Dr0ps2000

255 pe spate ??? Eu acum am 225 si pe fata si pe spate si nu stiu cum sa fac sa schimb cauciucurile. Daca nu ma insel masina avea cand am luato 195/55/16 si am trecut la 225/45/17. O sa incerc sa vad daca pot sa imi pun 215 in loc de 225. Se simte cam nasol la directie ... mi se pare ca trag mai greu de volan si nu cred ca doar mi se pare cred ca asa si este :blink: Nu cred ca merita niste jante replica si nici de la BMW noi nu merita sa le cumperi decat daca vrei sa arunci asa niste bani aiurea .... Vorbeste cu cineva care face Germania sa iti aduca sau da aici un anunt pe forum ca vrei sa cumperi jante originale de BMW.

Pretul destul de piperat ... Dar asa e cand vrei si Euro 4 si cu multe optiuni. 17.000 Euros in Germania + plus 1200 Taxa + restul cheltuielilor de drum si inmatriculare si RAR cred ca bate undeva la 19.500 Euros. Multi o sa zika ca am dat multi bani pe ea ... (ma refer la pretul in Germania) dar am gasito singura la banii astia dupa 2 saptamani de cautare pe mobile non stop. A fost banii astia datorita anului : este fabricatie 2004 dar masina a inceput sa ruleze in Germania din 03/2005. Avea 120.000 km cand am luato si era intr-o stare impecabila ! Sunt constient ca nu imi voi mai scoate banii pe care i-am dat mai ales ca am apucat de i-am facut si revizia (placute , discuri , filtre , ulei) dar am luato pentru mine nu ca sa fac vreo afacere cand o vand :) Nu are ea toate optiunile pe care le poate avea un e46 dar dupa mine are destule care altele nu au ... Scaune electrice , navi 16:9 , harman kardon , PDC si trapa - acestea imi lipsesc. By the way am atasat pozele cu interiorul (nu sunt poze recente , sunt pozele care le-am primit pe mail de la neamt inainte sa o cumpar). In poze nu se observa dar pielea nu este piele lucioasa care sa se toceasca repede ... am vazut mai multe masini cu piele inclusiv Seria 3 dar aveau pielea asa .... neamtu mi-a spus ca e piele editie Exclusive sau ceva de genu ... Oricum arata beton pielea... :blink: Ma bucur ca lumea apreciaza jantele :)

Oltcit-urile au miros ? :blink: Scuze de OFFTOPIC dar nu m-am putut abtine :)) Dar de ce te streseaza mirosul daca tine DOAR 5 secunde ?

Eu zik ca 5-ul e mai mare si te strecori mai greu cu el ... Depinde ce masina ai avut pana acum si cu ce gabarit esti obisnuit. Ca design Seria 5 fata de Seria 3 este mai invechit (asta e parerea mea , sper sa nu imi sara cei cu 5-uri in cap ) si nici nu cred ca merita sa dai + 1000 . Un alt aspect ar mai fi intretinerea si costul piselor. Intreaba si la BMW cat costa una alta pentru ambele masini. Choose Wisely !!! :blink:

Nu e galben. E cu led alb ... Nu e tipul acela cu neon ....

Multumesc , multumesc ... am sa fac mai multe poze cand iau camera .... Nu am camera acasa acum ... M-am gandit ca interiorul nu are rost sa il mai arat :) Dar o sa fac poze complete ... Multumesc si voua la fel sa stapaniti bmw-urile sanatosi (ca asta este cel mai important) si fara incidente .... ! :blink: Cine zicea ca BMW-ul este un microb are dreptate :)

Eu zik ca pretul e bun , parca acum 2 saptamani era la 17.200 sau 17.000 .

Calitatea pozelor lasa de dorit pentru ca au fost facute cu telefonul :blink:(( . Nu am avut aparatul acasa , poate o sa fac alte poze mai frumoase in cateva zile ... BMW 320 D , 150 CP , An 2004 (Prima inmatriculare 03/2005) , 137.000 Km. - jante BMW 17" - xenon - Crom (Grila , linia exterioara , inele bord si putin pe praguri :) ) - Angel Eyes - scaune sport incalzite , piele editie Exclusive. - volan sport in 3 spite cu butoane - navigatie Business + magazie 6 Cd-uri - senzori (ploaie , noapte ) - plafon negru in culoarea interiorului (am auzit ca si asta este optional)

Eu am vazut acolo la casa ca scrie fiecare produs de la pompa de unde provine. Daca alimentezi de la OMV sa te uiti data viitoare ... Asta am vazut mai demult si nu stiu daca e afisat la toate punctele OMV ....

Masina este Euro 4. Motorina Premium 5 are o ardere mai buna pentru ca este mai aditivata. Pana la urma urmelor ce treaba are catalizatorul cu injectoarele ??? Am uitat ... Motorina Sprint Diesel de la OMV nu este din Austria ... este motorina provenita din Romania de la Rompetrol mi se pare .... Doar Premium 5 Diesel este din Austria de la OMV .... Bag Premium 5 pentru calitatea superioara. :blink:

Dupa parerea mea un benzinar se vinde mai greu in Romania decat un Diesel. Eu zik ca e si asta un aspect pentru care iti iei Diesel sau Benzin ..... daca iti iei un 320i trebuie sa gasesti un client ca si tine .. care vrea zgomot caracteristic de benzina .. care vrea spotivitate si chesti din astea. M-am uitat de ex acum pe autovit sunt 25 de 320i dupa 2001 si 161 de 320d dupa 2001. De ce oare ? Chiar romanul prefer mai mult 320d ? Se cauta mai mult 320d in Romania decat 320i ? :blink: Intreaba mai multa lume sau uita-te in jurul tau la prieteni / rude ce masini au ... benzina sau motorina si atunci vezi ce prefera romanul :) Bafta la ales masina potrivita !

Nu stiu ce sa zik ... la mine nu se simte asa tare cum spui ca se simte la tine. Nu cred ca este de la motorina ... Daca nici motorina Premium 5 de la OMV nu mai e buna ... atunci de care sa bagam ?

Inca nu e asa grav ca sa merg pana la Viena :blink: pana sa ma duc la Viena trec si pe la "BC" sa vedem ei ce parere au ....

Exact ce spuneam mai sus .... daca te duci la service si faci pe prostul adika cu faze de genu : "uite masina nu merge , o las aici si vin deseara " te jupoaie de bani fara sa iti rezolve problema .... DEGEABA TE DUCI LA UN SERVICE BMW.

Da , sure . Si sti ce zik ei atunci ? " Poi nu prea stim .... dar sa incepem prin a schimba urmatoare : si iti pun in brate vreo 2 , 3 , 4 piese care cred ei si cand scoti masina din service SURPRIZA (dupa ce platesti pe putin 500-600 Euro ca nu ai sa vezi sa bagi masina in la BMW fara sa pleci cu factura sub 500 - 600 , asta daca schimbi doar uleiul .... ) masina face la fel ca la inceput .... :blink:

Concluzie : Solutia este sa conduc mai agresiv , sa urc masina in treapta a2-a de la 1000 la 2500 cat mai repede si atunci nu se simte nimik .... :blink:

Please ... ? Am intrebat pana acum de 2 ori ... EGR-ul = ???

Mersi pentru reply dar tot nu m-ai lamurit cu mare lucru ... Prima data spui ca este de la EGR dar dupa aceeas spui ca defapt nu este de la el ..... (ce este EGR-ul ??? ). Si ce trebuie facut ? Ma duc la service si ce le spun ? Pana la urma tu ai rezolvat problema sau nu ? Ce i-ai facut daca ai rezolvato ? Mersi

A doua poza este un seria 7 , am pus si o poza cu un e39 ... scrie ceva ca este modelul din '95 , nu prea inteleg germana ... :blink: Intra pe ebay.de si cauta item-ul 290175237250. Este 19,5 Euro .

Mersi pentru sfat ... Daca mai are cineva alta parere ..... Am observat ca se simte la fel si cand este motorul cald. Se simte doar la o acceleratie progresiva nu daca turez masina brusc ... incepe cam la 1800-1900 rpm si se termina cam dupa 2300-2400 ... Nu se simte foarte tare , adika un pasager din dreapta nu o poate simti . Nu este foarte grav in situatia de fata dar as vrea sa stiu daca este pe duca vreuna din piese si sa stiu ce ma astepta pe viitor ...... Please help cu alte pareri ....

Am mai gasit niste brelocuri frumoase pe ebay la acelasi pret (in jur de 19-20 Euro fara livrare). Take a look :blink:

Motorina bag doar de la OMV (Premium 5). Filtru de motorina este schimbat cam acum 5000 de km despre EGR nu stiu ce este .... :blink: Poate ca mi se pare mie sau toata treaba a inceput sa se simta dupa ce am schimbat jantele...... aveam de 16" si am pus de 17" tot de BMW dar cele care se pun din fabrica pe 330XD si m-am gandit ca sunt mai grele si afecteaza cumva motorul .... ca il forteaza oarecum .... .....

Cred ca si la mine se intampla cand e rece motorul . Am sa fiu atent sa vad cand se mai intampla .... Mersi

Salutare , Am o problema de la un timp (cam 2 saptamani) cu masina . Nu am idee de la ce este dar am sa incerc sa fiu cat mai precis : Cand merg cu masina in treapta a2-a accelerez progreziv , ajung la 2000 rpm si parca atunci incepe sa se acelereze "in suturi" . Am urmarit acul de bord sa vad daca se observa ceva dar turariile nu cresc vizibil ... adika nu este vorba de o crestere de turatie vizibila sau de viteza ... Am senzatia ca nu primeste motorina cum trebuie la turatia aceea ... poate se intampla si in alte trepte si la alte turatii dar nu am urmarit mereu acul de bord. Prima data cand am simtit fenomenul , nu am dat importanta , am crezut ca este de la gropi ca am suspensia rigida .. dar incep sa simt asta din ce in ce mai des si parca ma obsedeaza .... Am uitat sa precizez ca masina trage normal , nu si-a pierdut din putere. Daca stie cineva ce test trebuie sa ii fac . Sau daca a avut cineva probleme asemanatoare ... Va mai dau detalii pe parcurs ..... astept pareri ... Multumesc !!!

Fata Coupe-ului aduce ceva cu agresivitatea Seriei 6 si stopurile cu noua Serie 7 ... asa mi se pare mie ... :blink: