sunsshine_21

salut, La mine era modulul electroventilatorului, cand porneam clima nu pornea ventilatorul, apa imi ajungea pana la 110 grade, insa odata schimbat nu am mai avut probleme. Momentan imi sta apa intre 88-96 in functie de sarcina, dupa care se stabilizeaza undeva pe la 91-92. Si eu am schimbat ambele termostate....

salut, Ai mai primit ceva interior?

salut, Nu am mai avut timp sa fac "update", am deja aprox 2 saptamani de cand am schimbat ambreiajul, si da, intr-adevar, am rezolvat problema. Si in legatura cu maneta de BC, am dat-o jos, am desfacut-o si am constatat ca era rupt un fir. L-am lipit si am incercat sa-l repozitionez cu penseta, daca se va mai rupe voi schimba si eu firele cu totul. Multumesc colegilor pentru ajutor!! Salutari,

mda, ai dreptate cosmin.. mai astept, o sa iau alt model nu cel ca in prima poza....

Prea multe comentarii la masina asta chiar nu prea poti sa ai, bine acuma, carcotasi vor fi destui . Multi si-ar dori asa masina, putin au/vor avea insa. Bafta la vanzarea ei, arata " bini di tat" .

salut, Am gasit unul ca in prima poza la un pret de 400 RON, insa arata un pic cam...jerpelit. Intrebarea ar fi daca s-ar putea schimba pielea aia, retapita sau nu stiu exact care ar fi "operatia"??

M-am uitat la volanul masinii si este identic cu cel din prima poza....dar... nu ai cum sa pui doar comenzile pe el, pare a fi " dintr-o bucata", nu ai cum sa le adaptezi. Eventual doar schimbat volan fara airbag si mutat airbagul actual pe cel cu comenzi. Am mai citit undeva aici un topic in care se explica acelasi lucru. Ai putea cumva sa-mi spui de ce interfata as avea nevoie pentru CD-Player-ul masinii? Acesta este Alpine 9882 RI.

salut, Multumesc tare mult. PS : pentru orice tip de volan voi avea nevoie de cablul retrofit? Apropo, mi-am schimbat CD-ul OEM cu unul after-market. Cablul respectiv imi va asigura si functionalitatea "audio" sau doar tempomatul? Se poate cumpara doar kitul pentru comenzi? Adica fara volan, strict doar comenzile? Sanatate si drumuri bune!!

salutare, M-am tot gandit sa montez si eu pe "cheliciunea" mea un volan sport cu comenzi. Ca o sa gasesc M sau nu asta e partea a 2-a. Ajutati-ma va rog cu info necesar in privinta asta, si anume daca am sau nu nevoie de toate celelalte piese sau doar de volan. Serie : KG30688 Stima,

salut, interiorul se potriveste si pe sedan? Ma refer in special la bancheta.... Este incalzit sau normal?

L-am luat.. sper sa fie ok Salutare,

colegul de aici spune ca e nou nout, si codul este acesta : 623300100 este ok? il pot lua sau nu?

salutare, Se pare ca un coleg de aici de pe forum e doritor, si vrea sa ma ajute cu un ambreiaj nou, la un pret " sub piata" sa zicem asa. Pt masina din semnatura ce cod trebuie sa aiba ambreiajul. Am observat pe unele site-uri ca preturile la ambreiaje sunt foarte diferite, de la cod la cod... preturile incep cam de pe la 550 RON, si se duc mult.. pana peste 1000 RON. Dupa ce am introdus pe realoem.com VIN-ul masinii, cica ar fi asta : 21217523619 Pe un site de piese l-am gasit putin sub 600 RON.

Salutare, Ms PEO de explicatie, am inteles.... referitor la ambreiaj am sa-l schimb cat de repede. Dar din cate imi aminteasc volanta a fost schimbata ( inainte sa iau masina). Ceea ce nu inteleg, si mi se pare ciudat e ca s-a schimbat atunci ( acum 2 ani) DOAR volanta si nu si ambreiajul ( daca faci o treaba, fa-o pana la capat cum zici si tu). oricum lucrurile sunt clare... Acum ma enerveaza la maxim tampenia aia de buton BC, care dupa cum am zis nu functioneaza , doar daca sunt in " faza lunga". Am inteles ca are ceva lamele, care nu mai fac contact. Idei? Am gasit ceva aici : http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f74/e46-repairing-obc-button-t36778/ Sper sa-i dau de cap

Si ca sa nu se termine ziua chiar ok, se pare ca nu-mi mai functioneaza nici butonul BC . In pozitie normala a manetei de semnalizare, apas butonul si nu se schimba nimic in bord ( de la ceas la consum mediu, viteza medie..etc). Singura pozitie in care butonul BC functioneaza este cand maneta este in pozitia de " faza lunga " .

V@sy, Unu.. pe bune , ambreiajul la pornire nu patineaza deloc, si nici in treapta 2. Insa se pare ca aveti dreptate (si pe bune, daca stiam nu intrebam aici..) " Mecanicul meu" spune acelasi lucru, este de la ambreiaj, si am mai cerut o parere la alt mecanic , care sustine acelasi lucru. Si in legatura cu debitmetru, electrovalva, si avansul la pompa, toate sunt ok, in parametrii. Nu am pe tester nici o eroare, si colegul a si verificat ( cu DIS) parametrii in sarcina. Valorile la debitmetru sunt in regula, presiune la turbo la fel , s.a.m.d. Deci mai ramane doar AMBREIAJUL! Intrebarea e .. ce marca? LUK?

salutare, Dan, un pret la un ambreiaj te rog. LUK banuiesc? serie : KG30688

ms fain de reply, Am sa fac azi un test la masina la un coleg, am impresia ca ultima data cand am facut test ( tot la el) mi-a spus ca ceva este in neregula cu valorile de la debitmetru (stationar cu motorul pornit) imi indica valoarea maxima ( sau peste). Electrovalva de la turbo si avansul de la pompa cum se verifica?

salutare, De ceva vreme incoace am observat o oarecare problema in momentul accelerarii la masina din semnatura. Exemplu: Plecare de pe loc, treapta 1, schimbare treapta 2, pedala la podea, masina pleaca liniar, turometrul urca constant. Schimbare treapta 3 ( indiferent de la ce turatie), dupa ce acul turometrului trece de 1800-2000 RPM , pedala la podea din nou, masina pleaca ( ceva mai lejer, mai puturos) insa acul turometrului sare de 3000 RPM, uneori chiar 3500 RPM, dupa care ori se opreste la o anumita turatie , ori scade la o alta turatie inferioara( dupa care urca liniar). Tin sa precizez ca acest lucru se petrece in orice treapta de viteza de la 3+. Ca o completare : problema nu apare daca motorul este RECE , sau daca accelerarea se face constant ( nu direct in podea).De asemenea uneori nu apare nici cand este motorul cald. Am schimbat de curand si injectorul cu fir, al meu era mort ( indica 0 Ohm) dar aveam deja problema descrisa si inainte de schimbare. Tocmai ce am schimbat uleiul si toate filtrele ( mai putin cel epurator- urmeaza sapt viitoare) de aprox 800 km. ( irelevant oricum) Am facut un mic video cu telefonul mobil, nu se vede stralucit ( tampitul nu reusea sa focalizeze...).

salut, Dupa doar 1,5 ani n-ar trebui sa crape bateria, parerea mea.. A mea are vreo 4 sigur, si abia acum da semne de slabiciune. In meniul secret, dupa o zi nepornita, imi indica 12.00 V, dar pornita ( stationar sau in mers cu toti consumatorii porniti) tot imi arata 14,1-14,3V.La pornire deocamdata nu am probleme, nu invarte greu. Dar banuiesc ca tot ce-i posibil ca pana la iarna sa crape .

salut, Mai poti citi si pe aici, se prezinta o mare parte din erorile tale : http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18/2003-e46-320d-4b90-rail-pressure-engine-start-t89866/ sa ne spui ce-ai rezolvat Numai bine,

Done!

Aha, ahaa..

se pare ca aceeasi manevra , ca si la resetarea uleiului nu duce la disparitia ceasului

salut, A da?? Ciudat, inseamna ca acum aprox jumate de an , cand am schimbat lichidul de frana nu mi-a resetat mecanicul intervalul( chiar nu stiam ca si la lichidul de frana trebuie resetat, pun pariu ca nici el nu stia ) ). Se practica aceeasi "manevra" ? Identic?