tech-dmtr

volan original sport imbracat in piele cu incalzire. se vinde tot ce se vede in poze: - volan complet ( fara airbar) cu modul de incalzire - in stare foarte buna pielea!!! - buton incalzire in volan - spira (ring) pentru volan cu incalzire piese care mai sunt necesare: plasticul de sub volan cu gaura pentru butonul de incalzire (part # 61319174346), mufa din spatele spirei (part # 61136954518) si cablajul de la spira la sigurante (un fir la siguranta si unul la masa). NU necesita codare! pret : 300 eur schema de montaj este:

North America Evo 2019_3

Da, se poate. Da mi un mesaj cu seria de sasiu sau pune aici. Am un szl de e87 vu cruise control si comenzi volan

vezi aici LINK si aici LINK

da, szl complet

vezi ca nu ai faruri adaptive si nici parbriz incalzit

pana in Franta vei face macar o oprire, Slovenia sau Italia. Acolo iti schimbi si harta si incarci WEST si gata. eu asa am facut Premium East nu avea mai nimic pe Franta, cel putin in zona muntoasa dintre Italia si Franta

de actualitate. SZL pentru e84 X1 , E91, E87, E81 cu senzorul RLS si comenzi volan (si cruise control bineinteles)

CAN1 - CAN2, ZGW2

Toti samsarii agramati din ziua de azi se cred piloti de Formula 1 !

nu, multumesc! mergi si cumpara de la BMW sa vezi valoarea reala a celor doua fire. m am gandit mai bine si le dau cu 150 ron!

mie mi se pare putin 100 ron

100 ron

nu merge fara modificari

da si da

ce masina ai ? eu am rezolvat partial problema la e92 prin inlocuirea arcurilor fata cu unele de e92 cu cutie manuala ( a mea avand automata) masina coborand 1cm de fata si acum e in limite normale (nu perfecte, dar in limitele admise). Fata e mai ridicata decat spatele arcurile pentru e92 cu cutie manuala sunt mai subtiri iar raza spirei este putin mai mica in comparatie cu arcurile de pe e92 cu cutie automata. lucrul asta poate fi gasit in catalogul de piese aftermarket si am descoperit si apoi avand ambele arcuri si masurandu-le cu sublerul (vorbim de piese noi) am facut eu treaba asta avand 3 flanse: originala veche, originala noua, originala noua SACHS. diferenta dintre ele este mult prea mica (1-2mm) pentru a influenta limitele anormale in care sta masina (1-2cm) problema e in principal in arc! dar cred ca in acelasi timp si spatele are o influenta..... o masina coborata de spate se va ridica de fata si invers.

codat pt ECE

nu, masina nu are cablarea necesara.

cum spuneam mai sus. ai nevoie de cablaj si codare. poti pune chiar oglinda care sa aiba si camera pentru faza lunga automata.

set de arcuri fata originale BMW pentru e92 cu M Sport Suspension part # 31 33 6 767 379 (folosite cateva zile) - 850 ron set flanse amortizoare fata originale BMW pentru e92 cu M Sport Suspension part #31 30 6 775 098 (sunt noi, nemontate) - 600 ron

oglinda si cablaj si codare. pune seria de sasiu a masinii, daca montezi oglinda poti monta una care sa aiba si camera pentru faza lunga automata

de actualitate!

da. cablaj, difuzoare, amplificator si coding. daca te intereseaza am un sistem audio Individual pentru e92 de vanzare: difuzzoare, subwoofer, amplificator. iti mai trebuie cablajul

da, posibil sa trebuiasca sa modifica cateva fire, sa le muti mai exact

daca ai HUEntryNav (cu harta Route) atunci iti trebui un ecran wide de la navigatia NBT (aia cu harta NEXT). faci codarile alea si merge Asta a avut: Asta am pus impreuna cu 6WA F25 LCI 2014