FRE

Am trimis pozele,din pacate (asa cum arata) nu sunt acoperite de garantie.Se plange toata lumea si pe afara,asa ca nu e un caz rar. Cosmin - la tine nu are ce sa corodeze,ca nu prea iese mare lucru pe esapament datorita filtrului de particule. buldy - alea sunt standard pe SportLIne,deci nu le pun,cu toate ca la inceput ma gandeam.Le-am curatat si cu Autosol si tot asa raman.

E vorba de asta ? Part of a global recall of approximately 176,000 cars, the local recall affects 116 BMW 1 Series hatches; 1985 3 Series sedans, 91 Tourings and nine Gran Turismos; 105 5 Series sedans; 277 X1 models; 283 X3s; and 27 Z4s built between November 1, 2012 and July 31, 2013. Relating to the vehicles’ vacuum pump – driven and lubricated with engine oil by the intake camshaft – the recall stems from a manufacturing defect in the intake camshaft that can cause an interruption in oil supply to the vacuum pump during engine operation. If this occurs, the power brake booster may not be sufficiently supplied with enough vacuum force, reducing the effectiveness of the brake assistance function

Daca ar fi sa aleg,imi place mai mult primul,numai ca mie imi trebuie doua individuale,nu din astea ” Y ” - ma mai gandesc.

Pai Cosmin,tu ai diesel,e normal sa fie asa,avand filtru de particule.

Eu ma refeream strict la motor ! Cand o pornesc dimineata,am impresia ca se ”joaca ” o saiba prin motor ,asta daca stau afara,ca inauntru nu se aude nimic.Faza cu zgomotele la interior,ca si explicatia de altfel,mi se par cel putin de cascadorii rasului,numai ca este de plans nu de ras.

Tu ai ascultat pana acum un N20 ?

Ai dreptate,nu esti singurul care mi-a atras atentia ! Multumesc pentru cuvintele frumoase ! Claudiu,tu ai diesel,implicit filtru de particule,la masina anterioara,am pus tip de la pachetul AMG,si era ca nou dupa 6 ani.

Am mai explicat,pur si simplu cromul este corodat,nu mai are efectul oglinda acolo pe bordura si de aici toate problemele,mizeria intra in porii aia si incet incet nu se mai curata.

Esapamentele sunt scuuuumpe tare,iar sa pun doar tipsurile alea carbon,nu mi se pare o idee prea buna,ori e....ori nu mai deloc Andrei - Nu are M Performance pentru 328 din cate stiu,e ceva doar pentru diesel cu un ” Y ” care face din una doua si mai e pentru 335,cu doua individuale ( cred ca alea s-ar potrivi )

Nu vreau sa pun ceva non OE, nici toba nu vreau sa o schimb,dar ma calca pe nervi tipsurile in halul asta,chiar nu ma pot obisnui.

Am curatat tipsurile,insa mai mult de atat nu se poate,din pacate se ”arde” cromul pe zi ce trece.... Nu ma asteptam sa fie chiar asa de prost materialul din care sunt facute,chiar si in conditiile in care motorul scoate destula negreala pe esapament ( a nu se interpreta ca scoate fum ......cel putin nu inca )

Tocmai pentru a preveni situatii de genul,inclusiv batai de cap,dupa ce expira garantia initiala de 2 ani,imi prelungesc cu inca 2 ani si stau linistit si asta pentru cateva sute de euro.Pe de alta parte totusi cred ca este o situatie izolata si cel mai probabil,daca este ceva grav se va remedia prin inlocuire,nicidecum prin reparare.

Teoretic,ar avea un consum mixt 5,6%,urban 6,1%,insa este o masina destul de grea,are 1800 kg.Cat despre diferenta cu motorul de 3 litri,aceasta este infima cand ne uitam la consum,respectiv mixt 6%,urban 6,8% avand o greutate de 1875 kg.Oricum o sa mai scada consumul dupa cateva mii de km,asa ca nu este chiar relevant in momentul de fata.Drumuri bune sai ai !

Cum ai spus si tu " sa auzim de bine ! "

Frumos lucrat,felicitari !

Personal iti dau dreptate,din pacate initiatorul topicului nu a fost foarte explicit in privinta service-ului reprezentanta BMW,unde beneficiaza de garantie,singurul lucru specificat a fost ” angajati indieni ”.Ar fi binevenite detalii suplimentare,nu ?

Omul e pasionat de ///M,are peste tot badge-uri si la 3 ( pe langa Alpina scris pe bara fata ) si la 7

Eu am 4x4 deci e mai scump. :twitch:

Cand voi fi hotarat 100% sa upgradez,voi face un dyno sa vad exact cat are inainte si dupa,acum nu prea vad rostul sa dau 100 euro.

Am adaugat si linkul,dar nu sunt grafice din pacate. Sunt multe variabile,conteaza foarte mult si dyno-ul pe care s-au facut masuratorile ; stock masina are 245 cp si 350 nm iar dupa masuratorile lor ar avea 264 cp si 387 nm.

Tot rasfoind forumurile de pe afara,am gasit un review facut de o firma care a avut banii,timpul si rabdarea necesara sa testeze cateva power box-uri oferite pe piata pentru motorul meu.Nu pun tot articolul,doar rezultatele finale ale testelor : Este mult de citit,daca intereseaza pe cineva : http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/pdfs/BMW_Autos/Testberichte/Uebersetzungen/Auto_Bild_Sportscars_2013-10_328i_Steuergeraet_englisch.pdf

Felicitari ! Cred ca e unicat pe cutie manuala,nu ?

Mai mult decat atat,motorul asta este pus si pe X1,Z4 si F10 ; sunt o gramada de unitati vandute in lume,apar probleme insa nu trebuie sa facem atata caz.Eu unul sunt foarte multumit de F30,mai am putin si fac 1 an de cand il am,nu am nici o problema,nici un greieras,nici un zgomot,etc.

Mare noroc ca ai webasto !!!

Ce vrei ? Asta este tara in care traim,eu stau la casa,dar imi este lene / greu sa bag masina in curte,spatiul fiind destul de limitat,prefer sa o las parcata langa gard,unde mi-am amenajat un loc de parcare asfaltat ; pana acum nu mi s-a intamplat nimic acasa,fiind totusi o zona mai linistita,dar cat timp sunt prin oras si o parchez peste tot,deja nu mai poti emite pretentii.