Silviu2403

Salut, Am un e39 530d din 2001, a inceput sa faca ceva probleme la pornire, la cald uneori nu vrea sa porneasca. La rece porneste la sfert. Din ce am citit tind sa cred ca e pompa de inalte de pe motor, ce ma sfatuiti sa fac? Sa o repar sau sa o schimb cu una din dezmembrari. Recomandati pe cineva in Bucuresti pentru reconditionare pompa de inalte. Multumesc.

Salut, Am un e39 530d din 2001, a inceput sa faca ceva probleme la pornire, la cald uneori nu vrea sa porneasca. La rece porneste la sfert. Din ce am citit tind sa cred ca e pompa de inalte de pe motor, ce ma sfatuiti sa fac? Sa o repar sau sa o schimb cu una din dezmembrari. Recomandati pe cineva in Bucuresti pentru reconditionare pompa de inalte. Multumesc.

Salut, am un e39 530d 184cp din 2000, la rece porneste la sfert, la cald ori porneste ori nu porneste deloc, invarte dar nu porneste. Pompa intermediara nu este ca s-a schimbat. Cand nu a pornit la cald, s-a desfacut conducta de alimentare din filtru, am pus contactul, a venit motorina, am pus conducta inapoi in filtru si a pornit. A mai patit cineva? Ceva recomandari? Injectoare, pompa?

Salut, am un e39 530d 184cp din 2000, la rece porneste la sfert, la cald ori porneste ori nu porneste deloc, invarte dar nu porneste. Pompa intermediara nu este ca s-a schimbat. A mai patit cineva? Ceva recomandari?

Multumesc pentru aprecieri, interiorul este in stare buna spre foarte buna, nu are nici un fel de ruptura. Da este pus de mine si l-am intretinut cat mai bine. Scaunele fata au si optiune de incalzire insa masina nu a avut si nu am vrut sa trag fire prin ea. Am investit pasiune, timp si multi bani in ea. Nu o sa imi scot investitia, dar asta e macar va merge inca multi km de acum inainte.

BMW 530d, 193cp, cutie automata, interior piele impecabil, volan de piele multifunctional, webasto - incalzire auxiliara( functioneaza cu motorina din rezervor, face caldura instant si ajuta la incalzirea motorului mult mai repede la temperatura optima) 4 geamuri electrice automate, xenon orig cu reglaj automat si spalator far, proiectoare, senzori ploaie, pilot automat, climatronic 2 zone, trapa electrica, telefon orig. BMW cu carkit integrat cu comenzi volan 6 airbarg, lumini ambient, DSC, oglinzi electrice incalzite Sistem audio BMW Busines 12 difuzoare. Inchidere portbagaj softclose. 3 chei + carti service Germania + TUV. Masina este adusa personal de mine din Germania si inmatriculata pe numele meu in Bulgaria in ianuarie 2014. Este inmatriculata in mod serios si legal pe firma in Bulgaria si eu sunt trecut utilizator in carte si talon. Acte valabile pana in ianuarie 2016. Detin carte, talon, itp, asigurare, carte verde, procura. Se poate circula fara probleme oricat oriunde in Uniunea Europeana. Transferul de proprietate se face prin act de vanzare-cumparare si procura notariala. Costuri anuale totale in Bulgaria 250E/an, asigurare + Itp. Un singur prop. in Germania. Interior foarte curat si in stare foarte buna. Nu prezinta uzura nici un buton interior, volanul sau altceva. Km sunt reali, a fost o masina ingrijita, un singur prop. in germania 14 ani. Este in stare originala, are toate elementele auxiliare, deflectoare de aer de sub bara fata si in fata rotilor, scuturile de sub ea. Nu a fost lovita. Am investit multi bani in ea ca sa functioneze perfect. IMPECABIL din punct de vedere mecanic, amortizoare fata+spate, flanse amortizoare, suspensie punte fata, elemente suspensie spate, bucse punte spate, evacuare inox + catalizator inox toate noi. Motorul si cutia functioneaza perfect, am schimbat ulei+filtru cutie automata de 2 ori pentru curatare si regenerare. Toate lichidele sunt schimbate, ulei motor, antigel, ulei cutie, ulei diferential spate, lichid frana. Este o masina deosebita in care am investit multi bani si timp. Ruleaza fara nici un fel de zgomot. Jante aliaj orig BMW 16" cu anvelope NOI de vara Bridgestone Potenza 225 55 16 + Jante aliaj orig BMW 16" cu anvelope iarna. O vand din motive personale. Masina functioneaza perfect, nu are nevoie de alte investitii in ea, arata mai bine interior exterior decat multe altele cu mai "putini" km. Rog seriozitate, fara schimburi. Pret: 4200E. Tel: 0722.593.205 https://plus.google.com/115690441631335309289/posts/bD7VbqUu6cN

BMW 530d, 193cp, cutie automata, interior piele impecabil, volan de piele multifunctional, webasto - incalzire auxiliara( functioneaza cu motorina din rezervor, face caldura instant si ajuta la incalzirea motorului mult mai repede la temperatura optima) 4 geamuri electrice automate, xenon orig cu reglaj automat si spalator far, proiectoare, senzori ploaie, pilot automat, climatronic 2 zone, trapa electrica, telefon orig. BMW cu carkit integrat cu comenzi volan 6 airbarg, lumini ambient, DSC, oglinzi electrice incalzite Sistem audio BMW Busines 12 difuzoare. Inchidere portbagaj softclose. 3 chei + carti service Germania + TUV. Masina este adusa personal de mine din Germania si inmatriculata pe numele meu in Bulgaria in ianuarie 2014. Este inmatriculata in mod serios si legal pe firma in Bulgaria si eu sunt trecut utilizator in carte si talon. Acte valabile pana in iulie 2015. Detin carte, talon, itp, asigurare, carte verde, procura. Se poate circula fara probleme oricat oriunde in Uniunea Europeana. Transferul de proprietate se face prin act de vanzare-cumparare si procura notariala. Un singur prop. in Germania. Interior foarte curat si in stare foarte buna. Nu prezinta uzura nici un buton interior, volanul sau altceva. Km sunt reali, a fost o masina ingrijita, un singur prop. in germania 14 ani. Este in stare originala, are toate elementele auxiliare, deflectoare de aer de sub bara fata si in fata rotilor, scuturile de sub ea. Nu a fost lovita. Am investit multi bani in ea ca sa functioneze perfect. IMPECABIL din punct de vedere mecanic, amortizoare fata+spate, flanse amortizoare, suspensie punte fata, elemente suspensie spate, bucse punte spate, evacuare inox + catalizator inox toate noi. Motorul si cutia functioneaza perfect, am schimbat ulei+filtru cutie automata de 2 ori pentru curatare si regenerare. Toate lichidele sunt schimbate, ulei motor, antigel, ulei cutie, ulei diferential spate, lichid frana. Este o masina deosebita in care am investit multi bani si timp. Ruleaza fara nici un fel de zgomot. Jante aliaj orig BMW 16" cu anvelope NOI de vara Bridgestone Potenza 225 55 16 + Jante aliaj orig BMW 16" cu anvelope iarna. O vand din motive personale. Masina functioneaza perfect, nu are nevoie de alte investitii in ea, arata mai bine interior exterior decat multe altele cu mai "putini" km. Rog seriozitate, fara schimburi. Pret: 4500E. Tel: 0722.593.205 https://plus.google.com/115690441631335309289/posts/bD7VbqUu6cN

Salut, la al meu 530dA din 2000 am scos clapetele, am pus dupurile speciale in locul lor si nu am sesizat ceva la masina. Merge la fel, consuma la fel. Am scapat de stresul cu distrugerea motorului.

Salut, Am un X5 E53 3.0i 231cp automat si vreau sa ii pun o instalatie de gaz, un amic are Prins VSI si mi-a facut capu mare cu ea ca e foarte buna. Am fost la AGR si costa cam 1600E, ideea e merita Prins acesti bani sau pot pune ceva ok la un pret mai decent. Ca orice utilizator nu vreau sa am probleme si sa ma lase masina in drum pe undeva. Multumesc

Salut, Am un X5 E53 3.0i 231cp automat si vreau sa ii pun o instalatie de gaz, un amic are Prins VSI si mi-a facut capu mare cu ea ca e foarte buna. Am fost la AGR si costa cam 1600E, ideea e merita Prins acesti bani sau pot pune ceva ok la un pret mai decent. Ca orice utilizator nu vreau sa am probleme si sa ma lase masina in drum pe undeva. Multumesc

Am fost la bimmer pentru mai multe interventii mecanice. Ultima a fost pentru schimb amortizoare fata. Nu au fost montate corect pentru ca dupa o luna au inceput sa scartie flansele si sa apara fisuri in cauciucul lor. Nu am mai fost la ei pentru ca la ultima interventie mi au lasat impresia ca sunt presati de timp si pe fuga . Am fost in alta parte am dat iar amortizoarele jos si flansele pe interior aveau un sant in ele. O saiba nu era pusa ok din ce mi a zis cel la care le am dat jos. Sunt multe masini de reparat si probabil multi clienti insa ar trebuii acordata o atentie mai mare lucrarilor. Ar trebui respectati pasii din manualul de service bmw, ar trebuii folosite scule speciale pentru anumiti pasi de service. De exemplu depresarea pivotilor din fuzete trebuie facuta cu o presa speciala nu cu ciocanul. Insa mai peste tot cand ai clienti multi intr un interval de timp scurt se grabeste treaba in detrimentul calitatii.

Salut, vreau si eu sa scot clapetele, unde pot gasi dopuri de 22mm? Am tot cautat dar se pare ca nu mai are nimeni. Am un e39 530dA din 2000 si asa mi s-a spus ca am clapete de 22mm.

salut, dopuri pentru eliminare clapete de 22mm la un e40 530dA din 2000 ai asa ceva?

Pentru un e39 530d din 2000 cele 2 brate pe stanga fata la ce pret se pot aduce si cat costa montajul. Multumesc

Salut am un e39 530d din 2000 184cp. Am schimbat de 2 ori uleiul la cutie si filtrul pana acum am pus Motul Multi Atf rosu. Acest ulei include si norma etl 7045. Cutia merge bine insa are uneori mici socuri fine cand schimba. Nu are mereu doar uneori. Cutia e GM iar numarul de km din bord 330.000. Am un amic cu aceeasi cutie pe un x5 3.0i din 2003 cu 130.000km iar la el merge fara nici un soc nimic si e mai brutala la plecarea de pe loc. La el am schimbat uleiul cu unul febi luat dupa codul de pe baie si a fost tot rosu. Aceasta cutie Gm a fost montata si pe opel si chevrolet din cate am citit pe net si e data ca ar merge cu ulei dexron 3 care este rosu. Pana la urma in cutiile GM de pe bmw punem ulei rosu sau galben, am citit ca asa recomanda anumiti membri.

Pretul e intotdeauna raportul intre cerere si oferta, daca serviciile sunt de calitate pot cere mai mult decat media pietei. Din cate inteleg ei lucreaza doar cu piese pe original? Caut sa schim suspensia spate completa la un e39, lemforder am pus pe fata si tot asa pun si pe spate. Ideea e ca daca merg cu piese de calitate la ei or refuza sa imi lucreze la masina??

FLUID LEVEL CHECKING PROCEDURE Start the engine as it must be running to properlycheck the fluid level. Depress the brake pedal andmove the shift lever through all of the gear ranges,pausing a few seconds in each range. Return the shiftlever to the PARK range.Raise the vehicle on a hoist. The vehicle must belevel with the engine running and the shift lever inthe PARK range. Caution:The engine must be running when Check/Fill plugis removed, or excessive fluid loss will occur.Transmission fluid may be hot, and since the actual fluid level is unknown, stand clear and take precautions with protective clothing when removing the plug. Have a container ready to capture any lost fluid. Do not turn the engine off with the fill plug removed as you can be injured by hot transmission fluid being expelled from the Check/Fill plug opening. Let the transmission fluid temperature rise until ithas reached a temperature of 90-125°F (30-50°C).Remove the transmission fill plug with care asdescribed above. Use Figure 13 for the locations asthey differ from gasoline models to diesel models.The fluid should trickle from the plugs opening.Add DexronŸ III automatic transmission fluid inincrements of 0.5 L (0.5 quart) until the fluid drainsfrom the threaded opening. Torque specification forthe Check/Fill plug is 15 ft.lb Eu asta am gasit pe net pentru Gm 5L40E, unde scrie destul de clar ca dupa ce bagi in toate vitezele pui levierul in pozitia park. http://www.scribd.com/doc/114065478/Bmw-e39-Gm-p16-Gm-5L40E-Atsg-Repair-Manual

Eu am fost la bimmer service de cateva ori, in primele randuri am fost placut impresionat si datorita acestui fapt am si revenit de cateva ori. Prima data am fost pentru un schimb de ulei la cutie la X5, E53, 3.0i. A decurs ok, am plecat multumit. Pe atunci mai aveam si un E34 520i la care nu au vrut sa lucreze pe motiv ca e veche. Ulterior am vandut E34 si acum am un E39, 530d automat. Am fost la ei pentru schimb de ulei cutie si schimb amortizoare. In primul rand intr-un service auto nu trebuie sa existe graba si agitatie sa terminam in timp de x minute ca vine alta masina, lucru care mi l-a dat de inteles cand am schimbat amortizoarele. Lucrarea a fost facuta ok, nu am avut probleme. Am remarcat ca desi e service Exclusiv BMW, nu se foloseste o presa de pivoti cand se scot capetele de bara ale bieletelor de directie. Se foloseste ciocanul, desi fuzetele sunt de aluminiu, iar cei de pe forumuri din Germania precizeaza ca nu trebuie lovite. Pana la urma daca se lucreaza din pasiune, trebuie sa exista pasiune. In al doilea rand schimbul de ulei la cutia de viteze automata nu a fost facut corect, asta dupa ce am vazut pe youtube un filmulet postat de un service din Germania cu pasii care trebuiesc urmati cand se executa aceasta operatiune. Dupa ce se umple baia cu ulei, se porneste motorul, se selecteaza aleator toate treptele de viteza dupa care se pune selectorul in pozitia P si se reumple baia cu motorul pornit insa in pozitia P a selectorului. Ei mi-au umplut baia cu selectorul in pozitia D. Diferenta este ca dupa ce mi-am facut schimbul singur am constat ca la bimmer au pus cam 1L in plus de ulei. Cutia schimba mai bine acum fara acel litru de ulei....inainte avea mici smucituri la schimbarea anumitor trepte. Cam astea sunt parerile despre cei de la Bimmer, calitatea serviciilor vine din profesionalism, atentie la detaliu si rabdare, daca vrei sa faci lucrurile repede si la norma...pierzi.

Salut, am un E39 530D 184cp automat. Este o super masinuta sunt tare incantat de ea. De ceva timp am observat urmatoarea problema. Cand plec de pe loc usor are un mic zornait metalic timp de 1 sec si dispare dupa. Acest zgomot se aude bine dimineata la prima plecare de pe loc, dupa 1-2 min nu mai zornaie nimic. Se mai aude pe decelerare usoara, cand merg pe strazi intre masini incet in frana usoara de motor. Am fost la un amic mecanic si se aude din zona cutiei automate dar nu imi dau seama de unde. Aveti o recomandare in aceasta privinta ?

Salut, de cateva zile pe computerul de bord nu mai indica decat data si ora, indiferent pe ce butoane apas. Daca apas pe maneta de semnalizare nu se mai schimba nimic pe el, nu mai arata consum si celelalte. Ce trebuie sa ii fac? Este computerul mare cu multe butoane, 2 consumuri etc.