florin39

distanta este de 5 x 120, la prezoane se potriveste si pe e46 si pe e39, gaura centrala se potriveste la fix la e39, deci la e46 trbuiesc inele de centrare.

Am nevoie de un sfat. Am un set de jante de 16" ET40, pe care am tot incercat sa le vand si nu am reusit. Le-am primit impreuna ca al 2-lea rand de roti cu actuala mea masina, un e46 din 2002, iar fostul proprietar mi-a spus ca sunt de e39 sau e46. La e46 ar fi trebuit sa fac rost de inele de centrare. Incercand sa le vand, am constatat ca ating amortizorul pe fata la e39 iar la e46 sunt foarte aproape (citiva mimimetri). Poate sa ma ajute cineva sa aflu la ce modele de BMW se potrivesc, ca sa pot scrie corect anuntul de vanzare. Multumesc anticipat.

Multumesc pentru invitatie, daca imi fac drum spre Gheoghieni te anunt.

Multumesc pentru raspuns, Este cam departe de Bucuresti, dar daca nu gasesc pe cineva aici in oras o sa-l sun sa vedem daca ma poate ajuta si pe mine.

Salut, Si eu am am aceeasi problema. Poti te rog sa-mi dai si mie contactul celui care ti-a rezolvat problema ? Multumesc.

Multumesc pentru sfat, cred ca totusi trebuie sa ma duc la un service BMW sa-mi spuna ei care anume este piesa despre care imi spui tu.

Salut, Am un E46/2002 si fostul proprietar a montat pe el faruri cu xenon. Sunt amandoua originale BMW, numai ca, din cate se vede chiar si cu ochiul liber, difera partea electronica din spatele farului. Din aceasta cauza, unul merge perfect, iar celalalt clipeste la aprindere. Cateodata isi revine dupa cateva secunde, iar cateodata se stinge si apare martorul de bec ars pe bord. Daca la aprind inainte sa pornesc motorul, in 99% din cazuri ramane aprins si functioneaza corect. Se poate face ceva fara schimbarea componentelor ? Am obsevat ca daca clipeste si aprind de cateva ori faza lunga de cele mai multe ori isi revine.

Multumesc de sfat, dar este adevarat ca, citeodata, la rece, intra mai greu in viteza I. Scurgeri la cutie nu am.

Salut, Am masina de aprox. 1 luna, are 107.000 km si vreau sa stiu daca trebuie sa schimb uleiul la diferential si cutie. Stiu ca au mai fost topicuri pe tema asta, dar am vazut pareri impartite. CE FAC ? Multumesc

Multumesc pentru sugestii, filtrul l-am schimbat acum 10 zile, masina a fost pe tester acum 3 saptamani, motorina bag numai de cea mai buna calitate. Eu doar spun ca am am vut un E 39 mai vechi, cu mai multi km la bord, adica 190.000 fata de 108.000 si care pornea "la sfert". Sunt doar putin intrigat. Multumesc oricum.

Buna ziua, Sunt posesorul acestei masini doar de 1 luna si am remarcat ca la pornirea la rece de dimineata, indiferent cat este de frig afara, martorul de la bujii nu sta aprins mai mult de o secunda. Cand dau la cheie mi se pare ca, chiar daca porneste la prima cheie, motorul invarte destul de mult (2-3 secunde) inainte sa porneasca. Am mai avut BMW diesel inainte si pornea "la sfert" iar martorul de bujii statea mai mult aprins cu cat era mai frig afara. Poate sa ma ajute cineva ?.

Salut, eu am comandat-o ieri la AB, din imitatie piele neagra, pentru un E46 din 2002 si costa 151 Euro (tva inclus) cu absolut tot ce este necesar pentru montaj, inclusiv ornamentul de plastic prin care trece frana de mana si va mai costa tot la ei in jur de 16 Euro montajul (atunci cand va sosi)

Vreau aici sa-i informez pe cei care isi doresc acest lucru fara costuri mari si complicatii ca, costul de montare a levierului si activarea acestuia la Automobile Bavaria este de 38,56 Euro (inclusiv TVA) iar costul levierului este de 105 Euro (inclusiv TVA) comandat tot la ei. Avantajul este garantia totala asupra piesei si manoperei. Deci ce se scrie la rubrica DIY este un pic exagerat (400 Euro) si chiar daca nu sunt un fan al reprezentantei, de cateva ori am gasit piese mai ieftine la ei.