-Sarpe-

am rezolvat si problema punctului de la km, schimband electronica de la blocul de lumini. http://img694.imageshack.us/img694/6302/73112399.jpg http://img825.imageshack.us/img825/9822/90001646.jpg http://img190.imageshack.us/img190/1750/12297385.jpg http://img21.imageshack.us/img21/9131/81671393.jpg http://img690.imageshack.us/img690/1373/94625246.jpg merci ca mi-ai adus aminte @Taz.

da, la Ionut. bordura aia din fata masinii nu am urcat-o niciodata, s-au rupt de la vechime cred (in 4 ani de cand am masina nu stiu daca am urcat 10 persoane in spate) da stiu procedura, o sa ma ocup si de asta la timpul ei merci de aprecieri! http://img851.imageshack.us/img851/1135/dsc00584j.th.jpg

unde mai exact ai pus rezistenta? airbag-ul mai functioneaza? rezistenta ai pus-o ca sa anulezi martorul din bord permanent ? merci

pe spate sunt indentice arcurile de coupe cu cele de sedan. acum ramane sa aflu de cele pentru fata.

s-au rupt. ps: ms pss

cu hamann pentru nari ai ? E46

ok merci de raspuns! intrebarea 2: coboara sau nu garda la sol?

pai eu vreu sa pun de 318 ca sa nu am problema asta, mormal ca sta ridicata de bot pentru ca motorul de 2.8 este clar mai greu fata de cel de 1.8. pe mine ma intereseaza sa se potriveasca si eventual sa coboare garda cu 1 cm.

pai are sigur garda la sol mai mica ca la sedan, problema este sa se potriveasca.

toata treaba este un mit?

genial :laugh: ot: este normal sa se inegreasca dupa 4000km, tu crez ca in motor este farmacie? desfa capacul la culbutori si uita-te la peretii motorului si ai sa vezi ca este numai ulei ars.

masina a primit: covorase mocheta noi, ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru polen, saboti frana si placte spate, urmeaza sa schimb arcurile spate :frantics: http://img685.imageshack.us/img685/2971/04042011253copy.jpg

am fost cu masina la service, i-am schimbat sabotii de frana si am pus-o pe tester, nu a dat nicio eroare si nici nu a ramas vreo eroare stocata in calculator. sabotii vechi aratau destul de bine (nu pareau foarte tociti) in schimb era foarte multa rugina si frana de mana nu tinea bine. acum dupa schimbarea sabotilor frana de mana tine excelent si sper sa nu se mai aprinda niciun martor in bord ca nu mai are motiv problema rezolvata se poate inchide! http://img856.imageshack.us/img856/9552/04042011255copy.th.jpg http://img685.imageshack.us/img685/2971/04042011253copy.th.jpg

ma intereseaza daca a montat cineva arcuri de coupe pe sedan,este adevarat ca sedan-ul o sa aiba garda la sol mai mica fata de arcurile stoc? -vorbim de arcuri stock coupe/sedan. -nu am posibilitatea sa masor arcurile intre ele. -daca a facut cineva modificarea asta, il rog sa posteze poze cu before & after. -e46 318 i. -cutie manuala. -masini echipate cu clima. -fapte nu vorbe. merci

poti sa verifici daca sunt in stare buna ? in principiu ma intereseaza.

superba masina! ps: ala este volan sport, nu M.(oricum nu are importanta)

cat costa arcurile fata/spate dupa 318ci? pret separat te rog.

arcuri spate pt e46 318 i din 1999 ai? la ce pret? ms

arcuri spate gasim? la ce pret?

in ce stare era ventilatorul ala mic ? curat/murdar...

nu vrea cu distantiere. ms oricum

pentru un seria 7 din 2008 pe 19 ce modele ai? am un amic interesat.

problema apare cand tin frana de mana trasa peste noapte, daca nu trag frana de mana nu se aprinde niciun martor in bord. cu 1 saptamana in urma am trecut la rotile de vara si am vopsit etrierul si discul(fara partea unde calca placuta de frana)cu spray aerosol rezistent la caldura, mentionez ca nu am izolat nimic, pur si simplu am vopsit si gata, posibil sa fie senzorul partial vopsit. saptamana viitoare oricum sunt programat la service sa schimb placutele pe spate si atunci o sa studiez problema mai bine. merci de raspunsuri

azi cand am plecat cu masina am avut surpriza la pornire sa-mi ramana aprinse in bord becurile de la ABS si ASC, dupa ~50 m s-au stins singure. 2 ore mai tarziu am plecat iar cu masina si surpriza: pe langa cele 2 becuri a ramas aprins si cel de la frana de mana, masina nu s-a comportat ciudat, in sensul ca aveam frane si intra si ABS ul, dupa ce am ajuns la destinatie am oprit si repornit masina si la fel becurile de la ABS si ASC au ramas aprinse. atasez mai jos o poza cu problema. pana miercuri nu pot sa fug la tester, ca sunt la munca maine toata ziua, in concluzie maine merg cu morcovul de 2m. http://img716.imageshack.us/i/28032011244.jpg/ merci anticipat LE: masina este E46 318i din 1999.

R.I.P.