aranza

hmm, o fi, de aia poti coda numai baterii de 80, 90, 110 amperi, 110 e de duba deja... ms fain pt raspunsuri.

am reusit sa-i fac prima codare la bep alarma, a trebuit ncs 4.0.1 dar cu ediabas.ini de la ncs 3 cel vechi. nu trebuie uniti pinii 7 cu 8 la e60 2006, dar parca nu a fost nicio dif cand i-am unit. e simplu, doar ca nu eram obisnuit cu chestii asa stufoase ca inpa. si instalarea e stufoasa, cu dis-ul si restul... ms fain Ciuby.

ok, ms fain. in filmulet are ncs 4.0.1 si eu am 3.x.x. am gasit si eu versiunea 4.0.1 sa vad maine daca merge , asta 3 ce il am eu e in germana nu inteleg nimic.

il vazusem si eu filmuletul ala dimineata, dar la mine nici nu arata asa ncs-ul. tu ce versiune de inpa ai? nu stii daca la e60 2006 trebuie uniti pinii 7 cu 8?

pai de ce ar fi normal sa se aprinda butonul de start/stop si sa caute cd in unitati odata ce am plecat din masina si am armat-o?

ba da, dar cum se face, ca nu stiu, am interfata de o zi.

stie cineva codarea in ncs pt un e60 2006 520d beep on arm and disarm?

e normal la un e60 2006 520d sa ramana aprins ledul de la butonul de pornire motor dupa ce armez alarma? se stinge dupa cateva minute, dar concomitent cu o rotire a cd playerului sau dvd playerului, desi nu am nimic niciun cd in unitati, se aprinde din nou butonul. fura curent?

uleiul daca urca nu urca pe exteriorul firelor, ci prin fire, fenomen de capilaritate, intra pe la vreun senzor si ajunge in ecu. au mai fost cazuri cu antigel in mufa ecu, ulei mai greu dar e posibil.

imi spuneti si mie va rog un e60 2006 m47 150cp ce protocol are si daca trebuie uniti pinii 7 cu 8 la interfata transparenta?

un e60 2006 m47 de 150 hp ce protocol are?

initiatorul topicului cauta info despre trecerea de la clima manuala la climatronic. eu doar intreb cum ies butoanele rotunde de la clima manuala, vedeam cineva mai sus ca a schimbat doar butoanele. clima asta care e acu, manuala, nu e chiar departe de climatronic. climatronicul ala e ok daca se face treaba pana la capat, cu clima pe 2 zone, asa doar sa inlocuiesc panoul si sa-l fac functional nu e mare diferenta, care face modificarea o face pt aspect. eu pt aspect vreau sa-i schimb doar butoanele, cu unele rotunde, sa nu mai fie butoane de aragaz.

vreau doar sa inlocuiesc potentiometrele, ca in poza de mai jos. multi spun ca merge tras de ele, fara sa desfac nimic, insa nu vreau sa stric ceva pe acolo.

acolo are climatronic si scoate unitatea din bord. eu intreb doar butoanele de la climatic, nu climatronic, butoanele alea de lumea le zice de aragaz, cum se scot? cele din partea de sus din poza primei postari.

cum se scot butoanele de aragaz la e60? prin tragere sau trebuie demontata unitatea din bord?

pune o poza cu butoanele rotunde ce au inlocuit butoanele de aragaz. sau poate are altcineva o poza si detalii despre inlocuire, vad ca e din 2014 ultimul topic. ms.

nu lua n47, ia-ti tot m47 la fel cu ce ai avut. nu mergi cu anul pe strada, mai bine 2005-2006 si cu piele, navi decat 2008, cu motor problematic si fara dotari. ala din linkul tau nu are piele, incalzire scaune, xenon....

care cablu de ambreiaj, ce-i dacie 1310? e hidraulic rulmentul de presiune

la un e90 din 2006 aveti idee de ce ambreiajul tine cand sus, cand prea jos, si huruie la plecarea de pe loc pana iau piciorul de pe ambreiaj complet?

dreptul la proprietate in ro este dat de certificatul fiscal. trece-o la taxe si impozite pe numele tau si aia e, te folosesti si de procura aia care ti-o da si nu ar trebui sa fie pb. oricum asta cred ca si intentioneaza sa faca vanzatorul, nu iti plateste nimeni impozitul dupa ce ti-a vandut masina, si nici pe incredere nu cred ca o sa mearga cum ca ii platesti tu anual impozitul. da nu mai bine cauti o masina cu taxa platita, chiar daca e cu cateva sute de euro mai scumpa?

Da.

vor s-o scoata pt ca ocupa volum. constructorii de masini is de parere ca e mai elegant si mai rapid, cu efort minim, sa torni spray prin ventil si sa umfli roata cu compresorul din dotare, dar daca se taie anvelopa in lateral din cauza utilizarii pe pana fara sa-ti dai seama spre exemplu, ai cam pus-o. kitul respectiv nu cred sa-si faca treaba la o taietura de cativa cm. oricum, tu de ce intrebi @huskar, vrei sa-ti deschizi o noua afacere si faci sondaj de piata?

Carcasa are lamela plina, este fara partea electronica din interior, exact ce se vede in poze. Produsul este nou, evident. Pret: 25 lei + transport cu Fan Courier - 25 lei sau cu Posta Romana - 10 lei. pm sau reply. http://s14.postimg.org/qviu4iq0h/DSC02037.jpg http://s13.postimg.org/ei9krnbdz/DSC02038.jpg

Care din cele 2 masini ati alege si care e diferenta de bani intre ele?

verifica cu un aparat de masura incarcarea bateriei cu motorul pornit. posibil sa inceapa sa se duca alternatorul.