mihai20

Aici vorbim de BMW-uri. Este clar ca exista si masini mai slabe insa am avut si o Laguna 1 la care se intarea volanul la viteza si era fabricata in '94 deci nu e vreo chestie inedita. Nu inteleg de ce crezi ca exagerez din moment ce n-ai mers vreodata cu un 535i. O sa-l rog pe un amic care are un 325i si a mers cu mine in masina sa posteze daca masina mea trage mai tare decat un 325i sau nu. Din nou vorbesti din filme. Un sofer, oricat de bun ar fi el, nu poate schimba perfect de fiecare data. Prin urmare, diferentele de demaraj dintre 535i si 535iA sunt foarte mici desi multi au impresia gresita ca masinile cu cutie automata sunt lente, diferenta este de fapt de feeling. Masina are suspensie de M adica sport. Nu o voi lasa mai jos pentru ca dupa ce voi monta pachetul M, va parea mai joasa. ai zis "orice masina cu servo" nu orice bmw cu servo....si apropo la e36 nu se intareste.....stiu ca legat de asta imi vei zice ca te refereai la bmw-uri din secolul 21, dar, vezi tu,eu nu am de unde sa stiu la ce te gandesti tu....iau doar ce e scris :twoup: nu ti-am zis k sa te atac cu nimik, ti-am si zis sa nu te superi. e parerea mea, si crede-ma ca am mers cu destule masini automate si manuale ca sa imi permit sa fabulez pe tema asta. mi se pare nerelevant daca am mers cu 535i automat/manual, din moment ce am mers cu 530d automat/manual, 320d automat/manual 320i automat/manual asta ca sa zic doar din gama bmw. am mai mers si cu 540i manual(la asta doar in dreapta)dar cu automat nu am avut ocazia. si chiar se simte diferenta intre automata si manuala la toate . in plus ti-am specificat ca diferenta e mult mai mare daca pui masinile una langa alta , sa se intreaca decat pare pe hartie. repet e parerea mea, sunt sigur de ce am simtit, dar nu e nici o problema daca nu esti de acord. fiecare cu mentalitatea lui. un SOFER cu cutie manuala POATE sa greseasca uneori, si atunci ala cu automata o sa il faca,iar daca nu greseste,ghici ce se intampla.dar sa gresesti se intampla destul de rar, asa ca nu are rost discutia. asa cum ala POATE sa greseasca, si ala cu automata POATE sa pelce de pe o pata de ulei...si asa mai departe, 1 milion de posibilitati de fiecare parte.....ideea era ca un sofer bun si care intamplator nu greseste va spulbera o masina identica automata. de suspensie, am citit ca ai suspensie M, care e mai sport, dar eu ma refeream la suspensie sport after-market, care sa coboare masina cativa cm pt aspect, nu pt functionalitate/duritate. sper k nu am deranjat, oricum nu voi mai posta aici pt ca vad ca te ataci fara motiv

pariu k nu la orice masina cu vervo se intareste volanul la viteza? pe ce vrei tu. ontopic....masina e frumoasa,se vede clar k e ingrijita, dar la timpii 0-100 cred k exagerezi, si la fel cred ca 325-ul cu care te-ai intrecut avea un sofer cam slab si legat de cutia automata, la fel.....e comoda, schimba repede fata de alte marci, dar sa nu exageram, un 535 cu cutie manuala te RUPE, ai o sansa doar daca soferul e cretin . pe hartie diferenta pare mica , dar la o liniuta e enorma. nu ma injura pt sugestie, dar daca tot o pastrezi stock, si ai atata grija de ea, nu te-ai putea impaca cu o suspensie sport ,ar arata criminal. asta e singurul "tuning" pe care l-as face eu masinii. in mod sigur e mai de efect decat un pachet m

atata timp cat nu ii bubuie motorul o sa ii doara fix in fund pe aia de la reprezentanta ce a facut el la masina. ii da 100 ron la mecanicul care ii face revizia, si poate sa ii puna si turbine de elicopter, ca ala le vede normale :twoup: . problema poate sa aiba doar daca se "duce" ceva pe la motor .

atunci taci din gura, mergi cu autobuzul si ii comentezi pe altii care chiar au ! tu fiind fan tien/teo sau ce? esti nebagat in seama ? sau te incadrezi in categoria aia care isi ia masina ca sa se laude cu brelocu, ca benzina e scumpa si te-ai simtit atacat??? si stai linistit ca nu am tico dar daca as avea chiar l-as pune pe gaz :twoup:), dar nu vad relevanta intrebarii, deci automat nici a raspunsului. eu am postat in legatura cu consumul masinii lui poleposition, si deoarece masina a mai avut un proprietar de pe forum, mi-am "permis" sa comentez legat de consum.

tico pe gaz. care-i legatura ???

ai dreptate, nu trebuia sa il atac. a fost reflex :twoup: . dupa cum spune tien/teo din invidie probabil fiindca avea 2 M-uri in sfarsit 22 e f rezonabil. nu zic ca masina trebuie omorata non-stop dar mi se par penibili cei care isi cumpara m-uri doar pentru prestigiu, "de fite" , si merg cu ele de parca ar avea oua in masina. de aici frustrarea fata de consumurile gen logan la m6. 22-25-30 mi se pare mai real si arata si ca proprietarul chiar apreciaza calitatile masinii, iar consumul redus nu e una din ele

un om intr-adevar cinstit, spre deosebire de fostul proprietar, care avea nesimtirea sa spuna ca masina asta consuma 14, si culmea , la un mers alert :twoup:). sau poate el mergea mai mult pe langa ea decat in ea felicitari hefe pt masina e sueprba, si acum cred ca are si un proprietar pe masura, care nu plange la 2 cauciucuri rupte si nu isi calculeaza benzina din rezervor cand pleaca de acasa

lame sau pastile ??? draguta masina, dar tipa dupa niste jante :twoup:

si pacehetul M unde e ?

mai.......sigur nu e 320ci ??? sau ti s-a umflat motoru de cand era de vanzare acu vreo 2 luni ?

ultima varianta e singura de luat in calcul. pacat de kilometraj ca e in mile

160*1.36=217.6 prin rotunjire 218

ce e ? 316 sau 318 ?

cel mai smecher interior de serie 3 care l-am vazut. exact asa mi-as dori si eu, scaune sport cu incalzire si fara piele, + restul , dar eu alea le doresc cel mai mult. felicitari poate incerci un ornament de toba, ca arata cam uratel teava aia in jos, pe pachet M

ai luat-o cumva de la rba-autohaus ? misto masina oricum. chiar si trimurile :twoup:

mai rar ursi care sa mai arate stock,fara "imbunatatiri" gen vitan. felicitari

parerea mea, ca fiabilitate si costuri de intretinere, un 330 ar fi mai indicat , si diferenta de cai nu e atat de mare; pe de alta parte am mers cu un 335, si m-a speriat cum trage masinuta aia(dar era si cipuita, undeva la 360 de cai) depinde si cum mergi. daca o alergi constant, si vrei sa o tii mult timp, ia un 330, daca o schimbi dupa un an, ia 335, si nu vei mai avea timp sa iti faci probleme de fiabilitate :blink: ps : 335 cu care am mers avea jante pe 19 si suspensie aftermarket bilstein reglabila in inaltime si duritate, fiind mult mai jos ca un 335 standard, proprietarul chiar merge destul de tare, si inca nu a busit-o pe jos(cel putin nu vizibil )

preseaza marginea din interior a aripilor spate. are vreun cm

si m6-le merge "pe bord" cu mai mult de 250 , dar tu nu ai de unde sa sti, masina aia cred ca ai luat-o doar k as te lauzi aici pe forum si ocazional prin oras, nu ? sunt convins ca mai mult de 5000 rpm a vazut doar din greseala, in schimb te arunci peste tot la sfaturi inteligente si remarci sarcastice legat de masinile altora. nu am nimik cu tine , k nu te cunosc, nici nu mi-as dori, dar am dreptul la o parere pe forumul asta, cred.

tu in orice post tii sa faci o aluzie la faptul ca ai m6 .....si ca DOAR tu ai dreptul sa mergi cu viteza? suferi prea mult, baiatu,zau. si a ta are eroare de kilometraj stai linistit. omul nu s-a batut cu pumnii in piept ca a mers cu 290 REALI, cum accentuezi tu. a zis doar ca a mers cu 290. poate avea de fapt 260 si restul eroare, dar care e problema ta ??? bafta la vanzare ady3....masina e superba. in orice caz mie imi place cel mai mult din m3-uri-le de vanzare de la noi.

nu stie nimeni un 325/328 e36 de vanzare? in firea lui ma rafer, cazaturi am gasit si eu. coupe sau berlina nu conteaza

eu nefiind expert in e36 coupe, ca de altfel in nici un alt model sau marca, intreb si eu ca tot taranul , pt a sti mai multe despre dotarile masinii de fatza, care intamplator ma intereseaza daca as fi stiut chestia asta , POATE m-as fi abtinut sa intreb

clima sau aer are ? geamuri electrice ? piele ? pune si tu o poza cu interiorul

ia da tu drumul la ambreiaj de pe la 6000 sa vezi ce frumos functioneaza asc. si continua cu schimbat in limitare si il vei simti si la a 3-a cum te tine pe loc