FanBMW76

Singura chestie pe care am observat-o, in acel moment, a fost ca sa stins becul de la start/stop. Eu ma uitam pe navigatie sa vad cat de lunga este coloana de masini si deodata am vazut ca sa stins becul respectiv (era dezactivat permanent prin codare). Dupa aceea am observat ca turometrul este pe 0 si apoi mi-am dat seama ca sa oprit motorul fara niciun alt avertisment sau eroare in bord si am tras pe dreapta. LE: 1. Uleiul a fost schimbat cand a fost cumparata masina cu 5w30 Liqui Moly TopTec 4200 (am gasit o poza cu ce ulei a primit) ...acum 10-11 luni. Acum urma sa fac eu primul schimb de ulei. 2.Nu am facut decat cele 2 poze astazi. 3. Nu au spus nimic de sorb si nu am intrebat. 4. Maine daca am timp o sa fac mai multe ca o sa ajung pe la service (daca nu uit). Nu avea nicio bataie motorul. 5. Acum aprox 3 saptamani am fost la service sa verifice o pata (pe asfalt) aparuta in dreptul tobelor (condes a fost concluzia) si au spus ca motorul toarce foarte frumos, ca nu se aude lantul, filtrul avea incarcare de 20%...ceva de genul..etc. 6. La 2 spatamani de la achzitie am avut o problema cu pierdere de antigel si sa rezolvat cu inlocuirea garniturii de la EGR...ceva de genul. De atunci pana acum nu am mai avut pierderi de antigel. Nustiu daca conteaza dar mi-am adus aminte acest aspect. PS: Am o scurta filmare (din fata motorului si din interior cu bordul) pe care ma pus service-ul sa le fac pana sa ajunga platforma, dar nu le pot incarca deoarece sunt mai mari decat permite site-ul. PS1: La fel arata si la mine ca in al doilea video. Eu cred ca motorul a picat definitiv in momentul cand au plecat cu el in teste de la service. Probabil atunci a picat pompa de ulei definitiv.

Am avut garantie 6 luni fara posibilitatea de a prelungi.

Nimic...niciun martor aprins. Pur si simplu sa oprit motorul.

Achizitionata de la BMW Austria cu 169k si acum are 180k. Schimbul pana la mine a fost al 30k. La.mine urma in cateva zile sa-i fac schimbul de ulei. PS: zici sa cumperi masina de la reprezentanta ca e mai safe....o mizerie.

Salut! Am intampinat urmatoarea situatie bizara: Ma deplasam in coloana cu aprox 80km/h si deodata sa oprit motorul fara niciun avertisment sau eroare in bord. Am tras pe dreapta si am oprit...masina deplasandu-se din inertie. Aceasta a trecut automat in P. Am lasat-o 5 minute si am incercat sa o pornesc dar nu invartea motorul. Facea un CLIC ca si cum bateria nu avea putere sa invarta motorul. Precizez ca bateria parea in regula. Functionau geamurile, portbagajul si luminile. In bord, cand puneam contactul nu aveam nicio eroare. Am chemat o platforma iar soferul mi-a dat curent si surpriza, a pornit fara nicio problema. Am decis sa o las pornita pana la service (ca sa o putem da jos) si aceasta a functionat normal. La service (autorizat BMW) din spusele lor nu avea nicio problema iar pe tester avea un cod despre o tensiune mica la nustiu ce piesa...dar cica nimic important. Au mai pus un tester si tensiunea de incarcare a bateriei era buna...inclusiv alternatorul incarca ok. Acolo au oprit/pornit de mai multe ori...masina functionand normal. Cand au plecat in probe cu ea, surpriza...iar sa oprit motorul. Am lasat-o in service sa vada, Luni, care este problema. A mai intampinat cineva situatia aceasta? PS: G01, 2,5d/2019

Probabil Februarie 2025.

Am verificat pe net și îmi apare doar o rechemare pt acele șuruburi de la șinele din protbagaj. Pt soft nu apare nimic...nicio rechemare. Cred ca o sa încerc sa ajung eu la ei sa le solicit sa verifice dacă necesita update de soft. Problema este ca sunt cam departe de Ploiești.

Zilele acestea i-am făcut o verificare mașinii (X3 G01/2019) în urma căruia i-am schimbat bujiile. La diagnoza am aflat ca masinii i-ar trebui un update de soft la 2024, acum având softul din 2022 (din spusele tipului de la service). Tipul respectiv mi-a cerut 150€ pt update. A spus ca și la BMW se plătește dar îmi părea ca ma aburește. Ma gândesc ca ar trebui sa fie vreo campanie pt asa ceva și sa fie făcut gratuit de reprezentanta. Știe cineva dacă la reprezentanta BMW se plătește sa fac update la softul mașinii sau e gratuit?

Am primit raspunsul, pe mail, dupa ce am instalat hartile. Dupa ce am transmis solicitarea catre infobmw, am avut o discutie cu Onnix in privat deoarece am avut cateva nelamuriri, apoi am decis sa achizitionez un stick de 64 Gb si am descarcat hartile de aici de pe site (vezi postarea lui Onnix de mai sus). Apoi, am introdus stick-ul in masina si am urmat pasii. Initial, citisem ca e posibil ca unele masini sa aiba deja acel cod FSC, lifetime, instalat si am zis sa incerc, sa vad daca merge sa fac operatiunea. A mers fara probleme...fara sa imi solicite acel cod FSC.

Am trimis email pe infobmw@bmw.ro.

Acum o saptamana am facut o solicitare la BMW Romania sa imi transmita codul FSC pt masina propritate personala pt update harti navigatie (ID6). Astazi am primit raspuns de la ei in care imi transmit faptul ca masina cu VIN xxxx figureaza in sistem cu cod FSC pe viata (31.12.2099). Asa se explica faptul ca am putut face update cu hartile descarcate de aici.... fara a fi nevoie sa achizitionez acel cod FSC.

Astazi am facut Update la versiunea NBTevo Europe Evo 2024-2 cu putin ajutor din partea lui Onnix (multumesc). Am descoperit ca aveam pe masina versiunea 2024-1 care a fost pusa de un service la care am facut mentenanta, prin vara, si cica ar fi avut o oferta si mi-au actualizat hartile. Habar nu aveam de asa ceva. Astazi, am descarcat hartile, le-am pus pe stick si l-am introdus in USB-ul din cotiera. A mers fara sa imi ceara acel cod FCS. Asa ca am renuntat sa mai achizitionez codul FCS. Probabil service-ul care mi-a pus acel update a pus un cod FCS lifetime sau pt o anumita perioada de timp. PS: Multumesc frumos pentru harti!

Pe un alt topic vad ca au aparut hartile Road Map Europe Way 2025-1 compatibile cu mai multe modele printre care si X2, X3 G01, X4, X5....etc.

Eu iarna dezactivez AutoHold-ul, inainte de a opri masina, pt a nu se mai activa automat frana de mana. Am patit intr-o iarna sa imi inghete frana de mana (dupa un drum lung), iar dimineata nu am putut folosi masina. A trebuit sa astept sa se dzghete/deblocheze frana.

Nu. O parchez pe loc drept. O trec in N, trag frana de mana si apoi o trec in P.

Multumim!

Intampin urmatoarea situatie si nustiu daca este normal sau nu. Dimineata la prima pornire sau dupa ce masina sta mai mult timp pe loc am observat ca atunci cand trec in D sau R simt o usoara smucitura, ca sa si cum masina ar vrea sa plece de pe loc, eu avand piciorul pe frana. Nu este asa deranjant si parca nu face mereu. Mentionez ca AutoHold-ul este activat. E normal sau ar trebui verificata cutia? Ar putea fi o problema? PS: X3 G01/2019 (aprox 175.000km)

Am inteles. Ms. Am cautat pe net dar nu m-am dumirit.

Aveti idee daca am Comfort acces si ID6 merge sa configurez digital key? BMW X3/2019

Poate ne ajuta cineva sa ne spuna pt ce este aceast cod de rechemare: 0051960500

Eu am Cod rechemare: 0051960500. Am sunat la BMW Proleasing Motors Ploiești și au spus ca ar fi pt Airbag șofer. Am programare tocmai pe 13 August. Sper sa nu am probleme deoarece plec cu mașina în Turcia. Pe masina și în MyBMW nu am primit msj. După ce am citit aici, am verificat și eu pe site-ul BMW, dupa VIN-ul mașinii, și acolo îmi apare aceasta campanie de rechemare.

Din câte vad nu pare sa atingă capota. În interior are ca o tija din plastic care trece prin acest șurub cauciucat. L-am desfacut și arata asa (poze). Ma gândeam sa le insurubez pe ambele pana la capăt dar nu îmi dau seama dacă are treaba cu farul sau cu capota

Știe cineva ce reprezintă acest "șurub" din cauciuc. Se afla în apropierea farurilor, pe ambele părți ale mașinii (G01). Unul este desfăcut puțin mai mult de jumătate iar celalt este strâns la maxim. Nustiu ce reprezintă și care ar fi poziția lor normala.

Salut! Ai găsit vreo soluție? Cum ai rezolvat problema?

Multumesc frumos!