sunsshine_21

Salutari, Din pacate erorile au reaparut! Chiar daca au fost sterse a 2-a oara! Cred ca, pe langa erorile care le mai am, citind forumul am descoperit ca, "s-ar putea" sa-mi fie dus modulul de la electroventilator sau oricum ceva in legatura cu el, deoarece imi urca apa la temperaturi mari cand pornesc clima (100-110), deasemenea merge uneori compresorul de la clima foarte ciudat , parca pufaie, merge intrerupt, vreo 5 sec merge.. alte 5-10 se opreste. Problema cu clima apare cand si cand, asta e ciudat, nu e tot timpul. Chiar am remarcat, mergand pana la Oradea, ca ( in ziua respectiva) temperatura nu a urcat mai mult de 98-100 maxim, in conditiile in care pe anumite portiuni rulam cu 150-180, voind sa observ in bord cat de tare urca temperatura. La viteze normale, sa zic asa, 100-130 temperatura statea la 90-93 de grade!De asemenea cu masina pe loc, cu clima pornita pe 18 grade, viteza 1/2, rula normal, fara intreruperi sau sunete ciudate. Asta .. pana a 2-a zi !! :( Scurt in portbagaj, fire ciupite, sau apa nu am gasit.... Pentru problema cu Power on reset am citit pe undeva ca ar fi( sau ar putea fi) o problema de comunicare intre EWS si DME si ca ar trebui reimperecheate...sau ceva de genu. Eroarea asta : 65 Wheel speed sensor rear right trigger signal apare si dispare cand vrea ea.. nu am apucat inca sa dau roata dreapta spate jos sa verific, am inteles ca ar fi ceva "cutiuta" in care intra mufa de la ABS. Ciudat e insa ca nu scrie nimic in eroare de " ABS" ... Banuiesc ca eroarea " 27 Coolant temperature heater " vine impreuna cu eroarea 23 Auxiliary water pump, dar nu sunt sigur nici aici. Din cauza serviciului nu-mi pot face timp sa ma duc in Arad la cineva competent, care ar sti sa interpreteze si sa-mi dea niste posibile rezolvari! Poate ma mai ajutati si voi si reusesc acasa, in putinul timp pe care il am sa mai " bibilesc" la ea:) va multumesc,

salut, Mersi tare mult de explicatii, o sa incerc sa fac ceea ce mi-ai recomandat. In legatura cu restul erorilor inca mai astept pareri/detalii. O zi buna,

Le-am sters de 30 de minute. Stiu doar ca Needle mot sensor si Aux eletric heater sunt acolo de cand am masina.... Le-am mai sters dar au reaparut. Dar restul? Nu stiam nimic de ele pana azi. Am mai facut o diagnoza acum vreo 4 luni, dar era OK. Doar cele 2 sus mentionate.

buna, Avand o diagnoza OBD la dispozitie , am instalat INPA pt laptop si am rulat o diagnoza pe diferite categorii. Motor, Body, etc... Mai mare mi-a fost mirarea cand, la final am numarat nu mai putin de 7 erori!!! De 2 dintre ele stiam , ele fiind injectorul cu fir ( inca nu se da batut, masina trage liniar) si incalzitorul auxiliar al masinii ( electric auxiliary heater). Dar de restul, nici ca aveam habar. Daca sunteti amabili, incercati sa-mi explicati si mie fiecare eroare si posibilele rezolvari/costuri. 1 . 5 Needle motion sensor ( stiam de ea.. ) 2. 27 Coolant temperature heater 3. 65 Wheel speed sensor rear right trigger signal ( am avut un caz in care mi s-au aprins becurile de la ABS, ASC si frana de mana...si apoi fenomenul disparand de la sine, becurile s-au stins). 4. 15 Power on reset ! Ce D-zeu mai e si asta? 5. 23 Auxiliary water pump ; sunt 2 pompe de apa? 6. 41 Central locking system: Relay doesn't switch to ON at Unlocking ; alaltaieri nu am putut deschide masina din telecom, doar cu cheia in butuc, dupa 2 minute insa a mers!!!! 7. 61 Central locking system: Short circuit or open circuit at Motor Tailgate ( aici cred ca e de la usa portbagajului, ea nedeschizandu-se decat din cheie in momentul cand am cumparat masina, ca mai apoi sa isi "revina" si sa o pot deschide si de la butonul lui). Pe langa aceste erori in trecut, am mai patit sa nu pot porni masina deloc, dupa ce odata a fost oprita, dau la automat dar nu se intampla nimic ! masina isi revine apoi " singura' dupa X timp... Sper sa nu considerati pierdere de timp citirea acestui post si sa incercati sa ma ajutati in solutionarea problemelor descrise mai sus. Va multumesc,

salut, Arunca o privire aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/49380-diy-harman-kardon-retrofit/page__p__1981017__hl__harman+kardon__fromsearch__1#entry1981017

da.. categoric o duc la un test, asta maine. Ca o idee, tocmai ce-am fost cu masina la o tura si se pare ca s-au stins toate becurile dupa primi 10 metri...

Frana de mana, face fite, dar si-a revenit, martorul de la Airbag tot se aprinde si se stinge din cauza unui mic impact pe care l-a avut scaunul pasager cu o butelie cu gaz . Deci ar mai ramane martorul ABS si ASC-ul.... Sa inteleg ca si astia 2 vin tot din problema cu frana de mana???

Pai e cam mare coincidenta sa se aprinda toate in acelasi timp, nu? Nu stiu, zic si eu... Am fost in oras, am venit acasa.. totul ok, dau sa plec dupa vreo 5-6 ore inapoi, si cand pornesc masina constat cele mentionate mai sus. Ok, se strica unul , 2 senzori de-odata, dar ....4??? WTF ? :(

salutare, Se pare ca nu doar noi ,oamenii, odata ce inaintam in varsta, incepem sa o luam razna, sa avem diverse probleme, ci si masinile noastre, fie ele mai vechi sau mai noi . La o masina din semnatura (320 NFL, 100Kw) cu varsta de 13 ani, incep sa apara problemele. Incerc sa caut raspuns si o posibila rezolvare ( asta daca nu va dispare de la sine) la urmatoarea problema. Azi, din senin dupa ce pornesc masina, becurile din pozele atasate, care in mod normal trebuie sa se stinga dupa pornire, raman aprinse tot timpul. Simpotome=0. Nici o schimbare la nici o "componenta", sa zic asa, la rulare, la franare...Poza nr.1 este cu contactul pus, poza nr.2 cu motorul pornit. Daca cineva a mai intalnit problema asta, rog un sfat!!

salut, Se poate inchide. S-au dat!

salut, Nah.. se pare ca nu merg, dupa cum zicea un coleg mai sus! UP Pret: 250 RON cu statia originala sau 350 RON cu statia originala si cea aftermarket. Fac schimb doar cu smartphone sau Ipod.( + - diferenta din partea mea).

salut, Masina din semnatura e sedan. Daca vrei poze, da.. pot face. Nu stiu cum e la coupe, dar banuiesc ca trebuie sa fie la fel. In spate, sub luneta, la caroserie exista locul " dedicat " pentru woofere.

salut, Da , se aude mai bine , zic eu! Acum nu stiu ce ar zice altii. Ideea e ca statia lor ( OEM) conform unui amic electrician ar fi ( si sa zic cu cuvintele lui ) jumate dintr-un etaj final de "cass". E simplu de legat pt ca e statie care are LPF-HPF , iti trebuie un plus( bateria care e in portbagaj), un minus la caroserie si remote-ul legat la cassetofon.

salut, Vand Subwoofere Harman Kardon+statia aferenta, sau o alta statie mai puternica cu care eu le-am amplificat. Se pot incerca, sunt inca pe masina. Motiv: upgrade la sistem SQ, after-market. Sunt pt E46, NFL. Pot trimite si poze, dar eu zic ca mai bine se vad live si se testeaza. Pret: 300 RON cu statia originala sau 400RON cu statia originala si cea aftermarket. Fac schimb doar cu smartphone sau Ipod.( + - diferenta din partea mea). Info aici sau pe PM. Mersi,

Salut, Da.. intr-adevar , a functionat! Mersi mult de tot, Nu mergea pt ca la initializarea celei de a 2-a chei eu repetam procesul de la 0 ( introduceam cheia a 2-a in contact..).

salut, Scuze intarzierea.... referitor la ceea ce am patit eu, am sa explic mai jos. Eu puteam intoarce cheia din pozitia 2 pana in cea de pornire, doar ca NU se intampla nimic.. si cand dadeam a 2-a oara la automat deja treapta aia de pornire ( dupa treapta 2) era deja blocata. Scoteam cheia din contact, faceam acelasi lucru si se intampla la fel. Cam 12 ore masina nu a putut fi pornita, acest lucru intamplandu-se la ora 22:00 (inceputul calvarului). A doua zi dimineata am incercat sa o pornesc din nou, acelasi rezultat. ( intre timp , noaptea cateva ore am scos borna, am zis ca poate se reseteaza ceva...). Insa dupa masa cand am incercat sa o pornesc, a pornit la prima cheie, fara alte probleme sau eu stiu, sunete ciudate ... Ceva problema are, pt ca apoi m-am dus cu ea pe tester si.. am ramas stupefiat de cate erori aveam. Oricum era ciudat, aveam erori care defapt , fizic functionau. Gen portbagaj, PDC, si eu mai stiu cate si mai cate. Saptamana viitoare o sa ma duc la un " tester mai competent", la o reprezentanta, sa vad ce-a mai ramas pe acolo. Acum masina porneste ok, ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat, deocamdata nu am mai avut probleme. Singura "problema" cu care am ramas este cea cu cheile. Cand am cumparat masina, puteam sa deschid usile din telec masinii cu ambele chei. Dupa ce m-am pus eu sa ma joc cu ele si sa le reinitializez, deci am facut ambele chei in 30 de secunde, acum nu mai merge decat una. Pot porni cu toate 3, inclusiv cu cea mica, pot deschide manual usile cu toate.. insa.. nu mai pot debloca din cheie usile, sau portbagajul decat cu UNA! Poate stiti voi cum ar trebui facut, sa mearga din nou amanadoua. Scuze " romanul"

salut, Da... poate fi de la butuc , cine stie, momentan se pare ca porneste. Oricum ceva in neregula a fost sau este, tot ma bate gandul de ceva problema electrica undeva, faza cu portbagajul ma termina "psihic"! Nu mergea de nici o culoare... acum merge ! Probabil ca o sa incerc sa ma uit la toate...sa incerc sa le exclud!

salut, Am ajuns in parcare, deschid masina, pun contactul si....porneste!!! Am plecat de acasa cu gandul sa o tractez, sa vedem daca o pot porni sau nu!! Se pare ca a pornit. Am oprit-o si pornit-o de cel putin 10 ori, in speranta ca poate va "claca" din nou. Se pare ca deocamdata nu mai face figuri. Am plecat repede si am pus-o la cineva pe tester. Sincer, nu prea cred ca ceea ce mi-a zis poate fi adevarat, sau poate el e un mecanic prea bun ca eu sa contest cele zise. Oricum se bajbaie si nu poti fi sigur.... Prima data a zis ca poate fi releul de la bujii ca ii da nu stiu ce pe tester, apoi ca-i da si ceva la bujii. Apoi ca da eroare la injectorul cu fir , apoi ca imi da eroare la faruri ( WOOOOOWWW ) apoi ca imi da eroare la toti cei 4 senzori de parcare spate (PDC). Intr-adevar langa el eram si citeam si eu acelasi lucru! 1. in bord nu am eroare la faruri 2. PDC-ul functioneaza bine-mersi, niciodata n-am avut probleme cu el si nici acum nu am ,merge!! 3. Injectorul cu fir ( cand e dus) are.. si da niste simtome masinii , ok , e vb de pornirea greoaie , consum, alte nebunii , dar eu nu am avut si nici nu am probleme care sa "aduca" a injector stricat. 4. am inteles ca ai putea porni si fara bujii in stare buna, eu nu ma pricep si m-am mirat cand l-am auzit spunand asta , dar daca el stie.. stie!! 5. sa fie de la electromotor? pai nu inteleg , ala ori merge ori nu merge , sau? Azi da, maine ba? 6. am reinitializat cheile din nou ( a 3-a oara) pt ca se pare ca nu mai le pot face pe amandoua sa-mi deschida centralizata , cand merge una nu merge cealalta ( am facut tot in interval de 30 de sec pt ambele chei). 7. cea mai "tare" chestie ar fi faptul ca , la achizitionarea masinii , portbagajul era nefunctional din buton. Puteam sa-l deschid doar din cheie ( butonul dedicat) sau cu cheia in yala. In momentul de fata acesta funtioneaza normal fara nici o problema. Si din cheie, si din yala si din buton!! ( Sa fie ca am resetat tot in momentul in care am scos borna de la baterie 2 ore?? intreb, nu stiu!) 8. in momentul de fata masina porneste cu toate cele 3 chei. Imi cer scuze ca va incarc capul cu asa ceva, dar daca cineva a mai intalnit asa ceva, sau cineva care a patit... va raman recunoscatori pt orice sfat! O sa ma duc oricum si la un alt tester!! Mi se pare ca am 100000 de erori asa aparute dintr-o data ( am mai pus masina pe tester acum vro luna si aveam doar eroarea de la preincalzitorul auxiliar despre care stiam ca oricum nu merge. O zi buna va doresc,

salut, Mersi mult de sfaturi... o sa ma duc sa incerc sa o trag.. daca din 2-3 ture nu porneste..???? Atunci?

Am reinitializat cheile ( amandoua) si tot nu reusesc sa pornesc. Un "mecanic' imi spune ca e de la imobilizator, ca nu mai citeste cheia ( desi eu pot bloca si debloca usile din telecomanda) celalalt imi recomanda sa "trag masina pana porneste" ca ar fi problema de la electromotor. Deci deja incep sa ma "crucesc" ! Nici nu stiu ce sa fac , ideea e ca se aprind toate becurile in bord ( cele care trebuie , ca de obicei cand pui contactul in pozitia 2) dar cand sa dau la automat ... pauza! Nu invarte nimic , nu se aude clicket sau altceva.

salut, Ok , ok.. s-o fi defectat.. asa pur si simplu si dintr-o data!??? Masina mergea, eram oprit pt 2 minute, ideea e ca am specificat mai sus ca m-am tot prostit cu butoanele de la cheie si cu butonul de la " blocarea usilor"si in timp ce era o usa deschisa. ( poate n-are nici o treaba cu asta, doar mentionez). Voi ziceti butuc, altii zic ca e vb de imobilizatorul eletronic care nu mai recunoaste cheia si de aia nu ma lasa sa pornesc!

buna seara, Va rog ajutati-ma .....!!! Ma confrunt cu problema de a nu mai putea porni masina. 320D , NFL , an '99. Masina a pornit ok.. ture prin oras, etc... In timp ce era pornita , ma joc cu blocarea usilor ( butonul dedicat). Opresc masina si cand dau sa repornesc nu ma mai lasa sa dau la automat....pur si simplu imi blocheaza "ultima treapta, treapta de pornire". Am mai patit o data acest lucru, mecanicul jucandu-se cu cheia. Nu stiu ce combinatie de butoane a facut si a pornit din nou. Nu stiu ce sa fac , nu mai pot porni masina nici cu cheia cealalta!! Am scos borna de la baterie, am lasat-o 40 de minute, dar tot nu vrea! Oare ce poate fi problema si cum as putea sa o rezolv? Trebuie "reimperecheata cheia"? Poate vb prostii.. va rog cei avizati un sfat! Ideea e ca a ramas in parcare , si nu o mai pot porni nici cu cealalta cheie! Poate ma va ajuta un tester sau...? Multumesc,

buna seara, Va rog ajutati-ma .....!!! Ma confrunt cu problema de a nu mai putea porni masina. 320D , NFL , an '99. Masina a pornit ok.. ture prin oras, etc... In timp ce era pornita , ma joc cu blocarea usilor ( butonul dedicat). Opresc masina si cand dau sa repornesc nu ma mai lasa sa dau la automat....pur si simplu imi blocheaza "ultima treapta, treapta de pornire". Am mai patit o data acest lucru, mecanicul jucandu-se cu cheia. Nu stiu ce combinatie de butoane a facut si a pornit din nou. Nu stiu ce sa fac , nu mai pot porni masina nici cu cheia cealalta!! Am scos borna de la baterie, am lasat-o 2 minute, dar tot nu vrea! Oare ce poate fi problema si cum as putea sa o rezolv? Trebuie "reimperecheata cheia"? Poate vb prostii.. va rog cei avizati un sfat! Multumesc,

salut, S-a vandut! Multumesc,

Up... 300 de lei sau schimb cu Player Alpine !!