FRE

Este o culoare deosebita,vorba ta,greu sa mai gasesti unul la fel,cel putin pe la noi.Conteaza foarte mult si ce urmeaza,insa inceputul este foarte bun

Daca tot am masina la neo_andersson cat timp ECU e plecat la plimbare,s-a gandit ca imi lipsea o optiune si anume deschiderea portbagajului din masina ( culmea,mi se pare ciudat ca nu o aveam,dar ma rog,nu mai conteaza ),sper sa nu ma trezesc curand cu NBT pe masina

Multumesc ! Sper,daca iese ceva frumos,macar sa nu iasa tachetii prin capota :LMAO:

Asa este,doar ca imi pare rau ca eram atat de aproape,insa se pare ca e din ce in ce mai greu sa " spargi " ECU-urile astea noi. Vedem ce se rezolva la ei,se pare ca la noi nu a mers.

Din pacate ai avut dreptate si acum :goodjob: ca de fiecare data,am ilevel 55 si o protectie suplimentara la tuning ; s-a scos ECU si s-a trimis in Belgia pentru " rezolvare " , drept urmare masina sta pe bara cel putin o saptamana. Cu aceasta ocazie multumesc lui Dragos Voinea de la TCM Turbo pentru atentia acordata dar si tie neo_andresson pentru sprijin tehnic. Pana una alta masina sta parcata iar eu astept

S-a citit,s-a scris,acum se inchide ECU si vedem ce a iesit S-a cerut Stage 1+,sper saptamana viitoare sa ajung la un dyno sa vedem exact cat este,minim 290 oricum.

Acum se desface ECU,boala de nervi nu alta. In alta ordine de idei o sa incerc un stage 1+ ,sa vedem ce zice BR Performance.

O sa scada si de la 0-100,probabil un 0,3 sec.

Pana acum nu " m-am dat " cu nimeni si nici nu intentionez,asa ca din punctul asta de vedere stau linistit ; dupa datele tehnice,stock ar trebui sa am un 0-100 km/h in 5,8 sec, ceea ce nu este rau deloc pentru 245 cai si 1500 kg. Acum ca dupa soft se va misca ceva mai bine,cel mai probabil in plaja 80-200 km/h,este foarte bine.

O sa fac si un test dyno,dar cum am spus nu stiu unde exact si oricum nu fac chiar imediat dupa soft,las sa treaca o perioada. Cel mai probabil o sa merg la RacingCode,din review-uri pare cel mai aproape de adevar. PS. Treaba e simpla,se scoate ECU fizic de pe masina,se desface se citeste si apoi se trimite fila la BR Performance,toate astea cu mine de fata,apoi asteptam si primeste fila modificata E destul de transparent totul si la sugestia lui Bruno ( BR Performace )

Mik,a ramas BR Performance,altceva nu prea am ce,cu toate ca mi s-a mai propus un soft personalizat pe stand dyno,etc ; prefer sa aleg o firma consacrata,chiar daca la noi nu prea stie nimeni de ei,in fine. Am gasit 328 identic,doar ca trebuie sa dau o fuga pana la Braila,oricum curand merg sa fac revizia,pana atunci se mai "adapteaza" softul. Tinand cont ca firma unde merg pentru citire/scriere e foarte aproape de A2,e posibil sa fac niste ture cronometrate batraneste,insa sa vad cum stau cu timpul. Din cate cunosc,nimeni in RO nu s-a mai "laudat" ca a softat un F benzina...... Oricum,ma intorc maine dupa pranz cu impresii pa cald.

245/40 R 18 daca imi mai aduc bine aminte :purple:

Indiferent ce spun altii,eu am avut E61 xDrive cu pachet M,implicit roti pe 18" ( de mentionat ca pe xDrive suspensia nu este sport ) si arata foarte bine cu anvelopele corecte.

Mare lucru,ma bucur ca te cunosc :goodjob:

Pai la F01 ce ilevel or fi pus astia de la reprezentanta ? Banuiesc ca este cel mai recent,ca e pus acum 3 saptamani si s-a putut scrie softul fara probleme

Ce imi plac masinile negre ( stiu .....e albastra ) Foarte frumoasa,sa ai grija de ea

Nu mai am bani de dyno Lasand gluma la o parte,probabil o sa merg curand,nu imediat,fiindca sincer nu stiu unde ..........sa fie valorile reale ( de fapt daca vreau sa imi iasa vreo 310 cai stiu unde :goodjob: ) Testul real va fi asa : o masina identica 328i xDrive,eu in spate el in fata,accelerat de la 50 km/h pana la ...... Daca reusesc sa il ajung,sa merg in paralel si apoi sa il depasesc,e de bine :flowers:

Maine dimineata la ora 09.30 ! :frantics:

Offf,dar s-au aburit nu gluma

Chiar ! Ce vremuri....cred ca am ajuns la RAR de vreo 2 ori cand cautam E30 si au descoperit serii sudate,fara ca proprietarul sa stie :frantics:

E mult mai simplu,nu iti mai desface ECU,etc ( nu cred ca este vreo scula care poate desface ECU fara se se observe,practic ramane putin mutilat nu ca ar avea vreo importanta ),insa stii tu ce este mai bine pentru tine

Am intrebat,acum vreo 2 saptamani,nu faceau decat diesel,multumesc oricum Din pacate NU. Practic am doua variante : 1.Scot ECU si il trimit in Belgia pentru resoftat. 2.Fac scrierea aici la un tuner local,colaborator al BrPerformance. PS. Interesante cifre au pentru RS6,poti alege varianta 1 din cele enumerate de mine

Interesant ! Clar masina vede 90% oras,deci nu va fi o problema,pe mine ma intereseaza cum se comporta,nu doar niste cifre pe o foaie,chiar daca in cele mai multe cazuri sunt direct proportionale. Trecand peste asta,este un tip din Italia care imi arunca in aer calculele,ia uite ce scrie aici : ”In Europe the Fxx series started to be unlock since beginning 2015. The Diesel Fxx since last year. My F33 Was unlocked by my local mechanic. He is specialized in race cars. First the ecu must be reached, open the case,remove tuning protection code and that's it. From now on with OBDII only” Din pacate in RO nu se poate inca,nu cu sculele existente si aici ma refer la scrierile ulterioare via OBD. Avantajul este in cazul unui update de fabrica,iti instaleaza cea mai recenta varianta de soft si automat iti sterge fila tunata.Din ce am inteles la reprezentanta nu poti scrie doar anumite module,ci intreaga masina.

Harta este cea reala,am primit confirmarea pe mail ca tot ce este publicat pe site/farcebook sunt date reale si stau la baza masuratorilor facute pe standul dyno din dotare,la fiecare masina in parte ( asta in cazul in care cineva s-ar gandi ca graficele sunt generate cumva sa arate bine )

Eu,cum am afirmat si mai sus,nu stiu sa interpretez graficele,asa ca stau si ascult.Multumesc inca o data mik