adiwrx

In urma repetatelor erori aparute in bord din cauza DPF-ului,l-am trimis la o firma care se ocupa cu regenerari de filtre si nu numai.Trebuie sa recunosc ca fara mari asteptari.Inainte de a-l trimite am pus un tester,nu mai tin minte valorile exacte inregistrate atunci dar erau peste dublul admis sau chiar mai mari.Surpriza,dupa regenerare,care a costat 500 ron plus transportul prin curier aprox 100,valorile sunt acum in regula,oricum mult sub maximul admis.Am facut cateva mii de km de atunci fara probleme plus ca masina merge sensibil mai bine.Baietii sunt din Odorheiul Secuiesc daca mai tin bine minte,pe Google o sa le gasiti site-ul destul de usor,nu le spun numele sa nu zica cineva ca le fac reclama,si gratuita pe deasupra.

Pai nu stiam daca se potrivesc 100% din cauza ET-ului.Si intr-adevar cred ca am gresit la denumire,am gasit jante originale BMW intr-un catalog de prezentare care se numeau Style 125 dar erau doar pe 19''

Daca aveam de unde sa iau faceam si asta,dar n-am de la cine.Link-ul e ast:http://www.ebay.co.uk/itm/18-M-PARALLEL-ALLOY-WHEELS-FIT-BMW-5-SERIES-E39-ESTATE-/280750396852?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item415e0715b4#shId,iar in caz ca nu merge pun si o poza.Sunt style125.

He,he,daca aveam roata eram de mult cu ea in probe,dar jantele sunt in Anglia,ma gandesc sa le comand si de-aia mi-era frica sa nu am surprize,oricum multumesc pt raspunsuri.

Da,am gasit si eu pana la urma ET-ul E60-ului,limitele sunt intre 15 si 32.Eu sunt curios acum daca pe spate merge o janta de 9,5j cu un ET de 20,cu o guma de 275/35/18,maximul dat de BMW.

Salut,imi puteti spune intre ce limite se inscrie ET-ul la E60?Adica maximul si minimul admis astfel incat chiar si cu 5 persoane cu bagaje sa nu frece in aripi sau amortizoare?Imi caut jante pe 18'' cu 9,5j sau chiar 10j pe spate cu 275/35/18 si nu vreau sa ma trezesc cu surprize neplacute.Multumesc.

Salut,se potrivesc pe E60?Poti pune si poze cu gumele?

Ma intereseaza suportul de pahare din bord,cel din fata pasagerului.

Ti-am lasat ieri pm,vreau eu kitul,am un prieten in Buc care poate sa-l ia de la tine,lasa-mi un nr de telefon.

Acum doua zile mecanicul a anulat electrovalava,a conectat pe direct cele doua furtune ,dar aceeasi problema,baga caldura la parbriz si picioare,in fata caldut.Azi a schimbat termostatul cu unul nou,cel de la EGR era si el nou,antigel nou,baga caldura puternica la picioare si parbriz dar in fata iarasi racoare.Am ajuns la concluzia ca probabil mecanismul de deschidere al paletelor din bord e defect,problema este clar in bord din moment ce caldura este.Sau din comanda data de panoul aerului conditionat.Ciudat cum se manifesta si cand dau drumul la AC.Baga rece doar in fata si in rest caldut cu temperatura data la minim.Probabil se leaga una de alta.Asa ca sap in continuare,trebuie sa-i dau de cap pana la urma.

Sper sa fie asa,mecanicul meu vrea sa o anuleze provizoriu,sa vada daca caldura vine pe unde trebuie.La magazin piesa costa undeva pana in 400 ron.Daca rezolv dau imediat de stire.

Dupa ce am mai cautat pe forum se pare ca cel mai probabil este de vina pompa auxiliara de caldura sau piesa de deasupra pompei,nu ii stiu denumirea,un fel de robinet care opreste sau schimba traseul apei.Asta presupunand ca cele doua termostate sunt functionale.Pe tester insa daca pompa auxiliara nu merge ar trebui sa dea eroare,ceea ce la mine n-a dat,deci ar mai ramane acel robinet.Luni ma duc la mecanic sa vedem ce se poate face.

Ai remediat problema?Si mie mi se intampla ceva asemanator,apa se incalzeste dar caldura baga greu si din cele 4 orificii centrale de pe bord doar in unul sufla caldura,restul mai deloc.Culmea,la picioare si la parbriz se simte caldura.Am schimbat termostatul EGR,dar nimic,celalalt termostat functioneaza.Sa te uiti si la setarile din I-drive sa fie date pe rosu la caldura altfel vei avea doar aer rece.La mine mecanicii sunt la partea cu presupusul.E de rasul curcilor,eu mai am un Golf4 benz si la ala pe treapta 3 nu pot sa tin mana la gurile de ventilatie,asa tare arde.

Salut,detin un E60,2006 cu aer conditionat si as vrea sa-mi montez panoul cu climatronic,nelamurirea mea este daca in afara de panou mai trebuie schimbat sau adaugat ceva ca sa functioneze fara probleme.Multumesc anticipat.

Am sa incerc si cu mufa scoasa de la debitmetru,dar cum am mai spus masina se comporta la fel ca inainte de a i se aprinde becul.Adica bine.

Salut baieti,am un 318i E 46,2001 si de ceva vreme am probleme cu becul de motor,am pus testerul de cateva ori,la 3 testere diferite,cam de fiecare data eroarea aparea ca fiind de la sonda lambda care nu mai functiona in cotele normale.La inceput becul se aprindea dupa un drum in afara orasului,gonita putin,la cateva zile de mers in oras se stingea singur,apoi s-a aprins in oras si nu s-a mai stins decat dupa tester si evident dupa o zi se aprindea la loc.Am schimbat sonda am sters erorile,ma rog,nu eu baiatul cu testerul,si cand eram in culmea fericirii ca nu se mai aprinde becul...suprise aseara aceeasi problema.Mi s-a mai spus ca ar mai putea fi si de la catalizator,sa fie infundat si de aici erori.Stiu ca acel bec se poate aprinde din multe motive dar testerul batea in zona sondei lambda sau probabil a unui amestec incorect de benzina ,aer.Masina se comporta normal in mers cu sau fara bec aprins merge la fel.De mentionat este faptul ca eu utilizez masina foarte mult in oras,iesiri in exterior rare,poate nici asta nu ii prieste prea mult.Ce sa-i fac,ce sa mai verific ca nu mai am stare... <_<

Eu am patit acelasi lucru cu E 46 318i,era o fisura mica in rezervorul de antigel,abia se vedea cand a fost data jos dar pierdeam 1 litru la 2 zile si normal,se aprindea si becul in bord.Rezervorul a costat parca vreo 2 mil.Asta in cazul in care nu ai si alte fisuri,la radiator,furtune...

Salut,am un E46 2001,318i 118 cp,albastru metaliz,climatronic,comp bord,scaune incalz,cd-radio,xenon,spal de faruri,jante pe 17''121000km,carte service germ,bine intretinuta,am cumprat-o personal dinGermania in 07-2007,pt mine,la 96000 km,i-am schimbat brate,bucsi brate,bucsi bara stabiliz,role si curele accesorii.Masina a fosr 10000 in Germ si cu totul am ajuns la aproape 13000.Acum cer pe ea 10300 neg.Poate pare cam mult din cauza invaziei de Bim-uri care se invart pe la 7-8000 de euro dar o masina buna nu e niciodata la pretul asta.Cel putin asta am vazut eu in Germania unde am umblat aproape 6000 de KM pana sa o gasesc pe asta.Tel 0742019078 Adrian.Numai bine.adresa de mail adiwrx@yahoo.com.

Salut,am un 318i din 2001 si mi-am pus de curand un set de roti pe 17'' cu flanse pt ca proveneau de la vechiul Opel,si vin putin cam scoase inafara.Arata foarte bine dar din cauza gumelor cam late 235/45/17 imi ating in aripile spate la denivelari sau la un balans mai mare.Ce trebuie sa schimb,arcurile cu unele mai tari sau amortizoarele?Exista arcuri mai tari ca la versiunea de strada pe care o am eu acum,dar care nu coboara garda?Stiu ca arcurile sport sunt mai tari dar coboara si garda iar cum mie rotile stau putin inafara nu stiu daca rezolv mare lucru.Stie cineva de unde le-as putea lua?Multumesc anticipat.