FRE

Banuiesc ca acum trebuie sa schimbi titlul topicului din ” cu multa experienta ” in ” cu ceva experienta ” Sa te bucuri de ea cat mai mult si drumuri bune.

Pai daca avea piele,mai adugai inca vreo 1700 - 2000 euro,nu stiu exact cat era,dar nu am insinuat ca nu ai avut buget pentru piele,doar ca arata si se intretinere tapiteria de piele ; parca si scaunul arata altfel,mai bine. Repet,sa nu fie cu suparare

Eu va contrazic.....navigatia la F30,ca si pozitionare este un upgrade de design,pe care nu toata lumea il intelege.Ganditi-va ca sunt investiti milioane de euro in cercetare si design,iar noi consideram ca nu este ok,fiindca nu ne place noua.....

Pune si tu cateva poze,ca e pacat sa nu o prezinti ca la carte.Am mai spus,dotata si frumoasa masina,un singur lucru am de comentat - tapiteria de carpa - orice ar fi fost nu as fi ales asa ceva ( fara suparare,insa la asa dotari e pacat ! )

La prima ninsoare de anul asta,cand am ajuns la birou si am parcat lateral intre doua masini,nu mi-a aratat nimic in spate pana am ajuns la cativa cm distanta,cand s-a aprins direct rosu........am ramas masca,era cat pe ce sa o lovesc ; asa ca pe frig mai bine ne uitam de doua ori

Asa da numar ! Felicitari inca o data pentru masina !

La bmw sunt centurile spate,insa sunt 3 figurine ( poate nu vorbim de acelasi lucru :shifty: )

Hai sa vad comentariile acum

Dar nu vad unde a spus proprietarul ca se duce la liniute cu masina sa il intereseze asa mult demarajul.Eu zic ca nu iti iei 320d sa ”te tragi cu el ” asa ca nu prea conteaza atata timp cat arata cum arata,adica ” wow ”

Andrei vad ca esti pe plus :flowers: ,deci inca se poate.... Despre masina,numai de bine,ma bucur ca mai sunt entuziasti care mentin in viata astfel de masini.

Superbe exemplare,bravo voua

Iar daca anvelopele sunt foarte uzate/batrane, zgomotul la rulare se accentueaza.

Cat mai curand,speram.....

E superba,sa te bucuri de ea ( cat mai mult,sper....),chiar arata foarte bine pe alb

Sincer......am ramas masca si eu,iar cu Launch Control,la plecare,pur si simplu ramai fara cuvinte Avanseaza tehnica ce sa mai spunem,dar vorba lui mikken,depinde si de buget :flowers:

Nu era un comentariu rautacios,dimpotriva....550i este si manuala.Cat despre performante,mikken a inteles ce am vut sa spun,in zilele noastre sunt destule BMW-uri,cu motoare de 3000 cmc care au performante asemanatoare cu monstrul de 4799 cmc ( senzatia de V8 nu se poate compara insa ).Pur intamplator am avut ocazia sa conduc acest model acum cativa ani,in paralel cu M5-ul si sincer am ramas foarte placut impresionat de 550i.

Oare ? Are performantele unui F10 535d :flowers:

Felicitari ! Ti-ai luat o bestie..... Sa o " imblanzesti " cu placere,cat despre probleme ( specifice motorizarii ) poate esti norocos si scapi fara cheltuieli suplimentare.

Ce vrei sa spui ?

Andrei,preventiv am desfacut si anvelopa de pe janta si am pus smac din ala dupa care am umflat-o la 2,5 bar si am lasat-o asa cateva ore,apoi am coborat presiunea la 2,2 bar.acum am ajuns acasa si am masurat din nou si totul este ok :flowers:

Daca e sa le punem pe hartie,pretul pachetului M isi merita fiecare banut,ganditi-va la bara fata,bara spate,praguri,jante M,interior alcantara,ornamente praguri,etc,dar.....ca exista si un dar,cand faci calculul,adunand o gramada de optiuni,te cam sperii de pret si incepi sa tai. Ma bucur ca ai volanul asta,inainte nu se putea lua decat cu pachet M.

Gata,am rezolvat....nu era nici un cui se pare,doar rasufla foarte putin pe la ventil si cum a scazut pe la 2 bar de la 2,2 bar cat era initial mi s-a aprins martorul in bord Bine ca am scapat fara sa desfac anvelopa de pe janta.

Felicitari sincere ! Abia asteptam sa o prezinti,este o masina superba cu tot ce iti trebuie pe ea,iar cireasa de pe tort sunt farurile LED :flowers:

Pai altfel nu procedez,treaba cu snurul am inteles ca este temporara,dar nu stiu ce sa zic,parerile sunt impartite,eu unul nu imi pun snur.Treaba mai urata este ca trebuie dejantata,jantata si asta imi da emotii de fiecare data cu oamenii astia de pe la vulcanizari......fiind runflat este destul de rigida si se scoate ceva mai greu. Acero - nu are rost Casco,e pacat de anvelopa ca are rulaj ca cateva mii de km in plus nu cred ca schimba pentru un cui.

Azi am trecut de 22.000 km si ca sa marchez evenimentul,se pare ca am facut pana,probabil vreun cui sau ceva de genul.Nu am avut timp sa merg sa vad ce si cum,probabil pe dupa amiaza,insa vreau sa subliniez ca nu as alege alte anvelope decat runflat,era cam frigut dimineata sa ma apuc sa dau la cric sau chiar sa incep procedura cu kitul de pana.