w1tch3r

Numai 3 litri...acum am 2.5 177 cp...dar vreu mai mult...la un benzinar trec de 300 la diesel am gasit cu 245 cp Chiar sub 10.000 nu fac...dar pana in 15.000 maxim...asta daca fac 2 drumuri de romania in acel an.

Ms pt raspuns...dar benzina sau diesel? Momentan eu locuiesc in belgia...si preturile sunt cam la fel ca si in germania...diferenta e numarul de masini de unde sa aleg...aici pana in 26.000 sunt vreo 20...si in germania peste 100.

Buna seara,sunt un fan bmw , si am o mare dilema in a alege viitoarea masina...sper sa imi fiti de folos. Momentan am un seria 5 din 2004 ... 252.000 km... sunt foarte multumit de el...dar parca ar fi timpul pt o schimbare... Vreau seria 7 de cand am prins drag de masini....bugetul imi permite una in jur de 24.000 - 27.000 euro... ce am gasit ar fi de prin 2009-2010 intre 100.000 - 150.000 km .... cu mai putini km sunt benzinarele...alta dilema....dar tot cam pt bugetul meu am gasit seria 5 din 2010-2011 cu 80.000 - 120.000 km ...deci mai noi...si km mai putini. Masina o folosesc doar in weekend..sau cand merg in romania...sau in vacanta prin alte zone....fac sub 25.000 km pe an.. Daca imi puteti da un sfat ce sa aleg...seria 7 sau 5...benzinar dau diesel...si daca se poate de ce? ...as fi recunoscator. Va multumesc...o seara buna. € 24.900,-BTW verrekenbaar Tweedehands130.000 km05/2009155 kW (211 PK)Diesel

Sunt AG Schnitzer 18" ET 20 j8.5

Si eu am pe fata 245/40 si pe spate 265/35 ...si eu am aceas dilema...daca freaca sau daca vor freca pe fata...momentan am si eu in jur de 100 km facuti...am incercat viraje maxime dar nu freaca...am de facut un drum de romania 1800 km... si vreau sa fiu sigur ca pot merge in siguranta.

Am avut si eu problema asta...o apuca un mers si se oprea pe mijlocul drumului,am fost cu ea pe tester si nimic...pana am gasit un mecanic priceput,care a schimbat alternatorul si de atunci nici o problema.

Eu am puse pe un e60 si chiar arata bine.

Eu am facut 22.000 km de la ultimul schimb de ulei,chiar ieri am verificat uleiul,si e aproape de maxim,fara nici o completare de cand a fost schimbat.

http://i.imgur.com/t6CyHqZ.jpg http://i.imgur.com/u1sRYo4.jpg?1 http://i.imgur.com/HFNLgTY.jpg?1 http://i.imgur.com/PgGOWEc.jpg?1

Et 20,le-am pus eu ieri acasa,fara distantiere...si se pare ca nu freaca nicaeri..am facut vreo 10 km ...am incercat la viraje maxime...nu am vazut urme de frecare pe anvelopa..si nici nu a fost calda,banuiesc ca dupa 10 km daca ar freca se incalzea anvelopa. Poate baietii au incercat sa le puna cele mai late pe fata...

La e 60 este in tabloul cu sigurante de langa baterie,daca nu ai rezolvat, o sa iti spun si care numar din panou.

Salutare,revin din nou cu o mica problema... Azi am cumparat 4 jante Schnitzer de R18 cu cauciucuri de 265x35 doua bucati,si doua bucati 245x40 ...toate bune si frumoase...pana am mers la un service sa le monteze...si mi-au spus ca nu se pot monta ca sunt prea late si ca freaca undeva in interior... ce ar fi de facut sa le pot monta si sa fie si sigure? Sau ce alte optiuni am? Eventual alte dimensiuni de anvelope? Nu as da jantele ca sunt noi...imi plac...si au costat cam mult sa le si vand pe net la jumatate de pret. Am uitat sa specific ca sunt J 8.5

Nu am mai facut nimic cu ele,momentan le-am lasat asa ,si o sa le schimb cat mai curand. Miercuri seara am pornit spre belgia ,si nu am mai avut nici o problema sau eroare,deci singura problema a fost alternatorul.

Am schimbat alternatorul saptamana trecuta...acum nu mai am nici o problema. Multumesc tuturor care au ĂŽncercat sa mĂŁ ajute

Si mie imi dadea aceste erori,rpa abs transmisie si altele.. mai uneori brusca si nu mai tragea motorul aproape deloc...dupa ce am trecut prin vreo 5 service-uri si am lasat peste 25 de milioane,ieri am fost si am schimbat alternatorul,si 'curatat clima'si am platit 700 de lei.

Da era aceas dimensiune,doar ca era de iarna,iar dupĂŁ 2 zile le-am schimbat ambele pe fata ,noi ,aceas marca si dimensiune. Ieri zi azi am circulat fĂŁrĂŁ probleme,pana dupĂŁ ora 4 ce a puso pe tester si a sters toate erorile ,iar in drum spre casa a ĂŽnceput cu transmision fault,am oprit motorul,am repornit si iar a fost ok.Azi sper sa ĂŽmi ajungĂŁ cablul pt diagnoza,si o sa postez erorile si poate mĂŁ ajuta cineva cu interpretatul lor,cauza si gravitatea lor.

Azi am fost la un alt service ,din nou la tester, si mâine merg sa schimb alternatorul,avea peste 17 volti.

Salut,daca mai ai,vreau si eu o interfata pt un e60 ,nu cred ca am nevoie si de adaptor.

In ultimul timp mi-a arĂŁtat de câteva ori semnul de la baterie in bord,dar asta a fost acum câteva sĂŁptĂŁmâni.La tester era 13.9 ,bĂŁnuiesc ca motorul a fost cald dupĂŁ un drum bm-sm aproximativ 65 km. BĂŁiatul de la service a zis ca mi-ar indica sa schimb bujiile si releul de ĂŽncĂŁrcare. Chiar dupĂŁ ce a bagato la tester a zis ca sunt o grĂŁmadĂŁ de erori,dupĂŁ ce a sters tot si a refacut testul a zis ca nu gaseste nimic. Nu prea inteleg cum vine asta,am masina din 15 mai,am fĂŁcut vreo 15.000 de km in Belgia fĂŁrĂŁ nici o problema,nici o eroare...cum am venit in Romania au ĂŽnceput toate...e si vina mea ca sunt obisnuit sa circul ca pe drumurile din tarile civilizate,si astea de la noi seamĂŁnĂŁ cu drumuri forestiere. Ănainte sa o cumpĂŁr câteva zile nu stiam sa aleg 525d sau un 525i ,majoritatea m-au sfĂŁtuit sa iau diesel ca nu sunt asa multe probleme si consumu e mai redus...acum pe undeva ĂŽmi pare rĂŁu...poate era mai bun in benzinar...sau e doar ghinion in cazul meu...

Azi am fost pana in cluj la aeroport,a fost ok pana am ajuns chiar in fata parcari aeroportului,acolo a inceput din nou.Cand m-am intors de 3 ori am fost nevoit sa opresc si sa o pornesc din nou in vreo 5 km de la pornire,si iar a fost ok pana acasa...nu mai inteleg nimic.

Ieri după diagnoza au zis ca au verificat senzori de la abs la fiecare roata si sunt ok.

Si ar fi o optiune (asta daca e posibil) anularea acelor senzori din soft? Nu mai stiu unde sa o duc sau ce sa ii fac,peste tot imi recomanda sa schimb cate ceva care pana la urma costa niste bani,si eu fac cum zic ei,banii se duc dar problema ramane. Ieri si azi am cheltuit peste 20 de milioane si nu am rezolvat absolut nimic.

Am facut ieri diagnoza,singurele erori au fost la bujii si la releul de la bujii ,dupa ce a sters erorile si a refacut testul nu a mai aparut nimic. Pana nu am schimbat anvelopa nu am avut nici o problema,azi dupa ce am umblat pe la serviceuri am mers undeva la marginea orasului,am bruscato,am mers pana la 160 si nimic,cand am ajuns in oras si am trecut de primul semafor,au aparut din nou acele erori

Buna ziua,sunt nou pe forum,dar sper sa ma puteti ajuta cu o problema la care de 2 saptamani nu ii gasesc mecanici rezolvare. E vorba de un e60 525d de la inceputul anului 2005,si problema a inceput in urma cu o luna cand roata din fata stanga la 2-3 zile era destul de moale,si am schimbat anvelopa cu una semi-uzata,si era si de iarna,dupa cativa km a inceputa sa imi apara eroarea de la 'run flat indicator' am tras pe dreapta,am intrat in coputerul masini si cu motorul pornit am selectat 'yes' pt setarea presiuni,sau ce anume face,dupa o jumate de ora de stat in loc nu sa intamplat nimic...nu scria 'RPA active' cum era inainte ci doar 'initializing...' si tot asa a ramas. Zilele urmatoare au fost un cosmar,in drum spre baia mare (eu fiind din satu mare) mi-a aparut eroarea de la 'rpa' dupa care m-a bruscat putin si eroare la abs si la sistemul de transmisie.Am tras pe dreapta,am oprit masina,si a diparut eroarea,pana la intoarcerea in satu mare nu am mai avut nici o problema,cum am ajuns,am intrat la un service destul de mare Esedra,au puso pe tester,si au zis ca toate sunt ok,am pus anvelope noi pe fata,am schimbat placute si discuri de frana,iar azi dimineata iar probleme cu rpa dupa care bruscat erori la abs si transmisie,azi am mai trecut prin vreo 3 serviceuri auto,peste tot am lasat bani...si cand am ajuns aproape acasa din nou probleme. Chiar nu stiu ce sa mai fac sau unde sa merg,Erorile ce le primesc vor fi in fisierele atasate sa va dati seama despre ce e vorba si sper sa stie cineva si rezolvarea... Va multumesc anticipat.