kewlya

uitate la masina si daca iti place zi`mi cat mai vrei diferenta, fara jantele de vara ca nu-s pe gustul meu deloc. astept raspuns, mersi.

poate are deja :twoup:) daca e interesat o sa isi faca :)

Iti dau la un Audi A6 3.0 TDI Quattro S-line pe el din 2006,inmatriculat, cu multe optiuni ( automata,bixenon,trapa, MMI DVD, sistem sunet DPS 10 boxe + subwoofer,scaune incalzite, etc etc etc ) + 5000 euro Iti trimit lista de optiuni daca vrei, nu ma lasa sa o uploadez. aici ai poze cu masina http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showto...p;#entry1332364

Nu are rost sa iti pui evacuare fara admisie. Eu am avut doar evacuarea cateva luni si dupa aia mi-am pus admisia si este o diferenta de la cer la pamant, daca pui doar evacuarea, vei avea un sunet infundat, plictisitor, cand pui si admisia de aer se schimba radical treaba. Faci o treaba doar pe jumatate daca pui doar evacuarea. mie volanul care a fost 55 mil ( mai puneai 2000 ron si iti puneai si admisia si evacuarea de banii aia ) mi se pare o chestie total inutila. Cu ce te ajuta ca vezi temperatura la ulei sau iti arata cand ai 4500 rpm ? Dar cum ai zis tu, e o chestie de gusturi.

m-ai intrebat doar de volan....ala e pretul...si nu mai stiu manopera pentru ca le-am montat toate cam impreuna...franele...mult mai mult :twoup: Franele 2 mii euro, am vrut sa pun si eu pe E92-ul meu dar pt 330i nu exista frane performance decat din 2009 in sus. interesant e ca discurile mele stock sunt mai mari decat cele performance. inginerul de la reprezentanta mi-a zis ca e doar o chestie de look, tehnic nu are cum sa fie mare diferenta. Am pus si eu jante, intake & exhaust performance si m-au costat 4 mii euro toate + manopera In privinta pachetului tau bmw performance, lipesesc exact chestiile cele mai importante, adica admisia si evacuare bmw performance care ofera un sunet demential swi un raspuns mai bun al motorului, in schimb ai pus tot felu de plasticuri din pachetul performance care nu au nici o treaba cu performanta masinii. si mergeau si pragurile performance care sunt inscriptionate si iluminate BMW Performance cand deschizi usa ( eu vreau sa-mi pun in viitor )

UPDATES: -am fost ieri la reprezentanta si am comandat urmatorele: - 4 jante Bmw Performance pe 18" ( 1600 lei + TVA / bucata ) - Bmw Performance Intake 3400 lei ( exhaustu il am deja ) Am vrut sa imi comand si franele performance dar pt modelu meu nu sunt decat pt. masinile fabricate din 2009 in sus. Pana in 2009, s-au facut kituri de frana bmw performance doar pt 320d si 135i. Mai vreau sa ii pun praguri iluminate bmw performance, costa 2400 ron dar astea mai tarziu nu acuma. Am facut si revizia la masina, am schimbat 2 brate, ulei, filtre si discurile+placute frana ( cam 5500 lei a costat aceasta revizie ) In 1 sapt ajung jantele si admisia de aer si dupa aia e pregatita pt vara :twoup: O sa pun poze saptamana viitoare.

merge dar e varza rau, am incercat sa-l folosesc in cluj, nu stie nimic, m-a plimbat aiurea si am ocolit foarte mult, pana la urma m-am enervat si am folosit Igo-ul de pe Iphone care merge perfect. apropo, care nu au nervi sa caute pe torenti, sa scrie dvd-uri, etc, se gasesc de vanzare pe okazii cu 80 lei, piratate normal, dar merg.

ultimul offtopic: ai grija sa il parchezi si cu doua roti pe trotuar, asa intr-o parte si sa strigi de pe geam la copii care se joaca cu mingea prin apropiere sa nu ti-o loveasca :)

Ideea e ca trebuie sa ai cel putin vila cu 5-6 camere ca sa detii un X5/X6. Chiar daca esti singur si nu ai nevoie de mai mult de o gars sau apt cu 2 camere, daca vrei X6 TREBUIE sa-ti iei casa mai intai ...:) DA, EXACT ASTA E IDEEA. dar stii vorba cu strugurii acrii. probabil ca Alex isi permite sa isi construiasca o vila la orice ora si nu se aplica in cazul lui, mai ales ca e foarte tanar dar in general astia care stau la bloc si au masini de 100.000 euro is demni de mila.

tu stai la bloc si ai masina de zeci de mii euro ?

i-ai bagat in ceata pe toti! :)) ce sfaturi sa mai primesti? ca pt. 98% din useri ai vorbit limbi straine :) (inclusiv eu)

si eu mi`l recuperez pe 17 martie, mai am de rabdat 2 saptamani. mi l-au luat 30 zile pt depasire pe linie continua. intr-un fel de bine, e plin de gropi orasu,si-au rupt astia taxiurile pe unde i-am purtat :) chiar imi pare bine ca nu am umblat cu masina la ce varza erau drumurile. se plombeaza si aici de zor de cand a venit vremea buna, pe 17 pe cand o sa am permisu inapoi, numa bine o sa gate de plombat gropile.

same

is horror jantele alea, oribile putin spus.

daca platesti diferenta reala, da.

pai nu ai facut schimbul? erai tare entuziasmat de ce afacere faci.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=16136

anuntul e doar asta de aici, altundeva nu am mai pus,deci sanse zero sa o vand, mai vreau sa trec o vara cu ea. daca totul merge conform planurilor, va urma si un X5 2004 sa nu se plictiseasca singura si cu ele raman,chiar nu vad ce alte masini mi-as putea dorii.

am reusit si eu sa schimb nuca, foarte usor. am pus alta tot originala ca cea veche deja avea urme de uzura,, s-a dus luciul de pe partea nichelata si ma dispera.

poll-ul e foarte clar, multa lume iubeste E92-ul

interesant, am citit toate raspunsurile. un X5 nou cred ca o sa ma multumeasca sa-l folosesc zi de zi si o sa uit repede de E92, pe de alta parte ma incanta si ideea sa am coupe-ul in garaj pt weekenduri si un X5 mai vechi de facut treburile zilnice.intretinera la E92 nu ar fi mare pt ca ar fi a-3a masina si as umbla max 10.000 km pe an cu el, iar impozitul si asigurarea nu depasesc 500 euro pe an. seatu e fiabil si iara-si e mica intretinerea. totusi mi-am dat seama si eu ca E53-ul din 2000 e urat cu spume, cel cu facelift chiar imi place. o sa caut pe net anunturi si vad ce best deal gasesc, poate gasesc un E53 cu facelift la pret mic si il cumpar, sau poate gasesc un schimb avantanjos cu modelul nou. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=58741&st=0 m-am uitat pe autovit putin, sunt E53-uri cu facelift la 17.000 euro, pana prin iunie o sa se simta criza si mai tare, presimt ca o sa poti gasi E53 din 2004 cu 13.000 euro :)

deci momentan am un E92 330i din 2007 masina din semnatura, mai am si un seat Toledo care il folosesc la forjalit cand e nevoie. De cateva luni mi-a intrat in cap ca imi trebuie un X5 ultimul model si cea mai rapida varianta ar fi sa caut sa ofer E92-ul + o diferenta de 10-12 mii euro pt. modelul nou, dar m-am uitat pe autovit si gasesc destule X5-uri din anul 2000-2001 cu preturi intre 10 si 13 mii euro din care sunt sigur ca multi mai lasa din pret la plata cash. voi ce ziceti, cum ar fi mai bine, sa pastrez coupe-ul si sa-mi mai iau un X5 din primii lui ani sau sa imi iau un X5 nou si sa dau coupe-ul? tare greu ma despart de coupe ca e o masina foarte inchegata si fiabila, nu mi-a facut nici o problema pana acuma, in 2 ani am schimbat 2 brate atat, la E46 schimbam bratele o data pe an si tot felul de bucsi, repede se duceau.

pt cutie steptronic as vrea sa stiu si eu cum se schimba nuca.

intodeauna topicurile de genul asta au succes, cand e vorba de masini scumpe toti sar cu idei si sfaturi profesioniste dar majoritatea care dau sfaturi, conduc 320d.

bad post