alexandru32

Am ĂŽnțeles . Ai idee cam ce pret aproximativ are unul sh? Mersi mult

Salutare . Am nevoie de injectorul cu fir pt un bmw e46, 320D fab. 1998.Am gasit in dezmembrari dar la un bmw tot e46 dar facelift. Oare potriveste ? Multumesc

I-am facut o diagnoza DELPHI si apar erorile : senzor acceleratie , motorina injectata , EGR si inca cateva dar nu mai retin exact cum scria. Ce sa fac in continuare ?

Salutare! Am un bmw e46 329 D fab 1998 , 136 cai si dimineata cand am pornit-o am observat ca motorul suna ca un tractor si nu trage aproape deloc. Cu greu pleaca de pe loc. I-am schimbat recent uleiul si filtrul epurator si parca trăgea mai bine pana azi.mentionez ca se auzea un fluierat cand trecea de 2500 turatii dar trăgea bine. Sa fie dusă turbina ? Multumesc

Cheia era de vina. Problema rezolvata

cand aveam castrol era mai galagioasa ...asa mi se pare...oricum multa lume spune ca nu mai e castrol ce era odata. E o parere..fiecare alege ce vrea pt masina lui

Am auzit si eu ca Motul e ft bun . Eu am avut castrol si recent am trecut la Aral blue tech .Se comporta mai bine masina decat cu Castrol .

Salutare! Am un e 46 320 D fab. 1999.Am observat ca nu se mai deschid/ închid Ușile de pe telecomanda cheii. Am schimbat bateria dar nimic .. De la butonul din interior se închid / deschid .. Am încercat si acea metoda de resetare cand ti apăsat un buton al cheii si apeși de trei ori pe celalalt( am urmat toți pasii corect) .la finalizare se aude un sunet ca si cum ar vrea sa se deschidă usile dar ceva blochează. Imi spunea cineva ca e ars modulul comfort. Dar totuși daca ar fi asa cred ca nu ar funcționa nici de la butonul din interiorul mașinii . Păreri? Multumesc

Ai coupe si te consolezi ) . Oricum gusturile nu se discuta

Roman din romania spaniolii sunt batuti in cap ..Multumesc oricum tuturor pt idei si sprijin . Salutare

Problema rezolvatĂŁ prin telefon cu un mecanic roman .Cu o șurubelnița si un ciocan am scos butucul afara de tot . Am pus cheia in acel loc pt ca are cip. Am lipit-o cu banda si am pornit pe direct cu o șurubelnița. Cand ajung in service o sa schimb contactul. TrĂŁiascĂŁ metodele românești )

Am avut coupe, am dat-o pt sedan . E mai comfortabila , mai stabilĂŁ , mai spațioasa , mai practica . Poate o sa stai pe bancheta din spate vreodatĂŁ cu o gagica ) sunt convins ca e mai bine in sedan . Parerea mea!

Nu pot Învârti deloc de cheie . Asta Încerc defapt sa demontez contactul cu tot ..

Orice idee este bine primitĂŁ Intrarea in Butuc e verticala ... Deci ar trebuii sa bag furculița cu un dinte sus si unul jos.. Dar undeva mai in spate .. In Butuc defapt gaura e orizontala si nu mai am cum sa ĂŽnvârt furculița ca sa ĂŽntre ...

Sunt in spania intr-un sat Tabernas . Astia habar nu au de mecanica. Nici măcar nu au un service. In fine... Cheia a ramas oarecum Învârtita.. Deci nu se vede deloc .. Defapt era putin plesnita si s-a rupt dupa ce a oprit cand sa scoată cheia din contact .. Deci nu am cum sa o extrag pt ca nu se vede deloc.. Singura soluție e sa dau jos butucul ... Am dat jos semnalizatorul si stergatorul de parbriz .. Am scos o mufă care intra undeva aproape de Butuc ... Am luat borna de la baterie ... Si cam aici m-am blocat ... Volanul e blocat ..am scos inca o mufă din partea stânga a volanului .. In ea intra defapt un cap mic metalic care vine din Butuc .. Daca învârt cu o șurubelnița in mufă ( in locul unde intra capul ala mic de metal )da semne ca ar vrea sa pornească ... Dar face ca si cum nu ar avea benzina.. Învârte dar nu porneste . Probabil pt ca e volanul blocat sau are vreo siguranță care nu da voie ... As încerca sa sparg butucul .. Sa il forțez cu o șurubelnița ... Cumva sa il scot afara ..am înțeles ca gasesc de cumpărat alt Butuc undeva prin zona. Nu stiu cat costa dar nu am alta soluție . Totuși ma gândesc sa nu stric altceva daca forțez ..

Problema e ca nu reușesc sa scot butucul ..

Stiu ca sunt pe un site dedicat bmw insa am o problema si nu sunt in tara .sotia mea a reușit sa rupĂŁ cheia in contactul mașinii. Aproape toatĂŁ cheia e rĂŁmasĂŁ in contact. Am alta cheie insa nu reușesc sa scot bucata rupta.nu am cum sa ajung la un service auto. Rog ajutor. Menționez ca masina e Opel corsa fab 1997.

mersi frumos

ai schimbat bratele? cat te-a costat? eu nu stiu daca ale mele sunt originale sau nu..nu le-am schimbat niciodata si am masina de un an.

salutare. Am un bmw e 46 320 D, fab. 1998, 136 cai. am fost la un mecanic pt ca se aude un scartait pe drumuri cu denivelari si mi-a zis ca trebuiesc schimbati pivotii. Am fost la un magazin de piese auto si mi-a zis ca nu gasec pivotii decat cu tot cu brate.E adevarat sau vrea sa-si faca vanzare? mentionez ca nu dispun de foarte multi bani si as schimba doar pivotii daca se poate.Deci intrebarea mea e daca se pot schimba fara brate, daca gasesc de cumparat, de unde si la ce pret? multumesc

Electromotorul. I-am schimbat periile si bobina si merge brici

Bmw 320 D fabricației 1999. Azi dimineața nu a mai pornit. Bateria e buna , chiar am ĂŽncercat sa o pornesc si cu alta baterie ca sa elimin aceasta suspiciune.I dau cheie si se aude un tic, tic , dar nimic . Am impins-o si a pornit , am mers cu ea vreo 20 de min si dupa ce am oprit la fel nu am mai vrut sa porneascĂŁ .cineva mi-a zis ca sunt periile de la Electromotor . Se poate repara sau necesita schimbat ?Daca asta e problema ..Multumesc

Da, posibil . Mersi

Am un bmw 320 D fabricat in 1999.De mult timp am o problema cu antigelul. Pierde si mi se aprinde martorul in bord .. Am mai tot completat pt ca nu am depistat pe unde pierde ( am fost si in service ). Acum 2 zile am facut un drum mai lung si am observat ca pierde mult mai mult decat de obicei si mi se aprinde martorul in bord dupa maxim 5 minute dupa ce am completat. Ulterior am mai observat o chestie si care cred eu ca ma poate duce la depistarea problemei. Daca nu pornesc caldura deloc nu mi se aprinde martorul. Sa fie o problema la termostat? Sau ceva care are legĂŁtura cu caldura, zic eu . SĂŁptĂŁmana viitoare o duc in service dar as vrea sa fiu putin informat . Multumesc

Salutare. Câteodatã nu se tureaza masina mai mult de 2500 ture chiar daca apas pedala la blana. De obicei daca trag pe dreapta opresc motorul si ii dau cheie iar.. Merge corect .. Se tureaza si peste 2500 ture. Oare sa fie de la combustibil prost .. Sau vreo turbosuflanta ..?