-mi... alea sunt altfel de jante decat ceea ce ti-am propus eu?
... daca te referi la CSL e alta mancare de peste... oricum mie nu-mi plac alea de pe CSL care sunt la fatza spre deosebire de astea care au buza de la talon scoasa in afara.
-
-
-
mdeah... bordu' e misto, stopurile cu led super, ce nu-mi place deloc - volanul zici ca e de pe masina lui Batman, iar cu roti te ajut eu daca vrei de M3 pe 18 de e46 ca am vazut ca ai aripa pe spate mai evazata (sau mi se pare mie?), ca astea care sunt in poze chiar nu sunt in ton cu masina... sau e setul pt. iarna?!
-
si acum are o foaie A4 semnata si stampilata de la guvern.. si cand il opreste garda, deschide geamul 3cm si intinde foaia aia.. alte acte nici nu mai da.. si nu a mai avut probleme de 1 an..
Pai fa si tu la fel... cand te opreste garda, deschizi geamul 3 cm si le dai foaia, da' nu aia A4, ci aia albastra pe care scrie 1.000.000 sau mai nou 100... alte acte nu mai dai... si nu o sa mai ai probleme mai mult de un an daca faci asta mereu cand esti oprit pt folie pe geamuri. :blink:
-
-
Acum am venit de la Augsburg-Militari. In afara faptului ca dupa ce i-am explicat baiatului (tanar-inginer?) de la Biroul Service Programari despre problema (cum ca bate ceva cand trec peste denivelari mari si am volanul bracat spre stanga) iar el mi-a zis sa nu fie cumva planetara, iar eu i-am reamintit ca este BMW si am tractiune spate, iar cu 1 min. inainte scrisese cu mana lui datele masinii (... in fine, omu' sa nu cada chiar de kko, a dat-o ca "ahhhhh, nu e integrala?!?!?"). Mecanicul, un baiat tanar si de treaba, (am intrat in incinta service-ului si am stat cu el pe sub masina ridicata pe elevator), a gasit un singur joc, (care a spus ca e absolut minim si normal) la cremaliera dreapta - caseta directie si explicatia ar fi ca atunci cand am bracat volanul spre stanga, cremaliera se lungeste spre dreapta si atunci jocul ala minim provoaca o bataie mai accentuata dar a zis ca nu e absolut deloc grav si ca in rest totul e ok, a controlat toate articulatiile posibile, iar despre suspensii nu poate fi vorba, sunt impecabile... In fine, am ajuns la concluzia ca sunt eu cam obsedat in legatura cu bataia asta.
PS. Oricum sunt multumit ca o data cu ocazia asta, masina fiind ridicata pe elevator, am putut sa vad si eu cum arata pe dedesubt si chiar am ramas placut surprins sa vad ca nu e nimic indoit, ruginit, crapat, plesnit sau spart (scut / plastice / esapament / inele / kit amortizoare / rezervor / etc), arata f. bine.
-
Stiu pe cineva care are de vanzare un e46 320d din 2000 (sau 2001?), pot afla mai multe detalii daca te intereseaza sau te pot pune in legautra cu omu'.
Stiu ca vrea in jur de 10.000 euro pe el.
L-am pus sa-i faca niste poze. Daca se misca repede o sa i le postez sa le vedeti.
-
Am sunat la Computest in Vitan si au zis ca nu fac doar test articulatii/suspensii separat, decat tot testul complet care costa 250 RON. Separat fac doar testul de vopsea/caroserie si test motor.
Pana la urma am facut programare la Augsburg - Militari si am sa ma duc maine (duminica). Va tin la curent.
-
O sa incerc sa vad la autotest in targ la vitan sa vad daca fac numai test pt suspensii.
Oricum daca mai stiti si alte locuri specializate si care vi s-au parut ok astept informatii.
mi-am pus comenzi pe volan
in Seria 3
Posted · Edited by sarpe74
Masina ta era prevazuta cu tempomat inainte? ...sau dupa ce ti-ai montat comenzile pe volan ai observat ca a devenit functionabil?
Eu am un 320d facelift model 2002 si as vrea sa stiu daca tempomatul devine functionabil odata cu montarea (corecta) a comenzilor de pe volan sau ar mai trebui existe vreun sistem, ceva in plus.
WLF tu te mai pricepi, ai idee?
Mentionez ca si masina mea are volan sport in 3 spitze.