arabu09

nici nu ar trebui sa mai iei in considerare posturile care se refera la consum si la alte chestii care privesc intretinera masini care ti-ai dorito, ti-ai dorito, ti-ai permiso, e cert ca iti permiti si intretinerea ei

cam agresiv dar in parte adevarat postul lui biza, in momentul cand ai ales sa iti cumperi o masina premium consumul ar trebui sa fie ultimul detaliul la care sa te uiti, sau nici nu ar trebui sa te uiti, ti-ai luat o masina premium pentru ca ti-ai permis toate costurile care le atrage acea masina indiferent ce marca ar fi fost din cele premium excelenta alegere, sa ai parte numai de drumuri bune si fara evenimente, sa ai bafta sa treci prin service-uri doar pentru filtre si ulei

continental am folosit de iarna, continental am pus de vara in romanica, unde muncesc folosesc bridgestone(sunt la al 2-lea set) deci continental

o fi citit topicul acesta probabil

gusturile nu se discuta si pentru uni gusturile mai sunt si dupa buget , foarte frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos si fara evenimente asteptare usoara, trece greu pana vine dar trece

unde era spectacolul in F1 cand schumi pornea din poleposition si conducea toata cursa? curse de acest gen erau foarte multe, nu vedeai o depasire, practic era monopolizata cursa din start, pe cand in moto gp e altceva, rossi chiar daca a castigat o foarte multe curse le-a castigat in alt mod si cu echipe diferite, nu a stat doar la honda , si-a aratat valoarea pe alte tipuri de motoare pana la urma urmareste o cursa de moto gp si te convinge, pana atunci toate cele bune

in moto gp se trece frecvent peste 300 km/h, ceea ce mi se pare fenomenal pe doua roti, sunt totusi doar doua roti, pe cand in f1 chiar daca ating aceste viteze de 300 km/h sunt totusi pe 4 roti si protejati in cockpit, pe cand piloti din moto gp sunt pur si simplu in vant la vitezele acelea

spectacolul pe doua roti e diferit, mult mai frumos, mai periculos avand in vedere ca se disputa la viteze mult mai mari si pe doar doua roti, il dottore facea nu demult un spectacol incantator pe doua roti, sper sa-si revina

depinde de buget, amandoua sunt doua masini superbe

Inseamna ca si tu ai fost victima "specialistilor de n47", bmw nu mi se pare deloc o masina fragila, spunea fiul meu odata ca e o masina foarte bine inchegata/adunata, iar pe o asemenea masina nu poti sa pui un motor de rahat

Nu 3000 km, 5000 km am facut vara trecuta in europa , si nu am luat nici biblia nici coranul, am luat doar increderea in marca care imi place, care ma face si pe mine si pe ai mei sa ne simtim bine la volanul ei Nu e singura masina cu distributie pe lant care o posed

la fel si tie, am scris probabil, nu ca sigur e sub 1% app, posed un n47, are aproape 200k km si nu sunt stresat ca se va rupe, daca e sa se rupa asta e, dar nu e obligatoriu sa se rupa cum spune colegul

dar tu de unde sti ca e 5%? ia gandestete ce inseamna 5% din totalul de n47 vandut? sunt ferm convins ca daca nu intri sa citesti forumurie de la bmw habar nu ai ca n47 ar avea o problema asta(asta daca intradevar exista, sau daca exista e o problema mare, intra pe forumurile celorlalte marci premium si vezi ca toate au problemele lor), cati posesori de bmw citesc forumurile? cei care intra aici si citesc despre asta nu fac decat sa stea stresati ca le cade motorul sau sa devina paranoici la orice sunet scos de motor care nu i se pare lui cel corect(imi cer scuze fata de colegi care sunt asa, nu am vrut sa sune asa remarca, dar asa a iesit) are dreptate colegul, aceiasi poveste fara nici un rost zi de zi

la procent de 5% erau foarte alarmati cei de la bmw, 5% din motoarele n47 e enorm de mult, probabil ca procentul e mult sub 1% daca nu e luat in seama serios de cei de la bmw, care e totusi o marca premium si se platesc o groaza de bani pe masinile marci

Sunt sigur ca daca cauti gasesti avand in vedere ca seria 3 e cea mai vanduta masina de la bavarezi, pe cate masini se foloseste acest tip de motor? Seria 1, 3, 5, x1,x3, deci e cel mai vandut motor de la bmw, e generalizata problema avand in vedere ca e sunt cele mai vandute motoare, daca era intradevar o problema grava pentru bmw sunt ferm convins ca ar fi facut un recall

oare cati dintre cei care au schimbat distributia la n47 fara sa se rupa au schimbato aiurea? posed un n47 E90, are aproape 200k km, saptamana trecuta intr-o parcare la un supermarket am vazut un 520d f10, intentionat am asteptat posesorul sa iasa din supermarket si am pornit amandoua masinile, f10(80k km) a fost mai zgomotos la pornire apoi mai silentios la relanti, E90 a fost mai zgomotos putin la relanti dar la pornire nu, dar nici vorba de zgomot de lant la nici una din ele, posibil ca f10 sa fi fost antifonat mai bine si 120k km in plus pentru E90

distributie rupta sau doar zgomot de lant?

consumul e ultimul detaliu care ii intereseaza pe cei care fac asta:))

muncesc intr-o tara care daca nu ma insel e pe primul loc la accidente in lume, si nici nu e de mirare, nu demult inca erau pe camile insa puterea aurului negru a adus si restul, adica motoare puternice, combustibilul cel mai ieftin cred din lume(in jur de 0.5 lei litru de benzina de 95), abia acuma au inceput sa ii mai tempereze , au camere mobile(montate pe masini) si se cam muta in continuu pe autostrazi, insa si asa care au bani ii cam doar pe undeva, aici nu iti pierzi permisul indiferent ce infractiune ai facu(sau cel putin nu am auzit pe nimeni sa ramana fara), conduc un 3.8l benzina, V6 si e un motor obisnuit pe aici, daca le spui ca ai 4 in linie nici nu prea ii intereseaza decat daca e vreo marca de masina care sa le starneasca interesul

odata ce ai fost martor la un accident urat ti se cam ridica talpa de pe acceleratie, spun din proprie experienta, corp facut bucati, un picior sarit pe drum(nu am reusit sa il evit, l-am luat intre roti), corp fara cap, iar celalat picior doar os, masina ramasa pe parapeti dintre atutostrazi cu pavilionul despicat odata ce vezi asa ceva te marcheaza si in momentul cand vrei sa apesi pedala te face sa te gandesti bine daca merita apasata sau nu

Initiatorul topicului are R16

Salutare Doar ce am pus si eu pe un E90 225/50/16, trebuie sa fii insa atent la et-ul jantei, nu pe toate jantele de 16" se poate pune 225/50/16, la E90 se poate pune doar pe et 34, cel putin asa mi-a fost recomandat de la reprezentata, si dupa o verificare mai atenta a actelor care au venit odata cu masina din germania am avut certitudinea ca cei de la reprezentanta aveau dreptate, 225/50/16 merg pe 7j et 34 pentru E90, era trecut si in acte

tocmai asta incercam sa scot in evidenta, e un topic de masini, nu de altceva, ajunsese sa se discute despre altceva da catalin, arabia saudita, nu cer drepturi fiindca le am, si daca stau bine si ma gandesc am mai multe ca in romania, si cand am spus ca traiesc si printre maghiari nu am mintit, sunt ardelean

Ce ne mai place unora sa ii punem la punct pe x sau pe y ca nu stiu sa scrie sau sa se exprime, acest forum este un forum pentru fani bmw, nu pentru a il critica pe x sau y ca nu ete roman sau ca nu stie sa se exprime corect Traiesc intr-o alta tara decat romania de cativa ani buni, nu vorbesc limba tari respective si totusi nu sunt luat de nimeni la intrebari pentru acest motiv, limba oficiala in compania unde imi castig bani este engleza, si dupa cativa ani petrecuti aici stiu doar sa spun "buna ziua" si "multumesc" in limba tari unde am rezidenta