cristianro

Ai verificat macar nivelul de ulei pe jpja?

Nu e din distributie, ea nu se modifica in cateva secunde.

E fum alb sau doar abur? Iti apare doar dimineata sau si in cursul zilei? In general la motoarele uzate apare si acest efect de " fum alb"

Nivelul antigelui in radiator iti scade? E foarte important raspunsul tau.

Nu e vorba ca sh, dar eu le prefer sa fie macar cele originale, cele aftermarket nu sunt de calitate. Conteaza mult calitatea materialelor din care sunt facute, in primul rand sunt supuse stresului termic si mecanic(vibratii) Apropo: ai verificat vreodata sa vezi daca uleiul are suficienta presiune si ajunge si la valvetronic?

Ai dreptate , pentru ca cel mai ieftin e sa schimbi senzori decat o verificare completa.

Nu exista crankshaft inlet( admisie) Ci doar camshaft inlet( senzor axa admisie) .da e vorba de senzorii de pozitie.

Daca ar fi sa ne luam dupa inpa e vorba de senzorul de la axa admisie valvetronic care se numeste camshaft, e ca si cum axul ar fi semiblocat sau nu ajunge uleiul pana la ax. Crankshaft e unul singur( senzor rotatie motor), il inlocuiesti degeaba (parerea mea).

Din ce spui ar trebui sa inlocuiesti furtunul de la valva pcv,si sa verifici bine sa nu mai ai si altele crapate.In general dimineata presiunea combustibilului spre injectoare e mica, si masina ar trebui sa aibe un sistem care sa porneasca pompa de combustibil ( la a 2-a treapta a cheii)pana sa pornesti tu demarorul. Verifica sa vezi daca iti porneste pompa, ( se aude cum bazie sub bancheta din spate). Nu e distributia. Sa ne spui rezultatul.

Da , f posibil sa fie pivotul inferior, la mine a fortat in pivot cu o ranga, ca sa-mi spuna ca pivotul are joc si trebuie schimbat, si a trebuit sa-l schimb.

Problema la tine. E senzorrul de temeratura din debitmetrul de aer si din cauza senzorului de temp motor sau al apei din radiator, dupa cum.il aveti. La temperaturi negative cantitatea de combustibil e ceva mai mare, dar din cauza erorii data de senzorii de temp, cantitatea de combustibil ramane tot mare chiar si la temperaturi mai ridicate ale aerului. De aceea daca apasati putin pe pedala de acceleratie ca sa creasca turatia, va creste si cantitayea de aer trasa de motor dar va creste si putin temperatura motorului( cantitatea de combustibil va scadea f putin) dar suficient cat sa mearga bine. Asta doar daca: nu aveti furtune sparte/ crapate.

Pe castrol am vazut recent ca e folosit de cei cu Renault

Nu te mai prosti cu orezul tau, cheia in interior se spala f bine cu alcool izopropilic sau alcool tehnic in cateva minute. Orezul se foloseste la mancare. Nu amesteca bucataria cu cheia de la masina.

Cu o bormasina si un spiral de4mm. E super simplu.daca nu te descurci du-te la.un service

Asta inseamna ca axul motorului nu este pe aceaasi linie cu axul cutiei de viteze, sau axul motor e deformat (indoit)e mai putin probabil. Se intampla in cazul unei lovituri f puternice in cutia de viteze.

Are prea mult combustibil si prea Putin aer cans e motorul rece.

Se poate imlocui doar motorasul, kitul de reparatie e inutil, zgomotul e.produs de catre motoras, il gasesti pe epiesa.ro

E foarte bun Motor flush, personal l-am incercat, nu face mare branza, dar totusi curata ceva.Foarte bun e uleiul 2T, in care ramane mare parte din mizeria din motor.

Posibil rotita din partea stanga a volanului sa fie defecta, trebuie verificata

Nu ,nu are nimic Senzorul e prea sensibil, se poate regla.

Faci un test de compresie sa vezi daca cumva ai pe vreunul din cilindri o compresie prea mica fata de ceilalti, sau unul din injectoare se deschide ( la relanti) prea putin, situatie similara si la benzinare. E ca si cum la relanti motorul ar merge in 3 pistoane.

Vreo siguranta arsa

Nu

Casetofoane noi Akai se gasesc in carrfour incepand de la 80 lei, decat sa-l mai repari inca odata, mai bine iti iei unul nou cu garantie.Pe olx gasesti incepand cu 50 lei ( cele chinezesti) cu usb , bluetooth, hand free pt telefon, si intrari auxiliare.Sau e foarte posibil ca acel casetofon sa fi fost luat de pe o masina de Anglia.

La fel se elimina si cu aditivii pentru benzina care elimina depunerile de calamina. Atentie: aditivii ataca si produsele din cauciuc (furtune) Asa ca mare atentie.