Search the Community

Dupa indelungi cautari, a venit momentul schimbarii. Dupa aproape 4 ani de biciuit un Passat Variant BITDI, luat in conditii aproape similare ( 3,5ani vechime, 55k km rulaj ), masina care va ramane mult timp printre preferate, o masina de exceptie, care a oferit tot ce am avut nevoie ( spatiu, dotari, dinamica - motor+cutie, consum ), si dorind totusi o garda la sol ceva mai mare, am ajuns intr-un final la un BMW X3 (G01). Facand calculele, M40d a fost cea mai buna varianta, care sa se muleze pe necesitatile ( a se citi MOFTURILE ) mele. Long story short, era o masina salvata pe mobile de ceva vreme, si a fost ceva de genul... too good to be true, am riscat un pic, platind masina doar din poze ( desi e luata de la un dealer BMW destul de mare de pe langa Munchen ) pana n-am vazut-o in curte, am avut ceva emotii, 40k eur fara TVA fiind totusi un pret destul de maricel. 08/2019, aprox 52.500km, 326cp/680nm, si dotari cat incape, unele dorite, unele... sa fie primite Pot sa spun doar ca, pe mine culoare m-a cucerit din start, eram deja satul de negru, alb... poate argintiu ar fi mers... dar aceasta culoare BMW Individual - Sonnenstein-metallic, in combinatie cu elementele "aurii" ale echiparilor ///M Performance (M40d/M40i) este aproape perfecta ( zic si eu... ) Printre dotarile care merita mentionate: Scaune sport fata, Piele Vernasca Beige, cu ventilatie Jante 718M, 21", 8,5x21 - 245/40/21 fata // 275/35/21 spate Suspensie Adaptiva M Cheie BMW cu display Driving Assistant Plus Pachet Business cu Pachet Navigatie Pachet Oglinzi interior/exterior Sistem Sunet HIFI Pachet Innovation - HUD + altele Bord Full Digital Parking Assistant Plus, camere 360 Faruri LED adaptive Incalzire scaune fata+spate Geamuri cu tenta fumurie Geamuri Acustice Pachet Iarna + Volan Incalzit Webasto + o lista lunga de dotari de serie... Pachet M, Frane M, Cutie Automata Sport, Clima 3 zone, Volan M, Senzori parcare fata+spate, Scaune fata electrice cu memorie, Evacuare sport, Diferential Sport, Directie variabila Sport.... etc etc etc Inca n-am apucat sa ma misc prea mult cu ea, cel putin pana nu ii fac CASCO, prefer sa minimizez orice risc, doar strictul necesar ( RAR, etc ), dar mai nou pana nu ai macar CIV nu se mai poate emite polita CASCO, o surpriza pentru mine ( cand am luat Passat-ul, am trimis doar pozele cu masina si actele, si cand am plecat din Germania pe roti cu masina, CASCO era deja in vigoare... ) Alte detalii si poze mai urmeaza incet incet.... Poze 2 Poze 3 Poze 4

Salut, Am achizitionat recent un X3 G01 30i 2020 40000 km la bord acum. Din primele zile am observat o franare "not smooth" la traficul din oras dar am pus-o pe seama franelor M Sport, parea ca masina opreste in trepte, decelerarea nu era liniara si am spus ca o sa ma obisnuiesc cu modularea franelor pentru ca intradevar sunt destul de sensibile. Ulterior mi-am dat seama ca acea senzatie de decelerare neuniforma este cauzata de faptul ca masina face uneori downshift, deci eu pun frana si apoi apare sau nu si o frana de motor care este cateodata destul de sesizabila, alteori aproape deloc. Nu am reusit sa reproduc acest comportament cateodata face downshift sesizabil, cateodata nu face. Modul de condus predominant este Confort dar se comporta la fel si in celelalte. Senzatia pentru pasageri este ca soferul este un incepator care pune frane aiurea. Am eliminat posibilitatea unei probleme la frane pentru ca daca merg in manual problema dispare, franarea este asa cum ar trebui sa fie, masina decelereaza conform fortei cu care apas pedala de frana si nu face nimic de capul ei. Am fost cu masina la BMW Otopeni si mi s-a spus ca este absolut normal, ca asa sunt toate BMWurile, ca sunt sportive si asa sunt gandite, chiar si pe modul Confort. Am gasit pe alte forumuri nenumarate topicuri pe acest subiect, atasez mai jos cateva. Si acolo unii spun ca asa fac toate, altii spun ca nu au aceasta problema. Aici nu am gasit ceva similar, sunt asa toate BMWurile sau care este situatia reala? M-am obisnuit cat de cat cu acest comportament dar tot nu mi se pare normal, iar masina are inca garantie si as vrea sa ma asigur ca totul este in regula. https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?p=29972162#post29972162 https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?p=26978757#post26978757 https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?p=25948851#post25948851

Salutare, cum de curand am vandut bmw ul meu x1 si am ramas pe bara, m am tot uitat la o masina cu care l as putea inlocui. m-am oprit la cele 2 variante de X3 modelul 2018-2021 inclinand mai mult catre 3.0i datorita performantelor superioare. bugetul imi permite o masina cu approx 150.000 km. merg approx 25.000 km +/-3000 km pe an, 60% in oras si 40% afara. ce parere aveti? multumesc pt sfaturi!

Tot merg inainte si inapoi cu gandul, desi am zis ca nu am nevoie si nu ma intereseaza practic, pentru ca nu merg mult noaptea, estetic parca tot nu pot trece cu vederea cat de urate sunt farurile LED simple fata de alea dinamice. O pereche la dezmembrari nu ar fi mult 3-5 mii de lei, dar a mai facut cineva, e safe? plug&play? sau trebuie chestii mai complicate? Daca ar fi nevoie de un software update de la BMW, ar afecta cu ceva retrofitul? alte pros & cons? In China vad multe clipuri la cei care au mai facut dar nu in EU...

As dori sa știu dacă tavita oem pentru protectie portbagaj poate fi "convinsa" sa stea cum ar trebui, cu acea margine în jos nu în sus. Asa era cand am luat masina, mi se pare un design nu foarte fericit. Daca nu, puteti recomanda modele de tavite de care sunteți mulțumiți? Am mai luat în trecut tăvițe aftermarket și nu prea mi-au plăcut. Iar alta OEM același model nu mai iau. A mea arata asa: Și ar trebui ca marginea sa stea asa:

Salutare comunitate, Aveti idee de unde as putea achizitiona un separator de portbagaj cu sine? Part Number: 51477294566. Aparent produsul este scos din productie iar oferta este aproape inexistenta… Nu am gasit nici macar la chinezi. Daca ar avea cineva de vanzare produsul, in orice stare ar fi el dar evident, functional, l-as cumpara. Multumesc!

Am dat peste topicul asta unde povestește cineva cum a reușit sa codeze autohold in 2 pasi, adica nu se mai activeaza autohold la orice oprire ci doar daca apesi frana ceva mai ferm. Știe cineva dacă se poate coda și pe G01? Mai sus este vorba de un G21. Eu cautam dacă exista ceva posibilități de ajustare a funcției de autohold, găsisem alt topic despre un G05 unde spuneau ca se poate regla sa fie mai finuț, la mine se simte când cuplează și îl tin mai mult dezactivat din cauza asta. La Bavaria mi-au spus ca nu se poate regla nimic la autohold.

Salutare, E cineva din Bucuresti care ma poate ajuta cu scanare? Astazi, dupa un claxon lung, X3 G01, au pornit stergstoarele, semnalizarile s-au oprit si faza lunga nefunctionala, implicit claxonul. Ceva idei, vreo siguranta, etc? Multumesc!

Salut! Doresc sa achizitionez un BMW cu specificatiile din titlu printr-o firma de licitatii. M-ar interesa parerile voastre despre acest SUV si eventual probleme care pot aparea, ulterior, cat si ce probleme ati avut cu aceasta motorizare. Multumesc!

Salutare, sunt interesat sa achizitia unui BMW X3 xDrive30e (an 2020-2021). As avea nevoie de cateva pareri despre acest model, despre motorizare si fiabilitate. Eu fac undeva la 20-25k km anual, din care minim 50-60% in oras, de acolo si interesul pentru motor hybrid. Nu sunt detinator de BMW pe moment, as mai avea nevoie de informatii despre distributie, filtru de particule, cutie. Multumesc anticipat!

De mult tot zic ca scriu si eu (de 5 saptamani astept, de 3 luni caut), in sfarsit am gasit ceva timp. Greu de gasit un model cat de cat dotat, an 2020/2021 si la un pret acceptabil. Se vede totusi si prezenta crizei de "silicoane". Ar mai fi mers in ordinea preferintelor: boxe HK, LED Dynamic, Trapa si Scaune electrice, dar nu erau 100%. Intr-un final am gasit, modelul din titlu, din DE. Initial semnasem cu Bavaria Used pe ceva mai putin dotat, disel si 88k KM, dar pe aceasi platforma spre RO se afla modelul din titlu, cu 38k km si benzina, cum imi doream de fapt, asa ca am mutat repede comanda. Masina a ajuns momentan in Arad, dupa vincheck , urmeaza RAR si sa o livreze la Iasi. Promisiune e ca saptamana viitoare. Speram sa se realizeze. Sper suspensia M Sport sa nu imi dea batai mari de cap Ca si dotari: 01CA Selection of COP relevant vehicles 01CB CO2 package 01DE Exhaust emission standards EU6 RDE 0230 Extra package, EU-specific 0248 Steering wheel heater 0258 Tire with run-flat functionality 02NH M Sport brakes 02PA Wheel bolt retainer 02TB Sport automatic transmission 02VB Tire pressure display 02VG Performance Control 02VL Variable Sport steering 0302 Alarm system 0322 Comfort access 03AC Trailer coupling 03AT Roof rail, aluminum, satin finish 03DS BMW display key 03KA Acoustic comfort windows 0413 Trunk room net 0420 Sun protection glazing 0423 Floor mats, velours 0428 Warning triangle and first aid kit 0430 Interior/outside mirror with auto dip 0431 Interior mirror with automatic-dip 0441 Smoker package 0481 Sports seat 0488 Lumbar support, driver and passenger 0493 Storage compartment package 04HA Seat heating, front and rear 04K7 Interior trim alu.rhomb.w.accent strip 04NE Blow-by heater 04U0 Electroplat.cover/clip f.operat.elements 04UR Ambient interior lighting 0534 Automatic air conditioning 0536 Auxiliary heating 0548 Kilometer-calibrated speedometer 05A1 LED Fog lights 05A4 LED headlight with expanded content 05AC High-beam assistant 05AL Active Protection 05AT Driving Assistant Plus 05DA Passenger airbag deactivation 05DM Parking assistance system 0610 Head-up display 0676 HiFi speaker system 06AC Intelligent emergency SOS call This vehicle has no retrofits. 06AE Teleservices 06AK Connected Drive Services 06C4 Connected Package Professional 06U3 BMW Live dashboard Professional 0704 M Sports suspension 0710 M leather steering wheel 0715 M Aerodynamics package 0760 High gloss shadow line 0775 Headlining anthracite 07LF Modell M Sport 07R7 Innovation package 0801 National version Germany 0851 Language version German 0879 On-board vehicle literature German 08KA Oil service interval, 24 mos./30,000 km 08R9 Refrigerant R1234yf 08TF Active pedestrian protection 0925 Dummy-SALAPA 0931 Winter instead of summer tires ex-fact. 09AA Outer skin protection 09D6 Fahrerlebnis paket de 09D7 Wintersport package A090 90 AH AGM battery

Salut, Am primit o notificare cum că în 5000 km ar trebui să schimb plăcuțele fiindcă a trecut intervalul de km recomandat de la ultima schimbare ... Plăcuțele nu au un senzor de uzura care sa mi dea avertizare in bord? Se gândește așa mașină că am mers cam mult și e cazul sa le schimb? La ultima intrare in reprezentanta pt revizie acum 10 zile n au zis nimic de asta...

Salutare, am achizitionat un bmw x3 g01 echipat cu anvelope de iarna runflat 245 45 R20 fata/spate (acestea se regasesc specificate si in cartea masinii) . Urmeaza sa achizitionez anvelopele pt sezonul de vara , insa in cartea masinii am citit ca pe puntea fata se pun 245 45 R20 si pe puntea spate 275 40 r20 (la cele de vara). Intrebarea mea este : daca folosesc jantele cu care este acum echipata masina pot monta anvelope de vara de aceleasi dimeniuni fata spate , adica la fel ca cele pe care le are masina acum dar de iarna? (fara a avea probleme cu cutia de transfer)

Buna ziua, Sunt nou pe forum, detin un BMW X3 G01 3.0 Si eu am patit sa bage aer rece in spate si sub scaune cand afara erau -12 grade. Crunt pentru micuta mea si sotia care stau in spate. De 3 ori s-a manifestat in decurs de 1 luna. Am mai observat ca fenomenul se manifesta in ziua de luni, dupa un week-end in care masina nu era miscata. In restul zilelor nu se mai manifesta chiar daca afara era tot ger. Am fost in reprezentanta si am anuntat problema. Au depistat o eroare la clapete in climatizor. Marti le predau masina sa inlocuiasca ceva motoras si clapeta. Cu respect, Acest topic a fost desprins din o discutie din alt topic.

Am avut un X3 F25 din 2011, nou, cu care am avut o gramada de probleme. Uitandu-ma pe forumuri, am constatat ca problemele pe care le-am avut cu masina au fost probleme comune, cam la toata lumea ( distributie cu probleme din fabrica, turbo, stopuri spate si caseta de directie, plastice interior de calitate foarte proasta ) Toate service-urile facute in reprezentanta, vandut masina dupa 10 ani, la 130.000 km in stare foarte buna, dar dupa nenumarate vizite la reprezentanta, fiecare rezolvata cu cheltuieli mari. Am spus ca nu mai vreau sa vad BMW, dar sotia insista M-am decis intr-un final sa cumpar un X3 Hibrid, model 2021. Cunoasteti probleme comune la masina/motorul acesta ? Am cautat pe net dar nu prea am gasit nimic concret, sau ceva care sa ma impiedice sa cumpar din nou un X3.

Buna ziua Promisesem pareri despre cum lucreaza cei de la FRK Service.....dar pana una alta la prima pedala cand au vrut sa curete galeria de admisie au constatat ca e crapata. Ideea e ca pe 16.11 am fost in service la bForce (schimb ulei), si pe 24 nov la Bavaria Militari (constatare rechemare in service tracitor gaze) si nimeni nu mi-a spus ca ar fi vreo problema, nici in bord nu am primit nici o eroare........... Ce poate cauza asta ????

Salutare colegi de forum pasionați și posesori de BMW-uri! Sunt Darius, membru al acestui forum și pasionat de BMW-uri de mulți ani, atât pe două, cât și pe patru roți. Cu toate acestea, nu am avut curajul să posteze până în acest moment. Înainte de a vă prezenta mașina din titlu, permiteți-mi să vă împărtășesc istoricul meu de vehicule în ordine cronologică: BMW e36 316i din 1998 - Aici a început totul, m-a prins microbul BMW-urilor. Audi a4 b5 1.6i din 1999 - Nu a fost o mașină rea, dar microbul deja mă cuprinsese. BMW e46 320d din 2003 - Această mașină este încă în posesia mea și servește acum drept adăpost pentru o familie de soricei. BMW F650 GS din 2001 - Prima mea dragoste pe două roți. BMW F700 GS din 2013 - Din păcate, noi doi nu ne-am potrivit fizic. BMW F800 GS din 2015 - Soția a decis că vrea să fie pasageră și să se bucure alături de mine de noua mea pasiune pentru motociclete. Yamaha XSR 700 din 2018 - Așa că am luat o motocicletă mai mică, să nu mai încapem bine. (P.S. Are cel mai frumos sunet!) BMW R1200 GS din 2014 - Motocicleta pe care am visat-o timp de mulți ani, jack of all trades. BMW X3 G01 20i din 2019 - Dețin acest model de doar două luni. Această postare este, de fapt, dedicată noului membru al familiei, și anume un X3 20i. Știu că această motorizare nu este foarte populară în țara noastră, dar având în vedere modul în care folosesc această mașină, în principal în oraș, cu drumuri scurte, și unele de weekend în afara orașului, am ales acest model în detrimentul variantei 30e. Diferența de preț de 10.000 euro nu s-a justificat pentru mine, mai ales că planific să păstrez mașina timp de încă 4-5 ani, după care mă gândesc să trec la o mașină full electrică sau hybrid. Un alt motiv pentru care nu am optat pentru diesel este că folosesc mașina mai mult în lunile reci, începând din octombrie până în aprilie, în timp ce vara prefer motocicleta R1200 GS. Media de kilometri pe an pentru mașina mea este undeva la 12.000 de kilometri, inclusiv câteva concedii. De când am această mașină, am reușit să fac doar două călătorii mai lungi, dintre care una cu o rulotă de la Oradea la Cheile Turzii și una de la Oradea la Garda de Sus. Cu rulota, consumul a fost de 10.5 litri/100 km, în timp ce în afara orașului, cu mașina încărcată, am avut un consum de 6.7 litri/100 km, aceste cifre fiind măsurate de la pompa de benzină la pompa de benzină. În oraș, consumul se situează între 11 și 12 litri/100 km. Personal, sunt foarte mulțumit de consum, mai ales că aveam un consum de 8.5 - 9 litri/100 km în oraș și aproximativ 6.5 litri/100 km în afara orașului cu BMW e46 320d. Pana in momentul de fata sunt foarte incantat de ea si simt ca imi satisface toate nevoile, era foarte ingrijorat ca este lesinata cu acest motor si ca 184 cp nu sunt suficienti pt acesta caroserie, dar la cum o folosesc eu este mai mult decat suficienta. in oras nu am unde sa o calc sa nu imi ajunga acei cai iar extra urban sunt cu sotia si copilul si conduc forte prudent. Ca si dotari nu este super incarcata dar imi satisface nevoile, singura optiune ce simt ca imi lipseste mai alse in oras si cand dau cu spatele sa cuplez o rulota sau remorca ar fi o camera de marsarier. Motor: B48M Putere: 135 kW / 184 CP Tracțiune: Xdrive Culoare: Alpinweiss 3 (300) Tapiserie: Pânză/piele Vivus/anthracite (BVAT) Ediții și pachete: BMW Repair Inclusive (S7CG) Model X Line (S7LM) Dotări confort și echipament interior: Covorașe velur (S423) Acoperire electroplacată/Clips pentru elementele de acționare (S4U0) Oglinzi interioare cu atenuare automată (S431) Încălzirea scaunelor șoferului și pasagerului (S494) Accent negru de înaltă calitate în luciu Perlglanz (S4LU) Lumină ambientală interioară (S4UR) Geamuri cu protecție solară (S420) Pachet compartiment de depozitare (S493) Triunghi de avertizare și kit de prim ajutor (S428) Scaun sport (S481) Încălzitor Blow-By (S4NE) Plasă pentru compartimentul de bagaje (S413) Multimedia: Sistem audio Harman/Kardon Surround Sound (S688) Telefonia cu încărcare wireless (S6NW) Display multifuncțional (S6WB) Informații în timp real despre trafic (S6AM) Hotspot WLAN (S6WD) Tuner DAB (S654) Teleservicii (S6AE) Servicii Connected Drive (S6AK) Servicii Remote (S6AP) Sistem de navigație Professional (S609) Unitate CD (S650) Asistență pentru șofer și iluminare: Asistent pentru faruri înalte (S5AC) Faruri LED de ceață (S5A1) Controlul distanței de parcare (PDC) (S508) Dezactivare airbag pasager (S5DA) Aer condiționat automat (S534) Controlul de croazieră activ cu funcție Stop&Go (S5DF) Active Guard (S5AV) Faruri LED adaptive (S552) Contor de kilometri (S548) Roți și tracțiune: Transmisie automată (S205) Anvelope cu proprietăți Runflat (S258) Pachet suplimentar, specific UE (S230) Afisaj presiune pneuri (S2VB) Șuruburi de blocare a roților (S2PA) Jante BMW Lt-All.Wheel Y-Spoke 694 FG/Runflat (S28G) Mediu și siguranță: Literatură la bord în limba olandeză (S886) Refrigerant R1234yf (S8R9) Protecție activă pentru pietoni (S8TF) Cuplaj pentru remorcă (S3AC) Sistem de alarmă (S302) Acces confort (S322) Grilaj individual de acoperiș, finisaj oglindă Shadow Line (S3MC) Interval de service pentru ulei 24 de luni / 30.000 km (S8KA) Codare, semnalizare alarmă (S8S2) Versiunea în limba olandeză (S868) Blocare automată la pornire (S8S3) Echipament individual: Linie de umbră de înaltă calitate (S760) Tavan căptușit cu material de culoare antracită (S775) Alte echipamente: Protecție exterioară a carcasei (S9AA) Echipament CO2 (S1CB) Dummy-SALAPA (S925) Selecție de vehicule relevante pentru COP (S1CA) Standarde de emisii de evacuare EU6 RDE (S1DE) Aici istoricul de vehicule mentionate mai sus daor r1200GS'l si e46 le mai sunt in posesia mea

Salut, Detin un x3 G01 B47. La acceleratii putin mai energice, de la aproximativ 2100 rpm in sus, incepe sa se auda un sunet de rezonanta ce acompaniaza motorul. Din experienta anterioara de posesor de F25 B47, stiu ca un sunet asemanator dar nu chiar asa strident era produs de slabirea clemelor care fixau conducta de combustibil in zona podului pedalier. Rezolvarea era destul de simpla .. cu 2 bride de plastic se elimina sunetul. A mai avut cineva acest tip de problema la X3 G01? Avand in vedere ca in weekend planuiesc sa dau de cap acestui sunet deranjnt, orice hint este util: am mai citit in ceva postari ca de vina ar putea fi si ceva clema de la conductele de AC, insa nu erau prezentate informatii exacte. Multumesc de ajutor.

Salut, As avea nevoie de un sfat pentru achiziția unui carlig de remorcare pentru un X3 30i G01 an fabricație 2020. De la reprezentanta am oferte de 3700 ron cârligul fix + 1700 ron instalația electrica și 6700 ron cârligul rabatabil electric + 1700 ron instalația electrica, deși aici nu sunt sigur ca am primit oferta corecta, sa fie același preț ca la cârligul fix. Preturi fara montaj. Preturile sunt foarte mari, cel puțin pentru varianta fixa care nu are cine știe ce tehnologie iar variantele non originale costa undeva în jur de 2000 ron cu tot cu instalație electrica. Problema este ca am primit recomandări de la o persoana de incredere sa montez doar în reprezentanta pentru ca pot apărea probleme pe parte electrica. Legat de cârligul electric am citit aici o grămadă de probleme cu el, înțeleg ca se strica foarte ușor și nu poate fi reparat, nu știu acum dacă este vorba doar de modele mai vechi sau problema este încă prezenta și la modelele noi. Cârligul îl voi folosi în principal pentru un suport de biciclete, am avut pe vechea masina și este mult mai practic decât sinele de montat pe plafon, mai ales ca am ceva probleme cu spatele și nu e indicat sa ridic singur bicicleta deasupra capului. Acum întrebările: 1. Sunt probleme cu senzorii de parcare spate dacă instalez cârligul fix și nu am nimic montat pe el? 2. A montat cineva carlig în zona Bucuresti în afara reprezentantei și este totul ok, imi puteti recomanda locatia? 3. Am găsit destule oferte de carlig rabatabil SH dar nu știu cum sa verific dacă este funcțional și ce part no sa aibă, sunt mai multe compatibile cu G01. Apropos, din reprezentanta mi-au spus ca nu au voie sa-mi dea part numberul. No comment.