alexutzu

presupun ca nici rallantiul nu mai sta fix, nu?

de fel daca treci la mai mici nu o sa simta mare diferenta.... daca esti exigent din fire du-te la geometrie dar avand in vedere ca le vei tine doar iarna nu cred sa fie o mare problema :blink:

exact! tocmai de asta n-am vrut :blink: daca o vopsesti perlat, intr-adevar arata intr-un mare fel, dar apoi daca ai parte de vreun nefericit incident si trebuie vopsit ceva.... cand o sa o vezi cum arata diferenta de culoare.... o sa vrei sa iti smulgi unghiile cu dintii

ma nene, eu am reusit noaptea un consum de si pensionarii sunt invidiosi, am scos 9.5-10, dar asta se intampla vara acum in acelasi stil de mers mi-a luat 15.... innebunesc

dap pai daca faci alte unghiuri pentru rotile mari, nu e normal sa faci si cand treci la roti mai mici?

in legatura cu jantele toata lumea, cand schimba rotile cu unele mai mari, neglijeaza faptul ca trebuie facuta geometria pentru rotile respective du-te si fa geometria, o sa ramai un pic uimit ps: nici amortizoarele nu sunt de neglijat

nu e mai simplu cu platforma??

daca sunt cu semnal alb, le vreau eu, am pe cineva care chiar are nevoie de asa ceva mersi

frate, eu am mers in acelasi stil in care am reusit sa scot 9.5-10% si acum mi-a luat 15 fara suflare, cu siguranta ceva nu este in regula

UITE-L SUS PE 22WTF

iata o explicatie foarte buna

imi pare rau ca nu pot sa aduc un vopsitor sa stea sa scrie si sa explice exact fenomenul de coaja de portocala, de ce exista pe masinile noi si cele mai vechi, etc

2 optiuni: 1. in portbagaj, in partea dreapta 2. in fata la motor in partea stg cum te uiti la motor

nu mai iese sigur la culoare, pe langa faptul ca trebuie vopsita cu aceeasi vopsea, acelasi pigment de perla, mai trebuie sa isi aduca aminte si vopsitorul stilul in care a vopsit, cam ce vopsea a dat pe suprafata respectiva, s.a.m.d. nu e aceeasi, aia prima e fostul NIZ, care acum are BYE la numar iar cealalta e o pisica din craiova, a lui mihaitza, mi se pare ca are user si aici pe forum

eu personal acum cred ca am o problema la masina si nu stiu care sau ce anume e de vina seara, nu foarte aglomerat, mers cat se poate de economic cu 2-3 mici scapari, cu stupoare mi-a consumat 15 % :blink: :) :)

pune si Mercedes pe lista :blink:

MAFF are anumite preturi.... poti iesi si ceva mai ieftin fara sa te tiganesti

precizeaza ca vorbesti de urs

sa fim seriosi, este infima diferenta

acum am dat si eu peste topicul asta si pentru o secunda mi-a stat inima in loc am crezut ca e aceeasi culoare cu e36 meu sa lesin drq pe loc dar m-am uitat mai atent si am scapat de stress, nu e la fel frumoasa foc masina, interiorul de asemenea

pai una din alea 3 piese este cu siguranta de vina ele stau la baza problemei tale incearca pe rand 1. curata bine regulatorul de rallanti 2. in timp ce merge motorul scoate-i mufa de la debitmetru si vezi daca da in nas 3. scoate-i sonda lambda si vezi daca sta oarecum fix, dar sa nu te miri de consum de 30%

regulator de rallanti ?

sa revenim totusi la subiect... eu am 320 si am mers si cu 318is dupa ce m-am dat jos din ala.... vreau sa zic ca am ramas cu gust amar, tragea mult mai bine decat al meu adica imi placea mai mult decat 2.0 acum exista si posibilitatea ca acel 1.8is sa fii fost cipuit, dar nu bag mana in foc ideea e ca daca toate 18is trag la fel ca ala care l-am condus eu sunt 2 posibilitati 1. 1.8is e mai bun si mai reusit decat 2.0 2. 2.0 al meu are ceva probleme si acel 1.8is era in mintile lui ca diferente de consum nu ma pot pronunta, am neglijat acest aspect

da frate, din ziua aia se footu bateria dar oricum i-a ajuns cat a supravietuit, deja avea aproape 3 ani de cand era la mine, cine stie de cand o fii si ea si-a scos banii, deci nu ma plang

pana una alta am fugit si am luat de 77 amp, prima care am gasit-o am avut nevoie urgenta de masina si nu am mai putut amana am luat-o de la un magazin din apropiere ca nu puteam sa ma car cu 20-25kg in brate si nu am reusit sa trezesc pe nimeni din somn ca sa il fac sofer de ocazie