Leonard
-
Posts
255 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Leonard
-
-
Ba da, e irelevant.
Totul tine de modul de exploatare Âşi de ĂŽntreĂžinere.
Nu e acelaºi lucru dacã maºina e condusã 100 000 km de un om raÞional care o ÎntreÞine corespunzãtor ºi face reviziile la timp faÞã de cazul În care o are un idiot care-ºi bate joc de ea ºi face reviziile când κi aminteºte.
Turbina poate pica la orice numĂŁr de km, multe sunt schimbate pe garanĂžie, deci ĂŽn primii 100 000 km, deci poate foarte bine sĂŁ pice la 120 000 km fĂŁrĂŁ sĂŁ fie daĂži km ĂŽnapoi.
Am vĂŁzut maÂşini de sub 100 000 km ĂŽn stare jalnicĂŁ tocmai din cauza exploatĂŁrii necorespunzatoare.
AÂşa cĂŁ pe mine nu mĂŁ intereseazĂŁ km ci starea tehnicĂŁ.
asa e ,am vazut x5 caruia nu i s-a schimbat uleiul niciodata si facuse marmelada in cilindri
-
Am cumparat o sticla din un magazin si ma intrebam dc e safe sa il bag in rezervor?>A mai folosit cineva asa ceva ?Masina mea e un 318i fara probleme dar ma gandeam ca nu strica...astept parerei!
http://www.sonax.com/sonax-e/katalog_produ..._product=515100
sa nu bagi niciodata nimic in ulei sau benzina
evident ca se vor gasi multi sa ma injure dar crede-ma , benzina este suficient de aditivata de la mama ei , iar uleiul are de toate in compozitie , nu mai are nevoie de diverse lube
-
Cum naiba merge masina aia? Volanul este fara comenzi, dar tu esti dependent de comenzi.... :)
am avut un golf cu pilot si m-am obisnuit lenes la drum lung
da , sunt dependent (rectific , de pilot nu de comenzi) si acum sunt in sevraj ca nu am :)
-
l a un e46 sedan din 2003 ///se potriveste daca vreau sa inlocuiesc volan cu 4 spite cu unu cu 3 spite si cu comenzi??
am aceeasi problema ,volan in patru fara comenzi , vreau comenzi ca sunt dependent de pilot automat , nu ma intereseaza neaparat sa fie in trei spite
spune-mi te rog cam cat costa toata tarasenia
-
Este adevarat ca motoarele fabricate de BMW sunt motoare de turatie ...
Am auzit de la un mecanic (care este specializat in BMW-uri),ca le faci bine daca mai vad 5k respectiv 6k rpm, din cand in cand .Daca mergi cu ele doar intre turatiile de 2k sau 3k rpm nu stiu ce se blocheaza la motor (segmenti sau cuzineti).Ca la motocicletele de MotoCros care stiu sigur (pt ca am cunostiinte care sunt pasionati de ele)ca trebuie conduse foarte turate...
Ce parere aveti...
asta cu turele e valabil la tdi , se mai curata
la benzina nu vad de ce ar fi benefic
partea cu motoare de turatie e corecta , tre' sa te uiti doar in talon sa vezi la ce turatie dezvolta puterea
-
distributia probabil ca deja intrala consumabile , din cate stiu patrol are pe curea nu pe lant , astea pe lant stiu ca se schimba la vreo 400.000
-
nissan patrol 1996 750.000km , schimbate doar niste bucsi
-
ehe, sa vezi revizie la reno la 65.000k 35 mil , si preturi la piese de te rupe
francezii ti le dau ieftine dar sunt proaste si scumpe la intretinere
-
toate bmw-urile dupa 2005 mi se par urate
pentru mine E46 , E39 si E65 sunt cele mai frumoase
-
De curand am observat alte probleme la masina , si anume ca imi troncane la denilelarile mai ... sa zicem , la trumumurile noastre.
Cum de ceva vreme stiam ca trebuie sa-mi schimb amortizoarele nu e o nautate pt mine , problema este ca nu stiu ce fel de amortizoare sa-mi pun ( de asemenea nici nu stiu cat m-ar costa ) , sau sa ma duc in service la gigel , si sa-i spun sa-mi puna acelasi model pe care il am deja. Daca vreunul dintre voi o sa ma vrea sa ma sfatuiasca sa ma duc la bmw service il rog sa nu o faca , sunt lamurit de ei pana peste cap. M-ar interesa , cum pe majoritatea ne intereseaza , ceva bun si la in pret accesibil
Daca are inportanta , eu sunt din Brasov
Mersi.
PS : numai parerile bune conteaza
aici toata lumea e libera sa isi dea cu parerea , ramane sa alegi tu parerea buna
raport calitate - pret amortizoare sachs
vezi sa nu ai si alte alea (rulmenti sarcina , bucsi , caseta etc.)
-
O sĂŁ-i pun Âşi pachet M ĂŽn viitorul apropiat. :)
Am preferat sĂŁ rezolv toate problemele tehnice ĂŽnainte de a face modificĂŁri optice.
o abordare corecta , pornesti de la fondul problemei si la final rezolvi si formele :lol:
-
nu am urmarit tot topicul si nu stiu daca ai mai fost intrebat de ce nu i-ai tras si M exterior
-
Eu nu-i inteleg p-astia care aproximeaza nr de km dupa anul fabricatiei. Ba mai mult, fac asta fara ca sa vada masina, macar. Cunosc multe masini care au 2-3 ani si au 8-10-20 mii km. Si asta nu e tot: sunt 1.6hdi si sunt masini de firma :)
in general aproximarile astea sunt valabile
daca nu vezi masina iti dai cu parerea si pornesti de la prezumtia asta dar asta nu inseamna ca nu se poate dovedi contrariul
este chiar cazul meu - c180 din semnatura l-am luat la 64.000 km - an 1994 si am un certificat nemtesc cum ca masina avea 57.000 km in feb.2007, si carte service din aia veche de tot , iar unicul proprietar din germania nascut in 1928 ( interiorul nou - absolutely flowless , exteriorul ca la mosi , mai perpelit pe ici pe colo)
-
cineva a iesit cu un e classe din garantie si i s-a bulit
masina era facuta pe comanda in germania si ca sa mai poata schimba in garantie a dat-o inapoi ( treaba se intampla prin 1999-2000 ) ; rezultat - nemtii i-au pus motor nou
se pune intrebarea - ori nici nu s-au gandit sa mai verifice veridicitatea rulajului ( cu toate ca atunci cand schimbi un motor in garantie si mai esti si neamt ar trebui sa o faci ) , ori a fost data inapoi maiastru si nu si-au dat seama
in germania , la un autohaus numai cu bmw , benzinarele de 1-4 ani vechime aveau toate sub 1000.000 km iar motorinele toate peste 150.000 km
neamtu' daca are naveta ia motorina ( si face de la 40.000 la 100.000 km pe an ) , iar daca nu face naveta si vrea masina de oras si week-end ia benzina si face 0 - 40.000 km
asa ca , cumpaneste si tu singur care e treaba cu km.
asat e motivul pentru care mi-am luat benzinar (la banii la care am luat 318i cu 45.000 km luam 320d cu 150-180.000 k)
PS : gata , nu vreau sa mai dezgrop securea razboiului benzina - motorina
-
subscriu , oricum se vede ca oricat de lunga ar fi e tot prea scurta pt. ultimul drum
-
Va salut. Eu nu stiu cum se vaita atatea lume de e46? Masina mea are 137 mi km si nu am nici o problema din cele enumerate doar cea cu usile ca trebuie sa sti sa le inchizi(si l-a mercedes am intanlit aceiasi problema , trebuia dat un pic mai tare), eu am mai scris ca am fost hotarat sa mi iau C sau E cdi, dar m-am indreptat care 320d si sunt f f fericit de alegere, consum mic, calitatea materialelor de la interior o cosnider de calitate fata de ce am vazut la masini noi sau la unele masini scumpe, la viteza mare o consider net superioara fata de C w203. Un singur lucru nu mi place la acest model: sistemul audio de kkt, concurenta ne omoara (vezi audi a4 :) ). Multa sanatate.
am avut cielo si aveam muzica nene fata de e46 ( nu mai vorbesc de golf care se auzea super tare )
-
porcarie de masina, o bate s-ul la fund de sus si se mai si pis@ pe ea.
si la look si la performante si la fiabilitate.
cica ar fi pierdut din sportivitate
oricum stopurile spate parca ar fi tunning chinezesc
-
in locul tau nu as alege E-CLASS,as cumpara un logan. :)
AM AVUT EU 1.5DCI(rosu),85 CAI,AER CONDITIONAT,SPATIOASA,USILE SE INCHID.
tare de tot loganu' tau inginerule mi-l aduc aminte cand nu se deschidea o usa :lol:
-
pot sa ma bag si eu in seama cu o nemultumite imensa ? chiar daca e vorba de e46 in topic...
In decurs de 4 luni mi s-au aburit ambele faruri la M6, au facut condens, apoi au inceput sa pice pe rand asa: adaptive xenon, xenon, angel eyes si auto leveling, practic au crapat, dar finut asa pe rand ca sa ma termine nervos.
Cum l-am schimbat pe cel din stanga, a facut la fel cel din dreapta, daca nici asta nu e defect de fabricatie :)
La asta din dreapta inca nu a picat decat adaptivul, l-am schimbat la AB, (modulul ala), a tinut vreo 2 zile, cum s-a aburit s-a si prajit iar si farul e aburit mai tot timpul. Trebuie schimbat 100%
Apoi, am mai vorbit cu un posesor de seria 6 si se plangea de acelasi lucru.
Penibil, asta nu mai are legatura cu exploatarea si asa mai departe, la 40 si ceva de mii de km, nu e admis asa ceva. Nu mai zic de diferential schimbat la 35 de mii :lol: si SMG la 15.000 :)
In schimb seria 1 are 160 de mii si nu sufera de nimic, da nimic :) numai revizii/consumabile.
cred ca pot iegzista doua explicatii :
1.ca si telefoanele mobile , masinile fiind din ce in ce mai complicate devin si mai expuse defectiunilor
2.nu se mai fac masini cum se faceau odata adica anii 80 , 90 , eventual pana prin 2002 , si nu e un cliseu , chiar e real (am avut un golf 4 dat naibii de fiabil , sute de mii de km si nu tu turbina , halit ulei sau alte alea , iar mertanul din 94 pe care-l am are mecanica originala si cu exceptia unui joc in caseta , ridicat pe rampa nu are picatura de ulei sau alte alea , cromurile sunt nepatate , etc. In schimb la 318i la 87.000 km caseta curge , am schimbat pompa de servo si acum curge iar si altele mai mici)
-
dupa cum am zis si in titlu..are e46 niste defecte zic eu ....care deja dupa 1an am inceput sa le detest.,mai bine zis nu le mai suport si cred ca si voi care aveti e46..la fel.si anume:
-in primul rand inchiderea usilor e varza..pot sa zic ca il bate loganul la fund...m-am saturat sa inchid de 2-3 ori usa sa se inchida..nu mai zic de cei care ii iau in masina care toti zic "ce are ma de nu se inchide?" prietena mea de ex cel putin doua incercari are :)
-trancanit geamuri.....urat!
-scartait geamuri la deschidere
suspensia rigida zic eu......aseara am avut un drum spre chiajna si am avut doua persoane in masina...dupa un drum de la snagov spre cheajna cel din spate mi-a zis ca nici loganul lui nu se simte asa la orice denivelare damb gropita mai stiu eu ce,....la rupt pe cel care a stat in spate....si tin sa precizez ca am verificat bucsaraia si e ok plus ca masin a fost luat ade la o cunostinta din germania deci prim propietar in regula....
spatiu destul de mic in masina....
sunt mai mul;te dar nu imi vin in minte acum ...poate mai aveti si voi de adaugat....
ORICUM URMATOAREA MASINA E MERCEDES SI CRED CA -E CLASS....E DIFERANTA MARE!!!!
treaba cu mertanu' e discutabila
in primul rand e vorba de stilul tau - mai sportiv , mai linistit , inclinat spre lux etc.
dupa cum vezi eu am si un c180 si e adevarat , mertanul are suspensia sublima , in timp ce bmw-ul are acea tinuta de drum unica ; si totusi , mie unul mereu imi vine sa ma intorc la bmw :)
As fi foarte fericit sa vindeti BMW-urile si sa va luati mert si haudi decat sa postati atat. Chiar ar fi misto sa raman singurul cu BMW-ul meu si numeroasele sale defecte :lol:eu cred ca doru 89 descopera ca el e de fapt mertanfan
-
asta cu usile e discutata si rasdiscutata... mie personal imi plac usile! suna infundat si cand ai inchis-o sti ca e inchisa!
"o bate Loganu la fund" ???? pai cu usile de la logan cand dai, zici ca dai cu ciocanu' nu cu usa... cum sa-ti placa asa?
de acord , prefer sa se inchida mai greu dar sa aiba zgomot de usa plina , grea , decat zgomotul de usa subtire si usoara de la peugeotul 308 a lu' batranu' meu
-
e ciudat , iti ia timp sa te obisnuiesti cu el
oricum este mai frumos ca R8 care arata de parca niste chinezi au copiat o masina sport italiana
nenea tu nu ai priceput ca masina aia nu e reala? si in nici un caz nu e desenata de bmw??
cat despre R8 de il facea BMW nu exista masina mai tare pe, pamantul asta nu?
am priceput ca nu se vinde in vitan si ca e pictura , in ceea ce priveste bmw-urile nu imi plac toate sa stii (cel putin ultimele modele arata nasol de tot , dar nu asta e topicul)
-
-
sal,
un coleg de-al meu cu un 520d din 2000 are urmatoarele simtome: scoate foarte mult fum alb la accelerare, masina nu mai are asa putere ( nu mai trage bine) si se aude un suierat la motor. Aveti vreo idee la ce sa se astepte? mersi mult
turbina 90%
10% orice altceva dar nu stiu ce
pilot automat
in Seria 3
Posted
am volan in patru spite pe 318i e46 2004
am vrut volan cu comenzi pt pilot automat si m-am dus la o reprezentanta bmw , s-au uitat in calc dupa seria masinii si mi-au zis ca nu permite computerul masinii sa pun pilot automat
sa fie oare asa sau sunt ei varza