arabu09

ai fost "norocos" :console:

dupa motor in germania, parca asa spuneai mai sus

l-am mai trimis si eu odata la lectura acolo

O verificare la reprezentanta costa in jur de 300-400 lei, dute fa o verificare si ti se vor lamuri toate necunoscutele si nesigurantele pe care le ai, aici gasesti pareri, reprezentanti celor care au produs aceasta masina sunt cei mai in masura sa te lamureasca

La fel am patit si eu cu potenza, in 2 ani erau crapate destul de tare, acuma incerc turanza, daca se crapa la fel trec pe contipremiumcontact 2, sunt multumit de ele(utilizez pe bmw contipremiumcontact 2), si potenza era japan made le-am cumparat in 2010 si an de fabricatie erau 2010

Fi sigur de asta, iar daca o sa imi pierd cumva increderea in bavarezi o sa fac ce am zis mai sus, scimb producatorul, avem de unde alege fara nici o suparare

Sa intamplat pe centura arad-cluj?

euro 4 sau euro 5?

ai un furtun acolo la care se duce garnitura din capat, in ceea ce priveste filtrul epurator daca e din plastic se poate curata

ai o rola intinzator, pune pe cineva sa o verifice si cureaua de la alternator cred ca ar cam trebui sa o schimbi, in jur de 400 amandoua cu manopera cu tot

nu am sesizat nici un zgomot nici eu si nici alti care au verificat masina la achizitionare ia te uite ca a aparut deja un binevoitor cu sfatul de a schimba distributia

sunt sigur ca o sa gasesti binevoitori care o sa iti spuna ca trebuie schimbata distributia, si ca un fapt divers si eu am un n47 cu 200k km si nici prin cap nu-mi trece sa ma ating de distributie

nu se va intampla imic, doar ca cineva il va trimite sa lectureze cele peste 100 de pagin din topicul destinat acestui motor http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/ bafta la lectura:)

nu am nici un stres colega chiar daca am 200k km pe n47 si pe cealalta masina 300k km :poke:

Detin doua masini cu distributie pe lant, un diesel de 2l si un bemzinar de 3.8l, dieselul se aude mai zgomotos din cauza ca e diesel, zgomotul de lant e la fel la amandoua, deocamdata nici una din ele nu mi-a facut probleme, app, pomenea cineva aici de cum ar trebui sa arate un lant de distributie(dadea exemplu o distributie de mb) am vazut o distributie desfacuta la un V8 de 5.8l cu peste 500k km la bord, si era un singur lant, adica nu era dublu, motorul a fost desfacut din alte motive dar cu aceasta ocazie sa schimbat si lantul

Parca era un topic special pentru gramatica, nu? :poke:

Mi-as permite sa pun o intrebare celor care lauda MB De ce conduceti masini de la bavarezi?

Careva din useri care a schimbat dsitributia(daca nu ma insel cosmin) a spus ca se aude acelasi zgomot ca si inainte de a schimba distributia dupa un anumit timp, si atunci unde e acea scapare de stres de care vorbesti cand auzi acelasi zgomot ca si inainte de schimbarea distributiei? :poke:

Uite cine vorbeste :poke:

deloc :bash: daca voia sa imi ia bani gasea alte motive fi sigur de asta :argue:

depinde cum i-ai vorbit, eu pot sa spun ca am fost iertat de cel putin 2-3 ori pentru viteza in localitate, ultima data coboram de la straja spre arad, m-a oprit sa prezentat frumos si a spus ca am avut 85 pe limita de 50, i-am raspuns si eu la salut si i-am spus ca da, e adevarat incercam doar sa scapt din coada unor tiruri, dupa vreo 10 min timp in care a mai oprit inca doua masini mi-a inapoiat actele si mi-a urat drum bun si sa o las mai moale

Foarte frumoasa, sa ai multa bafta de ea si fara multe vizite in service-uri, sunt tot mai tentat si eu de un 3.0d, dar fara X:)

200k km E90(motor n47 :poke: ) iar cealalta masina 290k km

atunci sigur o sa trec, intradevar nu e un capat de lume

multumesc, poate o sa trec si eu pe la autotransilvania ps. a fost multumit dupa update?