1983

poate bate si fusta de la un piston,si merge asa mult si bine,daca te tine buzunaru desfa motoru si sigur afli

un motor de FL merge montat?sau e nevoie de si de alte artificii pe acolo,ma gandesc ca nu il demontezi si il si montezi asa de simplu nu?ma refer se potriveste la instalatia electrica/spatiu/mai greu probabl,mss,poate vbesc prostii nu sariti

eu clar l-as repara daca ar fi sa nu mai tina,stiu o treaba

care aveti de vanzare un radiocas modificat cu cablu AUX sa imi zica si mie ca ma intereseaza,mss

DEST:nu este deloc adevarat,a fost verificat arborele la un atelier specializat in rectificari arbori si chiulase si nu e roblema din arbore(era bine daca era din arbore ,cheltuiala mai putina),de la cine am luat masina cum am zis si mai sus imi este prieten ff bun si nu se pune problema de smecherii sau alte minuni,repet motoru a fost desfacut bucati si verificat(schimbat lant+patine la distributie,chiulasa luata la puricat si schimbat scaune,simeringuri si ce mai este pe acolo)am foat de fata si cunosc masina de anu trecut de cand era la el,singura problema a ramas bataia de la fusta pistonului la pistonu 3,am schimbat acum 3 luni consumabile si nu am complectat gram de ulei,eu sunt multumit de ea chiar si daca se aude putin acea bataie care in voiitor de va remedia print-run set de pistoane

bun si atunci care sa fie codu?0000 sau 1234 daca nu sunt care sa fie atunci?pe spate la parot este un cod lung din litere si cifre ,daca incerc sa il tastez in telefon imi da voie pana la 5 caractere dupa care zice conectare nereusita,ma gandeam nu este ceva din settings de la parrot?

astazi am incercat din nou sa vad care e treaba cu parrotu si nimic nu ii da voie parotu sa se conecteze,il vede telefonu ,ii cere codu din 4 cifre si la conectare zice CONECTARE NEREUSITA,in meniu parotului imi da voie doar la settings sa intru restu nu,daca cineva a mai intampinat asa ceva sa scrie aici ce si cum,mss

inteleg,mss.Intre timp am gasit pe telefon sa ma conectez cu el si imi cere un cod (0000sau 1234)introduc codu dar nu se conecteaza.sa trebuiasca un upgrade la parot?

am pe masina(e46 316i AN 99) kit parot CK3100 si nu il pot imperechea cu telefonu,de la ce sa fie oare?unde se gaseste acel cod de pairing telefonu il vede dar nu se poate conecta la el,in meniu la parot imi da voie sa intru numai la settings iar de aici nu gasesc nimic sa il pot face sa recunoasca telefonun,ce e de facut?

bun am inteles,dar nu ii vad rostu vara sincer(parere personala,nu sariti)deci daca fac exact ca si in postu lui ROBY am incalzire permanenta sa inteleg?mss

credema ca l-am citit si nu sunt nici incepator,intradevar cu e46 nu prea le am ca il detin de circa 6 luni,daca citeai cu atentie ce zice colegu dupa spusele lui ROBY ,adica "de unde pornesti incalzirea" ,asta ma intereseaza ,de tras fire ma pricep ma gandesc ceva mai OEM sa porneasca odata cu dezaburirea sau pornesc automat cu pornirea motorului

da e permanenta de aproape 2 ani si nu are nimic,asa am luat masina stiind de problema si cum am zis nu ma deranjeaza,la mine e fusta la un piston care bate ,la mine merita sa il fac dupa cum am zis in motor tot e facut ,chiulasa facuta ,supape ,scaune tot,in afara de pistoane ,axa cu came si arbore totu e schimbat cu piese noi,la mine se merita si cand ajung la bani o fac ,pana atunci merge mult si bine

totusi cum se pote face sa ai oglinzi incalzite la un e46 nfl?de unde mai exact se duce fir si alte minuni,daca a facut careva sa scrie clar ce si cum ca sunt ff interesat

o problema semenetoare am si eu si intreb aici (sper sa nu fie cu suparare )am un e 46 cu motor M43 1,9(316i nfl)si bate fusta la un piston,masina am luat-o de la un bun amic stiind de problema si care sincer nu ma deranjeaza cu nimic, masina se comporta bine nu am probleme.Acuma intrebarea mea. se merita un set de pistoane si alezat blocu sau un motor din SH,de la cine am luat masina zice sa fac motoru asta ca este tot nou in el in afara de axa cu came pistoane si vibrochen,costu reparatiei ar fi undeva la 3000 roni,voi cum ati proceda?repet masina merge ff bine nu am probleme cu ea

o poza la scut se poate? intreb pentru un e46 motor 1.9 benzina an 99

pentru oglinzi incalzite la e46 are cine o schema de unde vin trase firele?sau a afacut cineva treaba asta ca la carte?am citit pe aici dar nimic concret si as vrea sa imi pun deoarece nu am decat cu reglaj electric,mss

si totusi cum se trag furele pentru incalzire in oglinzi,de unde pleaca firu si ajunge in oglinda si daca se pun pe dezaburire

interesant,am vazut ca mai ai nevoie de ceva pe langa tableta ,ceva adaptor sau asa ceva

mss frumos pentru explicatie,deci in romania e mai scumpa ca si playeru si la un pret apropriat de al unu cd OEM pentru seria 3,mss inca odata,merg sa vad ce mufa are in spate

bun deci pana aici imi este clar,eu am playeru asta acum pe masina(cu el am luat masina http://store.falcon.ro/produse/181-audio/221-car-audio/182-radio-cd/991-sony-cdx-gt26unitate-frontala-mp3cd-cu-aux-in-4-x-45-w-tuner-fm-4s-ready-eq3-rds-iluminare-rosie-a-tastelor-.html) cu ce ai aratat tu acolo merge si commenzile de pe volan sa inteleg da?si daca se gaseste in tara pentru ca de pe ebay nu am cumparat niciodata,mss

inteleg, asta nu stiam ,si cum pot sti care are canbus?scrie pe el ceva sau are in spate mufa speciala?

nu,o spun ca si eu am un player after si nu merge,cu el am luat masina ,ea a a vut radiocas care a fost schimbat cu playeru asta ,innainte cu radiocasu mergeau si comenzile de pe volan

eu sunt la primul BMW deci nu am ce sa zic multe,asa ca stau deoparte si citesc de la voi

am un e46 nfl,se potrivesc pe el?ma intereseaza fara brate,si un pret ,mss

eu il am de circa 2 luni,nici o problema pana in prezent ,am luat masina de la un amic(deci o cunosc si tot ce sa facut la ea)de un an o are amicu asta al meu de la care am si luat-o si in afara de benzina si revizie nimic,cand a cumparat-o el era cu motoru desfacut si sa schimbat si tot in afara de pistoane si arbore ,aici ma refer la chiulasa facut tot ce trebuie ,de le acea interventie motoru a ramas cu o mica bataie la un piston adica de acum 1 an si merge fara probleme,probabil pe viitor o sa o rezolv ,el mi-a zis ca rezolvarea ca la carte ar fi un set de pistoane echipate (in jur de 2400 roni sau alt motor din SH)si atunci e practic motor nou,deci eu de M43 nu pot sa zic decat de bine masina are 192 000 la bord si sunt reali,si se comporta ff bine,ce am eu pe creier este acea bataie dar sper sa o rezolv pe viitor