ionut_doc

Salut, Trebuie neaparat sa dai cutia de viteze jos pentru ca trebuie sa schimbi si bucsa prin care culiseaza "shift pin"-ul si nu ai loc. De costat m-a costat cam 100 ron cat a fost "shift pin"-ul. De schimbat mi l-am schimbat singur, inclusiv dat cutie jos, montat la loc, schimbat ambreiaj. O zi buna.

Salut, Am o problema mai ciudata la E46, 318D, 2002, 180000 Km. In frana de motor (cateodata si daca o tin constant la 1500 rpm), pe la 1500 rpm apare o vibratie (parca ar merge motorul in trei pistoane) si un zgomot destul de urat (ceva in genul motorului subturat, dar muuuult mai pronuntat). Problema se manifesta in treapta a 5-a (mai rar), a 4-a si a 3-a (tot timpul), a 2-a (rar), a 1-a (nicioda). Initial era doar la 1500 rpm. Mai nou trepidatia si zgomotul se manifesta de la 1500 pana la 1200 rpm. Daca apas ambreiajul sau e pe liber e OK. In rest trage ok, nu consuma mult, nu scoate fum, porneste la sfert. Schimbate pana acum (evident fara rezolvare): tampoane motor, tampoane cutie viteze, flansa cardan, bucsa centrare cardan, kit ambreiaj, toate furtunasele de vacuum, curatat si verificat EGR. Sper ca s-a mai lovit cineva de problema asta si i-a dat de cap. Multumesc!

Salut, Intre timp am rezolvat problema. Kit-ul de ambreiaj (nou, cumparat din magazin) avea un defect din fabricatie si nu decupla cum trebuie. Nu este normal sa agate in nici o treapta, nici la rece nici la cald. Am schimbat iarasi kit-ul si acum merge ok. Aveam si problema cu revenirea schimbatorului de viteze de la a 5-a pe linia vitezelor 3-4. Rezolvata si asta prin schimbarea "shift pins". Treaba simpla de 20 min., doar ca trebuie data cutia jos. O zi buna!

Salut, Piesele din lista ta nu au nici o legatura cu simptomul tau. Le schimbi degeaba. Piesele de mai sus se schimba cand ai joc mare in schimbatorul de viteze, din jocul mare rezultand intrarea greoaie, sau deloc, in toate vitezele. O zi buna.

Salut, Problema asta o am si eu. Ea vine de la asa numitul "locking pin". Iti atasez TSB-ul cu problema cunoscuta si rezolvata de BMW si procedura de inlocuire a "locking pin". In TSB spun ca trebuie inlocuit kit-ul 23117542726. Kit-ul asta contine: bucsa din cutie, capacul exterior si o siguranta. Problema e ca asta nu o sa il gasesti pe real oem sau bmwfans. Eu l-am gasit pe un site din SUA (http://getbmwparts.com) si apoi un user de pe forum (dolly) mi l-a adus. Pe langa kit-ul de mai sus iti mai trebuie 23317502165 (locking pin pt. viteza a 5-a) si 23311224935 (arcul pt. locking pin viteza a 5-a). Acum partea mai rea: trebuie data jos cutia de viteze pentru a inlocui locking pin-ul. Partea buna este ca piesele sunt ieftine, cam 100 RON toate. Sper sa iti fie de folos. O zi buna. SI__Gear_lever_sticks_in_5th_reverse_gear_shift_gate_E36_7_E38_E39_E46_E53_with_GS5_.pdf RA__Replacing_bearing_bushing_for_5th_reverse_gear_locking_pin__C_F_transmission___.pdf

Salut, Da, imi trebuia cel cu o singura mufa. Intre timp s-a rezolvat singur <_< . Deocamdata vad ca merge. Se poate inchide Multumesc.

Salut, Cumpar balast (computer xenon) si igniter pentru E46 facelift. Multumesc.

Salut, Pentru un E46, 318D, 2002, facelift m-ar interesa urmatoarele: 63 12 6 924 043 - 1 buc 63 12 6 924 044 - 1 buc 63 12 8 380 210 - 2 buc Daca ai avea preturi si pe producator ar fi minunat. Multumesc, Ionut Trandafir

Salut, Se potriveste 100% fara nici un fel de modificare. Doar ca iti trebuie un adaptor de antena de la mufa fakra (ce ai pe masina) la mufa cd-player-ului (nu stiu cum se numeste mufa cd-player-ului. Seamana cu RCA doar ca e mai mare in diametru). O zi buna!

Salut, Si tu ai nevoie de cablajul navigatiei, de modulul radio si de computerul de navigatie codat pt. navi professional. Din vechiul sistem poti opri doar magazia de cd-uri si 3 fire din vechea instalatie. In rest trebuie schimbat tot. Sa-nbunesc cum sa ai nevoie de tot cablajul navigatiei, modul radio+comp de navigatie, daca ai navi mic, swap cu 16:9 la navi mic eu stiam ca se face plug and play, ai incercat tu si nu a mers ? Nu sunt aceleasi mufe ? Salut, Sa lamurim o data pentru totdeauna. Pe BMW seria 3 E46 exista patru tipuri de navigatie: navigatie mica cu caseta si display monocrom de aprox. 4x3 cm (poza 4), navigatie cu display color 4:3 de aprox. 10x10 cm (poza 3), navigatie cu display color 16:9 (poza 2) si o navigatie color cu telecomanda care vine montata in locul scrumierei (poza 1). De la navi 4:3 la navi 16:9 se poate rece direct (este plug and play, mufele fiind identice). De la navi cu ecran monocrom la navi 4:3 sau 16:9 se poate trece doar daca aveti display-ul, modulul radio, computerul de navigatie (care este codat pt navi mic) si cablajul de legatura intre ele. Sper ca s-a inteles. Poza 4 (sau navi mic sau multi info display) Poza 3 (sau navi 4:3) Poza 2 (sau navi mare sau navi 16:9) Poza 1 (nu stiu cum ii zice, dar vine montata in locul scrumierei si a butoanelor de DSC, scaune incalzite, harman kardon,etc.)

Salut, Da, in Craiova. Dar te duci la orice magazin de piese cu codul ala si ti-l aduce. Sau poti vorbi si cu userul Grozadan de pe forum. O zi buna!

Salut, Si eu am pierdut in mers "ferestruica" aia, dar m-am dus la magazin si am comnadat alta - 20 RON. Codul "ferestruicii": 51617199687. Vine cu tot cu surub. De piesa 3 din link vorbesc. http://bmwfans.info/original/E46/Lim/318d-...51/ill-51_4456/ O zi buna!

Salut, Puteti comanda creion corector cu vopsea, original bmw, ca pe oricare piesa. Gasiti in link-ul http://bmwfans.info/accessories/mg-83/ill-83_0253/ codurile pentru creioanele corectoare. Cand comandati, sa stiti codul culorii masinii. De ex. la mine, titansilber metalic 354. In link-ul de mai sus, codul culorii apare in coloana Supplement (2x12ML xxx - xxx-codul culorii). Sper sa va fie de folos. Sau si mai bine ar fi sa nu ne trebuiasaca de loc... :) O zi buna!

Salut, Ma intereseaza un pret pentru urmatoarele: - macarale geamuri electrice spate cu tot cu butoanele si cablajul din usi; - butoanele pentru geamuri electrice de pe consola, - modulul confort in varianta HIGH. Multumesc!

Salut, Absolut corect. Dar in Romania nu o sa gasesti sa faci update. Din cate stiu eu doar in UK. Si transportul dus-intors+update-le in sine=altu ca e mai ieftin.

Salut, Daca ai citi mai atent ce am scris mai sus, poate ai si intelege. Trebuie se schimbi si computerul de navigatie si iti trebuie si alt cablaj din portbagaj pana in bord.

Salut, Modulul radio este in portbagaj, in stanga (sub computerul de navigatie). Daca ai MK2 atunci clar trebuie sa-l schimbi. Monitorul iti merge doar cu modul radio si computer navigatie. Practic din computerul de navigatie iti pleaca semnalele primare de culoare (rosu-verde-albastru) iar monitorul le decodifica si le transforma in imagini. Cu alte cuvinte fara computerul de navigatie nu merge. Fara modul radio iti va merge dar nu vei avea sunet deloc si nici radio (amplificatorul de putere este incorporat in modulul radio). Deci practic nu se poate fara modul radio si computer navigatie. Ca sa pui monitorul direct...no way! Din start nu se potrivesc mufele, apoi iti mai trebuie si alte cabluri de la computerul de navi, de la senzorii de viteza ai masinii si mai multe... Sper sa-ti fie de folos. O zi buna!

Salut, Daca iei o magazie originala de BMW (indiferent ca este mp3 sau nu) va merge. Daca zici ca ai si cablurile trase deja, atunci e foarte simplu. Magazia o sa o poti controla fie de la unitatea din bord fie de la comenzile de pe volan (daca ai). O zi buna!

Salut, La fel am avut si eu. Nu merge schimbata direct. Daca vrei sa treci la navi mare iti trebuie urmatoarele: monitor, modul radio (BM54 sau BM24), computerul de navigatie (cel din portbagaj - cel pe care il ai deja este codat pe navi cu display mic si nu iti va merge), cablajul de legatura dintre componentele de mai sus, unitatea de relocare pentru comenzile de la climatronic si cam atat. Asa cum ai tu acum, poti doar sa montezi (direct, fara nici un fel de modificari) un CD-player bussines sau professional (la professional ai avantajul ca poti pastra setarile de la ceas, de la limita de viteza - asta daca ai computer de bord). Cam asta ar fi. Sper sa iti fie de folos. O zi buna!

Salut, Masina in cauza e un 318D, 03.2002. Initial, cand era rece, intra ffff. greu in 1-a si mai si patina ambreiajul putin. OK...am zis eu...dar nu e chiar asa... :) M-am hotarat si am schimbat urmatoarele: kit ambreiaj LUK (placa, disc, rulment), tampoane motor , tampoane cutie, flansa cardan (toate lemfoerder). De aici a inceput "distractia": dimineata (sau in general cand e rece) trebuie sa fac diverse "artificii" ca sa intre in viteze. Cateodata apas ambreiajul si astept 5 secunde si intra, alteori trebuie sa dau a 5-a sau a 3-a ai abia apoi 1-a ca sa pot sa plec cu ea, alteori o pozitionez pe 1-a, ii dau drumu pe liber si apoi intra Ok. Daca e rece, dar in mers, intra a 1-a aproape bine (greut, dar intra).Cand se incalzeste (dar doar dupa 50-100Km) intra absolut OK in toate vitezele. Un alt simptom: la ralanti, cand dau sa bag 1-a, masina are o tendinta usoara sa plece din loc (ambreiaj apasat la podea) si se aude un zgomot usor, infundat, dinspre diferential. De aici am tras concluzia ca nu decupleaza bine. OK, nu-i nimic (am zis eu optimist) aerisim ambreiajul si gata...Eoare mare: am aerisit si rasaerisit ambreiajul si tot asa. Dupa asta a mai aparut o "minune": pedala e cand moale cand tare...OK, am zis iarasi optimist...schimbam pompa si cilindrul ambreiajului si n-are ce sa nu mai mearga...Of course...eroare...absolut identic si la fel face si dupa schimbarea pompei si a cilindrului (singura diferenta ca ramane pedala tare - asa cum e normal). M-am uitat si in TIS si ei dau, ca si cauza la simptomele mele, rulmentul din capul arborelui cotit (unde intra priza din cutie). Credeti ca ar fi asta o posibila cauza??? Eu m-as cam mira...Eu zic ca tot nu decupleaza bine ambreiajul, dar nu imi dau sema de ce nici sa ma impusti... L-as schimba si pe asta, dar trebe data iar cutia jos (auch...greu se mai da...), apoi imi trebuie o presa sa scot rulmentul ala, ca e bagat bine... Any ideea?????? Multumesc!

Salut, Pune discuri originale daca te apuci. In nici un caz Brembo. Am pus eu si in 30.000 Km s-au ovalizat. Acum am exact aceleasi simptome ca la tine. Si eu tot originale o sa pun. O zi buna!

Salut, Am eu carlig de remorcare. Spune-mi cum ti-l trimit. O zi buna, Ionut

Salut, Si tu ai nevoie de cablajul navigatiei, de modulul radio si de computerul de navigatie codat pt. navi professional. Din vechiul sistem poti opri doar magazia de cd-uri si 3 fire din vechea instalatie. In rest trebuie schimbat tot.

Salut, Intre timp am rezolvat problema: era de la computerul de navigatie. Cu un upgrade la MKIV am rezolvat. La intrebarea ta, in poza atasata ai codurile (unele din ele s-ar putea sa nu le mai gasesti-au fost inlocuite cu altele mai noi) si pozele componentelor necesare pentru upgrade la navi mare. Componenta A: cablaj navigatie (asta depinde de tipul de modul radio pe care il ai. Exista 3 tipuri: BM24 (prea vechi - nu recomand); BM 54 cu pini rotunzi (se potriveste direct pe cablajul de la BM24); BM54 cu pini plati. Cablajul il gasesti pe ebay la aprox. 200E. Eu mi-am cumparat toate mufele, pinii si cablurile necesare si mi-am facut singur cablajul (am iesit cam la 100E cu el). Componenta B: monitor navi professional. Sunt iarasi 3 variante: cu caseta, cu minidisc (foarte rare) si cu CD. Recomand cu CD, deoarece diferenta dintre varianta cu caseta si cea cu CD este max. 100E. Monitorul (varianta cu CD) variaza ca pret intre 400 si 600E. Componenta C: modul radio, dupa cum am scris mai sus in una dintre cele 3 variante. Preturile (pentru module functionale) variaza intre 250E (BM24) si 4-500E BM54. Mai exista si varianta de Asia/SUA (muuuuuuuuulat mai ieftina :twoup: ), BM 53 dar inca nu sunt % convins ca merge la noi (ei au incrementul frecventei din 10 in 10 si noi din 5 in 5 (sau invers, nu mai stiu). Componenta D: computerul de navigatie. Pentru navi professional trebuie minim MKIII. Computerul de navigatie pe care il ai tu nu iti va merge (vei avea acelasi ecran alb ca si mine) deoarece acestea sunt codate pentru navi bussines. In Romania, pana acum, nu am auzit sa se poata coda pentru navi mare. Se poate in UK, dar transportul dus-intors+operatiunea de codare in sine=altul. Deci trebuie sa iei al computer de navigatie (daca te grabesti mai sunt MKIV pe 4tuning la 250E (un mega pret fata de 7-8-900 E de pe Ebay). Cand il cumperi sa intrebi daca a fost dat jos de pe un navi professional (sa nu cumperi ce ai deja). Componenta E: consola centrala. Sunt 4 variante posibile: cu scrumiera, fara scrumiera, cu scrumiera si banda argintie (aia pe care apesi cand deschizi usita), fara scrumiera si banda argintie. Daca vrei varianta cu scrumiera (si nu ai scrumiera) trebuie sa comanzi scrumiera separat (50 RON :twoup: ). Consola in sine a fost 170 RON (GrozaDan de pe forum vinde componente noi pt. BMW). Atentie: sa fie consola pentru navigatie mare. Cealalta nu poate acomoda comenzile de la climatronic (sau aer conditionat in cazul tau). Componenta H: suport modul radio (4 RON). Cel mai probabil nu vei gasi modulul radio cu acest suport, deci iti trebuie si asta. Optional: modul TV. La asta nu stiu coduri, dar o simlpa cautare pe ebay cu E46+TV te va "lumina". Preturi intre 400 si 600E. Pe langa modulul TV iti mai trebuie si antenele si cablurile aferente lor (cam 100E pe ebay, dar apar cam rar), cablul de legatura intre comp. navigatie si tuner TV (parca era 75E nou). Restul componentelor (daca ai navi mic precum zici) le ai deja pe masina. Preturile in E de mai sus sunt pentru componente second. Preturile la componente noi sunt halucinante (Ex. modul radio BM54 "numai" 2400RON). Daca mai alte intrebari si stiu, iti raspund cu cea mai mare placere. Multe detalii si coduri componente OEM gasesti pe realoem.com (preturi in $) sau bmwfans.info/original (preturi in E). Iti poti face o idee cu o marja de +10-15% de preturile din RO. Ionut

Salut, Diferenta dintre cele doua butoane: cel pt. oglinzi fara memorie are doua mufe de 6 pini (una la oglinda soferului si cealalta pleaca spre oglinda pasagerului si modulul de rabatere). Cel pentru oglinzi cu memorie are doar o mufa de 6 pini (vine de la modulul de rabatare). Reglajele catre oglinzi pleaca din modulele de memorie. Nu stiu daca poti sa folosesti butonul pt. oglinzi cu memorie la cele fara memorie (inclin sa cred ca nu). Mai upload-ez o data pdf-ul. O zi buna Ionut Oglinzi_rabatabile.pdf