Andrei_Snk

Cred ca in final voi merge pe cele de la OZ. E un deal bun. Va tin la curent.

Frumoasa masina. Spor la planurile viitoare

Update: Daca tot nu schimb e46-le, vreau sa ma consult cu voi pentru urmatoarea chestie. Vreau niste jante de vara si am urmatoarele variante care imi plac: 1. Jante style 68 de M-Tech, pe 17, care necesita o reconditionare - 1.000 lei 2. Jante style 72 de M-Tech, pe 18, vopsite si cu caucicuri ok - 1.000 lei 3. Jante style 194 M - pe 17, negre si cauciucuri ok - 350 euro 4. Jante Oz Crono pe 17, fara gume - 1.300 lei Personal, as prefera style 68 sau cele de la Oz. Voi ce ziceti?

@Kenbobo: Imi poti zice ce style sunt jantele din poza ta? Si ce dimensiune au?

De curiozitate te intreb, ce pret a avut masina?

De unde ai luat eleronul de CSL? Mai gasesc si eu?

@ X X L: eu am pus preturile cele mai mari, pentru ca stii cum e de obicei. Una e ce ti se zice la telefon, si alta e cand ajungi acolo si iti face cineva montajul. Mai bine pui mai mult si ai o marja de siguranta. Acum am verificat si am vazut ca pe mine m-a costat 900lei bixenonul, cu lupe, angel eyes si manopera. Si la comenzi, am zis un pret pur si simplu estimativ, tinand cont ca am vazut volan M la 250euro. Just sayin'... P.S. Nu e cu suparare

Daca vrei sa iei jante frumoase, iti recomand sa mergi pe style 68. Costa cam intre 1000 - 1500 lei/set. Retrofitul pentru bixenon si angel eyes te va costa cam 1000 lei (daca vrei ceva bun), iar comenzile pe volan nu stiu cat sunt... probabil undeva la 100 eur. Spor la treaba

Frumoasa masina Chiar frumoasa. Sa te plimbe in siguranta.

Ai un noroc fantastic Eu stau cu a mea la vanzare de ceva timp, dar deh...a mea nu e diesel.

Sunt asa pe ganduri daca sa vand masina sau nu. Cred ca ar trebui sa fac un dus rece si sa ma trezesc, pentru ca nu am nici un fel de motiv sa schimb masina. Doar mofturi... Probabil prin faptul ca nu necesita nici un fel de investitie si ca totul merge foarte bine la ea, simt ca nu am incarcare si ca nu fac nimic pentru ea. In alta ordine de idei, cred ca pe lista chestiilor de facut vor fi urmatoarele: - imbracat nuca schimbator si manson in piele - curatat volanul de toata mizeria de pe el - inlocuit "jaluzeaua" dintre scaune - stopuri LED - jante style 43 pe 16 sau jante style 68 pe 17 - baza fixa + antena noua pentru statia CB - retusat vopseaua de la coltii de la bara fata (asta probabil o sa o rezolv dupa iarna, tinand cont de drumurile proaste si de conditiile meteo care sunt la noi in tara pe perioada iernii). Daca totusi este cineva interesat de masina mea, astept oferte pe PM.

Frumoasa masina.

@Vali: Eu pe E46-le meu am dat mai mult de 4.700 si acum il am la vanzare, pentru acelasi pret cu care l-am luat

Status 18.09.2015: Masina are 133.500 si merge foarte ok. E economica la drumuri lungi si foarte confortabila. Am revenit la jantele de E36. Acum 2 zile am fost cu ea la service pentru ca am remarcat faptul ca la unele gropi, se auzea un zgomot enervant din partea din fata. Am vazut ca bieletele antiruliu sunt de vina si ieri le-am inlocuit pe ambele pe fata. E alta treaba acum. Am mai achizitionat o janta pe care o voi revopsi si voi inlocui una din cele aflate acum pe masina. Urmeaza sa mai fac un polish la capota pentru ca am zgarieturi aparute. De asemenea, retus la "coltii" de la bara fata, care au mai facut cunostinta cu buza unei borduri in parcare. Sincer, imi cam lipseste E39-le pentru motorul mare si cutia automata...

O vinzi si tu Vali?

De curiozitate, care a fost pretul cu care ai vandut-o? Intreb pentru ca si eu am 316i, cu M-Pack si 133k km.

Foarte frumoasa asta mica Eu daca ar fi sa am posibilitatea de a face un asemenea pas, as alege: - M-Pack - culoare estoril blue sau alpinweiss - xenon - trapa - scaune sport incalzite piele bej Dar poate ca asta e decizia mea acum, fiind necasatorit si fara obligatii de vreun fel.

E46-le are 133.000km (luat la 127.000km in Mai 2015) E90-ul are 135.000km (luat la 115.000km in Noiembrie 2014)

Foarte misto chestia asta

Foarte frumoasa masina. Singura chestie care pe mine nu ma incanta e culoarea mata. In rest, e ceva cu adevarat deosebit. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!

@MSasha: Dupa cum am vorbit la telefon, astept pozele pe mail. Ramane valabil sertarasul dintre scaune fie cu "jaluzea" fie cu suport de pahare.

Masina arata bine. Insa mi se pare ca numarul de KM nu prea are cum sa fie cel real. Uita-te si la reprezentantele BMW de la Munchen si Kassel ca sa iti faci o idee mai buna. De acolo macar stii ca numarul de KM e real, afli si daca masina a avut vreun accident sau alte chestii de genul asta. Inainte sa decid asupra E90-ului cumparat, am intrebat la reprezentantele de acolo si de alte masini, si mi-a placut ca au fost sinceri: ex. Asta a avut ceva "damage" pe partea stanga. Valoarea reparatiilor a fost de 3.000euro. Asta a avut ambreiajul schimbat la 110.000km. Asta a avut capota revopsita. Etc. Iar in ceea ce priveste preturile, macar stii ce cumperi, stii ce istoric a avut, si bineinteles, ai si garantie (masinile pana in 100.000km au 2 ani, iar cele peste 100.000km au 1 an). Garantia e internationala.

Preturile sunt mai mari in DE decat in UK. Probabil de aia e interesat sa il ia de acolo.

Deci practic tu vrei sa aduci un 330xd din UK si sa ii muti volanul? A facut colegul valy la un 320d mutarea asta. Daca ai si piesele de pe 318, e mult mai bine.

Hai sa recapitulam: 1. Cea mai sfanta metoda este sa fii tu proprietar in carte si talon, dar datorita taxei de inmatriculare asta nu se poate. 2. Contract de comodat pe numele tau, masina radiata de catre proprietarul din carte de la financiar, sa iti dea certificat fiscal ca sa o poti lua in evidenta la primarie (deci platesti tu impozitul si amenzile pentru ea), sa iti dea talonul si cartea de identificare a masinii in ORIGINAL. Din moment ce faci contract de comodat cu el, iar el o radiaza din punct de vedere financiar, practic tu iei masina in evidenta si esti responsabil de plata darilor catre stat pentru acea masina. In concluzie, cel mai SIGUR in situatia de fata este sa ai urmatoarele: - contract de comodat intre tine si proprietar (daca proprietarul este cel din cartea de identificare a masinii; in cazul in care cel de la care cumperi masina NU este in actele ei, atunci vei face contract de vanzare-cumparare cu el, si contract de comodat cu proprietarul din acte, iar cel care ti-o da fizic, va trebui sa iti dea si certificat fiscal) - certificat fiscal ca sa iei masina in evidenta la taxe si impozite - talon inmatriculare - carte identificare masina (in care sunt trecuti toti fostii proprietari etc). Daca te mai pot ajuta cu alte informatii, da-mi un PM, iti las numarul meu de telefon si discutam. Tot ceea ce ti-am scris e facut de mine, pe propria piele si am fost in regula tot timpul, fara probleme cu politia.