arabu09

esti nostim gugule, nu sti sa minti adevarat, dar e prietenul tau, nu?

oare cine sa si suparat de a si sarit cu minusul :scratchchin: , banuiesc cine, a fost mai dat de gol odata

vezi cat de multe informatii poti gasi pe forum, si mai spunea cineva ca acest forum e numai de facut misto de alti

Exact despre asta spuneam intr-un post anterior, iarna trecuta am parcat in parcarea unui supermarket langa un F10 nou, intentionat am asteptat proprietarul sa aud cum face N47 de la al lui F10, si exac asta impresie am avuto amandoi, antifoanarea mai buna a F10-lui fata de E90, nici un zgomot perceptibil diferit unul fata de celalalt in ceea ce priveste motorul, al lui avea vreo 20k km, al meu E90 peste 190k km fara distributie schimbata de cand e la mine, doar rola de la intinzator si cureaua, fulia era in perfecta stare

Au facut oare acelasi lucru si la E90 LCI?

Intrebam numai, recent am trecut de 200k km si inca distributia nu face zgomot(nu am achimbato), si nici de la filtru de particule nu am primit nici un avertisment inca, am citit pe aici pe undeva ca tine maxim 200k km, masina inca trage bine

cati km are masina ta cosmine?

Diesel cu 3 cilindri de 80hp? :scratchchin:

Sa fie, insa nu ti-ai dori conditiile lor de trai, si regulile din tara lor, doar bani si masini cu multi cilindri si cai cat de multi, altceva nimic, ba da si reteaua de drumuri e bine pusa la punct(facuta de americani) insa calitatea asfaltului lasa de dorit la ce potential financiar au

Cu siguranta, de ceva ani buni muncesc intr-o tara din aia unde pretul benzinei cele mai scumpe ajunge la 0.5 lei

Nu te ingrijora, inca mai sunt resurse nebanuite de petrol, inca mai sunt tari in care de un leu iai 2 litri de benzina, iar motorina de un leu iai aproape 5 litri

Eu sigur nu mai cumparam bmw daca citeam acest forum inainte

o mazda 6 v6 nu trece de 25-30 de mii, app, am condus de cateva ori modelul din 2010 v6, de fapt era aproape noua, avea vreo 7-8 mii la bord doar, o masina foarte rigida mi sa parut, cei 6 cilindri si-au cam facut treaba insa nu m-am simtit deloc bine in ea la viteze mai mari, cam instabila

cunoscatori de N47 sunt liberi azi, nu activeaza pe formu

sa inteleg ca nu ai masina? daca da atunci ar trebui sa ii lasi pe cei care se combat cu aceasta problema, pe tine inca te doare la patina de pretul benzinei si intretinerea masini, si inca ceva, daca cineva nu iti imparte opinia nu inseamna ca are gandirea care ai spuso mai sus sau e prost :poke:

si totusi iti pui? si daca nu ai de ce nu ti-ai pus pana acuma? instalatii gpl se utilizeaza de multi ani pe masini...

se simte bine probabil daca jigneste pe alti, daca nu sunt de acord oameni cu teoria lui inseamna ca sunt prosti? e o discutie libera si fiecare are dreptul la opinie :bash:

de acord cu ce spui tu, dar oare de ce nu vin din fabrica cu instalatia gata montata pe ele? ar fi nostim sa vezi un 760LI cu instalatie gpl sau vreun S600, si am cam vazut ceva motoare mari dar nici unul cu instalatie gpl toata discutia asta e cu dus si intors, adevarul e undeva la mijloc, cert e ca sa pui gpl pe o limuzina de lux sau masina sport mi se pare cam aiurea KIP....

Sigur nu asta era intentia, sper sa nu fiu acuzat ca ponta de plagiat

Da de unde, doar e 645i cu GPL, volan pe dreapta si inmatriculat in BG

da, doar ca e gresit titlul

sunt curios cati dintre cei care au postat in favoarea GPL au asa ceva pe masina lor, daca nu au inseamna ca si-au uzat tastatura degeaba :console:

tot nu ai prins esentialul

aiurea acest topic, sa iai 645i si sa il pui pe gaz cand ma gandes ca in lume mai exista tari unde benzina e mai ieftina ca apa

nu cred ca glumeste, probabil io fi fost foame cand a scris